Перед уходом Элинор специально спросил, может ли он забрать с собой брошюру.
На самом деле, из-за нехватки времени и недостаточного тиража, Дассо и Снекма ранее заявляли, что в принципе не будут раздавать рекламные материалы участникам выставки на месте.
Иначе в конце концов может получиться так, что у своих людей ничего не останется.
Если есть необходимость, можно оставить контактные данные, и отдел рекламы отправит электронную версию.
Или позже можно отправить бумажную версию из Парижа.
Однако, как известно.
Если в принципе нельзя, значит, на самом деле можно.
Поэтому Лиу Юнцюань всё же кивнул.
Он не думал, что новый двигатель SeA650, который ещё не совершил первый полёт, сможет привлечь много клиентов на этой авиационной выставке.
Но интерес Роллс-Ройса к нескольким конкретным технологиям был вполне реальным.
Хотя даже если другая сторона будет сотрудничать с Китаем через Western Company, она обязательно выберет в качестве партнёра находящуюся поблизости Хофа Цзюань, и это не принесёт прямой выгоды Шэнцзину.
Но годы работы над проектами вместе с Чан Хаонанем значительно повысили авторитет Лиу Юнцюаня —
Какая разница, Шэнцзин или Хойкин, разве это не братские подразделения одной группы?
Кроме того, Лиу Юнцюань знал содержание брошюры наизусть, так что даже если он её отдаст, ничего не потеряет…
Только когда они проводили Элинора взглядом и вернулись в прохладное помещение за кулисами, Виста с некоторым запозданием сказала:
«Лю… Мне кажется, что с этим Роджером Элино что-то не так».
Лю Юнцюань слегка закатил глаза, подумав про себя, как она до сих пор не поняла…
Но внешне он согласился с её словами:
«Ну, британец… То, что ты чувствуешь, что с ним что-то не так, это нормально».
Чернить британцев перед французами, как правило, беспроигрышный вариант.
И действительно, Виста тут же кивнула и продолжила анализировать:
«Ты прав… Но я имела в виду, что, возможно, у него есть и другие роли, помимо тех, что на поверхности».
Но Лю Юнцюань не собирался продолжать разговор на эту тему.
Ведь, строго говоря, он только что договаривался о сотрудничестве с британцами прямо под носом у французов.
Если Виста поймёт эту связь, будет не очень хорошо.
«Это неважно…»
Он покачал головой:
«Кем бы он ни был, раз он появился на авиационной выставке, значит, он может быть нашим потенциальным клиентом…»
«И вообще, даже если у него и есть какие-то дополнительные цели, в конечном итоге он всего лишь забрал у нас рекламную брошюру, которая вскоре будет доступна всему миру, единственная потеря — это то, что мы с тобой потратили много сил на разговоры…»
«И, честно говоря, вместо того, чтобы думать о SeA650, который ещё не совершил первый полёт, я думаю, вам лучше подумать о том, как сотрудничать с Дассо, чтобы полностью раскрыть потенциал M88-3…»
«…»
После долгой тирады внимание Висты, наконец, переключилось на другое.
…
Тем временем, профессор Элинора, покружив несколько дней, наконец, получил желаемую информацию.
Хотя он и не смог, как ожидал, напрямую помочь решить проблему структурной прочности EJ200, но всё же кое-что получил.
Поэтому, покинув выставочный центр, он как можно быстрее вернулся в отель, где остановилась делегация.
В это время остальные члены Роллс-Ройса собрались в одном из номеров, переживая из-за недавней неудачи.
Но они не могли придумать, как исправить ситуацию.
Затем внезапно раздался звонок в дверь.
Открыв дверь, они увидели Элинора в повседневной одежде.
Лук Норис, как человек, который больше всего общался с ним, первым понял, что произошло.
«Профессор, у вас есть результаты?»
«Конечно».
Элинор выглядел сияющим, он подошёл к пустому дивану, сел, закинул ногу на ногу и начал раздавать указания:
«Вообще-то, я мог бы и сам со всем этим справиться, но вы зачем-то притащили сюда столько людей, да ещё и в одинаковых костюмах, как будто специально хотели, чтобы все знали, что эти двадцать с лишним человек — одна команда…»
«Мы ведь и не собирались заниматься шпионажем, а просто хотели заранее узнать некоторую информацию из рекламных материалов, а из-за вас всё усложнилось…»
«…»
Как главный герой этой операции, Элинор потратил около пяти минут на то, чтобы в полной мере раскритиковать действия, которые создали трудности там, где их не было.
