6 августа ракета Falcon 9 успешно совершила первую морскую посадку.
Неизвестно, исчерпала ли она весь запас неудач предыдущими провалами, но третий повторный запуск Falcon 9 совершил идеальную посадку прямо в центре баржи.
Теперь весь мир знает, что SpaceX стала второй после Синь Юань компанией, освоившей технологию возврата ракет.
В то же время сборка ракеты-носителя «Чанчжэн-6» третьей модификации завершена. По плану она должна была быть запущена 11 августа с космодрома Сичан, чтобы вывести шесть спутников на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров.
Но теперь Хэ Тан не хочет запускать, и руководитель космодрома Сичан тоже не хочет.
— Старина Хэ, «Чанчжэн-6» уже взорвалась в Бинчжоу и Цзюцюане. Если так пойдёт дальше, она взорвётся и в Сичане, потом в Цюнчжоу, и тогда взрывать будет уже нечего.
Хэ Тан был ошарашен словами руководителя космодрома Сичан и долго не мог найти ответа, пока не выдавил что-то вроде «неудача эксперимента — это не провал» и «сбор опыта».
Он сам смотрел на «Чанчжэн-6» с сожалением. После двух неудачных запусков ракета была значительно улучшена, и её первая ступень уже практически не отличалась от «Синьюань-1C», но это не гарантировало успешного возврата.
Двигатели, которые Шестая академия довела до совершенства, словно под действием допинга, система управления и опоры для посадки были ответственностью Восьмой академии, так что перекладывать вину было не на кого.
За девять месяцев напряжённых исследований технологии возврата ракет Хэ Тан всё больше впадал в отчаяние:
Теоретически возврат ракет возможен, но на практике это гораздо сложнее. Нужно либо идти по пути Илона Маска и просто взрывать ракеты, пока не наткнёшься на успех, либо, как Синь Юань, сразу найти верное решение. Но последнее настолько сложно, что требуется гений, чтобы случайно наткнуться на удачу.
А возврат с помощью решётчатых рулей ещё сложнее — на порядок сложнее, чем с использованием посадочных опор. О таком даже думать страшно.
В одну из бессонных ночей Хэ Тан узнал от друга в Пекине интересный слух:
Высшее руководство объявило, что Космическая администрация Хуаго начнёт масштабное сотрудничество с Синь Юань в военной и гражданской сферах, обмениваясь чувствительными или высокотехнологичными компонентами и материалами, включая шину данных RX-01 и систему управления посадочных опор.
…
Возвращаемые ракеты, «Синьюань-2» с тягой более 1500 тонн, космический самолёт H1 и программа спасения «Восточный экспресс» произвели огромное впечатление на руководство. Помимо подготовки новой реформы космической системы, был предложен новый космический план с участием частных предприятий, получивший название:
«Комитет по развитию и продвижению технологий будущего и исследования космоса от 15 августа»
Сокращённо — Комитет 815 по развитию космоса (англ. China Aerospace Development Committee, CADC), также известный как КАРП.
Комитет, возглавляемый Космической администрацией, с участием Первой, Пятой, Восьмой академий и частных предприятий, будет заниматься реализацией будущих космических программ Хуаго, включая:
Создание собственной крупной космической станции;
Программу беспилотного исследования Луны и Марса;
Программу пилотируемого исследования Луны и Марса;
Планы по созданию долгосрочных научных станций на Луне (в ближайшей перспективе) и Марсе (в отдалённой);
Программу исследования планет Солнечной системы (с использованием зондов);
Программу космических наблюдений (с использованием телескопов);
Развитие коммерческого космического туризма;
Разработку космических ресурсов (энергетика, сельское хозяйство);
…
Появление компании «Синь Юань» серьёзно повлияло на суждения руководства, заставив задуматься о том, почему частная космическая компания так успешна и нет ли проблем в традиционной модели. Это привело к решению о серьёзной реформе космической отрасли Хуаго.
Теперь космические программы будут определяться КАРП, утверждаться специальной группой из нескольких высокопоставленных лиц и получать финансирование для реализации. Больше не будет жёстких ограничений на этапы и сроки — планы будут осуществляться по мере выделения бюджета.
