Слова Жэнь Бинда не вызвали того шока, который он ожидал.
В зале заседаний скорее витало...
недоумение.
С одной стороны, по ожиданиям остальных, эта так называемая следственная группа, присланная из Китая, должна была просто создавать видимость деятельности.
И даже если бы они и сыграли какую-то роль, то, скорее всего, в области, связанной с лопатками турбины.
А только что прозвучавшая внезапная фраза оказалась совершенно неожиданной.
С другой стороны, её действительно не очень поняли.
Поколение Жэнь Бинда даже по-китайски говорило с диалектным акцентом, не говоря уже об иностранных языках.
Поэтому в зале заседаний, где только что из-за презентации Уилсона царило некоторое оживление, возникли признаки неловкого молчания.
К счастью, Тим Боди среагировал довольно быстро:
"Э-э... простите, не могли бы вы повторить?"
Видя это, Жэнь Бинда решил не торопиться и, снова взяв в руки материалы, несколько раз легонько постучал ими по столу:
"Мы обнаружили некоторые интересные результаты, пожалуйста, подготовьте для меня проектор".
В начале 21 века мультимедийное оборудование ещё не полностью захватило залы заседаний, особенно некоторые технические специалисты старой школы по-прежнему предпочитали традиционные методы.
Поэтому его небольшая просьба была быстро удовлетворена.
Не дожидаясь ничьего приглашения и ни у кого не спрашивая разрешения.
Жэнь Бинда немного вспомнил, как Чан Хаонань проводил для них совещания, а затем, под десятками взглядов, выражавших то ли недоумение, то ли сомнение, то ли ожидание, сам подошёл к небольшой трибуне.
Затем положил одну страницу из материалов на столик проектора.
Глядя на его уверенный вид, даже Уилсон, который только что был немного пренебрежителен, невольно принял серьёзный вид.
"Быстро, задёрните шторы!"
— обернувшись, тихо сказал Боди нескольким людям, сидевшим ближе всего к окну.
С несколькими щелчками штор изображение на экране постепенно прояснилось.
Это был нарисованный от руки эскиз полого короткого патрубка, а также ряд подробно аннотированных проектных и производственных параметров.
В самом низу была приложена фотография.
Жаль, немного размытая.
"Подождите, я же говорил..."
Выражение лица Уилсона слегка изменилось.
Но на этот раз сидевший впереди Уотсон жестом остановил его.
"Господин Жэнь, пожалуйста, продолжайте".
Очевидно, что так называемый "запрет на фотографирование" был лишь ограничением, которое первый сам произвольно установил.
Это не было официальным требованием Роллс-Ройса.
Однако Жэнь Бинда всё же очень "тактично" пояснил:
"Господин Уилсон, думаю, необходимо уточнить, что эту фотографию сделали не мы, а извлекли и увеличили из панорамного снимка, сделанного вашей стороной".
На это Уилсону нечего было возразить.
Различные материалы для сбора доказательств и документирования, связанные с расследованием аварии, обычно исчисляются десятками тысяч, а его внимание в последнее время было полностью сосредоточено на моделировании и реконструкции, поэтому неудивительно, что он не помнил часть одной из фотографий.
Но быть уличённым в этом публично было всё же немного неловко.
К счастью, Жэнь Бинда уже не хотел продолжать с ним препираться и, повернувшись, продолжил своё выступление:
"В ходе расследования мы обнаружили, что масляный патрубок с номером 33-1472, установленный на корпусе подшипника средне- и высоковольтного турбинного вала, по проекту должен иметь толщину стенки 0,91 мм, но после фактических измерений было установлено, что при обработке не удалось добиться концентричности внутреннего отверстия и внешней стенки, в результате чего максимальная толщина стенки конечного изделия составила 1,42 мм, а минимальная... 0,35 мм".
Более того, чтобы сидящие внизу снова не ослышались, он специально замедлил темп речи, когда дошёл до этого места.
Наконец-то.
Как и ожидалось.
Когда прозвучала цифра 0,35.
В зале поднялся шум.
"Как такое возможно?"
Тут же кто-то выразил сомнение.
Судя по скорости реакции, Жэнь Бинда имел основания подозревать, что собеседник даже не успел подумать, а просто отреагировал подсознательно, будучи слишком шокирован.
Однако этот вопрос пришёлся как нельзя кстати, поэтому он всё же с терпеливым видом ответил:
"Действительно, когда мы впервые обнаружили эту ситуацию, мы тоже не могли поверить".
"В конце концов, Роллс-Ройс — это компания со строгими требованиями к продукции, и возникновение такой проблемы кажется слишком невероятным".
"На самом деле, мы обнаружили аномалию этого патрубка ещё два дня назад, но, чтобы избежать ошибочного суждения, не стали заранее об этом заявлять, а потратили ещё два дня на составление подробного отчёта, и только потом окончательно убедились, что проблема именно в производстве..."
Жэнь Бинда специально сделал паузу перед словами "строгие требования" и "невероятно", чтобы подчеркнуть их —
Хотя вся фраза, казалось, выражала похвалу.
Но в сочетании с текущей ситуацией, фактический смысл был явно противоположным.
В одно мгновение лица Уотсона и Боди менялись, как в сычуаньской опере, то краснея, то бледнея.
Что касается Уилсона...
Когда Жэнь Бинда только вышел на сцену, на его лице ещё было некоторое недовольство.
Очевидно, он был полон решимости поспорить, что бы ни сказал первый.
В конце концов, расследование аварии — это очень серьёзное дело, нельзя просто так взять и предположить что-то.
