Несколько дней спустя.
Несколько дней спустя.
Несколько невзрачных черных автомобилей плавно въехали на территорию авиационно-двигательного центра института турбин.
Двери машины открылись, и главный инженер проекта "50" из компании Shengfei Lü Chunyan вышел первым, за ним последовал руководитель разработки Peng Weijun, а также еще около десяти ведущих инженеров по аэродинамике и системе управления полетом.
На площади у входа Liu Yongquan уже давно ждал с людьми.
—“ Lao Liu!” —
Lü Chunyan быстро подошел и пожал руку Liu Yongquan, приложив немало силы.
- Твой звонок был очень своевременным… за неделю до этого ты сказал ‘это важно’…
В его голосе было смешение шутки и жалобы:
- Мои планы на ближайшие две недели были полностью нарушены, от наземных испытаний до оценки прочности конструкции… мне пришлось изо всех сил выкроить всего два дня.
- Lü Zong, спасибо за труд! — Liu Yongquan улыбнулся с извинением и крепко пожал руку. — “Это было действительно внезапно, и очень важно, без вас лично не обойтись.”
Он повел группу внутрь института, перейдя к другой теме:
- Кстати, я помню, на последнем совещании по совместному разработке вы говорили о том, что наземные испытания проекта "50" идут успешно и все этапы контролируются… как же так получилось, что за такое короткое время стало так загружено?
- А ты думаешь? — Lü Chunyan взглянул на Liu Yongquan и фыркнул носом. — “Ведь новый двигатель не готов, поэтому нам пришлось использовать две модифицированные турбины 10G для испытания системы аэродинамической стабилизации и вектора тяги…”
Liu Yongquan усмехнулся два раза, не продолжая разговор.
А Lü Chunyan продолжил: “Если турбина 25 к концу года не сможет завершить все ключевые испытания на стенде и выйти в стабильное и надежное состояние, готовое для установки на самолет… то внутри Shengfei уже разрабатываются альтернативные планы.”
Liu Yongquan едва заметно сник. —“Альтернативные планы?”
- Пусть прототип 01 совершит первый полет с двумя турбинами 10G, — объяснил Lü Chunyan. — “В любом случае, базовая тяга обеспечивает достаточный запас безопасности для первого полета, просто скорость будет немного ниже… все же лучше, чем продолжать затягивать проект!”
Он закончил и пристально посмотрел на Liu Yongquan.
Liu Yongquan едва заметно дрогнул губами, словно пытаясь сдержать какую-то эмоцию, в итоге его лицо приняло странное выражение.
В действительности, он пытался сдержать смех.
Но Peng Weijun, стоявший рядом, подумал, что Liu Yongquan смущен прямотой Lü Chunyan и потенциальным “снижением статуса” проекта.
Он тут же встал, чтобы разрядить обстановку, искренне сказав:
- Уважаемый академик Liu, это действительно давление со стороны заказчика, особенно от военно-морского авиационного корпуса… сейчас вы понимаете ситуацию, военные представители практически каждый день навещают нас, и их настойчивость напоминает рассказ о Сун Цзы. Они постоянно спрашивают о ходе работ…
Это правда.
Истребитель J-15B/BS по боевым возможностям не уступал, а в некоторых аспектах даже превосходил “Супер Хорнет”.
Но ВМФ сейчас располагает всего двумя авианосцами, причем один из них использует катапультный взлет, и количество самолетов и их вылеты ограничены.
Кроме того, F-35C, хотя и не достиг еще полной боевой готовности (FOC), все же представляет собой реальную и ощутимую угрозу.
Однако, Peng Weijun не ожидал, что Liu Yongquan вместо негодования расхохотался, смех его был наполнен уверенностью.
- Турбина 10G в чем-то особенном? — Liu Yongquan покачал головой, с ярким взглядом посмотрев на Lü Chunyan и Peng Weijun. — “Раз уж мы так стараемся создать первую в мире шестое поколение боевого самолета, то она должна быть оснащена первым в мире действительно практичным двигателем изменяемой тяги! Вот это настоящее достижение!”
Lü Chunyan и Peng Weijun одновременно засияли глазами.
Взгляды их были полны надежды.
Peng Weijun даже не задумываясь, первым спросил: —“Уважаемый академик Liu, если я правильно вас понял… то у турбины 25 произошел прорыв?”
