Благодаря ужасной неэффективности британцев, новость о серьезной поломке Юнган-хао дошла до Чанъаньцзе даже быстрее, чем до Даунинг-стрит.
И намного быстрее.
Настолько, что, когда адмирал Стэнхоуп за тысячи миль отсюда все еще оставался в неведении, новость о том, что «один британский эсминец сломался в Индийском океане и вынужден просить у нас помощи», уже сделала круг и в конце концов была рассказана Чжэн Лян-цюнем, только что вернувшимся с работы, Чан Хаонаню в качестве забавной истории.
«Британский эсминец?»
Последний как раз играл на диване с маленьким Сяо Ци-хэ и не обращал особого внимания на зашедшего поужинать Чжэн Лян-цюня.
Но это ключевое слово все же успешно привлекло его внимание:
«Который?»
У Чан Хаонаня в последнее время не было времени следить за военно-морскими новостями, а Королевский Военно-Морской Флот в 2009 году как раз находился в переходном периоде смены поколений.
Поскольку планы ввода в строй эсминцев типа 45 менялись чуть ли не трижды в год, старым кораблям типа 42, давно запланированным к списанию, приходилось то и дело делать «приседания в гробу», а иногда даже выходить в море для выполнения задач.
Кроме исследователей, специально занимающихся этой областью, и некоторых военных энтузиастов, боюсь, даже некоторые командиры ВМФ не всегда могли в реальном времени разобраться, кто именно находится в строю.
«Самый новый, тип 45, кажется, называется „Юнган-хао“, он в строю меньше полугода. Говорят, изначально собирался возвращаться вместе с нашей эскадрой и заодно зайти с визитом, но теперь, похоже, маршрут придется менять…»
Хотя Чжэн Лян-цюнь уже давно достиг возраста прекращения полетов, на параде 0910 он все равно будет участвовать в качестве командира воздушного строя на борту ведущего самолета ДРЛО, поэтому в последнее время он тоже был ужасно занят и лишь в общих чертах услышал об этом от коллег из ВМФ, также участвующих в воздушном строю.
Однако, услышав, что проблема возникла у типа 45, Чан Хаонань мгновенно проснулся.
Раньше, когда он изучал, как привлечь Роллс-Ройс к совместной разработке двигателя AE1500, он в процессе общения обнаружил, что их понимание цикла с промежуточным охлаждением и рекуперацией тепла, похоже, несколько искажено. Из этого он примерно заключил, что проблемы с надежностью силовой установки, преследовавшие в прошлой жизни тип 45, класс «Замволт» и класс «Куин Элизабет», были связаны не только с интегрированной электрической системой.
Просто время еще не пришло, поэтому он до сих пор об этом не говорил.
Хотя сейчас непонятно почему, проблема, похоже, проявилась на несколько лет раньше, но, к счастью, DDG1000 и шесть кораблей типа 45 уже были заложены на стапелях, так что стрела была выпущена, и это не влияло на общий план.
Конечно, из соображений точности, сначала нужно было определить причину неисправности у них.
«А более подробные сведения есть?»
Движение его руки, державшей игрушку, остановилось.
Увидев это, Яо Мэнна, стоявшая рядом, тоже быстро подхватила ребенка и поднялась наверх.
Чжэн Лян-цюнь, очевидно, не ожидал, что его случайная фраза вызовет такое серьезное внимание собеседника, и тут же сменил шутливый тон:
«Этого я точно не знаю… Да и на самом деле, боюсь, сами британцы пока тоже в полном недоумении».
Он сказал это и посмотрел на часы:
«В районе Аденского залива сейчас должно быть час дня, ранее полученная информация гласила, что Синчжоу-хао проводит техническую подготовку, ожидается, что это займет 5-6 часов, то есть примерно к нашей полуночи, только тогда появится возможность помочь им восстановить питание… и это при условии, что все пойдет гладко, иначе, возможно, придется еще отложить».
Этот ответ немного ошеломил Чан Хаонаня.
