Глава 76 — Глава 76

25 июня, 11 часов утра, космодром Цзюцюань. Многоразовая ракета «Чанчжэн-6» второй серии была установлена на стартовой площадке. Её 3,5-метровый обтекатель на вершине делал ракету визуально непропорциональной, словно она вот-вот перевесит. Почему запуск не состоялся на космодроме Бинчжоу? Потому что там всё ещё разбираются с последствиями аварии предыдущего запуска. Персонал базы в Цзюцюане, узнав об этом, был охвачен нервозностью. Они смотрели на «Чанчжэн-6» как на что-то угрожающее и настойчиво уговаривали Хэ Тана: — Старина Хэ, ракеты Космической администрации Хуаго и так недорогие. Зачем тебе эта затея? Сколько ты сэкономишь на таком компактном аппарате? Разве это попадёт в твой карман? — Директор Цинь, поверьте мне, Илон Маск уже столько раз терпел неудачи, а у нас всего одна. Опыт прошлой аварии не повторится! Директор Цинь взглянул на «Чанчжэн-6», стоящую на стартовой площадке, покачал головой и ушёл, оставив Хэ Тана с сжатыми кулаками и шепчущего себе под нос: — «Чанчжэн», ты должен доказать, что Восьмая академия на высоте. Через час в новостях появился экстренный репортаж: «…Новая многоразовая ракета-носитель «Чанчжэн-6R» успешно стартовала с космодрома Цзюцюань, выведя на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 километров восемь научных спутников. Однако при попытке посадки произошёл сбой механической системы, и ракета перевернулась на посадочной площадке. Жертв и серьёзного материального ущерба нет…» Миссия CZ-6R-Y2 завершилась 25 июня в 11:42. Из-за неисправности системы стабилизации и чрезмерной корректировки ракета упала на землю после касания опорами, сломалась и взорвалась. Взрыв не нанёс значительного ущерба площадке, но разбросанные обломки было трудно собрать. Директор космодрома заявил, что потребуется не менее трёх месяцев на уборку и пересмотр правил безопасности, и в ближайшее время запуски «Чанчжэн-6» проводиться не будут. Линь Цзюй, увидев эту новость, лишь мысленно пожелал Восьмой академии удачи. … — Осторожнее! Это же ценное оборудование, у нас нет запасного, если что-то случится — всё пропало. — Не пугайся, оно же ударопрочное! Если выдерживает вибрации при запуске ракеты, то и с этой тряской справится. В аэропорту Синь Юаня группа исследователей из Пятой академии наблюдала за выгрузкой огромного экспериментального шкафа размером 3×2,5×4 метра с транспортного самолёта. Его поверхность была плотно обёрнута защитным материалом. Чтобы выполнить задание по научной полезной нагрузке, Линь Цзюй искал способы набрать необходимые 3,6 тонны, но не мог объяснить, зачем это нужно. В итоге он решил собрать команду из нескольких университетов, чтобы создать что-то громоздкое и отправить в космос — главное, чтобы вес был соблюдён! Однако Космическая администрация не осталась в стороне. Сначала они узнали, что вторая миссия «Синьюань-2» отправила в космос спорткар, а затем выяснили, что третья миссия снова будет нести автомобиль. Это вызвало бурю негодования в их рядах за растрату ресурсов. Потом они спросили, что будет в третьей миссии, и узнали о «Многофункциональной космической платформе для вакуумных и радиационных экспериментов», созданной несколькими университетами. Её вес составлял 3950 килограммов. Звучало внушительно, но когда администрация изучила параметры, они пришли в ужас. Эта платформа оказалась беспорядочным набором научных приборов, и её вес в 4 тонны был избыточным. Для сравнения, спутник с аналогичными функциями весил бы всего тонну. Это была явная растрата ресурсов. Космическая администрация решила, что нельзя позволять дилетантам так поступать, и подключилась к проекту, предоставив резервную комплексную экспериментальную платформу, предназначенную для «Тяньгун-2». Проекты университетов могли быть интегрированы в эту платформу. Администрация предложила 800 килограммов для их исследований, а оставшееся место использовала сама. Линь Цзюй не стал возражать, но поставил условие: общий вес платформы не должен быть меньше первоначального. Администрация была удивлена — обычно просят уменьшить вес, а тут наоборот. В итоге они увеличили массу до 4200 килограммов, что составило 90% грузоподъёмности корабля «Цзиньбу». 28 июня большая комплексная экспериментальная платформа прибыла в Синь Юань. Её конструкция позволяла идеально вписаться в грузовой отсек «Цзиньбу» и подключаться к его системам, чтобы управлять экспериментами с помощью панели в жилом отсеке. Для этого требовались небольшие доработки «Цзиньбу», но они занимали всего несколько дней и не влияли на безопасность. С платформой прибыл заместитель главного конструктора «Тяньгун-2», академик Чжао Цзун. Пока он сотрудничал с компанией «Синь Юань» над доработками, он также узнал об их проекте космической станции. На тот момент у «Синь Юань» был только проект туристического модуля XS-62, который мог работать автономно. Планировалось создать два таких модуля для коммерческих полётов, а космический самолёт H1 мог бы осуществлять их снабжение. Однако «Синь Юань» уже разработала стандарты для своей станции, включая параметры давления, температуры и протоколы связи. Последние, а также размеры стыковочных узлов удивили Чжао Цзуна. Во-первых, протоколы связи. Он обнаружил, что