— Пуск «Синьюань-2» запланирован на 26 мая и состоится на космодроме Цюнчжоу Вэньчан с первой стартовой площадки, — объявили утром 16 мая на официальном сайте и в микроблоге компании Синь Юань.
Ранним утром 17 мая колонна из двух полуприцепов отправилась с территории бывшего Тракторного завода Синьюаня, ныне преобразованного в логистический парк.
Меры безопасности на этот раз были строже, чем в прошлый раз, ведь все понимали, что на этот раз речь идет о настоящей ракете, и никаких ошибок быть не должно.
Поскольку пассажиропоток в аэропорту Синьюаня невелик, почти всю дорогу перекрыли, чтобы обеспечить беспрепятственную транспортировку «Синьюань-2».
В колонне также находился автомобиль из управления туризма провинции Шучуань.
Они заплатили 10 миллионов юаней за право нанести на корпус ракеты изображения бамбука и панд, которые Шучуань постоянно использует в своей рекламе.
Линь Цзюй, выросший в Шучуане, где каждый день ездил в школу на панде, никак не мог понять, что в этом такого уж интересного.
В аэропорту Синьюаня выделили отдельную зону, чтобы процесс погрузки ракеты не был нарушен.
Ил-76 совершит два рейса сегодня и завтра, доставив первую и вторую ступени в Цюнчжоу, а обтекатель можно разобрать и просто положить в грузовой отсек.
Линь Цзюй лично поднялся на борт транспортного самолета. Это была ракета, открывающая новую эру для Синь Юаня, и он хотел лично контролировать каждый шаг.
Тем временем в Восьмой академии.
Хэ Тан принял звонок и вечером объявил:
— Пуск «Синьюань-2» состоится 26 мая. Космическая администрация Хуаго разрешила сотрудникам академий присутствовать на месте. Кто хочет поехать?
Руки поднялись мгновенно.
— Мест всего двадцать, но можно взять с собой родственников!
Руки снова поднялись.
Та же сцена происходила и в других исследовательских институтах под управлением Космической администрации, ведь это была первая тяжелая ракета Хуаго, да еще и от Синь Юаня, и сами большие начальники получили приглашения.
Тренирующаяся тройка Дэн Лэя не поехала, сейчас они усиленно готовились, но Ли Вэй и несколько членов Отряда космонавтов согласились.
После новости о пуске множество людей захотели увидеть ракету, которая побила множество рекордов.
Насколько много? Только 16 мая авиакомпания Цюнчжоу продала на 40 тысяч билетов больше обычного.
В этот несезонный период авиакомпания Санья воспользовалась возможностью и подняла цены до уровня высокого сезона, а также потребовала, чтобы бортпроводники продавали сувениры на космическую тематику вместо традиционных изделий.
К 25 мая количество туристов, прибывших в Вэньчан для наблюдения за пуском, превысило 140 тысяч человек.
Сотрудники космических компаний «Хуаго Технологии» и «Хуаго Наука» также приехали, но они находились в VIP-зоне, а не на пляже, как обычные зрители.
Среди туристов, прибывших в Цюнчжоу, было более тысячи иностранцев, почти половина из которых — жители соседнего островного государства.
Местные к этому привыкли — эти ребята всегда слишком внимательно следят за своими соседями.
25 мая во второй половине дня собранная в сборочном цехе ракета «Синьюань-2» была медленно транспортирована к стартовой площадке.
Первое, что увидели зрители, — это вертикальная надпись на корпусе: «Прекрасный Шучуань приветствует вас!» На обратной стороне было написано название ракеты.
Кроме того, весь корпус был украшен изображениями зеленого бамбука, белого фона и мультяшных панд.
Но это никак не уменьшало впечатляющего вида «Синьюань-2»: после сборки её высота достигала 75 метров, что сопоставимо с двадцатиэтажным зданием. Для сравнения, «Чанчжэн-2F» с системой аварийного спасения была всего 49 метров в высоту.
