28 июня строительство базы «Би» было завершено. После приёма инженерной командой, появившейся словно по мановению волшебной палочки, она исчезла, оставив присланных специалистов для завершения и мелких доработок.
К 22 июля на объект прибыли более 100 сотрудников из бывшей базы «Си» и столько же новобранцев, чтобы привести часть оборудования в рабочее состояние.
Когда Линь Цзюй прибыл на место, он увидел, что пустошь, которую он наблюдал в конце прошлого года, исчезла. Её заменил гигантский аэрокосмический производственный комплекс площадью 5000 акров, оснащённый всем необходимым и двумя взлётно-посадочными полосами.
Даже привлекая всех доступных специалистов из сотрудничающих вузов, количество персонала на базе «Би» едва достигало 300 человек, что требовало срочного расширения.
На данный момент функционировали только высотный испытательный стенд для двигателей, одна сборочная линия и автоматизированная линия по производству карбидокремниевых чипов. Ожидалось, что в следующем месяце удастся запустить более 25% оборудования.
Линь Цзюй ощущал себя так, словно змея пыталась проглотить слона. Ведь если полностью задействовать производственные мощности базы, можно было бы одновременно строить четыре тяжёлых ракеты «Синьюань-2» с циклом производства в 50 дней, выпуская по ракете каждые две недели.
Следуя указателям, Линь Цзюй нашёл огромный и современный испытательный стенд для авиационных двигателей, где уже шли работы.
На стенде располагался двигатель с малой степенью двухконтурности, явно являвшийся модификацией XW-9, мощного турбовентиляторного двигателя. Его воздухозаборник был подключён к аэродинамической трубе, имитирующей высокогорные условия, а из сопла вырывалось длинное голубое пламя.
XW-9, несмотря на минимальные изменения по сравнению с его предшественником WCR-9, демонстрировал ожидаемые результаты, что подтверждали данные испытаний.
Чтобы адаптироваться к условиям высоких скоростей и высот, степень двухконтурности XW-9 составляла всего 0.29, что даже ниже, чем у двигателя F119, используемого на F-22.
Несмотря на это, XW-9 мог выдавать максимальную тягу в 14.4 тонны в режиме форсажа, что, хотя и не было рекордом, делало его уникальным благодаря компактности и адаптации к высоким скоростям.
На высотах свыше 28 000 метров тяга переставала быть ключевым фактором, уступая место аэродинамическому сопротивлению и риску помпажа из-за разрежённого воздуха, что могло привести к потере мощности или остановке двигателя.
XW-9 идеально подходил для самолётов, предназначенных для длительных полётов на больших высотах и скоростях, таких как сверхзвуковые лайнеры, бомбардировщики или перехватчики.
Что касается XW-10, его модификация с увеличенной степенью двухконтурности для повышения тяги без форсажа требовала значительных изменений, потому пока проект находился на стадии разработки.
Покинув авиационный отдел, Линь Цзюй продолжил осмотр базы. На взлётной полосе его внимание привлекла странная картина: на стоянке стоял ряд крупной сельхозтехники, состоящий из колёсных и гусеничных тракторов, комбайнов для уборки хлопка, капусты и кукурузы.
Заметив знакомых сотрудников, Линь Цзюй подъехал к ним и поинтересовался, что здесь происходит.
— Босс, это оставшиеся после модернизации тракторного завода машины и запчасти. Их просто бросили на улице, и мы решили собрать из них примерно десяток рабочих машин, а потом перевезли сюда, — пояснил один из сотрудников.
— Зачем нам этот хлам? Вы из какого отдела? — недоумевал Линь Цзюй.
Оказалось, что это команда, работающая с Синьань над интеллектуальной системой вождения XW151, и они решили попутно заняться созданием умных сельхозмашин.
Несмотря на разницу в условиях работы тракторов и автомобилей, сделать сельхозтехнику беспилотной было гораздо проще, особенно учитывая меньшие требования к инфраструктуре. Это было скорее побочным проектом, не требующим значительных ресурсов.
Вспомнив прошлое, Линь Цзюй даже забрался на один из колёсных тракторов, с иронией рассматривая ручку переключения передач и элементы интерьера, изготовленные из титановых отходов ракетных деталей.
Ну что ж, если есть деньги, можно позволить себе и такие эксперименты.
...
23 июля в 10 утра началась вторая космическая трансляция с корабля «Цзиньбу», на этот раз с учебной лекцией.
Последний раз подобное мероприятие проводилось в 2013 году на борту «Тяньгун-1», собрав более 8 миллионов зрителей из 60 000 школ и вызвав огромный резонанс.
На этот раз реакция была менее масштабной, ведь Чжоу Жуй рассказывал о линейной алгебре.
Вчерашняя трансляция включала эксперименты, интересные для всех возрастов: питьё воды из парящего шара, наблюдение за поведением волчка в невесомости и демонстрацию проросших в космосе бобовых.
Хотя трансляция проводилась в основном для школ провинции Шучуань, эффект всё равно был значительным.
На второй день проект перешёл в формат онлайн-трансляции для всех университетов. Изначально Чжоу Жуй планировал рассказать о датчиках, но, узнав о массовых провалах на экзаменах по линейной алгебре, решил вдохновить студентов на изучение математики.
Центр управления полётами не возражал, ведь они не были связаны строгими правилами Национального космического агентства.
Когда зрители из Южно-Механического института и других вузов увидели начало трансляции, они заметили, как добродушный Чжоу Жуй вместе с Дэн Лэем и Чжао Сяовэнем устанавливает белую доску за его спиной.