Предыдущее описание Чжэн Лян-цюня было довольно кратким, так что он подсознательно подумал, что все дело уже улажено, и теперь уже наступил этап насмешек и резких комментариев.
Но теперь, похоже, это было не так.
«Подожди…»
Чан Хаонань быстро сообразил:
«Ты хочешь сказать, что это происходит прямо сейчас, Юнган-хао все еще дрейфует в море?»
Чжэн Лян-цюнь кивнул:
«Вышестоящее командование получило донесение два часа назад, а время поломки Юнган-хао было максимум еще минут на сорок — час раньше… Учитывая, что они уже не могут самостоятельно перезапустить силовую установку, внешняя помощь никак не могла подоспеть так быстро».
«Ого!»
Чан Хаонань резко выпрямился.
Все его предыдущие планы исходили из постфактумной перспективы, поэтому были разработаны довольно сложно и на долгий срок.
Но он никак не ожидал, что на этот раз ему доведется застать самый разгар событий.
К тому же поблизости находился китайский военный корабль, что было почти равносильно прямой трансляции.
Таким образом, оставалось слишком много пространства для маневра.
К этому моменту Чжэн Лян-цюнь, каким бы медлительным он ни был, понял, что у Чан Хаонаня, вероятно, есть какие-то мысли на этот счет, и тут же ответил:
«Спасательная операция может быть проведена только с согласия британской стороны, учитывая их эффективность, эта работа, вероятно, только началась… Если тебе нужно, я могу подать запрос начальству, чтобы тебя отвезли в командный центр ВМФ, оттуда можно будет установить прямую связь с Синчжоу-хао через спутник…»
…
Полтора часа спустя, в восемь вечера по пекинскому времени.
Чан Хаонань наконец, как и хотел, установил видеосвязь с кораблем Синчжоу-хао.
Благодаря специально расширенной сети спутников-ретрансляторов связи второго поколения, НОАК уже могла выделить специальную линию связи в общей системе передачи данных, чтобы осуществлять зашифрованную передачу видео в реальном времени через полмира.
Хотя четкость изображения не превышала уровня 720P, для Чан Хаонаня, пережившего эпоху 4K, это вряд ли можно было назвать «высоким качеством».
Но для большинства задач этого уже было достаточно.
Сейчас на двух больших экранах один показывал оживленную обстановку на мостике Синчжоу-хао, а другой был напрямую подключен к бортовой камере, и на нем можно было видеть все еще дрейфующий без хода Юнган-хао.
Один офицер штаба ВМФ быстро подошел доложить обстановку:
«Капитан Лин сейчас распределяет задачи в каюте позади, он должен вернуться на мостик через несколько минут, Чан Юаньши, Вы можете пока ознакомиться с предварительно утвержденным планом задачи».
«Вертолетная палуба…»
Чан Хаонань взял документ из рук собеседника и, как и предполагал еще по дороге сюда, с максимальной скоростью просмотрел его от начала до конца.
Затем…
снова вернулся к началу и просмотрел второй раз.
Глядя на все более серьезное выражение лица Чан Хаонаня, стоявший рядом один из Руководителей ВМФ внезапно немного встревожился:
«Этот план внешнего электропитания хоть и был первоначально предложен британской стороной, но машинное отделение Синчжоу-хао уже внесло необходимые дополнения, и уже проконсультировались с товарищами из Управления вооружения ВМФ и Управления вооружения Южного Флота, проблем быть не должно… ведь так?»
Руководитель его уровня, конечно, знал, что хотя стоящий перед ним человек и не участвовал напрямую в разработке силовых установок эсминцев, но газогенератор газотурбинного двигателя QC300 был создан именно им.
Если в процессе спасения действительно что-то пойдет не так, то тогда веселье будет не только у Королевского Военно-Морского Флота.
Видя осторожный вид стоявшего перед ним начальника, Чан Хаонань быстро расслабился:
«Не поймите неправильно… Технически проблем нет, меня беспокоит часть, касающаяся отправки людей на борт…»
Он только хотел сказать что-то еще, как на большом экране вдалеке уже появилась фигура капитана Лин.