Диаметр 6 метров и высота 75 метров делали «Синьюань-2» похожей на тонкую стрелу, направленную в небо. Её было прекрасно видно даже с пляжа, расположенного в нескольких километрах, что только усиливало ощущение мощи тяжелой ракеты.
Пусковая операция была организована совместно Синь Юанем и Космической администрацией Хуаго, поскольку первая не имела опыта работы с наземными системами слежения, а вторая никогда не сталкивалась с задачей запуска ракет весом почти 1300 тонн.
В пультах управления собралась группа больших начальников.
Тан Вэйтянь просматривал процедуры миссии Синь Юаня и всё время качал головой, время от времени бросая на Линь Цзюя взгляд, словно на чудовище.
Он думал: «Молодёжь совсем не знает меры!»
Такую огромную ракету, как «Синьюань-2», они взяли и просто построили?
А ещё этот 20-тонный космоплан, который запускался на ракете с грузоподъемностью 45 тонн. Разве это не расточительство?
Рядом с большим начальником сидел академик Шэ, рассказывая о своих впечатлениях от посещения завода Синь Юаня.
Линь Цзюй, узнав, что такой важный человек хочет посетить предприятие, отнесся к этому с большим вниманием. Главный инженер провел академика по всем несекретным участкам, а также организовал несколько технических встреч.
Именно в этой обстановке академик Шэ смог в полной мере ощутить уникальную атмосферу Синь Юаня.
Он выделил два основных впечатления: передовые технологии и чистота.
Во-первых, завод Синь Юаня, даже после расширения, остается средним по размеру, но уровень автоматизации здесь невероятно высок. Везде, где возможно, используются машины, а не люди. Большинство сотрудников — это технические специалисты, а обычных рабочих очень мало.
У Космической администрации Хуаго тоже есть возможность использовать столь современное оборудование, но бюджет ограничен, а потребности в производстве ракет невелики, поэтому ручная сборка тоже достигает требуемых стандартов.
Следует понимать, что аэрокосмическая промышленность в отличие от автомобильной все еще находится в эпохе ручного труда и индивидуального подхода, и чем выше технологический уровень, тем больше это проявляется.
Но это явно противоречит идее космической доступности, а Синь Юань смог решить эту задачу, автоматизировав практически все процессы.
Например, промышленный 3D-принтер, который он видел, мог сразу изготовить основные части двигателя, после чего оставалось только установить электронику и системы управления. Это была скорость, о которой Шестая академия даже не мечтала.
Второе — это совершенно иное отношение сотрудников. Практически все они участвуют в работе исследовательского отдела, постоянно учатся и подходят к делу с полной ответственностью.
Коммуникация между сотрудниками разных уровней происходит легко, все решения принимаются на основе технических обсуждений, всё словно в университете. Это и есть чистота.
Хотя пока неясно, является ли это причиной успеха Синь Юаня, академик Шэ испытал нечто, чего он не чувствовал десятилетиями.
Особенно он изучал самого Линь Цзюя, который практически полностью делегировал полномочия, оставив за собой только принятие решений, не вмешиваясь в технические аспекты.
Академик Шэ специально выделил этот момент в своём докладе начальнику Космической администрации.
Начальник слегка недовольно пробурчал: «Хм...», ведь он тоже был технарем, и его вмешательство вряд ли было бы бесполезным.
Кроме того, даже если бы он захотел делегировать полномочия, как Линь Цзюй, разве его подчинённые могли бы справиться без контроля?
Но, несмотря на внутреннее недовольство, он признал, что необходимо двигаться в этом направлении, чтобы Космическая администрация не осталась позади.
Конечно, в своем отчете начальству он в первую очередь подчеркнул проблему бюджета. Хотя его выделяют немало, но распределение по проектам не идет ни в какое сравнение с возможностями Синь Юаня.
В 20:00 25 мая в пультовой на основании прогноза погоды было принято решение о времени пуска: «Синьюань-2» стартует 26 мая в 18:00.
Узнав новость, Илон Маск на другом конце океана перевел время, установил будильник на раннее утро и отправился досыпать.
Во сне ему приснилось, как Falcon 9 успешно приземляется.
Обновлено: 19.01.2026