Глава 37 — Глава 37

Вернувшись в компанию, Линь Цзюй начал рыться в кабинете отдела разработок в поисках технологий, которые могли бы принести прибыль. — Шина данных RX01? Андронов, для чего ещё это можно использовать, кроме ракет? — Для самолётов, особенно для будущих сверхсовременных истребителей с большим количеством электроники. Но я бы не советовал вам за это браться — военные заказы редки, а в гражданских автомобилях и авиации это не пригодится. — А это? Система управления возвращением ракеты? Можно ли её использовать для автономного вождения? — Эээ… Теоретически её алгоритмы обучения имеют большой потенциал, но для такой трансформации потребуются вложения как минимум от трёх до пяти миллиардов. — Керамическая теплозащита? — Её изоляционные свойства отличные, но вряд ли она продастся по цене четыре тысячи за плитку. — Эх… Система радарного замера расстояния для стыковки в космосе? — Боюсь, траектория автомобиля слишком медленная по сравнению с космическим аппаратом. — … Перебрав большую часть технологий Синь Юань, Линь Цзюй обнаружил, что серьёзных наработок немало, но почти ничего из этого нельзя превратить в коммерческий продукт, по крайней мере, не в том масштабе, на который он рассчитывал. Войти в другие отрасли? Тоже не вариант — у Синь Юань нет узкоспециализированных технологий в других областях, и они не обладают даром предвидения, так что лучше не лезть в дела финансовых махинаторов. Что касается покупки биткойнов — это, конечно, кратчайший путь к богатству для тех, кто помнит будущее, но Линь Цзюй сейчас не считает это стоящим делом. Хотя старина Маск мог поднять цену на догкойн, но в Хуаго хорошему предпринимателю не к лицу заниматься спекуляциями. Инвестировать в короткие видео? Идея неплохая, но это скорее для 2016 года. Андронов, наблюдая, как Линь Цзюй что-то пишет на бумаге, то и дело зачёркивая целые абзацы, наконец не выдержал: — Босс, нам не стоит постоянно думать о том, как заработать на таких трудоёмких вещах. Вложения огромные, а это не наша сильная сторона. Линь Цзюй поднял голову и посмотрел на Андронова с его густыми бровями и бородой: — А если не на них, то на чьих деньгах нам зарабатывать? — На тех, у кого они есть. — И как заработать на богачах? Я не собираюсь заниматься привлечением капитала. Андронов хлопнул себя по бедру, встал и принёс деревянную модель космического самолёта H1. — Вот это, «Союз» и «Шэньчжоу» — что лучше? Что более современное? — Конечно, космический самолёт. И места в нём гораздо больше. — В 2001 году Деннис Тито полетел на российском корабле «Союз» на Международную космическую станцию. Поездка на восемь дней обошлась ему в двадцать миллионов долларов. — Америка была очень недовольна действиями России, и я читал в архивах, как астронавты США отчитывали Тито. — Наш космический самолёт может находиться в космосе 24 часа, у него есть грузовой отсек с панорамным обзором, где можно даже выпить кофе. Он гораздо удобнее корабля и специально разработан для туризма. Сколько, по-вашему, должна стоить такая поездка? Линь Цзюй сравнил: Тито летел на станцию попутно, а они могут организовать полноценный космический тур. Учитывая, что Тито заплатил за восемь дней на станции, он задумался и поднял один палец: — Думаю, хотя бы столько. — Миллион? Это себестоимость! — Андронов резко покачал головой, шлёпнул модель на стол и с видом победителя поднял три пальца. — Три миллиона долларов, и ни цента скидки! Тот, кто может заплатить миллион за полёт в космос, не будет против выложить ещё два. И когда наш командир корабля будет строго смотреть на туриста и говорить: «Чего уставился?», это добавит шика. — Итак, мы берём три миллиона долларов, чтобы отправить человека