10 сентября, Тренировочный центр космонавтов.
Герой космоса Дэн Лэй обедал в столовой с отрядом космонавтов, когда внезапно ему позвонили.
— Алло? Тётя Ли, вы нашли мне девушку для знакомства? В какой день? В следующий четверг? В четверг я занят, в среду тоже не смогу.
— Эх, да, у меня 17-го полётная задача: нужно доставить пятерых космонавтов на Международную космическую станцию — одного американца, двух европейцев, русского и казахстанца.
— Может, 19-го? Да? Хорошо, спасибо, тётя Ли.
После звонка Дэн Лэй заметил, что его товарищи смотрят на него с явным желанием дать ему подзатыльник, и поспешно вернулся к еде.
Сидевший напротив него Ли Шэн вздохнул:
— Ох, Дэн, наш герой космоса, как же ты загружен! Летаешь в космос, будто такси развозишь, да ещё и неохотно.
Его слова вызвали волну саркастических комментариев:
— Точно! Три полёта за три месяца. Я даже на самолётах так часто не летаю.
— Дэн, ты так не выдержишь, слишком много полётов. Дай мне полететь, я на симуляторе H1 набрал 90 баллов за 10 попыток. И мне не нужна твоя премия за полёт.
— Твои 90 баллов? У меня 500 часов на симуляторе, я летал на J-8II, у меня куча опыта сверхзвуковых полётов. Дай мне лучше.
Как коммерческий космонавт, Дэн Лэй получал по 200 тысяч юаней за каждый полёт, помимо зарплаты.
Впрочем, его загрузка вскоре должна была уменьшиться: к ноябрю ещё четыре профессиональных пилота должны были начать летать. Кроме того, ходили слухи, что Линь Цзюй планирует перевести часть инженеров с Базы «Би» на космические полёты.
Несмотря на это, отряд космонавтов завидовал Дэн Лэю, ведь по опыту полётов он уже обогнал многих старших коллег.
Ситуация скоро изменится: в рамках первой фазы проекта «Тяньгун» перед Новым годом планируется отправить на орбиту шестерых космонавтов, и они точно будут учиться управлять H1.
Теперь в программе тренировок отряда появился новый этап: 120 часов на симуляторе H1 для допуска к отбору на должность командира. На самом деле, эта цифра может быть и 300 часов, а то и больше.
Кроме того, в отряде ходили слухи, что командир Ли может снова отправиться в космос.
Источник этих слухов неизвестен, но недавно командир Ли начал тренироваться активнее, что вызвало много спекуляций.
13 сентября, воскресенье.
Высокопоставленные члены Космического агентства ОАЭ, сотрудники посольства, арабские космонавты, проходящие обучение в Хуаго, наследный принц Хамад и другие арабские знаменитости собрались на бывшей C-базе Синь Юань.
Параллельно с разработкой «Туаньцзе» и «Цзиньбу» для своих задач, компания произвела множество запчастей.
После успешного запуска 21 июля C-база не прекратила работу, и из некоторых запчастей и новых деталей был собран ещё один H1, пассажирская версия, которая по сути стала «Аль-Макка» — собственностью Космического агентства ОАЭ.
Спуск с конвейера был запланирован на воскресенье, и многие арабы, узнав об этом заранее, приехали на церемонию.
Телевизионные команды из ОАЭ также прибыли, чтобы заснять событие в самом лучшем качестве.
В 10 утра перед закрытым ангаром арабский оркестр начал играть, а ворота ангара медленно раздвинулись, открывая взору «Аль-Макка», украшенный красными лентами и с большим бантом на носу.
Хотя облик H1 уже давно был известен из СМИ, арабские гости всё равно были поражены, увидев его в китайском стиле.
Принц, возглавляющий Космическое агентство, восхищённо смотрел на иллюминаторы:
— Слава Аллаху! Смотрите, эти синие иллюминаторы словно драгоценные камни.
Он взглянул на Линь Цзюя, который стоял рядом с профессиональной улыбкой, и, к удивлению последнего, снял с пальца кольцо с сапфиром размером с перепелиное яйцо и сунул его Линю в руку.
— Линь, ты всегда будешь другом ОАЭ. Хуаго — самые искренние люди, которые просто хотят зарабатывать деньги.
Линь Цзюй попытался отказаться, но принц, будучи крепким мужчиной, крепко сжал его руку с драгоценностью, и Линь сдался.
В этот момент толпа снова закричала: наследный принц Хамад на тягаче медленно вывел «Аль-Макка» из ангара, а люди по обе стороны дороги начали бросать лепестки цветов, с энтузиазмом встречая корабль.
Затем на красной дорожке Линь Цзюй и принц Хамад перерезали ленточку, а Линь передал принцу ключ в прозрачной коробке, символизируя передачу прав собственности.
Теперь «Аль-Макка» официально принадлежал Космическому агентству ОАЭ. Дверь корабля открылась, и по двое гостей могли войти внутрь для осмотра.
Как производитель, Линь Цзюй первым провел принца Хамада и принца внутрь.
Войдя, принц Хамад заметил, что интерьер был обильно украшен золотом, что придавало ему особую роскошь, и спросил:
— Это золото? Почему на «Туаньцзе» и «Цзиньбу» его нет?
Он говорил по-китайски — за несколько месяцев обучения в Хуаго он научился свободно изъясняться.
Линь Цзюй, общавшийся с принцем несколько месяцев, сразу понял его вопрос.
Арабы любят использовать золото в украшениях, но из-за их «баснословного богатства» это часто воспринимается как безвкусица. Принц Хамад, учившийся на Западе, чувствовал это острее других, хотя и сам любил золото. Линь Цзюй ответил с серьёзным видом:
— Мы постоянно улучшаем каждую партию кораблей. Золотая фольга защищает от космического излучения, так что мы добавили её для повышения радиационной защиты.
Ответ удовлетворил и принца, и Хамада, которые с восторгом осматривали корабль. Принц Хамад даже сел в кабину, чтобы сфотографироваться и опубликовать снимок, а потом сказал Линь Цзюю и принцу:
— Скоро я сам смогу управлять «Аль-Макка» в космосе!
Линь Цзюй: улыбается.
Принц: многозначительно молчит.
Старый король: нет, не сможешь.
Во время дальнейшего осмотра другие арабы даже начали молиться на «Аль-Макка». Говорят, ОАЭ пригласили нескольких священнослужителей, которые сейчас соблюдают пост и скоро прибудут, чтобы освятить корабль святой водой...
Передача «Аль-Макка» оказала огромное влияние. Через три дня после новости об этом в Космическое агентство ОАЭ поступило более 4 миллиардов долларов пожертвований от верующих.
Король Алет пошёл ещё дальше, объявив о дополнительных 10 миллиардах долларов для расширения космической программы и отправки космонавтов из братских стран Центральной Азии в космос.
Десять миллиардов долларов.
(Конец главы.)
Обновлено: 19.01.2026