Тем временем Яо Мэнна сидела на стуле в углу операторской, практически вне поля зрения всех остальных.
На первый взгляд казалось, что она смотрит на профиль Чан Хаонаня в задумчивости.
Что ж, на самом деле так оно и было.
Однако причина ее задумчивости заключалась не в том, что она была очарована внешностью своего младшего коллеги.
Просто после того, как она своими глазами увидела испытания на высотном стенде, у нее в голове промелькнула какая-то мысль.
Но она не успела ее уловить.
Только смутно чувствовала, что эта мысль как-то связана с ее младшим коллегой.
Яо Мэнна верила, что зрительная стимуляция может пробудить подсознание и помочь ей вспомнить что-то полезное.
Да, все это ради науки.
В общем, когда через несколько минут она все-таки снова поймала ту самую мысль, то даже почувствовала легкое сожаление.
Черт, больше нечем было себя обманывать…
«Ладно, дело важнее».
Яо Мэнна слегка покачала головой, отгоняя посторонние мысли, затем встала и тихо подошла к компьютеру с данными испытаний.
На самом деле, всю дорогу после самолета она думала о проблеме нестабильной работы РП14, о которой говорил Чан Хаонань.
И теперь у нее появилось не совсем сформировавшееся, но логически непротиворечивое предположение.
Оставалось только подтвердить его данными.
Вскоре в море записей она нашла то, что искала — температуру на выходе из камеры сгорания/температуру перед турбиной.
«Отлично».
Яо Мэнна, не отрывая глаз от экрана, слегка улыбнулась и тихо пробормотала.
Однако восторг длился недолго.
Проверив данные, она обнаружила, что они неполные.
Этот показатель был очень важен при проектировании и изготовлении камеры сгорания и лопаток турбины, но обычно не являлся ключевым при испытаниях на высотном стенде.
Главным образом потому, что его было трудно измерить.
Бесконтактные измерения были неточными, а технология недостаточно развитой, и для проведения измерений требовалась специальная модификация двигателя.
Контактное измерение температуры требовало установки бронированных термопар. Одна-две — не проблема, но для получения полного температурного поля требовалось много точек измерения, и большое количество термопар само по себе влияло на внутреннее поле течения двигателя, нарушая его работу.
Поэтому, если расход воздуха на входе, тяга и другие основные показатели двигателя были в норме, а турбина работала нормально, температуру перед турбиной часто не измеряли.
В лучшем случае, как и сейчас, предоставлялись данные для одной-двух точек отбора, чтобы гарантировать отсутствие перегрева и аварий.
Но ей нужны были более полные данные.
После нескольких секунд колебаний Яо Мэнна решила сначала обсудить это с Чан Хаонанем.
Учитывая прошлый опыт с прорезями на лопатках, она не хотела снова задерживать проект по своей вине.
«Младший коллега», — Яо Мэнна обошла толпу, которая только что закончила праздновать, и подошла к Чан Хаонаню.
«Я хочу провести полное измерение температурного поля перед турбиной во время следующего этапа летных испытаний».
«Температура перед турбиной?»
Чан Хаонань поднял голову, посмотрел на Яо Мэнну и быстро пролистал отчет, быстро найдя страницу с нужными данными.
«Максимальная температура перед турбиной 1575 К, похоже, не превышает проектных пределов, и, судя по общей работе двигателя…»
На середине фразы Чан Хаонань внезапно остановился.
«Ты думаешь, что с распределением температуры перед турбиной могут быть проблемы?»
«Да», — твердо кивнула Яо Мэнна.
«Сейчас у нас есть данные только для двух точек — в центре и на краю турбины».
«Для обычного радиально-симметричного температурного поля такой метод измерения, конечно, подходит, но лопатки турбины имеют активное охлаждение».
«Если воздушная пленка на поверхности лопаток турбины неоднородна, то эффективность охлаждения будет колебаться, а при температуре около 1600 К даже изменение на 20–30 градусов может значительно изменить физические свойства лопаток и повлиять на стабильность работы двигателя».
«…»
Слушая Яо Мэнну, Чан Хаонань перелистнул отчет на следующую страницу.
И действительно, в данных он снова обнаружил нестабильный режим работы, аналогичный тому, что был на прототипах № 01 и № 03.
К счастью, на этот раз он предусмотрел достаточный запас по помпажу, поэтому даже при резком изменении тяги никаких сбоев не произошло.
Однако датчики точно зафиксировали резкие колебания массового расхода воздуха и степени повышения давления в компрессоре в момент изменения положения рычага управления двигателем.
«Думаю, такая вероятность есть…»
Глядя на отчет, Чан Хаонань понял, что попал в ловушку собственного мышления.
Поскольку колебания режима работы были первоначально зафиксированы в компрессоре, а затем он руководил доработкой компрессора, он все время думал, что проблема именно в этой части.
Но в авиационном двигателе все взаимосвязано.
Принцип пленочного охлаждения заключался в подаче вторичного потока воздуха из отверстий в стенке в горячую среду. Этот холодный поток воздуха под действием давления и трения основного потока изгибался вниз по потоку, прилегая к определенной области стенки, и образовывал холодную пленку, изолирующую стенку от горячих газов и отводящую часть тепла, излучаемого горячими газами на стенку детали, тем самым охлаждая и защищая стенку.
Для этого процесса требовался забор холодного воздуха из компрессора в качестве охлаждающей среды, что непосредственно влияло на расход воздуха в компрессоре.
Конечно, Чан Хаонань знал этот принцип, но, поскольку это не было его основной специализацией, он не сразу об этом подумал.
«Спасибо за подсказку, старшая коллега».
Чан Хаонань быстро собрал отчеты со стола и направился на поиски Янь Чжэнчэна.
Во время стендовых испытаний он отвечал только за испытания на искажение воздушного потока, связанные с доработкой компрессора, а руководителем других испытаний по-прежнему был Янь Чжэнчэн, поэтому для добавления новых испытаний требовалась его подпись.
«Не за что, рада помочь».
Яо Мэнна хотела обнять его, но, подумав, решила, что сейчас не время, и опустила наполовину поднятую руку.
«Жаль, что ты не пришел сразу после получения результатов испытаний…»
К счастью, в этот момент Янь Чжэнчэн, который только что вышел из операторской, снова вошел, не дав Чан Хаонаню заметить ее смущение.
«Директор Янь, у старшей коллеги есть предложение по поводу предстоящих летных испытаний…»
…
Учитывая способности, которые сейчас демонстрировал Чан Хаонань, это предложение, естественно, было легко одобрено.
В 1996 году еще не было надежных бесконтактных методов измерения в режиме онлайн, поэтому сотрудники института № 624 установили на сопловой аппарат турбины высокого давления несколько бронированных термопар.
Через три часа испытаний Чан Хаонань получил исходные данные.
Последующий анализ подтвердил, что предположение Яо Мэнны было абсолютно верным.
При максимальной форсажной тяге температурное поле на входе в турбину двигателя имело параболическое распределение по высоте лопатки, то есть температура была ниже на концах и у основания лопатки и выше в середине, что соответствовало закономерностям проектирования.
Однако по мере снижения оборотов двигателя неравномерность температурного поля перед турбиной начинала увеличиваться.
Когда рычаг управления двигателем находился в положении «минимальный форсаж», неравномерность достигала максимального уровня.
Это полностью соответствовало данным, зарегистрированным на двух прототипах во время испытаний: наиболее сильные колебания режима работы возникали во время трансзвукового ускорения или замедления.
Все сошлось!
Обновлено: 07.04.2026