Конференц-зал, на глазах у всех, разумеется, не лучшее место для обмена интересами.
К тому же, впереди ещё много дел.
Например, несмотря на то, что сейчас все уже практически согласились с результатами расследования Жэнь Бинды, официально, пока не выйдет окончательный отчёт, всё это, каким бы логичным оно ни было, остаётся лишь предположением.
Поэтому необходимо как можно скорее завершить это дело.
Кроме того, компания Эйрбас уже почти вышла из себя, и теперь, когда установлено, что проблема не в основном двигателе, контракт, который всё это время откладывали, естественно, нужно срочно подписать.
Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло.
Хотя проблемы с качеством производства и постыдны, для такого лидера отрасли, как Роллс-Ройс, решить их несложно.
Поэтому и Жэнь Бинда, и Панос Уотсон лишь обозначили первоначальные условия, показывая, что они готовы к переговорам.
Затем последний очень вежливо попросил первого покинуть конференц-зал.
Разумеется, не из злого умысла.
Просто то, что должно было произойти дальше, не стоило показывать посторонним.
И точно.
Жэнь Бинда ещё не успел спуститься вниз, как сзади послышался яростный рёв...
Раздел вины — это исключительно внутренняя проблема Роллс-Ройса, в которую посторонние не могут вмешиваться.
Поэтому, после того как они доложили о ситуации и передали написанный ими отчёт о расследовании на родину, у троих членов китайской следственной группы наступило короткое затишье.
Возможно, из-за того, что выступление в конференц-зале было слишком впечатляющим, после того дня, хотя жёсткие ограничения, перечисленные ранее в соглашении, всё ещё действовали, отношение почти всех к ним, включая Уилсона, значительно улучшилось.
Некоторые из предыдущих необоснованных требований, например, запрет на фотографирование в несекретных местах, также перестали упоминаться.
Они даже сами подходили к троим, чтобы пообщаться.
Это позволило Жэнь Бинде, который намеренно шёл на контакт, многому научиться.
Производство — это такая вещь.
Многие детали не являются какими-то секретами, для опытных людей они так же естественны, как еда и питьё.
Но если с ними столкнётся неопытный человек, он может застрять на несколько месяцев или даже лет, не в силах решить проблему.
Такие дни продолжались ещё около недели, пока Жэнь Бинда наконец снова не увидел Уотсона.
Только на этот раз в его кабинете.
По сравнению с прошлым разом, усталость на лице последнего была совершенно нескрываема, в руках он держал чашку чёрного кофе, который, судя по одному только запаху, был невероятно горьким.
Судя по опыту Жэнь Бинды в недосыпании, тот, вероятно, уже много дней почти не отдыхал.
Но духом он был гораздо более расслаблен, чем при прошлой встрече.
А на диване сбоку кабинета сидели заместитель руководителя Тим Бодди и незнакомый ему человек, похожий на учёного.
Похоже, что основное руководство команды Трент 900 осталось в целости и сохранности.
Жэнь Бинде очень хотелось узнать, кого же они в итоге нашли, чтобы сделать козлом отпущения.
Но он понимал, что сейчас не время обсуждать такие вопросы, поэтому ему пришлось подавить любопытство и обменяться рукопожатиями с тремя присутствующими.
Тот человек, которого он не узнал, представился как Роджер Элинор, профессор Крэнфилдского университета.
Затем он не стал вдаваться в подробности.
Пока Жэнь Бинда размышлял о личности собеседника, Уотсон, сидевший за столом, тоже перешёл к делу.
"Господин Жэнь, мы уже практически установили результаты расследования этой аварии: компания Кавасаки во время тендера предоставила образцы высокого качества, а при поставке самовольно снизила стандарты производства и, вступив в сговор со сторонним отделом контроля, подделала отчёты о проверке качества, в результате чего эта трубка с неравномерной толщиной стенок была установлена на четвёртый опытный образец Трент 900".
Сидевший рядом Бодди тут же добавил:
"Из-за сложной формы этой трубки маслопровода трудно неразрушающим способом проверить толщину стенок в средней части, но после этой аварии мы увеличим долю выборочной проверки продукции..."
"..."
Жэнь Бинда мгновенно всё понял.
Как руководители первого и второго уровня проекта Трент 900, они, естественно, не обязаны были отчитываться перед ним, посторонним человеком, о результатах расследования.
Даже несмотря на то, что в предыдущем соглашении было прописано, что результаты расследования требуют его подписи, им достаточно было просто отправить ему копию в конце.
Причиной же, по которой сейчас разыгрывалась эта сцена, было то, что эти двое собирались свалить всю вину на поставщика и вывести из-под удара всю команду проекта.
Таким образом, он, как посторонний человек, обрёл ценность для единого фронта.
Разумеется, у Жэнь Бинды не было причин возражать против того, чтобы подставить Кавасаки.
Поэтому он прямо повторил требования, которые уже озвучивал ранее на совещании.
