Для Ван Вэя теперь все встало на свои места.
Морская авиация, экстренно переброшенная в пустыню Гоби, самолет-заправщик Ил-78, у которого даже не успели сменить окраску, «большеносый» транспортник Юнь-8, похожий на самолет спецподразделения, и истребитель-бомбардировщик JH-7, основная задача которого — атаковать морские цели…
Это был идеальный состав для борьбы с флотилией, находящейся в 1500 километрах от материка.
Единственная проблема заключалась в небольшом количестве самолетов каждого типа, особенно J-8C, которые должны были стать основной ударной силой в воздухе.
Это не позволяло ему быть оптимистом.
Воевать в меньшинстве уже стало традицией для китайской авиации, и Ван Вэй не боялся этого.
Просто в современной высокотехнологичной войне зачастую недостаточно просто не бояться, чтобы решить проблему.
Судя по составу флотилии, который только что был показан на экране, в этот раз Королевский флот отправил только один легкий авианосец «Инвинсибл» с примерно десятком истребителей «Си Харриер» FA.2 на борту.
Тем не менее, это все еще представляло собой серьезную угрозу. Эти новейшие «Си Харриеры» были оснащены радаром «Blue Vixen» и ракетами AIM-120 с активным самонаведением. И хотя из-за посредственных характеристик самого самолета эта комбинация вряд ли могла сравниться с F-15, преимущество перед китайскими ВВС, которые еще не получили на вооружение ракеты даже с полуактивным самонаведением, все же было.
Тем более что в данном сценарии вражеский флот находился в обороне.
«Си Харриеры» в качестве средства нападения, возможно, были не слишком эффективны, но задачу обеспечения противовоздушной обороны флота они могли выполнить.
Имея радар с большей дальностью обнаружения и лучшие летные характеристики, можно было попытаться противопоставить ракеты с полуактивным самонаведением ракетам с активным, но для этого необходимо было численное превосходство.
В 1997 году коэффициент боевой готовности Су-27 в ВВС был крайне низким, и они еще не могли перебазироваться на другие аэродромы. Кроме того, взаимодействие между разными видами войск было для Китая практически новой задачей. Простые действия, такие как дозаправка в воздухе, еще можно было выполнить, но если бы истребителям пришлось взаимодействовать в бою, неизвестно, к чему бы это привело.
Поэтому, если морская авиация должна была стать главной силой в «Операции Дамба», то для завоевания господства в воздухе у них было всего 4 самолета…
«Единственный выход — атаковать с большой высоты?»
Ван Вэй набросал в блокноте простую тактическую схему.
Хотя он был всего лишь капитаном, он любил размышлять над вопросами, которые обычно рассматривали командиры более высокого ранга.
Судя по диапазонам характеристик вооружения обеих сторон, если бы они вошли в зону боевых действий с высоты более 20 000 метров, затем снизились для имитации атаки и вернулись на базу, противник ничего не смог бы им противопоставить. «Си Харриер» с боевой нагрузкой практически не мог подняться выше 12 000 метров, а никакая ракета класса «воздух-воздух» не могла преодолеть разницу в высоте почти в 10 000 метров.
Однако, если так действовать с J-8C, которые не могли нести противокорабельные ракеты, реальная угроза была бы невелика.
Пока Ван Вэй ломал голову над этой дилеммой, офицер на трибуне наконец перешел к конкретному плану операции.
«В директиве вышестоящего командования не указано, как именно мы должны действовать против этой флотилии. Поэтому я понимаю это так, что мы можем делать все, что угодно, кроме открытия огня».
«Итак, наш план — перенять передовой опыт авиации ВМФ СССР и отправить звено истребителей на сверхмалую высоту, чтобы устроить британскому авианосцу «бритье головы»!»
Эти слова заставили Ван Вэя так сильно надавить на ручку, что она прорвала бумагу и оставила черный след на следующем листе.
«Черт…»
Отличная, очень смелая идея, подумал Ван Вэй, который только что размышлял о заходе с большой высоты.
«Бритьем головы» назывался пролет на очень малой высоте, призванный оказать сильное психологическое давление на противника.
Впрочем, даже советским летчикам не всегда удавалось прорвать оборону флота и провернуть такой трюк.
«Район учений Великобритании и Аннама находится в 1470 километрах от аэропорта Линшуй в провинции Чонсон. Учитывая, что нам нужно будет лететь на малой высоте на второй половине пути и, возможно, некоторое время кружить над флотом противника, нам потребуется организовать зону дозаправки в воздухе с помощью наших коллег из ВВС».
Указка остановилась на вытянутой области на карте, расположенной примерно в 650 километрах к югу от провинции Чонсон.