Lü Chunyan был немного более сдержан и, словно боясь, что это окажется лишь мечтой, добавил:
- Если двойная система изменяемой тяги пока не поддается, то можно использовать наш предыдущий план перехода на вариант с одноступенчатой системой. В любом случае, если турбина 25 появится, то она будет лучшей в мире!
В этот момент они подошли к зданию испытательного центра №7, которое было недавно введено в эксплуатацию.
Liu Yongquan не ответил на их вопросы, а вместо этого сделал жест приглашения: —“Lü Zong, Peng Weijun, и все коллеги из Shengfei, я сегодня пригласил вас сюда, чтобы вместе стать свидетелями исторического момента…”
Группа людей с волнением последовал за ним в испытательный центр.
Пройдя через строгий контроль доступа и переодевание, они снова оказались в знакомой им комнате управления SB503, где проводились испытания высотных симуляторов, защищенной толстой броней.
На мониторе, в свете ламп, массивный испытательный стенд блестел холодным металлическим светом.
На стенах несколько экранов загорелись, четко отображая трехмерную схему 03-го прототипа турбины 25 — модели, которая готовилась к испытаниям. Все важные подсистемы были отмечены разными цветами.
Lü Chunyan направился к главному пульту управления и слегка наклонился вперед, внимательно рассматривая сложную схему.
Через полторы минуты он повернулся и с некоторой растерянностью посмотрел на Liu Yongquan: —“Lao Liu, эта схема… мне кажется, она мало чем отличается от первоначального проекта 03-го прототипа?”
- Ясно же, что основная логика переключения режимов все еще основана на том же клапане выбора режима, который управляет геометрией разделительного кольца и обеспечивает изменение отношения обтекания и переключение режимов?
Не дожидаясь ответа Liu Yongquan, он сразу задал более фундаментальный вопрос: —“Или вы… действительно решили проблему стабильности переключения режимов, просто оптимизируя логику управления?”
Lü Chunyan не верил в такую возможность.
Алгоритмы важны, но они не могут решить все проблемы.
Liu Yongquan усмехнулся и махнул рукой, его выражение лица говорило о том, что он предвидел этот вопрос: —“Конечно же, оптимизация программного обеспечения не могла бы решить проблему с аппаратной совместимостью.” Он подошел к главному экрану и указал на кольцевую деталь, расположенную между выходным отверстием вентилятора и входом высоконапорного компрессора — геометрически изменяющееся разделительное кольцо.
- В действительности, мы нашли первопричину неудач при переключении режимов — структура разделительного кольца изначально не была рассчитана на экстремальные изменения потока и не могла эффективно подавлять отрыв и завихрения потока при определенных положениях.
Он сделал паузу, взглянул на Lü Chunyan и всех инженеров Shengfei, которые напряжённо слушали: —“Поэтому, под непосредственным руководством академика Chang Haonan мы перепроектировали геометрически изменяющееся разделительное кольцо. Это была структурная, фундаментальная оптимизация!”
Глаза Lü Chunyan расширились, он приблизился к экрану, почти прижимаясь к нему.
Хотя на экране отображалась лишь упрощенная инженерная схема, и из статичного изображения было невозможно увидеть тонкостей внутренней конструкции, он всё же пристально рассматривал схему разделительного кольца, выделенного красным кругом, в течение долгого времени.
Через некоторое время он сделал глубокий вдох: —“Lao Liu, я не говорю, что у академика Chang нет таланта, но… только изменив этот один компонент, можно полностью решить системную проблему переключения режимов? Это… это звучит слишком…”
До этого момента Lü Chunyan даже думал о худшем сценарии — отказаться от текущего проекта турбины 25 и начать всё сначала.
Для инженера-авиаконструктора его возраста подобная ситуация была не редкостью в начале карьеры.
Или, возможно, даже часто встречалась.
Только после того, как турбина 10 была повторно одобрена для разработки, всё стало лучше.
— “Слишком невероятно?” — закончил Liu Yongquan за него, его улыбка становилась всё шире. —“Lao Lü, решение академика Chang сложно описать словами…”
Он указал на монитор, где стоял SB503 испытательный стенд и установленная на нём 03-я прототипическая модель турбины 25: —“Поэтому, скажем так, мы проверим это на практике. Проведем испытания и узнаем…”
Обновлено: 07.04.2026