В отличие от университетов, компании, запускающие спутники, тратят деньги из собственного бюджета, поэтому стараются экономить где только можно.
Спутниковые проекты, в которых участвуют университеты, часто инициируются государством, а университеты лишь присоединяются к ним, поэтому в большинстве случаев они не несут затрат на запуск.
Таким образом, частные космические компании привлекают университеты возможностью свободно использовать массу полезной нагрузки и орбиты, не задумываясь о дополнительных факторах, связанных с групповыми запусками.
Примерно через неделю «Синь Юань» подписала контракты на запуск с четырьмя компаниями.
Вместе они планируют запустить девять спутников (включая субспутники) общей массой 620 килограммов. Все они будут выведены на орбиту SSO с помощью ракеты-носителя «Синьюань-1» модификации С.
Эти спутники изначально планировалось запустить на «Чанчжэн-6», но теперь все они перешли к «Синь Юань» из-за более привлекательной цены.
На самом деле, в Китае есть три ракеты для вывода на орбиту SSO: «Чанчжэн-4Б», «Чанчжэн-4С» и «Чанчжэн-2D», их грузоподъемность варьируется от 2 до 4 тонн. Но их запуск стоит действительно дорого, и позволить себе их могут только государственные и военные проекты.
«Чанчжэн-6» была создана специально для более доступных коммерческих и университетских проектов, ориентированных на «ценово чувствительных» клиентов.
Те, у кого больше средств, выбирают действующие ракеты «Чанчжэн-2» и «Чанчжэн-4». Кому ждать «Чанчжэн-6»?
Итак, модификация «Синьюань-1» успешно привлекла клиентов более низкой ценой, сэкономив каждой компании более шести миллионов юаней, что для них является немалой суммой.
В середине сентября, после утверждения времени и плана запуска, «Синь Юань» тихо объявила о своем первом коммерческом контракте на запуск.
Учитывая страховку и адаптацию спутников, запуск состоится в ноябре. Цена за килограмм полезной нагрузки, объявленная публично, составляет... 49 тысяч юаней, а общая стоимость запуска — 30 миллионов юаней.
На самом деле цена за килограмм составляет около 42 тысяч юаней, но кто откажется от возможности заработать больше в будущем?
Стоит отметить, что цена за килограмм на «Чанчжэн-6» начинается с 80 тысяч юаней, и сейчас «Синь Юань» предлагает стоимость на 40% ниже.
Низкие цены на ракеты не должны вызывать беспокойства по поводу нарушения рынка, ведь в космической отрасли сейчас не хватает ракет, а не заказов. К тому же, разные ракеты, полезные нагрузки и орбиты имеют свои собственные тарифы, и их нельзя сравнивать напрямую.
К тому моменту, как новость о контракте на запуск стала известна, ажиотаж вокруг «Синь Юань» уже немного утих, но это событие снова привлекло внимание.
Для обычных людей 30 миллионов юаней — это абстрактная сумма, и они лишь удивляются, как сильно космос опустошает кошельки.
Но для тех, кто работает или увлекается космонавтикой, эта новость звучит шокирующе.
Особенно для Восьмой академии. Утром все сотрудники спокойно приступили к работе, как вдруг кто-то крикнул:
— «Синь Юань» перехватывает наши заказы! Компании из Шэньчжэня обратились к ним для запуска спутников!
Хэ Тан, заместитель директора Восьмой академии, только что сел пить чай, услышал это и удивленно спросил:
— Откуда такие новости? Мы ничего не слышали.
— Директор, только что на сайте «Синь Юань» выложили часть контракта и фотографии с церемонии подписания.
Хэ Тан тут же почувствовал неладное и поспешил к сотруднику, чтобы взглянуть на экран компьютера.
На контракте четко видны печати компаний, которые изначально планировали использовать «Чанчжэн-6» для запуска в следующем году.
Он не столько злился на потерю заказов, сколько чувствовал недоумение. Восьмая академия и частные компании, живущие за счет заказов, — это разные вещи. — Запуск в ноябре? Я помню, что «Синьюань-1» имеет грузоподъемность всего в несколько сотен килограммов на низкую околоземную орбиту. На высокую солнечную орбиту он не сможет вывести столько.
