На самом деле, в предыдущие дни, когда различные коллеги по отрасли наперебой пинали упавшую в воду собаку, обвиняя NSK Group в подделках, компания NTN, также являющаяся японской, была одной из тех, кто шёл в первых рядах и громче всех кричал.
Причиной такого поведения, конечно же, было чувство вины: если сейчас кричать погромче, можно немного снизить подозрения.
Но кроме того, это также принесло им немало внимания.
И даже некоторые клиенты NSK Group начали контактировать с NTN.
В конце концов, наценка у этих ведущих европейских брендов подшипников действительно была высоковата.
Если есть альтернатива с подходящим соотношением цены и качества, никто не откажется сэкономить.
В конце концов, обе компании японские, у них схожие характеристики по соотношению цены и качества, маркировке производительности и особенностям использования, поэтому переход должен быть довольно плавным.
Не может же быть, чтобы у одной японской компании были проблемы, и у другой тоже?
Тогда уж лучше скажите, что у всей японской промышленности проблемы, а?
Да как такое возможно?
Если бы были такие большие проблемы, разве их не обнаружили бы раньше?
Итак, следуя этой простой логике, акции и показатели NTN Group за эти несколько дней неожиданно пошли вверх.
В общем, с того дня Гуарино почти не спал спокойно.
На самом деле, можно было бы убрать завышенные ранее характеристики, снизить класс продукции наполовину и продавать по более низкой цене.
……
В конце концов, хотя "Фиат" своим поступком, раскрыв недостатки, и заработал себе хорошую репутацию, но и убытки понëс немалые.
Заместитель директора Роберт Гияни открыл папку и передал её Гуарино:
Даже если позже удастся вернуть деньги через суд, это займёт немало времени, и это не считая того, что в краткосрочной перспективе объёмы производства неизбежно пострадают из-за смены поставщика.
Что касается таких компаний, как Volkswagen и Peugeot, которые изначально не включали NSK в список своих поставщиков, то они вздохнули с облегчением и даже немного позлорадствовали.
При неправильном подходе это событие "чёрного лебедя" может даже нарушить график смены поколений моделей всех брендов группы.
Это же просто неопровержимое доказательство.
Директор по закупкам и цепочке поставок Андрюс Гуарино вместе со своим заместителем разбирался с головокружительным списком поставщиков.
Однако, увидев доказательства, представленные китайской стороной, он сразу понял, что слово "подозрение" было слишком мягким.
"Директор, судя по отчётам совместного предприятия "Кинлинь Фиат", они с прошлого года начали использовать в коммерческом транспорте подшипники двух китайских брендов вместо моделей NSK Group".
Италия, Турин.
Если бы NSK Group была итальянской компанией, то её руководителей, вероятно, уже давно бы устранила мафия.
Но, согласно первоначальному плану, в следующем году большое количество европейских и глобальных версий моделей, которые будут обновлены, должны были использовать их повсеместно.
Поначалу Гуарино не очень-то в это верил.
Хотя до сих пор подшипники марки NSK устанавливались только на неевропейские версии моделей, а доля рынка "Фиата" за пределами Европы и так была невелика, так что это не привело к каким-либо непоправимым последствиям.
Штаб-квартира "Фиат Групп".
Месяц назад группа неожиданно получила от своего партнёра в Китае, компании "Цзиньлин Цичэ", информацию о том, что один из важных поставщиков, NSK Group, подозревается в подделке данных контроля качества.
Благодаря достаточно низкой закупочной цене из Китая, даже в этом случае остаётся весьма внушительная маржа.
Конечно, в такой критический момент они не осмелились слишком нагло идти против ветра и без лишнего шума провели смену поколений продукции.
"Судя по отзывам за последние полгода, проблем не обнаружено, все данные соответствуют требованиям".
"Более того, они проводят выборочный контроль каждой партии товара, а затем случайным образом передают образцы различным сторонним организациям для тестирования".
Очевидно, что последняя фраза была очень целенаправленной.
Гуарино, нахмурив брови, не сразу ответил, а взял папку и быстро просмотрел содержимое отчёта.
"Полгода... боюсь, этого маловато, не так ли?"
