— Давить на Израиль действительно нужно.
Помолчав некоторое время, Дин Гаохэн снова закурил и сказал, подводя итог:
— Но с нашей стороны мы должны быть готовы к тому, что весь проект «Круглое кольцо» может зайти в тупик.
Обычно, когда дело доходит до его заявления, совещание близится к завершению.
Максимум могут быть внесены некоторые незначительные коррективы.
Но в этот раз после его слов откликнулись лишь немногие.
Не то чтобы у кого-то были возражения, просто все были ошеломлены таким крутым поворотом сюжета.
Это было похоже на то, как во время шахматной партии противник делает обычный ход, а ты внезапно переворачиваешь стол вместе с доской, а затем ещё и добиваешь его приёмом «американского иайдо».
Ведь по логике вещей, даже если и есть вероятность срыва проекта, сначала должно пройти какое-то время переговоров и взаимных уступок.
И, судя по прошлому опыту сотрудничества, в восьмидесяти процентах случаев всё ещё есть шанс наладить отношения.
— Расчёт на то, что мы окажемся в затруднительном положении, не захотим терять 350 миллионов долларов невозвратных затрат и будем максимально тянуть время.
— Ни в коем случае не рано.
В последние два года валютные резервы страны значительно выросли, но не настолько, чтобы разбрасываться такими деньгами.
Даже Вай Го Мо немного колебался.
Но в итоге всё равно всё прошло как надо.
Два других заместителя директора, помимо Вай Го Мо, мало контактировали с Чан Хаонанем, лишь пару раз виделись на расширенных заседаниях руководства, и, естественно, ещё не знали хода мыслей Дин Гаохэна.
— Директор Дин, хоть и говорят, что нужно готовиться к лучшему, а рассчитывать на худшее, но… не слишком ли рано мы делаем такие пессимистичные прогнозы?
Поэтому, с одной стороны, он понимал логику такого радикального решения, но с другой стороны, как и другие, испытывал некоторое сожаление.
На самом деле, до сегодняшнего дня он придерживался консервативной позиции в отношении слов Чан Хаонаня.
В основном из-за важности вопроса.
Как в те годы, когда для разработки «И-7М» и «Цян-5С» закупали бортовое оборудование в западных странах, тоже возникали подобные ситуации.
В итоге, Чжан Дунсюй, который дольше всех работал с Дин Гаохэном и, хоть и занимал должность заместителя директора, но по званию был равен ему, первым пришёл в себя:
Хотя он и слышал анализ Чан Хаонаня по проекту «Круглое кольцо», но, в отличие от Дин Гаохэна, не в полном объёме.
— Поэтому мы должны использовать их же методы, с одной стороны, делая вид, что ведём переговоры, а с другой — как можно быстрее подать заявку на перенаправление ресурсов на отечественную модель!
Он не мог кардинально изменить курс из-за слов одного человека.
— Сейчас они не заявляют прямо о прекращении проекта, а лишь оставляют приманку, чтобы держать нас на крючке.
Поэтому и были приняты меры предосторожности: с одной стороны, снизить психологические ожидания от проекта «Круглое кольцо», а с другой — выделить часть ресурсов на проект «Воздушный полицейский-200», чтобы в случае проблем был запасной вариант.
Дело не в доверии.
Сказав это, он немного помолчал, спокойно оглядывая людей в конференц-зале:
Более того, если просто взять и перевернуть стол, то даже если и удастся вернуть предоплаченные 350 миллионов, это наверняка займёт много времени и нервов.
Дин Гаохэн ответил почти без колебаний:
— В сложившейся ситуации мы вполне можем считать, что Израиль вообще не собирался завершать проект «Круглое кольцо».
Даже если этот человек — Чан Хаонань.
Однако, произошедшие события доказали, что опасения Чан Хаонаня были абсолютно точны.
Более того, все детали сошлись!
Это заставило Дин Гаохэна вспомнить, как два года назад он впервые разговаривал с Чан Хаонанем по телефону.
Тогда он связался с ним через Ду Ишаня.
Почти идентичный сценарий.
Только тогда они обсуждали путь развития китайской авиапромышленности.
И впоследствии, благодаря слиянию «Боинга» и «Макдоннелл Дуглас», подтвердилась полная правота Чан Хаонаня.
Прошло два года, и результат…
Излишне говорить.
Кто раньше мог представить, что европейская авиастроительная компания сама обратится с предложением о сотрудничестве?
Кто мог представить, что Китай сможет добиться взаимного признания сертификатов лётной годности с Европой и США?
А теперь всё это стало реальностью.
Таким образом, когда амбиции другой стороны уже наполовину раскрыты, чаша весов в душе Дин Гаохэна, естественно, склонилась…
В этот критический момент Вай Го Мо тоже разобрался в сути происходящего и первым нарушил молчание, поддержав идею Дин Гаохэна:
— Товарищи, если вспомнить наши проекты международного сотрудничества за последние несколько лет, то все успешные, будь то «Сиань МА60» или проект №11, основывались на взаимодополнении и взаимозависимости, говоря прямо — на взаимном контроле жизненно важных интересов.
— Но проект «Круглое кольцо», хоть и называется равноправным сотрудничеством, но на самом деле мы только платим деньги. Хотя цена в 350 миллионов долларов за самолёт и высока, но «Эрта», в конце концов, не находится на грани краха, как «Туполев».
— Другими словами, в этом проекте у нас нет никаких козырей, кроме как перевернуть стол, то есть нет возможности для торга.
— Поэтому я считаю, что директор Дин прав.
