У Ань Цзина не так много времени на постоянное управление компанией, отслеживание хода строительства. После национального праздника он собирается в школу.
Несмотря на свои достижения, даже Цин Да (вероятно, название университета или организации) предоставляет ему некоторые льготы, но ему всё равно нужно учиться.
К тому же, Ань Цзин хочет заниматься разными вещами. Чем больше он узнаёт, тем больше всего может найти в "сундуке сокровищ" (возможно, метафора для возможностей или знаний).
– Этим займусь я, – сказал Ян Пэн, узнав от Ань Цзина о положении компании. Он ещё больше поразился способностям Ань Цзина.
С уставным капиталом в 2 миллиарда юаней, участком земли в 300 акров в новом районе Жунъань, доступом к каталогу производства автомобилей напрямую через аэрокосмическую корпорацию, а производственную линию предоставляет группа специального машиностроения... Это определённо похоже на настоящего наследника космической империи, не так ли?
Неужели финансы Ань Цзина действительно вложены аэрокосмической корпорацией?
Ян Пэн с любопытством спросил:
– Босс, средства нашей компании инвестированы аэрокосмической корпорацией? Или это косвенное вложение?
– Мне нужно понять. Если это действительно инвестиции аэрокосмической корпорации, наше развитие пойдёт гораздо легче. Но в то же время... будут и трудности!
– Трудно будет выходить за рубеж!
Дело в том, что аэрокосмическая корпорация – это государственное предприятие.
Одна из ведущих организаций в космической отрасли.
С такой поддержкой внутри страны можно двигаться без преград.
Но там, где есть удобства, есть и неудобства.
Связь с аэрокосмической корпорацией может затруднить выход на зарубежные рынки. За рубежом могут решить, что у "Глубинного Синего Прома" есть государственная поддержка в Китае.
Ань Цзин прямо сказал:
– Капитал появился благодаря тому, что я продал технологию аэрокосмической корпорации. Поэтому средства предоставили они, но компания на 100% под моим контролем!
– Ну а что насчёт за рубежом? – Ань Цзин улыбнулся и сказал. – Давайте сначала наведём шороху на внутреннем рынке... К тому же, мы – промышленная компания, а не какая-то там интернет-фирма. Если наши товары будут достаточно хороши, заграничные покупатели всё равно их возьмут, посчитают выгодно это или нет... Да и наш рынок в стране вполне способен прокормить нас обоих.
Промышленность – это по сути продажа товаров.
А вот в интернете, там с безопасностью данных и вообще с безопасностью в сети всё гораздо строже.
На самом деле, у многих автопроизводителей, что у нас, что за границей, можно найти государственные корни.
Некоторые даже не только машины делают, но и для нужд обороны помогают в производстве авиационных двигателей, а свои машины потом продают по всему миру.
Промышленная сфера с поддержкой государства не так щекотлива, как интернет.
Если какая-то интернет-компания имеет поддержку государства, точно не получится выйти на международный рынок... И другим тоже не получится зайти в Китай.
– Хорошо!
Ян Пэн тоже понимал, что такой фон никуда не исчезнет, ему просто было любопытно, действительно ли у компании есть связи с авиапромышленным комплексом.
Если они есть, то он сможет выработать целую стратегию развития, чтобы компания росла ещё лучше и быстрее.
Теперь, когда он знает, в чём дело, у него уже готов новый план развития.
Помимо этого, Ян Пэн узнал у Ань Цзина, который был его начальником, и другие детали. Например, кое-какие данные о суперкаре Ань Цзина и использованные в нём технологии.
Поскольку технологию модернизации и улучшения авиадвигателей уже приобрёл авиапромышленный комплекс,
двигатель суперкара, разработанный Ань Цзином, был модифицирован, и в нём больше не применялась эта самая технология модернизации авиадвигателей.
Несмотря на это, двигатель, спроектированный Ань Цзином, и по сей день остаётся одним из лучших в мире.
Использование его в суперкаре не вызывает никаких проблем.
Ян Пэн был немного удивлён, узнав о последних данных. Он и подумать не мог, что двигатель, созданный Ань Цзином, окажется настолько мощным.
Более того, по словам Ань Цзина, маленький босс... Он ведь сам доработал этот авиационный двигатель!
