В небольшом актовом зале Пекинского университета авиации и космонавтики собралась большая группа студентов, чтобы посмотреть парад.
В то время не было никаких онлайн-трансляций, а в общежитиях не было телевизионного сигнала, поэтому, если хотелось посмотреть прямую трансляцию, нужно было идти в одно из нескольких специальных мест в университете.
Возраст около двадцати лет - это как раз самый энергичный период, когда больше всего интересуешься делами страны, а специфика Кинханга ещё больше увеличивала долю таких людей.
Поэтому ещё до начала парада здесь уже было не протолкнуться.
Так что тем, кто пришёл позже, пришлось сидеть на полу.
В конце концов, Танг Линьтянь лично вмешался и потребовал, чтобы в каждом общежитии открыли комнаты отдыха с телевизорами, только это остановило хлынувший поток людей.
И содержание прямой трансляции парада не обмануло их ожиданий, ради которых они так рано встали —
Для студентов, которые ещё не начали работать в авиационной промышленности и не имеют доступа к большому количеству секретной информации, за исключением одного звена И-7Е, которое было действительно ничем не примечательным, остальные модели были довольно приятным сюрпризом.
Просто актовый зал, в конце концов, был общественным местом, где не подобало громко шуметь, к тому же никто не хотел пропустить ни единого слова комментатора.
Поэтому вначале все могли сдерживать свои эмоции.
Лишь время от времени раздавался тихий шёпот.
"Слушай, Чжоу-гэ".
Ли Янь, глядя на пролетающий по телевизору И-7 с двойным треугольным крылом, наклонился и тихо спросил Чжоу Шуваня, сидевшего рядом:
"Я помню, Нань-гэ... нет... Чан-профессор, когда учился с нами, разве не разработал на занятиях проект модификации И-7 с нижним воздухозаборником, почему его не приняли на вооружение?"
Они оба были однокурсниками Чан Хаонаня во время его учёбы в бакалавриате, только вот последний уже закончил докторантуру и стал профессором, а они всё ещё учились на третьем курсе магистратуры и готовились к защите магистерской диссертации.
Чжоу Шувань слегка нахмурился и взглянул на Ли Яня:
"Твой отец служит в военно-воздушных силах, а ты спрашиваешь меня?"
Тем не менее, он продолжил:
"Кроме того, я помню, что Чан-профессор тогда сказал, что эта модель довольно устаревшая, поэтому у нас на вооружении будет что-то получше".
"Кажется, он действительно так говорил, но я думал, что он просто выпендривается?"
Ли Янь почесал затылок.
Его отец действительно когда-то служил в военно-воздушных силах, но два года назад ушёл в запас.
"..."
Чжоу Шувань немного помолчал:
"Вообще-то... я тогда тоже так думал".
Затем сменил тему:
"Но учитывая, что он действительно стал нашим профессором, я теперь вспоминаю... возможно, он тогда уже всё спланировал, ты видел, сколько J-8C только что пролетело, очевидно, что они уже в больших количествах стоят на вооружении".
Болтовня двоих явно мешала окружающим, вскоре кто-то спереди сердито обернулся, призывая их замолчать.
"Су-27, смотрите!"
В зале снова воцарилась тишина, остались только ритмичные голоса двух комментаторов.
Даже среди студентов Университета авиации и космонавтики лишь немногие видели Су-27 своими глазами.
В 96-м году их часто показывали в новостях, но тогда качество сигнала было ещё хуже, и всё было нарезано на мелкие фрагменты (чтобы набрать достаточное количество кадров), конечно, это не шло ни в какое сравнение с парадом.
Кроме того, были несколько стандартных фотографий в военных журналах.
Поэтому все старались затаить дыхание, не желая пропустить ни одного кадра.
Ведь у них не было возможности записать видео и посмотреть его позже, а также не было поисковой системы, которая могла бы найти изображения по нескольким словам.
Если пропустишь, то неизвестно, когда ещё увидишь.
Но Чжоу Шувань был исключением.
Его научный руководитель - известный в стране специалист по авиационному спасательному оборудованию, который участвовал в "проекте №11" по освоению технологии катапультного кресла К-36Д.
Конечно, у него, как у аспиранта, не было возможности принять непосредственное участие.
Но, по крайней мере, он видел много фотографий и материалов.
Поэтому среди зрителей только Чжоу Шувань выглядел очень спокойно.
Он даже специально открыл термос и отпил воды, мысленно критикуя своих однокурсников, которые так удивлялись.
Но не успел он убрать термос от лица, как услышал, как тот самый человек, который только что обернулся и сделал им замечание, издал рёв.
"Чёрт?"
Он хотел было ответить тем же и сделать замечание, но тут же в зале раздались возгласы отовсюду.
Содержание было примерно одинаковым —
бессмысленные восклицания.