— Похоже, они сделали модификацию. Теперь они планируют вывести 620 килограммов, почти как наш «Чанчжэн-6». Погодите, на сайте есть описание этой ракеты, директор, взгляните.
После нескольких манипуляций Хэ Тан и несколько других сотрудников, привлеченных шумом, собрались перед экраном, внимательно изучая опубликованные характеристики «Синьюань-1С».
С каждым новым числом они выражали все большее недоумение.
— Первая ступень с одним двигателем K120, жидкостным кислородно-керосиновым двигателем с тягой 120 тонн? У «Чанчжэн-6» тоже используется YF100.
— Диаметр первой ступени — 3,5 метра, второй и третьей — 2,5 метра. У «Чанчжэн-6» тоже, но с диаметром 3,35 метра.
— Грузоподъемность на орбите SSO высотой 700 километров — 770 килограммов. Да, для керосинового двигателя это нормально.
После обсуждения они пришли к выводу: это же практически копия «Чанчжэн-6»!
Хэ Тан не чувствовал, что их скопировали, но был удивлен тем, что «Синьюань-1С» почти идентичен «Чанчжэн-6» по назначению.
Взглянув на цену запуска, он сначала облегченно вздохнул, но затем почувствовал, что что-то не так.
— 30 миллионов долларов, конечно, многовато для первого запуска, но почему эти скряги согласились переплатить? Разве только чтобы сэкономить время?
Но как частная компания может запускать ракету каждые два месяца? Они даже не успеют пройти все тесты. Это кажется совершенно ненадежным.
— Директор, не доллары, а юани. 30 миллионов юаней.
Кто-то тихо поправил Хэ Таня, и тот на мгновение замер, затем снова уставился на экран и, нахмурившись, воскликнул:
— 30 миллионов? 30 миллионов? Это же убытки!
Неудивительно, что он был так шокирован. Стоимость одного запуска «Чанчжэн-6» сейчас оценивается в 160–190 миллионов юаней. По сравнению с этим цена «Синьюань-1С» просто поражает!
Даже если исключить затраты на контроль и навигацию, сумма должна быть не менее 100 миллионов юаней. 30 миллионов — это стоимость нескольких двигателей, на которые даже половину ракеты не построишь.
Другие исследователи, участвовавшие в проекте «Чанчжэн-6», тоже подсчитали затраты и были ошеломлены.
30 миллионов, и это только объявленная цена. Учитывая их собственную прибыль, насколько же низкой должна быть себестоимость «Синьюань-1С»?
Если «Синь Юань» еще и зарабатывает на такой цене, то откуда у «Чанчжэн-6» берется стоимость в сотни миллионов?
После утреннего совещания в Восьмой академии Хэ Тан созвал несколько человек на отдельное собрание, чтобы обсудить этот вопрос.
Результаты обсуждения оказались такими же неясными. Они никак не могли понять, как можно предложить такую низкую цену.
— Может, они просто взяли меньше за первый запуск новой ракеты?
— Не похоже. Это слишком большая потеря. Хотя бы среднюю цену взяли бы, а тут 48 тысяч — это же шутка какая-то.
— Может, просто спросим их, действительно ли цена такая.
Они направили запрос через электронную почту «Синь Юань», и ответ был таким же. Запуск на орбиту SSO, если полезная нагрузка составляет около 700 килограммов, будет стоить именно столько.
Хэ Тан также позвонил нескольким компаниям из южного региона и получил подтверждение, что цена именно такая. Он почувствовал тревогу.
Не из-за потери заказов, а из-за желания понять, как «Синь Юань» может предложить такую низкую цену. Это явно ненормально.
Если бы они тоже смогли снизить стоимость до такого уровня, это стало бы огромным достижением.
Он не знал, что секрет системы ракет заключался в том, что она была результатом тщательного отбора множественных мировых линий, где конструкция была оптимизирована до предела, количество деталей было сокращено на 30% по сравнению с аналогами, а требования к материалам и обработке были сведены к минимуму благодаря богатому опыту проектирования.
Кроме того, они избежали затрат на разработку, активно использовали автоматизированное оборудование для сокращения рабочих часов, что и позволило снизить стоимость до такого уровня.
Мудрость, пришедшая из других мировых линий, недоступна для простого повторения.
Обновлено: 19.01.2026