Чжоу Жуй взял маркер и написал «Лекция 1»:
— Здравствуйте, дорогие студенты! Сегодня мы поговорим о линейной алгебре, а точнее, о понятии определителя.
Определитель — это важнейшая концепция, которая…
— Хм, ах, — раздался кашель.
На экранах своих компьютеров студенты, только что пережившие математические муки, почувствовали, как их дыхание остановилось, а перед глазами поплыли тёмные пятна.
До начала трансляции все ожидали увидеть увлекательные эксперименты и уникальные физические явления, но вместо этого получили: парящего в невесомости преподавателя, читающего лекцию по линейной алгебре, который периодически отталкивается от стенок модуля.
Это напоминало больше заставку «Нет сигнала» на старом телевизоре, чем космическую трансляцию.
Несмотря на то, что содержание лекции могло усыпить кого угодно, мало кто решился выключить трансляцию, и большинство досмотрело двухчасовую лекцию до конца.
Когда Чжоу Жуй закончил, он был рад узнать, что количество зрителей практически не уменьшилось, что подтверждало эффективность его необычного подхода к преподаванию.
— Сяочжао, может, завтра продолжим? Ты расскажешь вторую главу. Я в ней не так силён.
— Учитель Чжоу, разве это хорошая идея?
— Доверься опыту старшего товарища! Давай сначала закончим эксперименты, а потом я подготовлю материал. Видишь, как уровень студентов падает? Как они смогут служить стране?
— Ну что ж, пусть будет так.
...
Командир Дэн Лэй не участвовал в обсуждении планов по моральному подавлению студентов. Вместо этого он парил у иллюминатора в носовой части корабля, фотографируя звёзды и Землю.
Хотя в этой миссии не планировалось выходов в открытый космос, скафандры уже были готовы. Следующая экспедиция на корабле «Туаньцзе» предоставит такую возможность.
Тогда уже бывалые космонавты обещали, что он почувствует настоящую магию космоса — ощущение, будто ты висишь в бескрайней тьме.
Однако они не знали, что один из кадров трансляции уже начал распространяться в интернете с невероятной скоростью.
На YouTube по запросу «Китайская космическая лекция» лидировало видео с 4 миллионами просмотров, опубликованное всего 7 часов назад.
На обложке видео был запечатлён Чжоу Жуй с Чжао Сяовэнем, держащим доску с формулами линейной алгебры, а Дэн Лэй сидел в кабине, наблюдая за звёздами с пластиковым стаканчиком чая в руке.
Заголовок гласил: «Самая скучная космическая лекция в истории».
В 2013 году космическая лекция вызвала не только ажиотаж в Китае, но и волну обсуждений в зарубежных аэрокосмических сообществах.
Хотя и Америка, и бывший Советский Союз отправляли людей в космос и проводили первые выходы в открытый космос десятилетия назад, отсутствие интернета и низкое качество телевизионных трансляций сделали эти события менее запоминающимися для нового поколения.
Потому достижения Китая в космической области привлекали больше внимания, особенно учитывая, что в 2015 году интернет-ограничения были не такими строгими, и взаимодействие было активным.
Линь Цзюй любил проводить время, листая YouTube и Twitter после запусков, чтобы узнать мнение зарубежных пользователей.
— Шаттлы — ненадёжны. План «Гаганьян» будет реализован в следующем году, и наш корабль не только станет более совершенным, но и возьмёт на себя транспортировку экипажей на МКС, — гласил первый популярный комментарий.
Оказалось, что это был индийский пользователь. Ничего удивительного, ведь план «Гаганьян» был предложен ещё в 70-х, и спустя 50 лет всё ещё оставался на стадии обсуждений. Утверждения о его скорой реализации были столь же реалистичны, как и слухи о полёте H-20 на следующий день.
Следующий комментарий был японским:
— «Низкокачественный китайский продукт. Ракета H2A гораздо мощнее».
Видимо, автор слишком увлёкся морепродуктами из Фукусимы. Впрочем, в 2015 году слив радиоактивных вод ещё не начался.
Линь Цзюй добавил в свои заметки задачу по предотвращению сброса радиоактивных вод, решив, что в случае такого заявления от Министерства иностранных дел Японии, он устроит аварию с падением ракеты на восточное побережье.
— H1 — это копия американского шаттла! «Цзиньбу» — это жалкая подделка «Индевора», собранная из ворованных деталей!
— Наши ракеты больше не лучшие в мире. Даже китайские компании сильнее.
— С любовью из Танзании. Китай сможет отправить африканцев в космос?
— Они украли технологии у Советского Союза, ***!
— Я не хочу смотреть математику. Где тут шёлкопряды?
Большинство комментариев были бессмысленными, но некоторые заслуживали внимания. Впрочем, Линь Цзюй мог понимать большинство из них без перевода, особенно учитывая обилие комментариев на традиционном китайском, которые были самыми скучными.
Заглянув в Twitter, он заметил, что под последним постом Илона Маска высмеивают его корабль «Dragon». Линь Цзюй, не долго думая, нажал кнопку «Нравится» и оставил комментарий:
— Не сдавайтесь! «Dragon» лучше H1. Продолжайте в том же духе.
Через несколько часов он получил ответ от самого Маска — простое «Спасибо!» и смайлик.
Линь Цзюй сохранил скриншот, решив, что это пригодится, когда он устроит поединок с Маском в клетке, чтобы вывести его из равновесия.
Обновлено: 19.01.2026