Когда Тан Ипин привел Ван Вэя и двух других летчиков в подземный конференц-зал, там уже сидело много людей, и почти все стулья вдоль стен были заняты.
К счастью, для них, как для летчиков-истребителей, всегда находились «привилегии», поэтому у длинного стола специально оставили достаточно мест.
Они быстро заняли свои места, аккуратно положили шлемы рядом и, достав из сумок блокноты и ручки, приготовились записывать.
На трибуне полковник ВВС в повседневной форме возился с ноутбуком, пытаясь неумело упорядочить материалы. Увидев, что все участники собрались, он наконец поднял голову.
Ван Вэй узнал этого человека.
Он видел его фотографию на одном из внутренних совещаний.
Правда, тогда о нем ничего конкретного не рассказывали, лишь упомянули об изучении новых боевых методов в процессе освоения новой техники и усердных тренировках — из таких общих фраз сложно было извлечь что-то полезное.
«Товарищ командир, кажется, это тот самый, о котором писали во всеармейском приказе о награждении…» — тихо спросил он у сидящего рядом Тан Ипина.
Чжэн Лян-цюнь вывел на экран несколько скомпонованных изображений, на которых сложные линии образовывали огибающую полета этого самолета на нескольких характерных высотах.
Из-за особенностей организации и ограниченности ресурсов для учений, морская авиация действительно несколько уступала в тактико-техническом плане таким элитным подразделениям ВВС, как 1-я авиационная дивизия.
Однако у него всегда было одно сожаление: хотя иногда все и так все понимали, в большинстве случаев он не мог открыто говорить о своей победе в воздушном бою над Кашмиром.
«Это неприкрытая провокация!»
Неожиданная шутка немного разрядила напряженную атмосферу в зале.
Ван Вэй снова повернулся к Тан Ипину.
«Да, это заместитель командира 1-й авиационной дивизии, Чжэн Лян-цюнь. В начале года, когда мы принимали самолеты, он тоже там был. Думаю… скоро его повысят до командира дивизии».
Включая круизный лайнер и авианосец, всего 34 судна.
Через несколько минут на трибуну поднялся один из руководителей морской авиации и, глядя на собравшихся, медленно начал говорить:
Тем более, что у него есть боевой опыт.
«Я могу заверить всех присутствующих товарищей, что вы можете смело использовать самолет на пределе его возможностей, не беспокоясь о стабильности двигателя или системы управления крылом. На самом деле, по моему личному опыту, характеристики этого самолета на средних и малых высотах, особенно на 3000-5000 метров, даже несколько занижены…»
«Для начала давайте посмотрим на предоставленные нам графики огибающей полета J-8C».
А то, что такой самолет был сбит так легко, произвело на Ван Вэя неизгладимое впечатление.
«Боевые действия?»
«Здравствуйте, товарищи из ВМС и ВВС. Меня зовут Чжэн Лян-цюнь. Я здесь, чтобы поделиться с вами опытом, полученным за последние несколько месяцев при перевооружении нашего подразделения на новые истребители J-8C, а также рассказать об уроках, извлеченных в ходе тренировок, учений и боевых действий…»
Хотя за последние месяцы он получил множество наград, несколько раз выступал с докладами о своих достижениях, а недавно возглавил группу, отправившуюся на северо-запад для участия в первых открытых учениях ВВС Китая с противоборствующими сторонами, его будущее было светлым.
Не говоря уже о подробном рассказе о том, как все происходило.
Во время войны в Персидском заливе, столкнувшись с подавляющим превосходством авиации союзников, он действовал стремительно и неуловимо, словно добывая голову вражеского генерала посреди многотысячной армии.
«Товарищи, далее я расскажу вам о предпосылках и основных моментах этих совместных учений нескольких родов войск».
«Всего неделю назад британский флот объявил о создании оперативной группы под кодовым названием «Волна-97» для реагирования на то, что они называют «проблемами в Гонконге», а также о проведении совместных военно-морских и воздушных учений с Аннамом в районе острова Наньцзы».
Если бы нужно было описать его нынешнее состояние одним словом, это было бы слово «восторг».
Для четырех летчиков 9-й дивизии морской авиации это действительно было очень полезно.
Хотя подземный конференц-зал был темным и тесным, а участников было немного.
Легендарность этой модели не нуждалась в пояснениях.
