Сяо Юй начал кропотливую подготовку к своей горнодобывающей экспедиции.
Первым делом, предвидя приток необработанной руды из околоземного мусора, Сяо Юй потратил два месяца на строительство нового завода по переработке и плавке титана-циркония рядом с метановым озером, которое, как было подтверждено, свободно от Черных Жуков.
Затем он построил тысячи небольших термоядерных двигателей, оснащенных определенной степенью базового интеллекта, и все они были загружены на борт "Надежды". После завершения подготовки "Надежда" плавно стартовала к околоземному мусору, а Сяо Юй переключил свое внимание на строительство "Рассвета".
Различные базы и их горнодобывающее и перерабатывающее оборудование уже работали на полную мощность, не требуя дальнейшего расширения в данный момент. Поддерживая стабильные темпы производства, Сяо Юй выделял лишь фиксированную часть своих вычислительных ресурсов для надзора за базами. Остальная часть его внимания была посвящена "Рассвету".
На главной базе ежедневно прибывали и отправлялись сотни рейсов, доставляя непрерывный поток материалов. После приземления роботы сортировали и транспортировали сырье в различные цеха. Там материалы проходили очистку или дополнительную обработку, прежде чем превратиться в компоненты. Эти детали затем перемещались в сборочный цех, где их соединяли в более крупные модули и транспортировали на огромную фабрику для окончательной сборки.
Подобно трудолюбивым муравьям-рабочим, роботы неустанно трудились, и благодаря их коллективным усилиям "Рассвет" постепенно обретал форму.
Тем временем, после долгого двухмесячного путешествия, "Надежда" прибыла в пояс околоземного мусора.
За прошедшие годы прежняя орбита Земли превратилась в околосолнечное астероидное кольцо, протяженностью более миллиарда километров, шириной около 10 000 километров и толщиной всего 10 километров. Сяо Юй понимал, что эта структура образовалась под гравитационным воздействием Солнца. То, что когда-то было Землей, теперь стало "Солнечным Кольцом", подобным кольцам Сатурна или Юпитера.
Наблюдая за остатками Земли с борта "Надежды", Сяо Юй глубоко вздохнул.
Он знал, что из-за гравитационных возмущений со стороны внешних планет, таких как Юпитер и Марс, и внутренних планет, таких как Венера, прежняя орбита Земли больше не сможет консолидироваться в новую планету. Земля теперь была реликтом прошлого.
Находясь в 1,3 миллиарда километров от Титана, связь между двумя точками испытывала 80-минутную задержку. Следовательно, Сяо Юй делегировал большую часть операций "Надежды" предварительно запрограммированным протоколам, удаленно контролируя ее деятельность.
Непрерывный поток данных передавался на мощный спутник связи, расположенный в точке Лагранжа Солнце-Юпитер. Спутник ретранслировал сигналы на другой спутник в точке Лагранжа Солнце-Сатурн, который затем передавал их на спутники, вращающиеся вокруг Сатурна, и, наконец, в сеть Титана, прежде чем достичь разума Сяо Юя. При отправке команд Сяо Юй следовал тому же процессу в обратном порядке.
Используя эти данные, Сяо Юй отслеживал деятельность "Надежды".
"Надежда" проводила исследования под Солнечным Кольцом. Оснащенная высокочувствительными приборами для обнаружения титана и циркония, она сканировала метеороиды, богатые этими элементами. Когда был обнаружен подходящий кандидат – достаточно небольшого размера – "Надежда" готовилась к действию.
"Хм? "Надежда" нашла подходящий метеороид?" – волнение Сяо Юя росло, когда он ожидал следующей передачи.
Метеороид имел почти кубическую форму, примерно 10 метров с каждой стороны, с объемом около 1000 кубических метров. Его состав был: 30% горной породы, 69% титаномагнетит и незначительные примеси. Весом примерно 5000 тонн, он был тяжелее, чем сама "Надежда".
По оценкам, этот единственный метеороид мог дать почти 1000 тонн титана.
"Это стоит усилий", – решил Сяо Юй. В соответствии с запрограммированным протоколом, следующим шагом для "Надежды" было отбуксировать метеороид в более тихое место под Солнечным Кольцом для обработки.
К тому времени, когда Сяо Юй получил этот сигнал, он уже более часа путешествовал в космосе, что означало, что "Надежда" приступила к этой задаче более часа назад.
Легкое напряжение затаилось в разуме Сяо Юя.
Практическое применение было высшим испытанием для любой программы. Хотя Сяо Юй провел сотни тысяч тестов программного обеспечения "Надежды" перед запуском, симуляции никогда не могли полностью воспроизвести реальные сценарии. Истинная мера точности программы заключалась в ее производительности во время этой миссии.
Поток сигналов продолжался непрерывно. Сяо Юй наблюдал, как "Надежда" осторожно приближается к метеороиду, сокращая расстояние до 30 метров, прежде чем развернуть механическую клешню, чтобы надежно захватить его. Как только захват был зафиксирован, двигатели включились, оттаскивая метеороид от Солнечного Кольца.