Он колебался:
"Если вдруг возникнут какие-то проблемы, то обновление модельного ряда наших новых автомобилей в следующем году, боюсь, действительно придётся отложить..."
Условия эксплуатации коммерческих автомобилей, как правило, более суровые, чем у легковых, но даже в этом случае всего несколько месяцев нельзя считать проверкой рынком.
Теперь Гуарино был похож на того, кто, однажды обжёгшись на молоке, дует на воду.
"На днях NTN также прислали нам свой прайс-лист, я подумал, что, поскольку они обе японские компании, переход будет проще..."
На середине фразы он замолчал.
Потому что увидел столбец цен в приложении к отчёту.
Если бы Гуарино не доверял профессионализму своего заместителя, он бы даже подумал, что тот ошибся с десятичной запятой.
Конечно, эти данные — внутренние цены Китая, учитывая, что "Цзиньлин Цичэ" и эта компания "Лои Чжоучэн Цзитуань" являются их государственными предприятиями, так что, возможно, это даже внутренняя цена.
При экспорте в Италию, безусловно, возникнут другие расходы, и конечная цена доставки будет выше.
Но он проработал в этой отрасли более десяти лет и за несколько секунд прикинул, что даже с учётом промежуточных затрат и прибыли, которую, несомненно, захочет получить поставщик, цена для него будет примерно на треть ниже, чем предложение NTN.
Учитывая ежегодные продажи в миллионы автомобилей, это, очевидно, немалые деньги.
"Может быть, мы рассмотрим возможность использования китайских предприятий в качестве резервных поставщиков, пусть они предоставят 5% или 10% продукции для пробной установки, и если в течение нескольких лет не будет обнаружено проблем, то постепенно расширим сферу применения?"
Гияни, очевидно, понял, в чём заключаются сомнения его босса, и предложил компромиссный вариант.
"В принципе..."
Гуарино, наконец, немного расслабил брови и уже собирался кивнуть, как вдруг услышал снаружи торопливые шаги каблуков по полу.
Сразу после этого в дверь офиса постучали, и взволнованная секретарша, слегка приоткрыв дверь, заглянула внутрь.
"Симона?"
Гуарино и Гияни одновременно повернули головы.
"Директор, по телевизору в новостях... показывают сюжет о других японских компаниях, я думаю... вам стоит это увидеть".
Секретарь Симона тяжело дышала, очевидно, она бежала всю дорогу.
Двое, сидевшие у журнального столика, переглянулись.
Очевидно, судя по виду Симоны, это не то, что можно объяснить в двух словах.
Поэтому втроём они как можно быстрее спустились в конференц-зал этажом ниже.
По телевизору, установленному там, как раз передавали коммерческие новости.
"Две китайские компании подали в суд на японскую компанию за нарушение их деловой репутации..."
Деловая репутация — это то, что, должно быть, больше изучается в юридических кругах.
В странах англо-американской правовой системы есть несколько соответствующих прецедентов, но в странах континентального права пока не так много опыта, на который можно было бы опереться в вопросах определения, подтверждения и защиты деловой репутации.
Поэтому, увидев этот заголовок, Гуарино сначала немного растерялся.
Однако он уже давно занимал высокий пост и не мог позволить себе потерять самообладание из-за такой мелочи, поэтому быстро понял смысл новости.
Две японские компании, без ведома китайских предприятий, наклеивали на продукцию последних свои этикетки и продавали её по всему миру.
Поэтому истец считает, что, хотя этот процесс не вызывает вопросов с экономической точки зрения, нематериальные активы, такие как имидж бренда, связанные с продажей продукции, были присвоены ответчиком, и требует компенсации, извинений и официального заявления о случившемся для восстановления репутации.
"Хе..."
Гуарино усмехнулся и покачал головой:
"Что ещё за японские компании такое вытворяют, это просто..."
Презрительные слова оборвались на полуслове.
Потому что следующим кадром в телесюжете показали интервью с юристом компании-ответчика.
А внизу экрана красовалась надпись —
(Ответчик) Юрисконсульт акционерного общества NTN.
"А?"
Гуарино, который только что наблюдал за происходящим со стороны, тут же опешил:
"Эти японские компании... неужели они все на одно лицо?"
Обновлено: 07.04.2026