в космос, где его ещё и отчитают? Это же больше двух миллиардов юаней! Линь Цзюй прикинул: запуск H1 на ракете «Синьюань-2» обойдётся примерно в 48 миллионов, а стоимость самого H1 — чуть больше двух миллиардов. Итого расходы на миссию составят 2,5 миллиарда, но если взять с одного человека, то можно полностью окупить затраты? Андронов подлил масла в огонь: — Внизу H1 есть стыковочный узел. Учитывая наши технологии, мы можем создать постоянный орбитальный модуль диаметром пять метров, массой 15 тонн и внутренним объёмом около 70–80 кубических метров, предназначенный исключительно для туризма. — Без научного оборудования его стоимость составит около 30 миллионов. За семь дней в таком модуле можно смело запросить ещё двадцать миллионов долларов, это ведь не слишком много? Пятьдесят миллионов долларов за семидневное космическое путешествие с комфортом? Это совсем не дорого! Учитывая инфляцию, это даже можно назвать выгодным предложением. Если отправлять сразу двух туристов, то только за билеты можно выручить семь миллиардов юаней, полностью окупив затраты и заработав на два новых H1! Линь Цзюй глубоко вздохнул, дрожащей рукой нашёл телефон и набрал Цай Юаньфа: — Дядя Цай, помнится, кроме инвестиционных фондов, к нам обращались и частные инвесторы? — Хорошо, составьте список всех, кто готов вложить больше двадцати миллионов долларов, и спросите их, не хотят ли они семидневный тур в космос. … — СпаСекс хочет обменяться акциями? Десять миллиардов долларов и 10% акций, а ещё хотят, чтобы я стал их CEO? Старик Маск совсем с ума сошёл, нет, нет. Линь Цзюй положил трубку и с недовольством плюнул в сторону телефона. Цай Юаньфу сообщил, что Маск лично связался с ним, предлагая обмен акциями и инвестиции в обмен на должность CEO СпаСекса для Линь Цзюя. Это же чистый грабёж! Маск даже не скрывает своих амбиций, это просто невероятно. Однако, помимо Маска, две другие корпорации — Тэнсент и Алибаба — тоже неоднократно выражали интерес к инвестициям, хотя их больше интересовало не ракетостроение, а просто их привычка вмешиваться во всё подряд, как это часто бывает с интернет-компаниями. Линь Цзюй действительно хотел бы вытянуть деньги у этих двух «Мастеров», заманив их в космический тур, но презентация ещё не готова, так что придётся подождать пару дней. За это время он успел поговорить с профессором Тан Вэйтянем и узнал о резком изменении курса Космической администрации Хуаго, что вызвало у него смешанные чувства. В прошлой жизни, когда Falcon 9 Маска начал успешно возвращаться, разработка ракет серии «Чанчжэн» уже завершилась, и Космическая администрация сконцентрировалась на двух новых моделях сверхтяжёлых ракет. Сейчас же эти проекты ещё не завершены, и можно внести изменения. Космическая администрация с невероятной скоростью развернулась в сторону многоразовых технологий. Получат ли они успех? Линь Цзюй уверен, что с мощью Хуаго это возможно. Хотя многоразовые ракеты не требуют волшебства, но без программного обеспечения, как у Маска, будет ли так же много аварий — большой вопрос. К тому же у Хуаго производственные мощности невелики, на изготовление одной ракеты обычно уходит целый год, максимум две-три штуки, так что неизвестно, как долго они будут взрываться. Не исключено, что Космическая администрация предложит странные методы, вроде сетей для возвращения ступеней или возвращения всего ускорителя. Может, они найдут другой путь. В любом случае, китайская космическая программа встала на новый путь, и в будущем конструкции ракет изменятся. Сейчас главное — заработать деньги, заманив богачей на борт космического самолёта. 14 октября первую ступень ракеты «Синьюань-1 Б» снова доставили на стартовую площадку.