Он хотел еще кое-что спросить, но внезапно один из офицеров объявил о начале совещания, поэтому ему пришлось временно отложить свои вопросы.
В руководстве по летной эксплуатации было много таких графиков, но даже летчикам в большинстве случаев не нужно было запоминать все характеристики для каждой тысячи метров высоты — это была задача компьютера управления полетом.
Непонятно почему, но Ван Вэй уловил в его голосе нотки зависти.
Это было не то слово, которое можно было произносить необдуманно, тем более что собеседник был одним из самых известных летчиков за последние месяцы и вряд ли мог допустить такую грубую ошибку…
Чжэн Лян-цюнь на трибуне откашлялся и посмотрел на десятки старших и средних офицеров, плотно сидящих в зале.
Наконец он понял, почему в голосе командира дивизии слышалась зависть.
Хотя он уже догадывался об этом по некоторым косвенным признакам, когда это было произнесено вслух, ощущения были совершенно другими.
Первый воздушный бой, выигранный за 30 лет, конечно же, вызывал зависть.
Несмотря на кажущуюся обыденность вступительных слов, Ван Вэй уловил ключевое слово —
«Радар самолета — это то, на чем я хотел бы особо остановиться. На больших и средних высотах в чистом воздушном пространстве он немного уступает Су-27 по дальности обнаружения, но на высотах ниже 5000 метров его возможности обзора вниз значительно лучше, и он также лучше справляется с фильтрацией помех от земли и моря. Инженеры Электрокорпорации, работающие у нас на базе, рассказали мне, что это связано с применением совершенно нового алгоритма фильтрации… В общем, это должно быть особенно важно для товарищей из морской авиации…»
«Из-за больших крыльев ракеты «Тандерболт-11» ее дальность действия на малых и средних высотах невелика, но на высоте более 15 000 метров ее преимущества становятся очевидными. Это сыграло очень важную роль в том бою, когда мы с начальником штаба дивизии, товарищем Чэн Цзялянем, сбили МиГ-25 из «эскадрильи трех скоростей звука»…»
После доклада Чжэн Лян-цюнь покинул зал, но совещание на этом не закончилось.
Причем сбит был именно МиГ-25.
Наконец-то он мог удовлетворить свое желание высказаться, которое он подавлял в себе несколько месяцев.
«А сейчас, в этот ответственный момент, мы не можем допустить, чтобы британцы добились своего!»
В то же время на экране сменился слайд, на котором была представлена информация о флотилии «Волна-97».
Однако при подготовке доклада он получил приказ от начальства, в котором говорилось, что на этот раз можно говорить без ограничений.
«В ходе общения с товарищами из подразделений, оснащенных Су-27, мы обнаружили, что J-8C действительно сложно добиться преимущества перед современными истребителями третьего поколения на высоте ниже 12 000 метров. Однако преимущество J-8C заключается в том, что он не требует никаких импортных материалов, топлива и оборудования, а наши техники лучше знакомы с нашими собственными самолетами. В результате на учениях показатель боеготовности J-8C был почти в три раза выше, чем у Су-27…»
Хотя Тан Ипин стал командиром дивизии еще несколько лет назад.
Выступавший генерал-майор сжал кулак и дважды ударил им по столу перед собой.
«Поэтому, согласно указаниям вышестоящего командования, в этот раз наши ВМС и ВВС будут действовать совместно. Основная задача — предотвратить проникновение оперативной группы «Волна-97» в воды вокруг Гонконга, пока мы не готовы. И заодно, показать Королевскому флоту, где раки зимуют, чтобы они трезво оценили реальность. Империя, над которой никогда не заходит солнце, давно погрузилась во тьму».
«Пятьдесят лет назад наши предки открыли огонь по «Аметисту», положив конец канонерской дипломатии империалистических держав в отношении нашей страны».
Однако сегодня все было иначе.
Для китайского флота того времени это действительно было внушительное соединение.
Доклад Чжэн Лян-цюня длился около часа.
«В 30 километрах к северу от этого аэродрома находится озеро Цинхай, которое может в некоторой степени имитировать морские условия. Сегодня мы собрали товарищей со всей страны, чтобы в течение следующих нескольких недель провести целенаправленную специальную подготовку».
«Раз уж британцы назвали свою провокационную флотилию «Волна-97», то, как говорится, клин клином вышибают. Кодовое название нашей операции… «Операция Дамба»!»
Обновлено: 07.04.2026