— Зачем нам лазерные технологии? — спросил Линь Цзюй, сидя в корпоративном авто после возвращения в Синь Юань на самолёте ARJ21, предоставленном Базой.
Хотя База согласилась передать технологии сверхмощных лазеров в обмен, Линь Цзюй не мог понять, в чём их практическая польза.
— Босс, — начал Го Шэнь, — в дальних космических полётах мелкие метеориты и обломки могут серьёзно повредить корабль. Их нужно уничтожать до столкновения, и единственное оружие, способное на это, — лазер.
— Поэтому вы и выбрали лазеры? — уточнил Линь Цзюй.
— Развитие лазерных технологий может изменить расстановку сил в мире, — продолжил Го Шэнь. — Они способны сделать наше положение непоколебимым.
— Как именно? — поинтересовался Линь Цзюй.
Го Шэнь соединил кончики указательных пальцев:
— Сегодняшний мир держится на балансе.
Линь Цзюй сразу понял, о чём речь.
— А что обеспечивает этот баланс? — спросил он.
Внутри он уже знал ответ: ракеты.
Го Шэнь продолжил:
— В вакууме лазер почти не теряет свою силу с расстоянием.
Линь Цзюй вздрогнул, представив себе пугающую картину.
Го Шэнь тем временем объяснял:
— С помощью глобальной спутниковой системы мы сможем обнаруживать угрозы и уничтожать их лазером до столкновения.
— Если спутников будет достаточно, мы сможем защититься от любых объектов, верно? — дополнил Линь Цзюй.
— Именно, — подтвердил Го Шэнь. — Всего 80–100 лазерных спутников на геостационарной орбите обеспечат полную безопасность на околоземной орбите. Даже если спутников будет меньше, несколько лазеров на одной космической станции смогут защитить определённую зону.
Линь Цзюй замолчал. В машине было темно, только огни города мелькали за окном. Наконец он произнёс:
— Сделайте это проектом высшего приоритета. Мы должны получить эту технологию любой ценой. Ради мира во всём мире.
— Понял, босс.
…
На авиасалоне в Чжухае павильон «Синь Юань» привлекал множество посетителей, но предложений о сотрудничестве не поступало. За исключением сделки с ОАЭ, компания отказалась продавать свои разработки.
Модели двух авиадвигателей, на которые возлагал надежды Линь Цзюй, также не вызвали интереса. Никто не ожидал, что космическая компания сможет создать конкурентоспособные самолётные двигатели.
К слову о самолётах, на выставке был представлен и C919 от Comac. Этот проект, дебютировавший ещё в 2010 году, до сих пор не смог подняться в воздух. Основная проблема — зависимость от импортных компонентов, включая двигатели. Зарубежные стандарты сертификации вынуждают Comac использовать иностранные технологии, чтобы получить доступ на международные рынки.
Поэтому даже двигатель XW-10 от «Синь Юань» не подошёл для C919. Пришлось выбрать LEAP-X1C от совместного предприятия Safran и General Electric.
Что касается военно-транспортной авиации, то китайский Y-20 оснащён отечественными двигателями WS-18, поэтому необходимости в XW-10 нет. Заказов на XW-9 также не поступало.
Однако Линь Цзюй решил не унывать. Он приобрёл ARJ21 для корпоративного использования. Теперь «Синь Юань» могла оперативно перемещаться между объектами без зависимости от коммерческих рейсов.
Самолёт сразу отправили в ангар для модернизации. Два двигателя GE34 заменили на XW-10 с увеличенной тягой, что улучшило характеристики самолёта. Также изменили интерьер, чтобы он больше подходил для работы в полёте.
Стоя у ангара, Линь Цзюй наблюдал за работой инженеров. Их маленькие фигуры на фоне огромного здания напомнили ему муравьёв, трудящихся ради общего дела. Он почувствовал гордость за свою компанию. К ноябрю число сотрудников «Синь Юань» превысило 1700 человек, включая специалистов, привлечённых из университетов. База «Би» продолжала расширяться, стремясь достичь штата в 3000 человек.
Внезапно Линь Цзюй вспомнил о своей первой профессии — инженера-механика. Он поспешил в авиационный отдел, где, к удивлению сотрудников, развернул огромный чертёжный лист и начал рисовать.
— Босс? — осторожно спросил заместитель главного инженера. — Можем ли мы чем-то помочь?
Линь Цзюй, не поднимая головы, провёл центральную линию:
— Я собираюсь спроектировать самолёт и сам его пилотировать.
(Глава завершена)
Обновлено: 19.02.2026