Чжоу Шувань поставил чашку и снова уставился на экран телевизора.
Затем его зрачки резко сузились.
К счастью, преподаватель на кафедре быстро среагировал и поспешно поднял руку, жестом призывая к тишине:
"Тихо, тихо! Слушайте, что говорят по телевизору!"
С момента первого возгласа удивления до этого момента прошло, как ни странно, всего несколько секунд.
Поэтому им повезло, что они не пропустили слова комментатора.
"Далее на параде представлен строй отечественных истребителей третьего поколения..."
В этот момент в голове Чжоу Шуваня было пусто.
Он не закричал, как другие.
Но и не мог понять, что чувствует.
Спокойствие?
Ни в коем случае.
Хотя внешне он сохранял невозмутимый вид, бешеное сердцебиение и учащённое дыхание выдавали его внутреннее состояние.
Радость?
Вроде бы да.
Но не совсем.
Он давно слышал о "Десятом Проекте", в рамках которого самостоятельно разрабатывался истребитель третьего поколения, а также знал, что прототип совершил первый полёт два года назад.
Увидев его вживую, он, конечно, испытал радость, но она не была главным чувством в этот момент.
Если попытаться описать...
Сложно выразить словами, смешанные чувства.
Чжоу Шувань, как представитель поколения, родившегося в 70-е годы, всегда испытывал противоречивые чувства.
Он знал, что вооружение Китая в целом отстаёт от мирового уровня более чем на одно поколение.
Знал, что бронетанковые войска Китая даже хуже, чем "обезьянья" версия Т-72, которую уничтожали в ходе операции "Буря в пустыне".
Знал, что в 1996 году было всего несколько истребителей, способных запускать ракеты средней дальности.
Знал, что эсминцы типа "Современный" - это не какие-то "убийцы авианосцев".
Всё это часто повторяли такие люди, как Хуан Чжицян, чтобы высмеять.
Но всё это было правдой.
Однако он также знал, что наша армия всегда умела сражаться в условиях превосходства противника в силе и численности.
Он также знал, что от реки Чишуйхэ до Сансори, наше главное умение - превращать невозможное в возможное.
У него не было причин сомневаться, что в новую эпоху Народно-освободительная армия Китая сможет и дальше творить чудеса.
Отчаяние это или надежда, даже сам Чжоу Шувань до сих пор не мог сказать.
Поэтому он почти никогда не спорил с теми людьми и даже старался не задумываться об этом вопросе.
Потому что он боялся.
Боялся, что его переубедят.
Только после того, как Чжан Мань уехала за границу, он постепенно начал думать и обсуждать с некоторыми единомышленниками.
О том, как найти надежду в отчаянии.
Грубо говоря, это были фантазии.
Но всё же немного более правдоподобные фантазии.
Поэтому вывод был один —
Как и бесчисленное количество раз в прошлом, ценой огромных жертв добиться тяжелой победы.
Конечно, о конкретных способах достижения победы можно было строить много предположений.
Но никто никогда не думал, что можно положиться на технику и вооружение, пусть даже на технику и вооружение одного поколения с противником.
Внезапно Чжоу Шувань словно вернулся на три года назад, когда он только начал работать в команде с Чан Хаонанем над курсовым проектом.
После того, как они окончательно утвердили тот, казавшийся безумным, план, они пошли есть жареную утку.
В тот вечер они говорили об истребителях, о Военно-воздушных силах.
Как обычно, говорили о каждом мельчайшем улучшении J-8II, говорили о серийном F-22, который вот-вот должен был совершить первый полёт.
Тогда Чан Хаонань сказал ему:
"Не волнуйся, всё будет, всё у нас будет".
Тогда он посчитал, что тот просто так сказал.
Но теперь, оглядываясь назад, возможно, всё было иначе.
Штурмовик J-10 действительно появился на 20 лет позже F-16.
Но, в конце концов, появился до того, как F-22 поступил на вооружение.
Не было разрыва в поколениях.
Действительно всё появилось...
Когда Чжоу Шувань пришёл в себя, на экране телевизора осталась только последняя группа вертолётов, с грохотом улетающая с улицы Чанъаньцзе.
Военный парад закончился.
Но влияние, которое оказал парад, ещё далеко не закончилось.
В зале, среди студентов, только что сдерживаемые эмоции, наконец, вырвались наружу.
"Только что... только что это был штурмовик J-10, да?"
Значительная часть людей слышала о существовании этой модели.
Некоторые даже видели в интернете фотографии, просочившиеся во время испытательных полётов.
Но это ведь не было официальной информацией.
Кто мог гарантировать, что это правда?
Или, другими словами, кто осмеливался поверить, что это правда?
Надо знать, что шесть лет назад на вооружение поступил только И-7E.