За его спиной следовали три фигуры, одетые явно не в форму Китайского Военно-морского флота.
Чан Хаонань подсознательно подумал, что это связные, присланные британскими военными, и поэтому силой проглотил слова, уже готовые сорваться с языка.
Но тут же обнаружил, что у этих троих явно азиатские лица, и по виду они не походили на этнических китайцев из-за рубежа.
Тот самый офицер штаба, что был раньше, быстро добавил сзади:
«Это специальное требование британской стороны, говорят, при высадке на борт наши люди должны переодеться в их форму, чтобы избежать недоразумений среди младших офицеров и матросов…»
Эта фраза, однако, рассмешила нескольких человек поблизости.
А тем временем, Лин там тоже сообщили общую ситуацию, и он сказал:
«Чан Юаньши, здравствуйте, это капитан эсминца Синчжоу-хао Лин, мы сейчас получаем данные о траектории и характере движения Юнган-хао, предполагаем через полчаса начать попытку сближения с ним, какие будут указания?»
Корабль Синчжоу-хао сейчас был в самой гуще дел, Лин, как обычный командир ВМФ, не знал Чан Хаонаня, и то, что его внезапно вызвали на мостик для связи, неизбежно вызвало у него некоторое недовольство.
В этой первой фразе также был легкий подтекст, мол, у нас сейчас мало времени и важная задача, если у вас есть дело, говорите быстрее, не задерживайте надолго.
Чан Хаонань тоже воспользовался случаем и перешел прямо к делу:
«Капитан Лин, мне нужно уточнить, будет ли у вас во время высадки на борт возможность войти в их Центральный пост управления (ЦПУ)?»
Лин кивнул:
«Да, мы планируем отправить на борт Юнган-хао товарища Ли Ваньбина, замполита корабля, товарища Ли Ци, командира электромеханической боевой части, и товарища Ян Хуайлэя, инженера-механика, они все обладают определенными знаниями в области электромеханики и навыками общения на английском языке…»
«Тогда дело упрощается».
Чан Хаонань взволнованно взмахнул рукой:
«После того как поможете Юнган-хао перезапустить систему, я надеюсь, вы сможете заодно проверить состояние работы контура промежуточного охлаждения их газовой турбины в последний момент перед отказом, особенно расход и влажность выходящего охлаждающего воздушного потока… С базовой конструкцией WR-21 мы уже в некоторой степени знакомы, возможно, по этим двум параметрам удастся предположить примерную причину неисправности».
Лин, который только что был несколько нетерпелив, мгновенно осознал, что стоящий перед ним человек, вероятно, не так прост, его отношение тут же изменилось на 180 градусов, и он обеспокоенно спросил:
«После перезапуска системы у нас, вероятно, будет очень мало времени для проверки состояния, к тому же невозможно будет пронести с собой запоминающие устройства или записывающее оборудование… Есть ли какой-нибудь способ быстро отфильтровать ключевые данные?»
Чан Хаонань опустил голову, припоминая то, о чем ранее докладывал Рен Бинда:
«Обозначение контура промежуточного охлаждения в их системе, скорее всего, начинается с IRD или IRC, что касается остального… вероятно, можно будет примерно разобраться по единицам измерения».
Скажите товарищам: нужно постепенно привыкать к тому факту, что мы уже занимаем лидирующее положение
Слова Чан Хаонаня на самом деле были не совсем точны.
По всего лишь двум параметрам, конечно, невозможно было «предположить» причину неисправности газотурбинного двигателя WR-21.
На самом деле, в ходе предыдущего общения с представителями Роллс-Ройс, он путем косвенных расспросов обнаружил, что у них существуют проблемы в понимании и расчетах промежуточного охлаждения, и таким образом примерно догадался, в чем заключается слабое место нового поколения британских газовых турбин.
А причина, по которой он на этот раз попросил Лин Си и остальных обратить особое внимание на эти два параметра, заключалась, во-первых, в проверке точности предыдущих предположений, а во-вторых, в том, чтобы определить, насколько серьезна проблема на этот раз —
Судя по нынешней тенденции, когда делегация Роллс-Ройс прибудет с визитом в Китай в начале следующего месяца, обе стороны определенно будут прощупывать друг друга относительно направлений усовершенствования WR-21.
