Создание журнала и пропаганда, в конце концов, не были основным направлением деятельности Государственного комитета по оборонным технологиям и не являлись главной целью сегодняшнего совещания.
Поэтому, после того как было определено общее направление, разговор, естественно, вернулся в основное русло.
Дин Гаохэн откашлялся:
"Кстати говоря, после пресс-конференции NSK, как бы они ни упирались, им всё же пришлось признать, что у них есть проблемы с качеством. Я думаю, что в ближайшие несколько дней будет небольшой всплеск сообщений в СМИ. Есть ли у Сяо Чана какие-нибудь конкретные планы?"
"Кроме того, я помню, ты говорил, что многие из этих японских компаний закупают продукцию в нашей стране, а затем переупаковывают её и продают под своим брендом. Об этом, конечно же, тоже нужно рассказать, верно? Чтобы наши компании могли выйти на мировой рынок и занять нишу японской продукции".
"Разумеется".
Чан Хаонань сразу же кивнул и объяснил собравшимся:
"На самом деле, я изначально планировал использовать информацию о переупаковке как часть комбо-удара против NSK, но они так быстро изменили свою позицию, что застали меня врасплох, и я не успел этим воспользоваться".
"Кроме того, я также принял во внимание, что NSK Group на этот раз потерпела очень серьёзную неудачу, и всё это связано с довольно деликатными вопросами качества".
Первоначально, после съезда в этом году, Дин Гаохэн должен был перейти на какую-нибудь спокойную должность, чтобы уйти на второй план и начать спокойную жизнь.
"К счастью, у нас в руках много доказательств, и нам вовсе не обязательно зацикливаться на NSK, можно переключиться на другую компанию..."
Это опасение было очень реалистичным.
Как и в этот раз, если бы всё пошло по плану, предложенному Чан Хаонанем, то несколько компаний, которые изначально не входили в сферу управления Департамента промышленности вооружений, и даже частные предприятия, такие как Xingcheng Special Steel, так или иначе оказались бы связаны с системой Комитета по науке и технологиям.
Поскольку она не является неизменной, а зависит от уровня и кругозора руководителя.
Несмотря на то, что сфера полномочий этого недавно созданного отдела в настоящее время довольно ограничена, всем известно, что в системе разница между наличием и отсутствием рычагов влияния огромна, а вот размер этих рычагов не так уж важен.
"Если реакция всё ещё будет недостаточно заметной, то можно заставить Luoyang Bearing Group подать в суд на NTN Group таким же образом. У них тоже есть проблемы с качеством, но они ещё не достигли уровня NSK, и они являются поставщиками почти всех автомобилей Nissan и Volkswagen, что делает их ближе к простым европейцам".
"Таким образом, я через личные связи свяжусь с Xingcheng Special Steel Group и попрошу их подать в суд на японскую компанию Tsubaki Nakajima Special Steel в странах ЕС".
Боеспособность китайских СМИ была уже практически всем ясна.
С одной стороны, возможность лично нанести японцам серьёзный удар, с эмоциональной точки зрения, безусловно, радовала.
Выражение лица Дин Гаохэна не могло скрыть его радости.
С другой стороны, благодаря существованию Департамента промышленности вооружений, это дело, даже если рассматривать его исключительно с точки зрения интересов отдела, сулило огромную выгоду —
Поэтому остальные, выслушав, тоже закивали в знак согласия.
Сказав это, Чан Хаонань на мгновение задумался, опустив голову, а затем снова поднял её и сказал:
В краткосрочной перспективе разница может быть незаметна, но в долгосрочной перспективе всё будет иначе...
"У последних в настоящее время не обнаружено подделки отчётов о проверке качества, но около четверти их поставок осуществляется напрямую под другими брендами, включая такие европейские бренды подшипников второго эшелона, как Rubix, а также некоторые очень известные европейские инструментальные бренды, так что влияние у них достаточное".
"Если мы в этот критический момент заявим, что они закупают продукцию у китайских компаний, а затем переупаковывают её, выдавая за свою, это легко может создать впечатление, что именно наша продукция является поддельной и некачественной. Если в этот момент противник начнёт медиа-атаку, немного исказив факты, то в конечном итоге мы можем оказаться в невыгодном положении".
На них не рассчитывали.
"Похоже, Сяо Чан хорошо подготовился, он хочет полностью перекрыть японцам пути к отступлению..."
"Поэтому лучше не связывать Bingzhou Bearing и NSK".
Помимо всего прочего, в связи с таким масштабным событием, за исключением...
