Глава 285 — Глава 285. Пропеллер или гребное колесо?

] Глава 285. Пропеллер или гребное колесо? — Это что… Банши невольно отложили драгоценности и собрались вокруг ящика с девушкой. Хвост Эш разжался, освободив железный ящик. Она помедлила, а затем осторожно протянула руку к щеке девушки. Банши затаили дыхание. Пальцы коснулись щеки девушки. Кожа под легким нажимом слегка побледнела, но стоило убрать палец, как румянец вернулся. Кожа все еще была упругой, на ощупь не отличалась от живой плоти. Ящик был выстлан мягкой подкладкой, и девушка неподвижно лежала в нем. Она выглядела так, словно только что уснула, тихая и неподвижная, как картина. Банши вокруг переглядывались. Некоторое время спустя на Кастерле Сьюз слушал рассказ банши об их находке в подводной сокровищнице и с удивлением смотрел на синеволосую девушку перед ним. — Вы нашли ее в пиратском сундуке с сокровищами, причем в самой глубоко спрятанной и самой ценной части? Эш кивнула. Сьюз, прищурившись, смотрел на девушку, потирая подбородок и погрузившись в раздумья. Он не знал, для чего нужна эта похожая на куклу девушка, но раз пираты так тщательно ее прятали, она определенно была очень ценной. К тому же, эта девушка вызывала у него сильное чувство дежавю. Он решил позже спросить у людей из «Мотыльков к Огню», возможно, это было связано с какими-то сверхъестественными силами. — Кроме нее, вы еще что-нибудь нашли в Заливе Самоцветов? Эш кивнула и протянула ему лист бумаги, густо исписанный словами. Это был список находок, составленный банши. После обнаружения девушки, ее вместе с последней партией припасов перевезли обратно. На этом разведка Залива Самоцветов была в основном завершена. Все важные и легко переносимые припасы были доставлены, а для перевозки крупных грузов, таких как различные материалы и уголь, Кастерлю нужно было организовать флотилию. Большое количество черного камня, найденного на складах, Эш также привезла с собой. Сьюз немедленно передал его исследователям из «Мотыльков к Огню», чтобы те выяснили его свойства. Если уж простые пираты и Церковь Морского Бога, утратившая свои знания, смогли найти применение черному камню, то они, «Мотыльки к Огню», гоняющиеся за знаниями, тем более должны были это выяснить. Годы, проведенные в погоне за знаниями в Море Неведения, позволили «Мотылькам к Огню» разработать целую систему исследовательских процедур. Работа с такими материалами, возможно, связанными со сверхъестественным, была их сильной стороной. Кроме этих ресурсов, главным достижением этой экспедиции было обнаружение четырех кораблей. Эти корабли были найдены на верфях разных островов. Некоторые из них были почти достроены, у других не была даже настелена нижняя палуба, но корпуса у всех были целы. Хотя Флот Черного Паруса исчез вместе с жителями Залива Самоцветов, этих кораблей было вполне достаточно для текущих нужд. Строительство верфи на Кастерле уже началось, и с их эффективностью, она скоро должна была быть введена в эксплуатацию. Сьюз всегда хотел строить корабли из стали. Даже если бы ему достался весь Флот Черного Паруса, он бы использовал его лишь как временное решение. На первый корабль, который притащили, уже установили паровую машину. Что касается подводного пропеллера и системы передачи, то у Кастерля было слишком мало опыта в кораблестроении. После обсуждения с инженерами Сьюз решил сначала построить колесный пароход, чтобы накопить опыт. Колесный пароход — это судно, которое движется с помощью больших колес, похожих на водяные мельницы, расположенных по бокам. Это очень старый тип судов, известный еще в Древнем Риме, только там его приводили в движение силой людей или животных, а также использовали весла. Такие суда идеально подходили для паровых машин, в основном из-за простой и надежной конструкции, легкости установки, а гребные колеса можно было даже сделать из дерева. А вот с пропеллерами было немало технических трудностей. Деревянные пропеллеры быстро разрушались водой, а ранние чугунные лопасти были хрупкими и не выдерживали нагрузок при высоких скоростях. Только с развитием металлургии и массовым применением латуни и марганцевой стали пропеллеры стали практичными. Форма лопастей пропеллера, их угол наклона, скорость вращения и их влияние на тягу — все это требовало множества экспериментов. Ранние пропеллеры имели прямые лопасти, их эффективность была намного ниже, чем у современных изогнутых, а высокая скорость вращения вызывала кавитацию — разрушение пузырьков, которое приводило к коррозии лопастей. Поэтому, хотя Сьюз и знал, что будущее за пропеллерами, он все же выбрал колесный пароход, так как это был самый быстрый способ переоборудовать судно. Таким образом, можно было значительно сократить время. Установка и наладка заняли бы всего несколько дней. Сьюз хотел как можно скорее отправить людей в Кровавую Гавань, чтобы узнать, что там произошло. Кстати говоря, в море произошли такие серьезные события, оно сначала высохло, а потом снова наполнилось водой, а соседние державы, похоже, даже не собирались проводить разведку. По словам Кена и Йеремии, тот Принц сначала тоже посылал людей на разведку в море, но после возвращения из Рейна, он, казалось, потерял интерес к морю и сосредоточился на борьбе с Империей. А могущественная Империя и стоящая за ней Церковь Свечи, казалось, намеренно закрывали глаза на аномалию, происходящую совсем рядом. В результате, после возвращения Кастерля в реальность, мимо него так и не прошло ни одного чужого корабля. Хотя до морских катаклизмов Кастерль хоть и был на отшибе, но иногда здесь можно было увидеть торговые суда. Не говоря уже о том, что Залив Самоцветов был уничтожен, а соседние державы даже не удосужились посмотреть, что там. У всего этого должна была быть причина. Все, что мог сделать Сьюз — это как можно скорее раздобыть корабль и исследовать внешний мир. Кроме того, Сьюз приказал держать дирижабль в постоянной готовности, чтобы в случае новой аномалии можно было быстро среагировать. Вернувшиеся банши также включились в производство. Их навыки в основном были на уровне выпускников углубленного курса, и на Кастерле закипела работа. Ведь нужно было не только исследовать внешний мир, но и восстанавливать сам остров Кастерль. Поврежденные соборы нуждались в ремонте и дальнейшем укреплении, а только что отвоеванные территории нужно было осмотреть и проверить, что было уничтожено рыболюдьми, а что еще можно использовать. Новая плавильная печь в главном соборе уже работала, но на самом деле она еще не была полностью достроена. У нее даже не было крыши, и люди, ходившие по собору, были очень осторожны — если бы кто-то упал в центральный проем, он бы полетел прямиком в печь. Поэтому Сьюз был очень занят. С большим трудом организовав производство на Кастерле, он еле выкроил немного времени. Быстро заперев дверь, он сел в кресло и выбрал возвращение. Новый корабль скоро должен был отправиться в Кровавую Гавань. Нужно было срочно разузнать новости и заодно выяснить, где пришвартовалась «Черная Жемчужина».