Так что Яну Пэну несложно было догадаться, какую именно технологию авиационный концерн купил за миллиарды долларов.
– Босс, нам, возможно, понадобится использовать ваш автомобиль чуть позже. Сделаем несколько снимков, а затем начнём рекламную кампанию.
– В конце концов, фабрика нашей компании скоро будет достроена, после этого будет проводиться внутренняя отделка, подготовка производственной линии, и вскоре мы начнём работу... Нам нужно провести предварительную рекламную подготовку.
Рекламная кампания автомобиля.
На самом деле, она начинается с этапа проектирования, затем следует создание концепт-каров, их демонстрация на крупных автосалонах, и лишь потом – запуск в производство серийных моделей.
На всех этих этапах предварительная подготовка и рекламное продвижение очень важны.
Ань Цзин, маленький босс, уже создал "Суперкар Тёмно-синий". Это уже не просто концепт-кар, а модель, которую можно сразу запускать в серийное производство.
По словам Ань Цзина, серийные модели после этого гарантированно будут идентичны автомобилю Ань Цзина, но характеристики мощности немного отличатся.
"Суперкар Тёмно-синий" Ань Цзина – это уникальный экземпляр, и другие автомобили не смогут обладать такой же потрясающей производительностью.
Яну Пэну определённо нужна предварительная подготовка и рекламное продвижение.
Как первый настоящий отечественный суперкар, он должен быть хорошо прорекламирован.
– Конечно, используйте, если хотите.
Ань Цзин сказал, что Ян Пэн может просто забрать автомобиль, если он ему нужен.
– Хорошо, тогда сначала пойдём посмотрим, как обстоят дела со строительством фабрики, а затем арендуем временный офис.
Разговаривая, Ян Пэн уже полностью погрузился в работу.
Действительно, очень целеустремлённый!
Покинув кафе.
Можно было увидеть множество людей, рассматривающих суперкар Ань Цзина, даже номерной знак.
Увидев приближающегося Ань Цзина, кто-то нажал кнопку на ключе, и дверь водительского места, открывающаяся вверх, поднялась.
– Брат, а что это за машина? – набравшись смелости, громко спросил фотографировавший мужчина. – Я такой ни разу не видел!
Ань Цзин улыбнулся:
– Глубинный Синий!
– ???
Спрашивавший выглядел сбитым с толку, он никогда не слышал о таком.
– Где ты ее купил?
Ань Цзин, сидя в машине, ответил:
– Ее еще нет в продаже, купить пока нельзя!
Сказав это, Ань Цзин захлопнул дверцу, завел машину и с приятным шумом двинулся в сторону Нового района Жун'ань.
Позади следовал Ян Пэн на своем "Ауди Q5"!
Хорошо, что Ань Цзин не любитель гонять, иначе... Ян Пэн не увидел бы даже задних фонарей.
...
Прибыв в Новый район Жун'ань, они осмотрели строящиеся заводы и офисное здание.
Офисное здание было не очень высоким, но все же внушительным – около 38 этажей, что немало.
Уже по одному только этому можно было судить о масштабах амбиций Ань Цзина!
Если бы компания не планировала развитие, она не стала бы использовать такое огромное офисное пространство, не говоря уже о 300 акрах земли.
Ожидается, что офисное здание будет достроено в следующем году, а с учетом отделки переезд состоится не раньше середины следующего года.
Заводы будут готовы в декабре, и строительство планируется начать в начале следующего года.
После завершения передачи дел компании, Ян Пэн начал формировать ее структуру.
Сейчас в Яньцзине арендуется одноэтажное офисное здание для временной работы.
Офисное здание в Новом районе Жун'ань откроется только в следующем году, а до тех пор офисные сотрудники работают в Яньцзине.
Переезд состоится после завершения строительства офисного здания.
Конечно же... Заводы будут расположены там же.
В это время проявились связи Ян Пэна.
Он занимал высокие посты в SAIC, Mercedes-Benz и Geely, и в тот же день связался с нужными людьми, чтобы создать базовую структуру компании.
– Обязательно должны быть отделы маркетинга, рекламы, финансов и кадров.
– Дальнейший персонал, такой как сотрудники службы поддержки, продавцы, специалисты по исследованиям и разработкам, можно набирать постепенно.
Обновлено: 19.01.2026