На таких внутренних совещаниях не всегда царит единогласие.
Но когда директор и первый заместитель директора выступают единым фронтом, у других действительно нет пространства для манёвра.
Более того, объяснения обоих, особенно аргументированное выступление Вай Го Мо, были убедительны.
Чжан Дунсюй, который только что колебался, тоже быстро сориентировался и перестал настаивать на своём мнении:
— Тогда… если Израиль будет тянуть время, как нам действовать, чтобы как можно скорее полностью разорвать с ними отношения?
Уровень принятия решений по проекту «Круглое кольцо» был настолько высок, что даже Дин Гаохэн не мог решать всё единолично.
Поэтому он и сказал «готовиться к тому, что проект не будет продвигаться».
Что касается этого вопроса, то у Дин Гаохэна уже давно был готов план:
— В середине прошлого года, после завершения операции «Дамба», по предложению товарища Чан Хаонаня мы запустили проект «Воздушный полицейский-200» на базе платформы «Юнь-8». Товарищ Хаонань тогда даже лично участвовал в части проектных работ.
— Просто, поскольку он был лишь резервным проектом, ему выделялось ограниченное количество ресурсов, и он ещё не дошёл до стадии лётных испытаний.
— Сначала перенаправим часть наших ресурсов туда. Всё равно, если Израиль продолжит тянуть время, нам не придётся платить за следующий этап. Как только «Воздушный полицейский-200» от НИИ-14 и Шэньсийского авиазавода совершит первый полёт, сразу станет видна разница в эффективности, и у руководства появится уверенность в отечественной модели.
Этот план был практически безупречен, поэтому быстро получил единодушное одобрение.
Однако после голосования всё же возникли вопросы:
— Но, директор Дин, «Круглое кольцо» всё-таки использует Ил-76 в качестве платформы для самолёта ДРЛО, а если «Воздушный полицейский-200» будет на базе «Юнь-8»… то ни по размеру радара, ни по дальности полёта и продолжительности нахождения в воздухе он не сможет стать полноценной заменой.
После принятия решения Дин Гаохэн наконец смог немного расслабиться.
Но тут же навалилась усталость, которую он до этого не замечал.
Всё-таки ему уже под 70 лет.
Поэтому, собирая вещи, он кивнул:
— В долгосрочной перспективе, конечно, нужна платформа побольше.
— Но сейчас главное — с помощью относительно быстрого и простого проекта «Воздушный полицейский-200» доказать, что мы можем создать свой собственный самолёт ДРЛО и без Израиля.
…
После окончания совещания Вай Го Мо, который был лучше осведомлён о ситуации, догнал Дин Гаохэна:
— Старый Дин, мне кажется, у тебя есть и более далеко идущие планы?
Они уже вышли из зала заседаний, и прохладный осенний ветер немного прогнал сонливость Дин Гаохэна.
— Да, есть, но это не совсем мои планы.
— ответил он прямо.
— Когда мы принимали решение о закупке Ту-214 в качестве модели C909, Сяо Чан говорил, что модель со взлётной массой 110 тонн очень подходит в качестве платформы для специальных самолётов, включая самолёты ДРЛО.
— Тогда был конец 96-го года, ещё даже контракт по «Круглому кольцу» не был подписан, поэтому я воспринял это как слова, сказанные вскользь, но сейчас думаю, что, возможно, он уже тогда планировал нашу самостоятельную разработку самолёта ДРЛО…
Вай Го Мо на мгновение потерял дар речи.
Получается, Чан Хаонань всё просчитал.
Помолчав немного, Дин Гаохэн махнул рукой и сменил тему:
— Но с этим делом нельзя торопиться.
— У Сяо Чана сейчас два проекта в самом разгаре, особенно «Турбовентилятор-10», который станет основой нашей основной техники как минимум на ближайшие двадцать лет, и в данный момент он точно не сможет отвлечься.
Вай Го Мо сразу понял:
— То есть… вы имеете в виду, после того, как «Турбовентилятор-10» будет доведён до ума…
— Да.
Дин Гаохэн, чьи мысли угадали, слегка кивнул:
— Мы пока подготовим соответствующие ресурсы, а после того, как «Турбовентилятор-10» будет доведён до ума, передадим ему проект большого самолёта ДРЛО.
Услышав это, Вай Го Мо обрадовался, но тут же, словно что-то вспомнив, спросил:
— Но «Турбовентилятор-10» — это не устаревший сразу после принятия на вооружение РП-14, его нужно будет постоянно совершенствовать, сможет ли Сяо Чан… отпустить его?
— Это…
Дин Гаохэн поднял голову и посмотрел на серп луны в небе:
— Согласно отчёту Сяо Чана о ходе проекта, достаточно лишь немного доработать базовый двигатель «Турбовентилятор-10», чтобы он стал настоящим двигателем четвёртого поколения. Но уровень материаловедения и технологий производства в нашей стране слишком низок, во многих местах даже производство двигателей третьего поколения даётся с трудом, поэтому и пришлось пойти на компромисс и создать «Турбовентилятор-10» с характеристиками «три с половиной» поколения.
— Поэтому крупные доработки, вероятно, придётся отложить до следующего этапа, прежде чем можно будет официально начать проект. Что же касается мелких доработок на базе «Турбовентилятора-10»… Думаю, Сяо Чан, собрав больше половины всех специалистов по авиадвигателям в стране для совместной работы, наверняка хотел использовать этот проект для обучения кадров, и ему не потребуется лично участвовать.
— Так что проблем быть не должно!
Обновлено: 07.04.2026