Глава 91 — Глава 91

После школьной проверки Сюй Хуашэн отправился в офисное здание авиационной компании «Хуашэн». Войдя внутрь, он сразу почувствовал оживлённую атмосферу. – Господин Сюй пришёл... – Здравствуйте, господин Сюй... – Господин Сюй, я из компании «Шэньси Эйркрафт»... – Господин Сюй... Увидев Сюй Хуашэна, группа людей мгновенно окружила его. Глядя на них, он не знал, смеяться ему или плакать. – Уважаемые учителя, дорогие коллеги, рад вас видеть. Давайте обсудим всё спокойно, не торопясь... Сюй Хуашэн быстро заговорил. С момента запуска проекта Y-20 вся китайская аэрокосмическая отрасль словно сошла с ума. Кто-то вкладывал деньги, кто-то делился технологиями. Как можно было упустить такую возможность? В последние годы эта группа людей буквально жила проектом. Неважно, были ли это компании «Чэнфэй», «Шэньси Эйркрафт» или COMAC, занимались ли они двигателями, самолётами или материалами – все, кто хоть как-то был связан с авиацией, пришли сюда. За последние несколько дней они подробно обсудили проект Y-20. Сюй Хуашэн также регулярно отправлял им информацию, что только усиливало их интерес к проекту. Поэтому, увидев его сегодня, они сразу же окружили его. Ведь он был тем, кто мог поддержать их финансами. – Господин Сюй, господин Сюй... Один из мужчин средних лет внезапно остановил Сюй Хуашэна. Тот с любопытством посмотрел на него. – Господин Сюй, ваша компания не планирует заниматься ракетами? Если ракеты не подходят, то, может, ракеты-носители? Мы тоже можем их производить... Мужчина говорил шёпотом, с надеждой глядя на Сюй Хуашэна. Услышав это, Сюй Хуашэн едва сдержал смех. Боже, зачем ему этим заниматься? Если страна вдруг перестанет делать самолёты, можно хотя бы купить их для перевозки грузов. Но ракеты и ракеты-носители? Их ведь не используешь для доставки посылок, верно? – Господин Сюй, здравствуйте. Позвольте представиться – меня зовут Лю Мяо, я из Министерства аэрокосмической промышленности. Лю Мяо быстро представился, и это ввело Сюй Хуашэна в лёгкий ступор. Министерство аэрокосмической промышленности – это серьёзно. Разве это не предшественник будущей компании «Хуася Аэроспейс Технолоджи»? Там слишком много важных персон. Сюй Хуашэн мог позволить себе переманивать людей из Академии наук, но сюда соваться не решался. Ведь это ядро Китая, где производят стратегические ракеты. – Учитель Лю, разве ваше министерство тоже испытывает нехватку средств? – не удержался Сюй Хуашэн. – Конечно, как же без этого. При упоминании денег Лю Мяо ответил прямо. В то время каждая организация испытывала финансовые трудности. Даже такое мощное подразделение, как Министерство аэрокосмической промышленности, не было исключением. Ведь весь Китай испытывал нехватку средств. – Учитель Лю, может, обсудим это позже? Сначала я закончу здесь... Сюй Хуашэн подумал и с улыбкой предложил. – Конечно, всё зависит от вашего времени, господин Сюй... Лю Мяо кивнул, в его глазах читалась надежда. Он пришёл сюда, чтобы попытать счастья – вдруг удастся что-то получить. Что касается утечек информации, то, глядя на проект, который ведёт «Хуашэн Авиэйшн», и на людей, пришедших на встречу, а также на новое охранное оборудование и патрули вокруг завода, становится ясно, что это уже не просто частное предприятие. Многие из их разработок стали государственной тайной. Конференц-зал снова наполнился оживлёнными разговорами. Все смотрели на огромный рендеринг, и в их глазах читалось ожидание. – Спасибо всем за то, что пришли. Для нашей компании «Хуашэн Авиэйшн» и всей группы «Хуашэн» большая честь видеть вас здесь... Сюй Хуашэн с улыбкой оглядел собравшихся. Все они были важными персонами. Это было настоящее собрание китайской авиации. С такими талантами и их техническими данными проект Y-20 продвинется гораздо быстрее, чем в прошлом. В конференц-зале началось важное совещание. После краткого вступления Сюй Хуашэна встречу продолжила Чэн Шиши. Весь проект Y-20 был разделён на множество групп: двигатели, авионика, бортовые радары, конструкция фюзеляжа, материалы, шасси... Даже для шин создали отдельную группу. Для такого крупного самолёта нужно было преодолеть множество технических трудностей. Однако, если эти технологии удастся освоить, технический уровень всех участвующих организаций значительно повысится. По сути, сейчас группа «Хуашэн» финансирует разработку новых технологий для всех. Именно поэтому все так активны. Это особый проект. Раньше такие проекты организовывало государство, и все работали вместе. Теперь этот проект стал особым частным предприятием с большим финансированием. Не только сам проект приносит больше денег, но и условия для людей, участвующих в исследованиях, значительно улучшились. По сравнению с условиями в группе «Хуашэн», доход за один год работы здесь равен нескольким годам работы в прежней организации. Для учёных, которые приходят сюда работать, это стало неожиданным и приятным сюрпризом. Для Сюй Хуашэна всё стало проще. Теперь ему нужно только вкладывать деньги. Конечно, информация, которая хранится у него в голове, тоже должна быть использована. Однако информации так много, что сейчас Сюй Хуашэн может выбирать только самые важные данные для передачи. Ведь даже печатать на компьютере всё это занимает много времени. Большую часть времени Сюй Хуашэн участвует в обсуждениях, задаёт общее направление и играет роль наставника. Когда этот крупный самолёт будет успешно создан, это принесёт огромную пользу и группе «Хуашэн». Хотя многие технологии из-за секретности не смогут быть использованы в гражданских целях, некоторые всё же найдут применение на рынке. Например, композитные материалы, используемые в корпусе самолёта, после ряда технологических прорывов могут быть адаптированы для гражданского рынка. Даже если что-то нельзя использовать напрямую, можно снизить требования и создать материалы, подходящие для гражданских нужд. Например, различные технологии, связанные с материалами для двигателей, могут принести огромную прибыль, если их применить на рынке. Этот проект не только способствует развитию авиастроения, но и оказывает прямое влияние на все аспекты китайской промышленности. Например, для обработки некоторых деталей требуется высокоточное оборудование, передовые технологии сварки и современные станки с ЧПУ. Некоторые из этих технологий недоступны за рубежом, а если и доступны, то их не продают Китаю из-за технологических эмбарго. Например, передовые станки, особенно пятиосевые станки с ЧПУ, сейчас абсолютно недоступны для Китая со стороны Запада. Что делать? Всё просто: вкладывать деньги в исследования и разработки, добиваться технологических прорывов. В конце концов, создание крупного самолёта — это не дело одного или двух дней. Весь проект Y-20 может занять десять или двадцать лет от начала разработки до официального завершения. В этом и заключается величие передового оборудования. Оно важно не только само по себе, но и для всей отрасли. Это можно назвать даже промышленной революцией. Проект Y-20 действительно может привести к модернизации китайской промышленности. И это не преувеличение. Потому что такой крупный самолёт — это концентрация самых передовых технологий в производстве. Если удастся создать такую машину, многие другие технические задачи станут гораздо проще.