Это смелый эксперимент, который позволит космическим программам развиваться свободно, подчиняясь научным, а не политическим принципам.
Исполнители будут выбираться КАРП из числа Космической администрации и частных предприятий, получая финансирование или техническую поддержку, а затем представляя результаты в соответствии с требованиями программы.
Бюджет космических программ пока не будет значительно увеличен, но будет открыт специальный канал для прямого обращения к высшему руководству за дополнительными средствами.
Даже Линь Цзюй не ожидал, что руководство сделает такой решительный шаг, практически полностью изменив существующий порядок.
Но вскоре он не мог не восхититься их мудростью. КАРП, хотя и обладал огромной властью и высоким статусом, в случае хаоса или неудовлетворительных результатов мог быть легко распущен, оставаясь под контролем.
Для Линь Цзюя КАРП стал отличной возможностью. Внутри комитета решения принимались на равных началах Космической администрацией и частными предприятиями, а на данный момент единственной компанией с таким правом была «Синь Юань».
Это означало, что если решение будет принято, можно будет сразу начать программу пилотируемого полёта на Луну, используя государственные средства для выполнения системных задач, а также получив поддержку во многих аспектах.
Для многих учёных из Космической администрации это также было хорошей новостью. Теперь они могли самостоятельно решать, стоит ли выполнять ту или иную космическую миссию, не дожидаясь указаний сверху или долгого процесса утверждения, что сокращало административные издержки.
КАРП был создан в Пекине, где и располагался его штаб, а все космические академии и «Синь Юань» открыли свои офисы.
Линь Цзюй теперь был представителем частного предприятия «Синь Юань» в КАРП и теоретически занимал равное положение с руководством Космической администрации, обладая правом голоса на заседаниях комитета.
Первым делом КАРП организовал обмен технологиями между Космической администрацией и «Синь Юань» в небольших масштабах с целью унификации стандартов.
Самым важным стал вопрос стыковочных узлов.
Космическая администрация использовала круглый стыковочный узел диаметром 0,85 метра, а у «Синь Юань» были два стандарта: круглый диаметром 0,9 метра и квадратный 2,5 метра.
Круглые узлы 0,85 метра и 0,9 метра были схожи, и разница между ними была незначительной, так что можно было использовать любой. Линь Цзюй, конечно, предпочитал свой, так как это требовало меньше изменений.
С квадратным узлом возникли споры, так как 2,5 метра — это слишком много: площадь такого узла составляла 6,25 квадратных метров, в то время как круглый узел 0,85 метра — всего 0,56 квадратных метра. Разница была огромной.
Даже на Международной космической станции использовались квадратные или круглые узлы диаметром 1,2 метра, а 2,5 метра звучало пугающе.
Кроме того, технология квадратного узла «Синь Юань» была уникальной. Для такого большого узла использовать цельные двери было бы неэффективно, поэтому они были складными, что казалось ненадёжным и повышало сложность.
После обсуждения было решено использовать круглый узел 0,9 метра от «Синь Юань», так как его протокол RX01 был более современным.
Для большого узла был выбран квадратный 2,5 метра от «Синь Юань», так как у Космической администрации не было собственной разработки, а Андронов заявил, что технология 2,5 метра уже отработана.
Вторым вопросом стало унификация протоколов связи.
«Синь Юань» предложила использовать свою шину данных RX01, которая имела значительно более высокую производительность и надёжность, чем стандарт 1553B.
Шина RX01 требовала 8 наборов чипов и 64 функциональных модулей, при этом она могла быть расширена и изменена в зависимости от потребностей, что делало её более гибкой и современной.
Используемые чипы и модули могли быть произведены внутри страны, а универсальные DSP-чипы могли быть использованы для выполнения функций, что не влияло на производительность, но снижало сложность системы.
Линь Цзюй предложил бесплатно предоставить лицензию на RX01 внутри КАРП, что было невозможно игнорировать.
Затем он сделал ещё одно громкое заявление: технология посадочных опор будет доступна для продажи в виде готовой системы управления, с возможностью бесплатного обновления и настройки для ракет диаметром до 5 метров.
Кроме того, он раскрыл, что стабильность и зрелость технологии возврата «Синь Юань» обеспечивает именно шина данных RX01.
Обновлено: 19.01.2026