Все шло именно так, как и предполагал Сяо Юй.
С облегчением осознав, что его предварительно запрограммированный протокол прошел свою первую реальную проверку, Сяо Юй сосредоточился на мониторинге следующих шагов "Надежды".
"Надежда" приблизила метеороид и использовала трехмерный сканер для расчета его центра масс, плотности и других важных свойств. На основе этих данных она определила оптимальное место для установки двигателя.
Именно здесь в игру вступил флот из тысяч небольших термоядерных двигателей Сяо Юя.
Его план был прост: после идентификации подходящих метеороидов "Надежда" устанавливала на них двигатели, позволяя метеороидам двигаться к Титану, используя тягу двигателей. Учитывая ограничения по весу "Надежды", полагаться только на нее для транспортировки потребовалось бы более ста лет, чтобы собрать достаточно ресурсов.
Небольшие термоядерные двигатели обеспечивали ограниченную тягу, что приводило к скромному ускорению. Это означало, что каждому метеороиду потребуется около года, чтобы добраться до Титана, при поддержке гравитационных маневров от таких планет, как Сатурн и Юпитер.
Несмотря на длительное время в пути, этот метод был гораздо эффективнее, чем челночные рейсы "Надежды". Один рейс туда и обратно для "Надежды" занял бы четыре месяца, и даже с буксирными тросами она могла бы перевозить только до 100 000 тонн материала за рейс – досадно медленный процесс.
Приведя метеороид в нужное положение, "Надежда" открыла грузовой отсек. Несколько роботов вышли, установили один из небольших термоядерных двигателей на метеороид, закрепили его на месте и вернулись на корабль. Затем "Надежда" отправилась на поиски следующей подходящей цели.
Примерно через 30 минут после того, как "Надежда" ушла, термоядерный двигатель на обращенной к Солнцу стороне метеороида воспламенился, испуская бледно-голубое пламя, которое продвигало камень вперед.
В течение годичного путешествия метеороида мощные спутники связи, разбросанные в космосе, направляли его, обеспечивая его безопасное и точное прибытие на Титан.
Видя, что все идет гладко, Сяо Юй почувствовал уверенность и оптимизм в отношении своей горнодобывающей стратегии.
Три дня спустя "Надежда" обнаружила еще один перспективный метеороид. Этот был значительно больше первого, объемом более 30 000 кубических метров и весом в ошеломляющие 100 000 тонн. Еще более впечатляющим был его состав: 80% титаномагнетита.
Расчеты показали, что этот единственный метеороид может дать более 30 000 тонн титановой руды.
В программе Сяо Юя "Надежда" не была уполномочена решать, добывать ли такие крупные цели. Вместо этого она передала данные Сяо Юю и продолжала отслеживать метеороид, ожидая его решения.
После некоторых раздумий Сяо Юй решил действовать. Огромный объем титана стоил усилий. Однако план транспортировки требовал корректировки.
Сяо Юй быстро разработал оптимизированный протокол транспортировки и передал его "Надежде".
Следуя обновленным инструкциям, "Надежда" сначала вытащила метеороид из плоскости эклиптики. Затем она установила 15 термоядерных двигателей на его поверхности, прежде чем возобновить поиск других целей.
В течение шести месяцев "Надежда" обнаружила и оснастила двигателями около 300 метеороидов. Метеороиды различались по размеру и массе, от 2000 тонн до колоссальных 300 000 тонн. Сяо Юй подсчитал, что эти 300 метеороидов в совокупности могут предоставить примерно 3 миллиона тонн титановой руды и 1 миллион тонн циркониевой руды – достаточно для завершения первого этапа строительства его межзвездного флота.
После того, как двигатели были установлены, а метеороиды отправлены в свои годичные путешествия, Сяо Юй приказал "Надежде" вернуться на Титан.
Скорость "Надежды" намного превышала скорость метеороидов, но даже в этом случае путь обратно на Титан занял бы два месяца. Тем временем ожидалось, что первые метеороиды достигнут орбиты Сатурна примерно через четыре месяца. В этот момент "Надежде" нужно будет перехватить и направить их на Титан.
Сяо Юй также спланировал этап повторного входа. Он не мог позволить себе потерять материал из-за атмосферного трения во время спуска, поскольку такие потери были бы слишком затратными. Чтобы предотвратить это, Сяо Юй разработал тщательную стратегию извлечения, чтобы обеспечить безопасную доставку метеороидов на перерабатывающие предприятия с минимальной потерей массы.
К этому времени прошло шесть месяцев, и строительство "Рассвета" близилось к завершению. Велись последние штрихи и послестроительные проверки. Вскоре "Рассвет" покинет Титан и совершит свой первый полет в бескрайние просторы космоса.
Все шло по плану Сяо Юя.
Обновлено: 19.01.2026