Войдя внутрь, Ли Ваньбин достал из кармана заранее приготовленный фонарик и с видом хозяина начал осматриваться в машинном отделении —
Поскольку по сравнению с традиционной механической передачей было сэкономлено много места за счет отсутствия большого количества зубчатых колес/подшипников, конструкция машинного отделения типа 45 была довольно лаконичной: два практически одинаковых комплекта агрегатов были размещены в двух совершенно отдельных отсеках, что максимально повышало живучесть и простоту обслуживания — можно сказать, продумано было весьма основательно.
Вот только BAE при проектировании, очевидно, сосредоточилась лишь на механических аспектах, забыв, что обе эти установки в конечном итоге управляются одной и той же комплексной электрической системой, из-за чего для этого единственного и ключевого центрального узла не было предусмотрено дополнительного резервирования.
Это и привело к нынешней неловкой ситуации с полным обесточиванием «Брейва».
Но, с другой стороны, нельзя из-за общей неудачи перечеркивать достоинства отдельных подсистем, поэтому Ли Ваньбин все же отметил для себя некоторые ключевые моменты.
Хотя Баламу это было неприятно, но сейчас он все-таки нуждался в помощи, поэтому ничего не мог сказать, оставалось лишь надеяться, что работы по подключению кабеля на палубе завершатся как можно скорее, и чтобы эти два благодетеля больше не шастали по машинному отделению.
Как раз в этот неловкий момент снаружи за дверью отсека послышался топот шагов.
Вскоре человек в офицерской форме распахнул дверь, подошел к Баламу и что-то тихо сказал ему.
Тот наконец с облегчением вздохнул и произнес:
«Полковник Ли, мой заместитель только что доложил, что работы на палубе завершены, можно в любой момент переключаться на внешнее электроснабжение».
Он полагал, что эти два китайца перед ним непременно найдут предлог, чтобы еще немного потянуть время, но не знал, что полученное ими задание также требовало перезапуска системы для его продолжения.
Поэтому Ли Ваньбин почти без колебаний направил луч фонарика на того офицера:
«Подтверждено ли, что переходной интерфейс установлен на место? Если в процессе перезапуска из-за разницы в параметрах электропитания снова возникнут проблемы, то последствия могут стать еще более неуправляемыми».
Тот отдал ему честь:
«На физическом уровне уже проверено, но будет ли это работать на практике, можно будет окончательно подтвердить только после подключения внешнего питания».
С электрооборудованием, особенно когда речь идет о сложных преобразованиях стандартов, никто не осмелится гарантировать результат, пока рубильник действительно не будет включен.
Будь это на его собственном корабле, Ли Ваньбин непременно настоял бы на личной проверке, чтобы успокоиться.
Но сейчас это было имущество Королевского Военно-Морского Флота Великобритании, и Балам с командой наверняка отнеслись к этому гораздо серьезнее. К тому же, ему предстояло выполнить еще более важную задачу, поэтому он уже передал полномочия по командованию на палубе старшему механику. Поэтому он больше не стал расспрашивать, а лишь решительно кивнул:
«Как только ваша сторона сочтет, что условия для выполнения соблюдены, мы в любой момент готовы к подаче электроэнергии. Конкретные команды может отдавать майор Ли Ци, который прибыл со мной…»
Устранение неисправности на «Брейве» фактически состояло из двух этапов: сначала с помощью внешнего питания восстановить работу важных систем корабля, таких как освещение, связь и оборудование управления электропитанием, а затем уже пытаться перезапустить дизельные двигатели и газовые турбины.
Иначе, не говоря уже о прочем, одна только необходимость передавать сообщения между отсеками и палубой через связистов была достаточной, чтобы вызвать повышенное давление.
Затем снова наступила тишина в темноте.
К счастью, на этот раз всего через несколько минут ситуация начала меняться.
Сначала на темном пульте управления внезапно загорелось несколько красных лампочек, а следом за ними разом вспыхнули люминесцентные лампы на потолке и стенах, заставив всех, уже привыкших к слабой освещенности, не сговариваясь, прикрыть глаза руками.