Но AE1500 скоро должен был пройти второй этап стендовых испытаний, а на данном этапе для получения сертификата летной годности EASA определенно придется отправить один экземпляр во Францию, чтобы получить часть данных на платформе Airbus A340, так что в общей структуре не будет никаких секретов.
К тому же, с точки зрения «совместной разработки», проектные параметры этого двигателя также необходимо раскрыть партнеру.
Хотя проектные параметры — это не то же самое, что процесс проектирования, копирование по чертежам в лучшем случае позволит узнать, как это сделано, но не понять, почему именно так.
Но ведь и Роллс-Ройс тоже не пальцем деланы, если проблемы, с которыми столкнулся WR-21, невелики, то существует высокая вероятность, что они смогут самостоятельно исправить ситуацию, опираясь на концепцию конструкции промежуточного охладителя AE1500.
В такой ситуации Чан Хаонань определенно не мог заходить слишком далеко.
Лучшим выбором было символически выдвинуть некоторые условия, показать мускулы противнику, чтобы занять некоторое преимущество в будущих крупномасштабных переговорах.
А если проблема была достаточно серьезной, такой, которую нельзя решить простым заимствованием идеи.
Тогда уж нельзя будет винить его за то, что он запросит слишком много…
Согласно ранее представленному Лин докладу, процесс помощи противнику в восстановлении электроснабжения может занять 4-5 часов, а если к тому времени проблема не будет решена, то в Аденском заливе уже наступит ночь, и из соображений безопасности мореплавания придется отказаться от попыток.
В общем, независимо от успеха или неудачи, обратная связь обязательно будет.
Поэтому Чан Хаонань после завершения связи не ушел, а нашел неприметное и не мешающее место, чтобы сесть и отдохнуть, дабы получить результат в самый первый момент.
Конечно, на самом деле отдохнуть было невозможно.
События этого дня, включая только что состоявшийся разговор с Лин, содержали слишком много информации, отчего у руководителей ВМФ душа была не на месте, им не терпелось задать десять тысяч вопросов, но просто не было возможности высказаться.
Теперь, наконец, выдалось свободное время, и они, естественно, не могли его упустить.
Итак, Чан Хаонань еще не успел толком усесться, как толпа людей, только что стоявшая за пультом управления, почти разом оказалась рядом с ним и сопровождавшим его Чжэн Лян-цюнем.
Последний, внезапно окруженный группой моряков, почувствовал, что его синяя форма здесь совершенно неуместна, но уйти просто так было неудобно, и он мог лишь оставаться на месте с некоторым смущением.
Больше всего собравшихся, пожалуй, интересовали те два параметра, которые упомянул Чан Хаонань.
Все, включая Чжэн Лян-цюня, хотели спросить его, почему его внимание привлекли столь странные вещи.
Но, очевидно, было еще одно дело, гораздо более важное —
Как ранее говорил Тянь Баоюань, согласно плану, будущие эсминцы типа 052D и более новые крупные эсминцы должны оснащаться газовыми турбинами QC300IC с полным циклом промежуточного охлаждения и регенерации.
А сегодня, видя, как WR-21 с той же технологией продемонстрировал серьезный недостаток, сказать, что они не беспокоились, было бы определенно ложью.
«Чан Юаньши, судя по тому, что вы только что сказали… неисправность этого Юнган-хао связана с рабочими параметрами цикла промежуточного охлаждения и регенерации?»
Такой вопрос было неудобно задавать высшему руководству, поэтому первым заговорил заместитель начальника Отдела вооружения ВМФ Чжао Пин, ответственный за это направление.