Однако недовольство быстро сменилось удивлением.
Затем шоком.
И, наконец, превратилось в беспомощную горькую усмешку.
Эта проблема была слишком очевидной, тут не поспоришь...
Что касается остальных, то некоторые всё ещё пребывали в недоверии, а некоторые уже начали думать о том, на кого возложить ответственность (и свалить вину).
Однако Жэнь Бинда, будучи посторонним, естественно, не нужно было об этом беспокоиться.
Он всё ещё не останавливался.
Вместо этого он взял другой лист бумаги, затем поднял руку и сделал жест вниз, показывая, что ещё не закончил.
Затем продолжил:
"Согласно соответствующим параметрам, предоставленным вашей компанией ранее нашей стороне, рабочая температура на внешней стороне корпуса подшипника высоковольтной турбины составляет около 370-400°C, что намного выше температуры воспламенения смазочного масла, поэтому после разрыва патрубка, контактирующее с горячим воздухом смазочное масло быстро начало гореть, и огонь за короткое время распространился на всю внешнюю сторону корпуса подшипника..."
"..."
"Хотя точка возгорания находилась в месте, соответствующем высоковольтной турбине, температура горения смазочного масла была недостаточной, чтобы угрожать внутренней части высоковольтной турбины, имеющей самый высокий уровень жаропрочности, включая средневольтовую турбину, которая, благодаря использованию никелевого сплава, также могла продолжать работать в течение некоторого времени, в итоге, вал низковольтной турбины, изготовленный из титанового сплава и работающий при температуре ниже 500°C, первым потерял прочность и сломался, низковольтная турбина отсоединилась от вентилятора и потеряла нагрузку".
Жэнь Бинда внезапно остановился на этом месте, медленно обвёл взглядом весь конференц-зал:
"То, что произошло дальше, я думаю, вы уже знаете..."
Закончив говорить, он, подражая англичанам, очень изящно поклонился.
Чем скромнее он себя вёл, тем более неловко чувствовали себя представители Роллс-Ройса.
"Это всё наше расследование, а также реконструированный нами полный ход аварии".
"Конечно, это лишь приблизительная оценка, надеюсь, она сможет вам немного помочь..."
Жэнь Бинда считал, что это короткое, менее чем десятиминутное выступление, было довольно блестящим.
По крайней мере, он достиг шести десятых мастерства Чан Цзуна.
Однако выражения лиц собравшихся внизу были ещё более впечатляющими —
Почти триста человек потратили больше половины месяца на тщательное расследование.
А результат оказался хуже, чем у трёх человек за пять дней.
Конечно, с другой стороны, в расследовании аварий всегда есть доля везения.
Может быть, они просто с первого взгляда заметили проблему среди десятков тысяч обломков.
Но то, что в итоге выяснилась такая элементарная проблема, уже не подлежит оправданию.
Эксцентриситет обработки патрубка, причём настолько большой, что виден невооружённым глазом.
И никто не заметил, и его установили на двигатель.
Это уже не халатность, это просто преступление!
Особенно Уотсон.
Сначала он чувствовал себя немного неловко, но, немного успокоившись, покрылся холодным потом.
Хорошо, что это был тестовый экземпляр.
Если бы такую проблему обнаружили на экземпляре для лётных испытаний или, ещё хуже, на серийном экземпляре, поставленном заказчику...
Неизвестно, что было бы с компанией, но ему, как руководителю проекта, точно не поздоровилось бы.
При этой мысли на лбу Уотсона вздулось несколько вен.
Если бы не тот факт, что Жэнь Бинда всё ещё был на сцене, он, вероятно, вскочил бы и начал кричать.
Сделав несколько глубоких вдохов, он, наконец, с трудом подавил гнев:
"Боди, не забудь проверить поставщика этого шланга, а также того, кто отвечал за контроль качества..."
Услышав это, Жэнь Бинда, который уже собирался уходить со сцены, тут же прекратил собирать документы:
"Поставщика мы тоже проверили".
"Это Кавасаки дзюкогё".
"..."
На мгновение Боди почувствовал себя немного лишним.
Почему всё хорошее сделали другие?
"Это полный отчёт, который мы подготовили, мистер Уотсон, пожалуйста, ознакомьтесь".
Жэнь Бинда спустился с трибуны и любезно положил стопку документов перед собеседником.
Содержание было специально написано на двух языках, китайском и английском, очевидно, всё было подготовлено заранее.
Уотсон вздохнул и, даже не перелистывая отчёт, лежащий перед ним, прямо сказал Жэнь Бинде:
Он знал, что раз对方 пришёл с распечатанной бумажной версией, значит, у него точно есть копия.
И с тех пор, как китайская сторона потребовала участия в расследовании аварии, и до сегодняшнего дня, вся эта серия чётких действий, очевидно, не могла быть предпринята только для того, чтобы покрасоваться перед Роллс-Ройсом.
Раз уж так вышло, лучше всем быть откровенными.
"Господин Жэнь, что касается содержания этого отчёта..."
И Жэнь Бинда, очевидно, тоже был настроен на откровенный разговор:
"Содержание отчёта может быть непосредственно включено в результаты вашего расследования аварии, но... есть два требования".
"Во-первых, углубить сотрудничество по проекту Трент 900, по крайней мере, производство внешних агрегатов корпуса должно быть передано нашей стороне".
"Во-вторых... необходимо наглядно продемонстрировать роль нашей стороны в расследовании данной аварии, а также в разработке и производстве Трент 900!"
Обновлено: 07.04.2026