А затем, из корабельных средств связи, молчавших уже несколько часов, наконец снова раздался голос.
Правда, это был китайский язык, звучавший для большинства на борту как заклинание:
«Комиссар, Старый Ян, параметры здесь показывают, что электропитание подано нормально, как обстановка в нижних отсеках?»
Ли Ваньбин снова оглядел главное машинное отделение, а затем взял из рук Балама переговорное устройство:
«Освещение и связь уже восстановлены, оборудование управления электропитанием…»
Он снова взглянул на пульт управления, на котором по-прежнему горело лишь несколько красных лампочек, а все экраны оставались темными.
Очевидно, проблемы, вызванные полным обесточиванием корабля, были серьезными, и их нельзя было решить автоматически простым подключением внешнего источника питания:
«Тоже запитано, но, вероятно, все еще требует ручного вмешательства…»
«…»
Пока они разговаривали, стоявший рядом Балам наконец не удержался и закатил глаза.
Конечно, не из-за Ли Ваньбина или Ли Ци.
А из-за господ из Адмиралтейства, находившихся далеко в Лондоне——
А затем, из корабельных средств связи, молчавших уже несколько часов, наконец снова раздался голос.
Правда, это был китайский язык, звучавший для большинства на борту как заклинание:
«Комиссар, Старый Ян, параметры здесь показывают, что электропитание подано нормально, как обстановка в нижних отсеках?»
Ли Ваньбин снова оглядел главное машинное отделение, а затем взял из рук Балама переговорное устройство:
«Освещение и связь уже восстановлены, оборудование управления электропитанием…»
Он снова взглянул на пульт управления, на котором по-прежнему горело лишь несколько красных лампочек, а все экраны оставались темными.
Очевидно, проблемы, вызванные полным обесточиванием корабля, были серьезными, и их нельзя было решить автоматически простым подключением внешнего источника питания:
«Тоже запитано, но, вероятно, все еще требует ручного вмешательства…»
«…»
Пока они разговаривали, стоявший рядом Балам наконец не удержался и закатил глаза.
Конечно, не из-за Ли Ваньбина или Ли Ци.
А из-за господ из Адмиралтейства, находившихся далеко в Лондоне——
То, что их переодели в форму Королевского Военно-Морского Флота для посадки на корабль, очевидно, было сделано, чтобы эта позорная новость не слишком широко распространилась, в идеале — чтобы она осталась в узком кругу.
Но, как говорится, официальная история не всегда правдива, зато неофициальная история всегда будет бурной.
Не говоря уже о том, сколько шума наделала посадка вертолета на палубу, один только этот разговор уже позволил многим младшим офицерам на всем корабле осознать, что несколько китайцев помогают им решать проблемы с двигателем.
А после вторичной обработки в процессе передачи из уст в уста, кто знает, какие причудливые версии могут появиться, что еще больше повлияет на боевой дух.
Уж лучше было бы признать это, лишь бы слухи не вышли за пределы военно-морского флота.
Вспомнить хотя бы миссию «Морская волна 97» — какой тогда был скандал, но в итоге информацию ведь удалось удержать под контролем…
Конечно, ворчание ворчанием, но приказы сверху, какими бы несовершенными они ни были, все равно нужно выполнять.
Поэтому Балам больше не стал задумываться о проклятом вопросе боевого духа, немедленно нашел старшего механика «Брейва» и велел ему взять нескольких технических специалистов для подготовки к перезапуску энергосистемы.
«Но…»
Старший механик указал на праздно шатающихся Ли Ваньбина и Ян Хуайлэя.
Хотя они и были одеты в форму Королевского Военно-Морского Флота, их азиатские лица скрыть было невозможно.
«Сейчас с ними контактировали только офицеры, если и матросы узнают о ситуации, то развитие событий, боюсь, будет трудно контролировать…»
Балам же просто махнул рукой:
«Уже не до этого, сейчас восстановление автономного питания — первоочередная задача, к тому же, наверху тоже конкретно не требовали, чтобы матросы не контактировали с китайцами…»
Надо сказать, уровень автоматизации типа 45 и уровень подготовки Королевского Военно-Морского Флота все же были довольно высокими.
