— Хэ Тан, когда состоится запуск многоразовой ракеты «Чанчжэн-6»?
Столкнувшись с вопросом большого начальника, Хэ Тан замялся и не смог выговорить ни одного связного предложения.
Начальник понял: команда не уверена и боится снова запускать.
Он обвел взглядом зал. Главный конструктор Первой академии, Ли, тоже выглядел слегка смущённым.
Он был главным конструктором ракеты «Чанчжэн-5» и с 2009 года возглавлял команду, занимавшуюся её разработкой. В прошлом году руководство потребовало, чтобы все последующие ракеты имели потенциал для повторного использования, но его команда всё ещё находилась на стадии обсуждения.
И вот Восьмая академия внезапно потеряла одну из ракет «Чанчжэн-6». А если подумать о собственной ракете весом в 870 тонн, Ли даже не решался рискнуть.
Конструкция «Чанчжэн-5» сама по себе не подходила для повторного использования. Даже если бы двигатели переделали, их всё равно не хватило бы…
Раньше Ли считал, что даже если они не смогут разработать систему повторного использования, «Чанчжэн-5» всё равно станет первой ракетой такого уровня в Хуаго, что уже само по себе достижение. Но через несколько месяцев ракета «Синь Юань-2» уже стояла на стартовой площадке в Цюнчжоу.
И ведь эта площадка изначально предназначалась для «Чанчжэн-5»! Неужели местные власти вообще не понимают, что делают?
Ли переполняли обида и разочарование, но он не мог этого высказать и потому ответил уклончиво:
— Наш проект всё ещё находится на стадии обсуждения. «Чанчжэн-5» — очень тяжёлая ракета, её конструкция чрезвычайно сложна…
Он даже подумал, что лучше бы «Синь Юань-2» потерпела неудачу, чтобы снять с его плеч хотя бы часть давления.
Большой начальник обвёл взглядом лица своих подчинённых. Кроме Шестой академии и нескольких специализированных научно-исследовательских институтов, занимавшихся пилотируемыми полётами, все остальные опустили глаза.
Что это? Кто-то всё ещё смотрит на него, и глаза его горят?
Присмотревшись, начальник узнал Ли Вэя и нескольких членов Отряда космонавтов.
Он вспомнил, что Ли Вэй недавно написал доклад начальству, выражая обеспокоенность тем, что космонавты давно не летали в космос, и это подрывает их боевой дух.
Начальство, конечно, сразу поняло, куда он клонит, и ответило: «Полёты в космос — это компетенция Космической администрации». С тех пор Ли Вэй не спускал глаз с начальника.
Начальник вздохнул и отвернулся. Перепоручать частной компании запуск космонавтов? Даже NACA не доходила до такого абсурда.
Эти драматические сцены происходили в VIP-зоне зала управления, но в передних рядах царила гармония и радостное оживление.
Южный машиностроительный институт и несколько университетов, сотрудничавших с «Синь Юань», прислали своих представителей, и даже ректор Южного института прибыл лично.
Из туристического управления и промышленного отдела провинции Шучуань также приехало немало людей, которые сидели, переговариваясь и улыбаясь.
А ещё была компания «Наньфан», совместное предприятие с «Синьань», и было вполне логично, что они прислали своих представителей поддержать запуск ракеты.
— Линь Цзюй, это просто потрясающе! Ваша прошлая ракета была такой маленькой, а теперь она почти сравнялась с высотой стартовой башни!
Чэнь Цзюнь не переставал восхищаться Линь Цзюем, отчего тот даже начал смущаться и переводить разговор на другую тему.
— Чэнь Цзюнь, как идут испытания опытного образца? Как наша система управления батареями (BMS) выглядит на фоне других на рынке?
Услышав вопрос о своём любимом деле, Чэнь Цзюнь сразу оживился:
— Отлично, просто отлично! — Он поднял большой палец. — Я и не предполагал, что космические технологии так сильно повлияют на автомобилестроение. 7200 маленьких батарей, и ни одной проблемы — контроль температуры и заряда на высшем уровне.
И да, настоящий электрический автомобиль действительно быстр! Разгон до сотни занимает чуть больше четырёх секунд, и если всё настроить, то можно уложиться в три. Вы хотели выйти на рынок спортивных автомобилей? Это идея, которая определённо стоит внимания!
Компания «Наньфан» обладала богатым опытом в автомобилестроении и поделилась многими технологиями с совместным предприятием «Синьань». Они также надеялись использовать эту возможность, чтобы поднять статус своего бренда, возможно, даже выйти на уровень люксовых автомобилей.
Линь Цзюй понимал это, и вдруг у него появилась идея:
— Чэнь Цзюнь, у вас есть готовый проект спортивного автомобиля? Такой, чтобы был одновременно стильным, футуристичным, привлекательным, но при этом подходил для массового производства и мог быть адаптирован под электромобиль.
