Док смотрел на меня ещё более подозрительно, чем Шериф. К счастью, я не выглядел как стоковая гоночная машина, и это, похоже, слегка ослабило его настороженность.
— Ну и в чём твоя проблема, парень? — сухо спросил он, уже разворачиваясь к клинике и медленно катясь внутрь, не задерживаясь на мне.
Я последовал за ним и начал объяснять:
— Мэтр нашёл меня без памяти и без сознания на дороге. Я не знаю, почему так произошло, и не помню ничего, что могло бы помочь разобраться.
Док скосил на меня взгляд, изучая так же внимательно, как это делал Шериф:
— Вот так новость… За все годы в Радиатор-Спрингс ты первый, кто появился в таком состоянии. Скажи-ка… хоть помнишь, любишь ли ты гонки?
При этих словах он легким движением капота указал мне на центр клиники, показывая, что я должен встать туда и открыть свой.
Хотя я понимал, что это никак не связано с моей «амнезией», я всё же ответил честно:
— Да, я всегда любил скорость.
Этот ответ заставил его глаза прищуриться, и в них вновь мелькнула тень недоверия.
Чтобы не позволить тишине давить на меня, я решил открыть капот — любопытно было узнать, как это сработает.
Ощущение оказалось странным, почти слишком интимным — словно я обнажил то, что не следовало показывать. Холодный воздух, коснувшийся двигателя, пробежал по мне мурашками, ясно давая понять: все эти детали — часть меня.
Будь это мой прежний мир, я бы сказал, что открыть капот у машины — всё равно что вскрыть человеку череп. А как любитель биологии и механики, я едва сдерживал нетерпение узнать, как всё это сплетается здесь, в новом мире.
Когда я сумел его открыть, чувство стало ещё острее: будто напряг мышцу, распахнул грудь и выставил сердце на ладонь — движение, непривычное и ненатуральное, но моё новое тело выполняло его с лёгкостью.
Холодный воздух, касаясь двигателя, вызвал во мне внутренний озноб, показывая, что я могу ощущать каждую деталь под капотом так же ясно, как конечности.
Док склонился, заглянул внутрь и, впервые за всё время, слегка расширил глаза.
— Хм. Это не любительская сборка. Знаешь, что у тебя там стоит, парень? — спросил он, переводя взгляд то на мотор, то на меня.
Теоретически я знал каждую оригинальную и тюнинговую деталь — ведь сам собирал это в прежнем мире, — но здесь я не был уверен. Поэтому просто покачал головой.
Док снова заглянул внутрь и заговорил:
— Этот RB26 чистый… блок и головка оригинальные, но кто-то поработал с турбинами и системой охлаждения. Работу сделал мастер. Это ставит тебя на уровень гораздо выше обычных стрит-каров, почти вровень с профессиональными гонщиками… вопрос лишь в том, зачем тебе такой мотор?..
Последние слова он произнёс вполголоса, словно размышляя сам с собой.
Затем подошёл ближе, взгляд его оставался спокойным, но я уловил в нём лёгкое удивление:
— Кто бы ни возился с этим мотором, знал, что делает. Ты уверен, что ничего не помнишь?
Закрыв глаза и стараясь вспомнить двигатель своей машины, я чуть неуверенно спросил:
— Скажите… а шланги охлаждения расположены там под двойным углом? Помнится, я переделывал их, чтобы уменьшить нагрев в верхней части блока…
Док снова заглянул внутрь и кивнул:
— Да, именно так. И установлены как надо.
Он задумчиво обвёл взглядом пространство вокруг:
— У тебя нет следов аварии. Возможно, дело в самой системе. Перегрелся, вот и отключился. Если так, память должна вернуться постепенно.
Слушая его теорию, я и сам подумал, что звучит она вполне правдоподобно — как удобная версия для прикрытия.
Закрыв глаза, я попытался вспомнить ещё что-то из доработок и вспомнил последнее изменение, которое сделал перед тем, как собирался испытать машину на трек-дне, но так и не успел.
— Можете проверить, не переделан ли интеркулер? Кажется, я сделал его больше, настолько, что он почти касался радиатора… — спросил я с интересом, ведь сам увидеть мотор не мог.
Док наклонился вновь, посмотрел и удивлённо фыркнул:
— Хм. Интеркулер действительно увеличен. Такое устройство требует куда большего давления и охлаждения… в такую жару неудивительно, что ты вырубился.
— Видимо, теперь придётся быть осторожнее, — сказал я смущённо, понимая, насколько это опасно для меня же самого, раз теперь мотор — моё тело. — Пока не вспомню, где мой дом и мастерская, придётся держать себя в узде, чтобы не перегреться.
Док замолчал на миг, и в его взгляде что-то изменилось.
— Тебе нужно быть осторожным, парень. И если вспомнишь что-то полезное… приходи ко мне, — сказал он, отводя взгляд, словно пряча свой интерес.
Это меня удивило. Он и вправду был любопытен к тому, что я знал.
Но, вспомнив, что Док, вероятно, умрёт через пару лет, став «устаревшим», я подумал: если я сумею соединить свои знания из прошлого мира с их умением здесь, то не исключено, что смогу отремонтировать этого старика и подарить ему ещё несколько десятилетий жизни, верно?
Я ведь уже восстанавливал старые машины до состояния новых. В этом мире я мог бы сделать то же.
И дело было не только в «спасении» умирающих. Я мог бы создавать детали для энтузиастов скорости, элементы для красоты и стиля… если только сумею понять, насколько строение машин этого мира близко к тому, что я знал прежде, — ничто из этого не казалось невозможным.
В этот миг мой внутренний учёный пришёл в восторг: я почувствовал себя словно снова разрабатывал зелье, удваивающее человеческую продолжительность жизни.
— Парень, всё в порядке? — вдруг спросил Док, заметив, что я погрузился в мысли, и посмотрел на меня с лёгким беспокойством.
Я моргнул, словно очнувшись ото сна.
— Простите, Док, кажется, какие-то воспоминания начали возвращаться, и я немного растерялся.
Он кивнул, не меняя сухого тона:
— Это будет случаться ещё не раз в ближайшие дни. Только смотри, чтобы не застало тебя на большой скорости. И можешь не называть меня доктором — просто Док. Док Хадсон.
Улыбнувшись, я тоже представился:
— Я Гарри. Гарри Стил.
Док слегка кивнул и произнёс:
— Хорошо, Гарри. Советую тебе сейчас отдохнуть, избегать жары и не перенапрягать мотор. Для отдыха лучше всего подойдёт мотель Салли — «Уютный Конус». А заправиться всегда можно у Фло на V8. Добро пожаловать в город.
Обновлено: 21.01.2026