**8:25 утра**
Лэндон велел рабочим прибыть в нижний регион раньше обычного.
Нужно загрузить инструменты для разметки местности в грузовики и выдвигаться в Район E.
На этой неделе все пять тысяч мужчин должны освоить всё о строительстве дорог.
Поэтому неделя — тренировочная.
Хоть обычно давали два выходных в неделю, Лэндон хотел семь дней подряд… только на этот раз… Конечно, переработку оплатят сверхурочно.
После недели обучения Лэндон разделит их по группам: выемка грунта, выравнивание, рытьё траншей для водоотвода, гравий, асфальт и прочее.
Пока неделя — знакомство с каждым этапом дорожного строительства.
Начать решил с уличных дорог вокруг жилья, а не с шоссе/магистралей.
Во-первых, главная каретная дорога Баймарда используется ежедневно.
Солдаты и лошади ездят из верхнего региона к воротам и другим местам.
Кареты, фургоны, грузовики с припасами — в магазины, армию, школы.
Начинать с них сейчас смысла нет.
Плюс шоссе — стресс.
В будущем Баймард может переполниться машинами.
Значит, нужны «мосты шоссе» в городе.
На Земле в городах — дорожные мосты.
На молл, в центр или пробки — полосы на мостах обходят трафик.
Мосты на опорах — нужны для снижения аварий, контроля движения.
Хоть большинство шоссе на уровне земли, Лэндон знал: мосты — головная боль.
Всё шоссейное — в последнюю очередь.
.
В Районе E Лэндон с мужчинами начали разгрузку.
Привезли краску, двухметровые железные пруты, верёвки, рулетки и прочее.
Сегодня — разметка дорог.
Топография центрального и верхнего регионов — идеал для стройки.
Оба — «равнинная топография».
Равнины — плоские, без резких перепадов высот.
Обычно у подножия гор или у побережья.
За замком Лэндона в верхнем регионе — огромный неизученный хребет… Прибрежный близко к центральному.
Верхний и центральный — равнины.
Как чистые зелёные футбольные поля или африканские саванны, где пасутся животные.
Или парки для воздушных змеев: чисто, зелено, идеально для стройки.
Трава по щиколотку, проще, чем в нижнем с камнями и деревьями.
Деревья есть, но редкие… Не густой лес.
Представьте футбольные поля с одним-пятью деревьями на каждом — вот так.
Но равнина — не всегда благо.
Лэндон понял: для будущего национального парка в Районе G нужно сажать деревья.
Досада.
.
Лэндон вбил двухметровый прут слева от входа/выхода из верхнего региона.
Прут — стартовая точка Района E.
— Итак, у всех план дорог района в руках.
Следующие два дня разметим дороги, используя прут и каретную дорогу как ориентиры.
Лэндон с мужчинами взялись за дело.
— Его высочество сказал: каждые сто шестьдесят восемь метров (пятьсот пятьдесят футов) от главной каретной — дороги к жилым улицам района.
— Верно, кажется, его высочество назвал это «городскими кварталами».
— Значит, размечаем дороги и кварталы… да?
— Точно.
Мужчины обсуждали, работая.
Вообще, кварталы не должны быть слишком длинными или короткими.
Слишком длинные — пешеходы чувствуют небезопасность, будто не продвигаются к цели.
На Земле не одобряли кварталы Манхэттена: длина двести сорок шесть футов, ширина девятьсот.
Людям казалось: долго, небезопасно, без коротких путей.
С другой стороны, мелкие кварталы — не всегда лучше.
Портленд в США — фаворит: двести на двести футов.
Короткие кварталы, много обходных для безмашинных.
Но водители злились: короткие — больше светофоров, опоздания.
Плюс экономически: чем мельче кварталы, тем больше улиц.
Улицы дороже в содержании, чем торговая земля с налогами от счетов за электричество и прочего.
Лэндон решил среднее: для жилья кварталы двести двадцать три фута (шестьдесят восемь метров) в длину, пятьсот пятьдесят футов (сто шестьдесят восемь метров) в ширину.
.
После обеда Лэндон решил: вдоль каретной разместили достаточно кварталов… Разделил мужчин на три группы.
Две тысячи продолжали вдоль каретной.
Ещё две тысячи — по размеченным дорогам через поля, глубже в район.
Тысяча — размечать вдоль уже готовых дорог места для ливневых труб, водоснабжения и канализации.
.
Работа шла, Лэндон радовался: пять тысяч сделали уйму.
Знал: завтра не будет — инструктировал, какие зоны размечать в отсутствие.
Завтра — надзор за первым официальным военным экзаменом майских новобранцев.
А пока 15:00… И свидание с Отделом C6.
Пора учить стажёров-электроинженеров делать лампочки.
Обновлено: 21.01.2026