вся компания использует внутренний стандарт RX01, который несовместим с большинством космических модулей, уже находящихся на орбите. Во-вторых, стыковочные узлы. Диаметр модулей «Синь Юань» составлял внушительные 7,6 метра, а размеры стыковочных портов достигали 2,5×2,5 метра, что значительно больше, чем 1,2-метровые порты МКС и 0,85-метровые порты Хуаго. Однако всё это было мелочью по сравнению с тем, что больше всего задело Чжао Цзуна как инженера. Огромная космическая станция с объёмом модуля в 620 кубических метров — это две трети объёма всей МКС и в 15 раз больше «Тяньгун-1» — оказалась полностью лишена дорогостоящего научного оборудования и была предназначена исключительно для космического туризма. Из 42 тонн веса 30 тонн были отведены под комфорт. Каждый турист получал отдельную спальню размером 2×3 метра и объёмом 10 кубометров, и таких спален было целых четыре! Более того, каждая из них имела отдельный иллюминатор, чтобы любоваться звёздами перед сном. Это был пик роскоши. По сравнению с этим спальные модули их станции казались гробами… Хотя, если говорить о стоимости, XS-62 был гораздо дешевле — один дорогой научный прибор для «Тяньгун-2» стоил как два таких модуля. Но всё же… это было обидно! Хотя «Синь Юань» уже месяц как официально участвовала в национальной космической программе, ей достались лишь несколько незначительных спутников. Крупные проекты всё ещё обсуждались, и станция Пятой академии была одним из них. Например, ракета «Чанчжэн-5» была разработана для миссий к станции, а также для исследования Луны и Марса. Теперь, когда она больше не нужна, можно использовать «Синьюань-2», но что делать с уже вложенными средствами? Внутри Космической администрации шли жаркие споры… … 3 июля космический самолёт H1, получивший название «Союз», был запущен на модернизированной ракете «Синьюань-2» и успешно вывел на орбиту роскошный внедорожник компании «Наньфан» стоимостью 88 миллионов юаней. «Наньфан» начала агрессивную рекламную кампанию, связывая себя с космической отраслью и поднимая статус бренда, постепенно становясь лидером среди отечественных автопроизводителей. Кроме того, ракеты семейства «Синьюань-1» совершили два коммерческих запуска, но их затмил успех «Синьюань-2». Казалось, что в стране уже привыкли к запускам больших ракет. Три запуска «Синьюань-2» за 40 дней, пусть и с использованием двух разных ракет, доказали возможности компании. Одновременно «Синь Юань» официально анонсировала свою коммерческую программу пилотируемых полётов. Первый тур, включавший Чэнь Вэйчжана и японского миллиардера Маэдзиму Ётому, должен был состояться в апреле следующего года. Общая стоимость составила 930 миллионов юаней, или примерно 1,5 миллиарда долларов. Каждый участник платил 50 миллионов долларов за неделю на станции, включая ежедневные выходы в открытый космос, что делало это предложение значительно выгоднее предыдущих. Линь Цзюй, проведя внутренние расчёты, понял, что после шести таких миссий средняя стоимость будет составлять 230 миллионов юаней, а прибыль — почти 700 миллионов, с рентабельностью в 300%. Первые два полёта окупали станцию, а каждый следующий приносил дополнительно 60 миллионов прибыли. Илон Маск также изучил коммерческие планы «Синь Юань» и пришёл к выводу, что их рентабельность составляет 65-85%, что было весьма прибыльно. Он заметил, что главными преимуществами «Синь Юань» были роскошная станция и выходы в космос, которые SpaceX могла предложить без проблем. Уже через 10 часов SpaceX анонсировала свою новую программу космического туризма. Однако их модуль был меньше и вмещал только трёх человек, включая двух туристов. Стоимость недельного тура составляла 50 миллионов долларов. Хотя цена была выше, чем у «Синь Юань», Маск был уверен, что американцы предпочтут полёт на родине. Вслед за этим Blue Origin, Sierra Nevada и Virgin Galactic также объявили о своих программах пилотируемых полётов, ориентируясь на цены «Синь Юань». «Синь Юань» в одиночку заставила коммерческую космическую отрасль конкурировать, заставляя компании улучшать технологии, чтобы сохранить прибыль. Единственным, кто оставался в стороне, была Космическая администрация, которая просто делала вид, что ничего не происходит. У них не было коммерческих пилотируемых программ, так что пока они могли просто разбираться со своими внутренними проблемами… Спасибо читателям kqrte, господину Шэ, voictor, «Почему канцлер вдруг рассмеялся?», читателю 2022021821752236, читателю 20170921214211087, «Мяо Мяо Мяо», dark&bright, «Музыка и Искусство», читателю 20210830171937133660986, «Действительно не могу придумать», «Звёздное небо», «Летопись времени», «Ветер поднимается», читателю 20190603184532449, «Кровавый друид», читателю 20220511043716173, читателю 2021229010223853, читателю 20220421203607500, «Я в Западной Африке», «Листья любят кошек», «Чёрный флаг», «Разделение и разногласия», «Коэффициент обороны», читателю 2022023225811807, читателю 100822142253008, «Она как яркий метеор», gg19831011, «Мужчина, который часто забывает свой возраст», «Три куриные ножки в день», mzgb, «Спокойствие и бездействие II», «Камень, который пьёт воду», «Свинья-поросёнок», «Корабль в плавании», «Упавшая бабочка» за поддержку!