После восстановления внешнего электроснабжения старший механик всего с тремя людьми всего за пять минут завершил самодиагностику и перезапуск комплексной электрической системы.
В тот момент, когда несколько экранов на пульте управления одновременно загорелись, Ли Ваньбин и Ян Хуайлэй даже не смели моргнуть, боясь пропустить что-то важное.
А технический персонал «Брейва», из-за того что капитан махнул на все рукой, также совершенно не собирался их избегать и, действительно следуя требованиям аварийной процедуры, открыто запустил программу управления, готовясь восстановить работу дизельных двигателей и газовых турбин.
Однако в следующую секунду появился вовсе не графический интерфейс, а целая серия сообщений об ошибках и сигналов тревоги, от которых у всех зарябило в глазах.
У Балама сердце и вовсе ушло в пятки:
«Удастся ли восстановить двигатели по плану?»
Как капитан, он, конечно, тоже работал в машинных отделениях других кораблей.
Но тип энергетической установки «Брейва» был невиданным ранее, к тому же сегодняшняя неисправность тоже была слишком странной, из-за чего он по-прежнему должен был полагаться на мнение специалистов.
Старший механик некоторое время смотрел на экран, затем с несколько мрачным выражением лица покачал головой:
«Система сообщает, что в настройках параметров цикла обеих газовых турбин WR-21 возникли проблемы, требуется инициализация с последующей повторной калибровкой, но наш корабельный персонал машинного отделения не проходил такого обучения, можем только попробовать, гарантировать успех не можем…»
Услышав это, стоявший неподалеку Ли Ваньбин чуть было не вмешался, чтобы остановить их, опасаясь, что они выберут инициализацию и перезапуск — тогда все нужные ему данные пропадут.
Но, помня о прежней договоренности «не вмешиваться в решения британского корабля», он на мгновение застыл на месте, оказавшись в затруднительном положении.
На этот раз быстрее среагировал Ян Хуайлэй, до этого молчавший:
«А дизельные двигатели?»
Спросив, он добавил пояснение:
«Подача электроэнергии с нашего корабля также приведет к перегрузке некоторого оборудования, поэтому процесс перезапуска нельзя затягивать слишком надолго».
Это, конечно, была чистая выдумка, просто случайный предлог, чтобы иметь возможность вмешаться.
Старший механик «Брейва» ответил:
«Дизельные двигатели перезапустить можно…»
Ян Хуайлэй поспешно прервал его:
«Тогда не лучше ли изолировать рабочие параметры газовых турбин, отдельно перезапустить дизельные двигатели для восстановления возможности хода на малой скорости, так, когда вы вернетесь в порт, поставщику системы будет легче определить причину проблемы и предложить варианты улучшения».
Минимальное требование для нормального выполнения задач эсминцем типа 45 — это чтобы хотя бы одна газовая турбина работала нормально, если же работают только два дизельных двигателя, то он может двигаться лишь с очень низкой черепашьей скоростью, и большинство корабельных систем вооружения также не могут быть использованы.
Другими словами, остается только один путь — прервать миссию и понуро возвращаться в порт.
Балам выглядел колеблющимся, очевидно, все еще хотел попытаться что-то сделать.
Но в этот момент Ли Ваньбин тоже вмешался:
«Запуск газовых турбин требует более высокого уровня электроснабжения, из соображений безопасности энергосистемы нашего корабля я требую, чтобы ваша сторона сначала запустила дизельные двигатели, а затем использовала собственное электропитание для проведения последующих попыток».
Сказано было так, но так называемое «использование собственного электропитания для проведения попыток» на самом деле было невозможным.
Если система снова выйдет из строя, то всему будет конец.
Раз уж дело дошло до этого, Балам был, можно сказать, прижат к стене, и у него больше не оставалось других вариантов.
«Давайте поступим по вашему предложению…»
Обновлено: 07.04.2026