Зона дозаправки в воздухе.
Раньше Ван Вэй встречал этот термин только в книгах, описывающих боевые действия иностранных армий.
А теперь он появился в их собственном боевом задании.
«Мы отправим самолет ДРЛО Юнь-8J и морской патрульный самолет Юнь-8X с направления 60 градусов на высоте 8000 метров для приближения к целевой зоне, чтобы отвлечь внимание палубной авиации противника. Однако платформа Юнь-8 не имеет возможности дозаправки в воздухе и в случае угрозы ей будет сложно защищаться. Поэтому они останутся на расстоянии примерно 200 километров от флота противника и отступят до прибытия вражеских палубных самолетов, стараясь выиграть как можно больше времени».
«Основная ударная группа будет состоять из четырех самолетов 9-й дивизии морской авиации, один из которых будет оснащен разведывательным фотоаппаратом для документирования пролета на малой высоте».
Услышав это, три пилота, за исключением Тан Ипина, который, скорее всего, уже был в курсе плана, переглянулись и увидели в глазах друг друга нетерпение.
Очевидно, каждый хотел выполнить это эффектное задание.
Конечно, при условии, что им действительно удастся прорваться к палубе противника.
Если их перехватят на полпути, позор будет неминуем.
«Учитывая сложность этой миссии, мы наладили сотрудничество с двумя университетами и 14-м институтом электроники. Используя существующие технологии, они в срочном порядке разработали высотный аэростат для ретрансляции связи. Таким образом, даже на малой высоте вы сможете поддерживать постоянную связь со штабом…»
В этот момент командующий сделал короткую паузу, чтобы дать остальным время подумать и записать.
Затем последовало главное событие дня:
«Кроме того, во время выполнения задания вас будет сопровождать и прикрывать самолет радиоэлектронной борьбы».
Эти слова произвели эффект разорвавшейся бомбы.
Кто-то даже воскликнул:
«Самолет РЭБ?»
Китайские ВВС действительно имели на вооружении относительно простые самолеты РЭБ, такие как H-5 и HD-5, но ни по способу боевого применения, ни по летным характеристикам, ни по дальности полета они не могли «сопровождать» звено из четырех J-8C.
«Совершенно верно. Это новейшая модель, недавно разработанная нашим военно-промышленным комплексом. Она еще должна была пройти этап отработки тактики, но раз уж британцы подвернулись, то почему бы не испытать ее на них».
«Согласно нашим предыдущим испытаниям, этот JH-7A EW при включении помех может вывести из строя большинство поисковых радаров C-диапазона, а также не слишком мощные радары управления огнем X-диапазона, что значительно сократит время реакции британского флота».
«Судя по имеющейся у нас информации, боевые корабли в учениях «Ocean Wave 97» включают один авианосец, два эсминца типа 42, два фрегата типа 22 и один фрегат типа 23. Остальные — транспортные, десантные и вспомогательные суда. Причем эсминцы и фрегаты типа 22 и 42 — ранних версий, представляющие относительно небольшую угрозу для соединения».
«Конечно, это не значит, что мы можем расслабиться. Исход войны всегда решают люди, а не техника, и это относится и к нашему противнику. Если мы будем полагаться на превосходство в вооружении и потеряем бдительность, противник может воспользоваться нашими ошибками. Именно поэтому мы собрали вас здесь, в пустыне Гоби, для тренировок, чтобы вы могли быстрее освоить тактику этой операции…»
Пока он говорил, слайд на экране сменился.
На нем был изображен ничем не примечательный JH-7.
Однако он имел черный обтекатель радара, как и новые J-8C, а не зеленый, как у старых JH-7, а также цельное лобовое стекло кабины вместо трехсекционного.
Это был тот самый самолет, который они видели снаружи.
Конечно, на картинке также можно было заметить некоторые отличия в конструкции антенн и крыльев от старой модели, а также отсутствие пушки.
Такой специализированный самолет РЭБ на базе боевого самолета, способный прикрывать всю эскадрилью, Ван Вэй раньше видел только в книгах, описывающих боевые действия иностранных армий…
Как пилот, участвовавший в противостоянии в начале прошлого года, он был абсолютно уверен, что у их стороны тогда не было такого оборудования.
Иначе они бы его обязательно использовали и не оказались бы в столь затруднительном положении из-за нескольких EA-6B противника.
«Хм…»
Ван Вэй почесал голову.
Прошло чуть больше года, откуда взялось все это новое оборудование?
На мгновение ему показалось, что он перестал понимать свою собственную армию…
Обновлено: 07.04.2026