А сейчас, в связи с огромными изменениями в общей промышленной системе страны, требовались люди, знакомые с ситуацией, поэтому он, несмотря на свой 67-летний возраст, остался на посту директора Комитета по науке и технологиям.
Несмотря на то, что уровень остался прежним, внутренний смысл был совершенно иным —
Разные уровни соответствуют разному возрасту выхода на пенсию, а это означало, что у него, скорее всего, появился шанс продвинуться ещё на полшага.
В общем, у человека, стремящегося к карьерному росту, и у человека, ожидающего выхода на пенсию, психология, естественно, разная...
……
Неудивительно, что эта "необычная" пресс-конференция NSK Group с извинениями быстро вызвала бурю негодования —
Никаких ответственных лиц, никаких изменений в системе контроля качества, и даже никакого конкретного плана компенсации.
О, так ваши извинения — это и правда просто извинения, поклон и "симимасэн"?
Отношение очень хорошее, но в следующий раз снова повторится.
Переведите мне, пожалуйста, что значит "в процессе проверки образцов и отгрузки со склада были допущены некоторые нарушения и упущения"?
То есть ваша компания была совершенно не в курсе, и всё это сделали временные работники?
Совесть есть?
Евстрат Группа, первой обнаружившая проблему, пока ничего не сказала, но "Фиат" сразу же возмутился.
Хотя испытания показали, что завышенные характеристики не влияют на безопасность автомобиля, их потери во всей этой истории всё равно были самыми большими.
Поэтому, почти сразу после окончания пресс-конференции NSK, "Фиат" провёл свою собственную пресс-конференцию, заявив, что абсолютно не приемлет таких объяснений и обязательно будет защищать интересы рынка и так далее.
Сразу после этого они подали иск о возмещении ущерба на огромную сумму в 230 миллиардов итальянских лир (около 140 миллионов долларов США).
Европейская особенность — огромные суммы компенсаций, которые нельзя не попробовать.
Очевидно, что при наличии всех необходимых доказательств NSK Group практически не имеет шансов выиграть дело, максимум — немного снизить сумму компенсации.
Помимо судебных разбирательств, со всех сторон посыпались осуждения от коллег по отрасли.
К ним присоединились даже некоторые японские компании, причём некоторые из них особенно громко заявляли о своей позиции.
В общем, каким бы ни был исход, после почти месяца разбирательств репутация NSK Group, как в отрасли, так и среди потребителей, была практически уничтожена.
Это даже заставило некоторых людей при покупке таких крупных товаров, как автомобили, обращать внимание на конкретных поставщиков комплектующих.
Но, с другой стороны, словесная перепалка между "Фиатом" и NSK действительно привлекла внимание практически всех европейских СМИ.
Люди привыкли считать, что это, должно быть, единичный случай.
Смотрите, коллеги со всего мира наперегонки спешат отмежеваться от них.
И по мере того, как захватывающая словесная битва постепенно переходила в стадию сложных и скучных юридических вопросов, накал страстей вокруг этого события начал спадать.
В конце концов, даже у любителей скандалов наступает пресыщение, и ежедневное наблюдение за одним и тем же быстро надоедает.
Однако великие сценаристы всегда могут сделать так, чтобы кульминационные моменты следовали один за другим.
Две компании из Китая — Xingcheng Special Steel Group и Luoyang Bearing Group — подали иски в местные суды Германии и Франции против японских компаний Tsubaki Nakajima Co., Ltd. и NTN Corporation.
Они заявили, что значительная часть продукции, проданной этими двумя японскими компаниями в Европу за последние полгода, была закуплена у них, а затем перепродана под собственными брендами.
Они даже приложили к своим заявлениям отличительные характеристики материалов, используемых в их продукции.
По этим характеристикам пользователи или производители могут определить, является ли имеющаяся у них продукция оригинальной японской или же перемаркированной китайской.
Изначально такая новость вряд ли привлекла бы много внимания.
Но так уж вышло, что это совпало с пиком скандала между "Фиатом" и NSK, и зрители, только что пресытившиеся предыдущим скандалом, естественно, заинтересовались этим событием того же типа, но с другим сюжетом.
Чан Хаонань даже не удовлетворился скучными печатными СМИ и телевизионными новостями, а вместо этого проспонсировал несколько телевизионных программ.
В этих программах ведущий закупал в сервисных центрах разных автомобильных брендов несколько партий ступичных подшипников с маркировкой NTN, не распаковывая, отправлял их на экспертизу, чтобы проверить, есть ли среди них образцы, соответствующие характеристикам, заявленным двумя китайскими компаниями.
И после такого теста, конечно же, не обошлось без тех, кто был в ярости.
Обновлено: 07.04.2026