Смысл был предельно ясен.
Если вы дадите достаточно преимуществ, я могу сделать вид, что ничего не знаю.
А на лице Бодди отразилось некоторое колебание:
"Господин Жэнь, что касается ваших требований... По первому пункту, если продукция сможет пройти проверку качества, как и турбинные лопатки, то, разумеется, никаких проблем, нам всё равно нужно искать новых поставщиков, но по второму пункту... После всестороннего анализа текущей ситуации с Трент 900 и признания на международном авиационном рынке, можно прийти к выводу, что список поставщиков текущей модели, который уже был опубликован, вряд ли выдержит масштабные изменения..."
"..."
После типичного для английского языка длинного и сложного предложения у Жэнь Бинды немного закружилась голова.
Но общий смысл он всё же понял.
Дело в том, что репутация Китая в авиационной отрасли ещё недостаточно высока, а Трент 900 находится на решающей стадии заключения контрактов: внутри ещё не утихла недавняя авария, а снаружи на него с вожделением смотрит Engine Alliance.
Поэтому второе требование, по крайней мере сейчас, невыполнимо.
Разумеется, это было ожидаемо.
Он и выдвинул второе требование лишь для того, чтобы создать видимость, будто он собирается снести крышу, и ждать, пока другая сторона сама предложит открыть окно.
"Господин Бодди."
С улыбкой ответил Жэнь Бинда:
"Если бы это было полгода назад, ваши слова, возможно, имели бы смысл, но сейчас, думаю, наша сторона уже доказала свою компетентность и ответственность, разве нет?"
Бодди поспешно закивал:
"Конечно, мы это тоже признали, иначе бы не обещали предоставить большую долю производства... Но, знаете ли, реакция рынка всегда запаздывает, возможно, после того, как Трент 900 несколько лет стабильно проработает в коммерческой эксплуатации, будет более целесообразно постепенно раскрывать вашу роль, это пойдёт на пользу обеим сторонам".
Собственно говоря, именно такова и была изначальная идея Чан Хаонаня.
Но Жэнь Бинда явно не собирался уступать просто так:
"В таком случае, репутационные риски, которые несут обе стороны, боюсь, не будут равнозначными..."
В этот момент Уотсон, который до этого почти не раскрывал рта, вышел вперёд и начал разыгрывать доброго полицейского:
"Возможно, мы могли бы предоставить какую-то компенсацию в других областях, например, наладить более широкое сотрудничество по другим проектам?"
"Например?"
На самом деле, к этому моменту обе стороны уже играли в открытую.
Уотсон прекрасно понимал, что интересует китайскую сторону:
Помимо денег, ещё важнее - возможность глубокого участия в международном рынке.
Как они делали это раньше в области численных расчётов и проектирования летательных аппаратов.
Поначалу это казалось незаметным.
Но когда внешний мир осознавал происходящее, то обнаруживал, что вся отрасль уже полна следов китайцев.
Однако в нынешней ситуации ему было не до раздумий.
Неважно, что будет с отраслью в будущем, главное, чтобы мне сейчас было хорошо.
Именно это и уловил Жэнь Бинда:
Мы, китайцы, действительно будем захватывать долю рынка, но те, кто первыми начнёт с нами сотрудничать, точно не останутся внакладе.
Таким образом, стороны очень плавно перешли к стадии раскрытия карт.
"Профессор Элинор, давайте вы."
Уотсон облегчённо вздохнул и подал знак находившемуся неподалёку Элинору.
Тот неторопливо поправил очки:
"Мы заметили, что недавно совершивший первый полёт бизнес-джет Dassault Falcon 8Z использует двигатель Snecma M88, а этот двигатель оснащён бесконтактными магнитными подшипниками, поставленными вами."
На самом деле, Snecma M88 не входит в сферу деятельности корпорации "Хаофа".
Но в такой момент явно нельзя было показывать слабость.
"Верно."
Он лишь на мгновение заколебался, а затем решительно кивнул:
"Но, насколько я знаю, это должно быть частью целой системы выработки электроэнергии на постоянных магнитах."
"Да, именно так."
Глаза профессора Элинора заметно оживились:
"Мы надеемся, что сможем использовать эту систему на другой модели."
В глазах Жэнь Бинды появилось некоторое недоумение.
"Но эта система не стандартизирована, её нужно специально проектировать и изготавливать под конкретные условия... Вам нужно как минимум сообщить мне подробности о модели?"
"Э-э..."
Собеседник поднял руку и поправил волосы, чтобы скрыть лёгкое смущение на лице:
"Прошу прощения, в соответствии с требованиями, конкретная модель является секретной и не может быть вам раскрыта."
Однако, прежде чем он успел изобразить выражение "Вы что, шутите?", Элинор поспешно добавил:
"Но мы внимательно изучили соответствующие положения и обнаружили, что соответствующие параметры, если они не привязаны к модели, могут быть вам предоставлены..."
Обновлено: 07.04.2026