Чэнь Цзюнь не понимал, что задумал Линь Цзюй, но ответил:
— Конечно, у нас есть проекты. Концепт-каров у нас множество. Новые модели «Синьань» основаны на наших концептуальных разработках. Вы хотите заказать личный автомобиль? Я могу подарить его вам.
Линь Цзюй таинственно покачал головой:
— Чэнь Цзюнь, хотя китайские автомобили начинают набирать популярность, большинство из них всё ещё остаются бюджетными моделями. С начала 2000-х многие пытались выйти на премиум-сегмент, но безуспешно. У меня есть идея, которая, возможно, сработает.
— Слушаю с интересом.
Чэнь Цзюнь тоже заинтересовался. Это была тема, которая всегда волновала китайские бренды. Опыт с «Dongfeng» и «Meirenbao» оказался горьким уроком, но даже сейчас все продолжают пытаться.
— Ракета «Синь Юань-2» в следующих миссиях будет запускать космические корабли «Цзиньбу» и «Туаньцзе» в беспилотном режиме. В грузовом отсеке «Цзиньбу» можно разместить до 4,5 тонн груза, и там легко поместится автомобиль. Если вы сможете подготовить опытный образец…
— Ух! — Чэнь Цзюнь широко раскрыл глаза, почувствовав, как мурашки пробежали по всему телу.
Отправить автомобиль в космос?
Автомобиль компании «Наньфан» в космосе?
В мире есть много людей и брендов, которые сильнее их, но кто из них сможет запустить автомобиль в космос ради рекламы?
Эта мысль захватила Чэнь Цзюня, и он крепко сжал руки Линь Цзюя, с трудом выдавливая слова:
— Линь… Линь Цзюй, я согласен! Я немедленно начну выбирать проект. Будьте уверены, даже если мне придётся выбить его молотком, я сделаю это! Мы создадим роскошный автомобиль для Хуаго!
Чэнь Цзюнь бросился к телефону, чтобы позвонить председателю совета директоров…
…
26 мая, 10:00.
CCAV13, новостной канал.
В правом верхнем углу экрана горела надпись «Прямой эфир». За столом в форме полумесяца сидели ведущий, представитель Космической администрации и представитель «Синь Юань».
Очевидно, запуск ракеты «Синь Юань-2» получил статус национального события, заслуживающего прямого эфира на телеканале.
По стандартам Космической администрации, трансляции перед запуском начинались за восемь часов.
На канале были споры, но поскольку «Синь Юань» была первой частной космической компанией в стране, а «Синь Юань-2» — рекордной тяжёлой ракетой, в итоге трансляцию всё же утвердили.
К этому моменту «Синь Юань-2» уже была заправлена топливом. На заполнение её криогенных баков кислородом и метаном ушло более четырёх часов, и они опустошили половину запасов космодрома.
Корреспондент CCTV вышел в прямой эфир. За его спиной виднелась ракета «Синь Юань-2», окутанная клубами белого пара, на корпусе которой виднелось изображение панды.
Камера отодвинулась, показывая толпу людей, собравшихся за спиной журналиста.
— …Сейчас я нахожусь на пляже, напротив стартовой площадки номер один. Уже прошлой ночью сюда начали стекаться туристы, чтобы увидеть запуск. Многие энтузиасты принесли с собой специальное оборудование. Давайте подойдём к ним… Здравствуйте!
— Здравствуйте! — В кадре появился пожилой мужчина в кепке и очках.
— Вы пришли посмотреть на запуск ракеты?
— Да, ракета «Синь Юань-2» — самая большая ракета нашей страны…
Линь Цзюй мельком взглянул на трансляцию и, пожав плечами, повернулся к своему ноутбуку:
— Ну что, зрители, вы верите, что этот дедушка так легко даёт интервью?
— Нет, я социофоб!
— Это явно постановка, только директор Линь настоящий!
— А кто-то тут социофоб или социальный террорист?
— …
Линь Цзюй успел прочитать лишь несколько комментариев, как картинка внезапно зависла. Он вздохнул и через полчаса отключил функцию комментариев и всплывающих сообщений.
Ему сообщили, что из-за огромного трафика серверы не выдерживают нагрузки, и если не отключить интерактивные функции, трансляция может прерваться…
Линь Цзюй тяжело вздохнул. Сейчас «Синь Юань» была настолько популярна, что количество зрителей превысило возможности серверов. Интернет эпохи ещё не был готов к таким нагрузкам. Усталость накрыла его.
По другую сторону океана, глубокой ночью, Илон Маск с каменным лицом отключил уведомления в Twitter.
Ну и ладно, что несколько Falcon 9 взорвались. Зачем постоянно меня упоминать?
Обновлено: 19.01.2026