Чан Хаонань же дал обычный сдержанный ответ:
«Сейчас, конечно, еще неясно, можно лишь сказать, что, судя по нашему прошлому опыту контактов с Роллс-Ройс, это наиболее вероятный сценарий… К тому же, простая неисправность газовой турбины не могла привести к полному отказу силовой установки всего корабля, так что даже дизельные генераторы и резервные аккумуляторы не запускаются, подрядчик комплексной электрической системы, компания BAE Systems, также определенно несет свою долю вины…»
Это утверждение, конечно, было очень точным, но у руководителей ВМФ, у которых дело горело, уже не было времени вникать в эти второстепенные детали.
По их мнению, ответ Чан Хаонаня был практически равносилен подтверждению.
Поэтому сразу перешли к действительно ключевому вопросу:
«Тогда наши газовые турбины QC300IC, включая базовую модель QC300, где уже применен цикл промежуточного охлаждения, не могут ли они иметь схожие скрытые проблемы?»
Стоявший рядом Чжэн Лян-цюнь до этого безучастно наблюдал со стороны, но, услышав этот вопрос, тоже мгновенно забеспокоился.
Потому что он вдруг вспомнил, что, кажется, на вооружении Военно-воздушных сил тоже имеется партия двигателей Вихревой вентилятор 20, использующих ту же технологию…
К тому же, у ВМФ на вооружении было всего шесть кораблей, плюс два строящихся типа 052C, остальные все еще оставались на стадии чертежей, так что невозвратные издержки пока еще были приемлемы.
А у Военно-воздушных сил самолетами Юнь-9 уже были укомплектованы три транспортных полка, кроме того, примерно половина полка готовилась к передаче на аэродроме Ян Лянг, и еще половина полка производилась в цехах Хо Fei.
Хотя лично Чжэн Лян-цюнь очень верил Чан Хаонаню, но с психологическим фактором сложно бороться одним лишь рациональным мышлением.
Глядя на окруживших его высокопоставленных лиц с серьезными лицами, Чан Хаонань наконец понял, откуда взялась эта напряженная атмосфера вокруг него.
И, в конце концов, не удержался от смеха:
«Об этом можно совершенно не беспокоиться, потому что наши и авиационные двигатели, и корабельные газовые турбины, хотя и используют цикл промежуточного охлаждения или цикл промежуточного охлаждения и регенерации, но по способу размещения промежуточного охладителя, конструкции цикла и, что самое важное, логике управления, отличаются от британского варианта».
«Взять, к примеру, WR-21, используемый на Юнган-хао: чтобы упростить этап проектирования, промежуточный охладитель разделили на две части, горячая часть размещена внутри газовой турбины, а холодная часть отдельно установлена в корпусе корабля как дополнительный агрегат, теплообмен между ними осуществляется через промежуточный теплоноситель. А у QC300 и Вихревой вентилятор 20 промежуточные охладители, включая каналы промежуточного охлаждения, полностью интегрированы с основным двигателем, весь цикл требует всего двух теплообменов. Хотя проектирование намного сложнее, рабочий процесс цикла значительно проще».
«Кроме того, при уже достаточно сложном тройном цикле, британцы выбрали неверную стратегию управления, регулируя рабочие условия промежуточного охладителя путем анализа изменения влажности влажного воздуха после сжатия компрессором низкого давления. Мы же дополнительно установили перед промежуточным охладителем модуль контроля конденсации, достаточно лишь гарантировать, что температура влажного воздуха, поступающего в промежуточный охладитель, ниже соответствующей температуры точки росы для данных условий, чтобы обеспечить нормальное протекание цикла. Отказоустойчивость намного выше, чем у варианта Роллс-Ройс…»
«…»
После объяснений, хотя и не все поняли технические детали, по крайней мере, все избавились от прежних опасений.
Однако Чан Хаонань не сразу замолчал.
Вместо этого, после небольшой паузы, он многозначительно добавил:
Я думаю, в будущем можно было бы открыто объяснить это всем командирам и бойцам, использующим соответствующее оборудование.
Как и ожидалось, эти слова были встречены множеством недоуменных взглядов.
Затем он пояснил далее:
Следует сказать товарищам, что нужно постепенно осознавать тот факт, что мы уже занимаем лидирующее положение, и в сознании избавляться от прежней инерции мышления в отношении иностранной техники!
Обновлено: 07.04.2026