Хотя остальные и не были полностью согласны, но, поскольку на этот раз именно он вытащил их из затруднительного положения, им пришлось стерпеть…
К счастью, выпустив пар, профессор вернулся к делу:
«Прежде всего, вопрос, который волнует всех нас, — температура на выходе из камеры сгорания…»
С этими словами он открыл свой блокнот.
Услышав ключевые слова, остальные тоже воспряли духом.
«Согласно последним данным, предоставленным Снекма, их конструкция активного охлаждения действительно близка к новой конструкции плёночных отверстий, разработанной доктором Лапхвацем для двигателя Трент 900, но для надёжности лучше, чтобы доктор сам оценил».
Элинор перелистнул брошюру на страницы, относящиеся к турбине, и передал её Норису, чтобы все могли посмотреть по очереди.
Вскоре брошюра оказалась в руках Лаппуаца.
Он слегка прищурился и внимательно рассмотрел её вблизи.
Через мгновение Лаппуац кивнул:
«Действительно… Хотя конкретные параметры могут отличаться, но идея дизайна абсолютно та же».
«Не меняя принципиального способа теплопередачи, а используя многослойную, объёмную конструкцию каналов плёночных отверстий, одновременно используя эффекты конвекции и теплопроводности, для формирования более эффективной теплоизоляционной плёнки на поверхности лопасти…»
«Но самая большая проблема в том, что, хотя это и можно изготовить в лаборатории, в заводских условиях процент выхода годных изделий для таких плёночных отверстий пугающе низок… А на одной турбинной лопасти нужно просверлить десятки отверстий, и если хоть одно из них окажется бракованным, вся лопасть пойдёт в отходы…»
Тим Боди, до которого ещё не дошла очередь смотреть брошюру, слегка нахмурился:
«То есть, французы уже решили проблему технологии изготовления таких плёночных отверстий и могут наладить промышленное серийное производство?»
В его голосе звучало некоторое удивление.
Однако выражение лица оставалось довольно спокойным.
В конце концов, Францию традиционно считают «старой промышленной державой», и хотя её уровень в области общего проектирования авиадвигателей оставляет желать лучшего, если говорить только о производстве, то она на самом деле не так уж слаба.
Более того, Боди уже начал строить планы.
Не дожидаясь ответа Элинора, он тут же предложил:
«Если это действительно так, то мы вполне можем вернуться к первоначальному проекту Трент 900 и повысить температуру перед турбиной, чтобы не уступать GP7200 по расходу топлива…»
«В крайнем случае, можно передать производство турбины французам, всё равно Аэробус возглавляется ими…»
GP7200 — модель, созданная компанией «Энджин Альянс» с применением всех своих лучших разработок.
Сама эта компания, возможно, не особенно известна.
Но две её материнские компании — это «Дженерал Электрик» и «Пратт энд Уитни».
Два из трёх крупнейших поставщиков авиационных двигателей.
Другими словами, выбор двигателя для Airbus A380 — это фактически борьба североамериканской школы с европейской.
Изначально козырем GP7200 была тишина, а преимуществом Трент 900 — экономия топлива.
По логике вещей, авиакомпании, конечно, предпочли бы последнее.
Однако, осознав, что изначально спроектированную турбину сложно запустить в серийное производство, Роллс-Ройс был вынужден вернуться к традиционной схеме плёночного охлаждения и, соответственно, снизить температуру перед турбиной.
Это было очень неловко…
И то, что лежало перед ними, очевидно, было отличным шансом взять реванш.
«У меня нет возражений против этой идеи… Конечно, модель Трент 900 мне не принадлежит».
Сказав это, Элинор изобразил подобие улыбки:
«Однако… производство этих плёночных отверстий, возможно, тоже выполнено не французами…»
«Хм?»
Как только прозвучали эти слова, более двадцати пар глаз почти одновременно устремились на него.
«Если мои предположения верны, то турбина двигателя SeA650… по крайней мере, обработка плёночных отверстий турбины, вероятно, выполнена китайской стороной…»
Обновлено: 07.04.2026