Два года назад на вооружение поступил только J-8C.
Но в этот раз...
Публичное появление на параде, а также прямое подтверждение комментатора...
"А разве могут быть сомнения?"
С другой стороны зала быстро кто-то встал и громко ответил:
"Только что по телевизору сказали, что это наша собственная разработка и производство, что же это ещё может быть, кроме штурмовика J-10?"
"И я видел, что он был с ракетами, значит ли это, что он уже на вооружении?"
Другие предположили.
"Раз уж он на параде, то, наверное, уже на вооружении?"
"Но я слышал, что штурмовик J-10 вроде бы только в позапрошлом году совершил первый полёт, и уже через два года на вооружение... Это нелогично, да?"
В конце концов, все присутствующие изучали авиацию, и в этот момент их разум был достаточно спокоен.
"Ну... по крайней мере, скоро, иначе кто бы осмелился выставить ненадёжный самолёт на парад?"
"Действительно..."
"Логично."
Очевидно, что с этим утверждением согласилось абсолютное большинство.
Однако, обсуждение на этом не прекратилось...
Модель определена, далее следуют лётно-технические характеристики.
"Я думаю, что раз уж государство решило рассекретить эту модель, то, вероятно, скоро по телевизору будут более подробные репортажи".
В это время, чтобы удовлетворить растущий интерес народа к военной и оружейной технике, Центральное телевидение Китая уже запустило ряд программ, таких как "Мир военных технологий", и их рейтинги были довольно высокими.
Но вскоре кто-то обратил внимание на преподавателей на трибуне:
"Учитель, проанализируйте для нас, пожалуйста?"
После этого возгласа в зале на мгновение воцарилась тишина.
Все сразу же сообразили —
В Аэрокосмическом университете обсуждать самолёты, разве здесь нет готовых экспертов?
"Верно, учитель, расскажите, пожалуйста?"
На трибуне за телевизор отвечал молодой преподаватель, который только два года как устроился на работу, и в этот момент он оцепенел.
Хотя в зале в основном были студенты бакалавриата, но было и немало магистров и старых докторов, его возраст, возможно, был даже меньше, чем у некоторых докторов, которые затянули с защитой, он никогда не сталкивался с такой ситуацией.
Более того, он ничего не знал.
Разве кто-то может, взглянув на внешний вид — да ещё и по телевизору, — предположить лётно-технические характеристики?
К счастью, в этот момент дверь зала внезапно распахнулась:
"Самолёт с парада только что пролетел недалеко от нашего университета, кто-то сделал фотографии!"
Вся комната мгновенно взорвалась.
Преподаватель, почувствовав, что ситуация выходит из-под контроля, быстро нашёл возможность, достал недавно купленный мобильный телефон и позвонил Тан Линьтяню, чтобы ректор придумал, как обуздать разгоревшийся энтузиазм студентов...
……
На самом деле, потрясение, вызванное этим парадом, вышло далеко за пределы страны.
Из-за ограничений технологий вещания, "прямой эфир", который получали страны и регионы за пределами Китая, имел значительную задержку.
Большинство стран вообще не вели прямую трансляцию.
В конце концов, даже на этой временной линии, в 1999 году, Китай для большинства иностранцев всё ещё не был страной с высокой степенью внимания и обсуждения.
Но для китайцев и этнических китайцев, проживающих за границей, это имело совершенно иное значение.
Великобритания, Бирмингем.
Чжан Мань и её соседка по комнате сидели в баре, открытом соотечественниками, и вместе с немногими местными хуасяжэнями смотрели трансляцию международного канала Центрального телевидения Китая.
По сравнению с ликованием и всенародным праздником в стране, здесь, даже в этом баре, полном хуасяжэней, атмосфера была гораздо более спокойной.
Большинство людей собрались здесь, скорее, из-за ностальгии по родине, или, можно сказать, из-за чувства ритуала.
Только Чжан Мань смотрела очень отрешённо.
Даже рука, сжимавшая бокал, слегка побелела от напряжения.
Два года назад она окончила Кинханг и приехала в Бирмингем, чтобы получить докторскую степень.
В то время ни сама Чжан Мань, ни её семья, естественно, не думали о том, чтобы она возвращалась.
Однако за два с лишним года обучения в докторантуре её взгляды начали меняться —
Будучи умным человеком, она быстро обнаружила, что ей, хуасяжэнинке, здесь невозможно получить доступ к каким-либо ключевым проектам, и хотя с защитой проблем не будет, но найти действительно подходящую работу в Великобритании вряд ли удастся.
Большинство "предшественниц" оставались здесь, просто выйдя замуж за иностранца.
Но Чжан Мань и в Китае была богатой и красивой, если бы она хотела этого, то зачем ей было уезжать за границу, она могла бы просто найти себе "золотого зятя" на родине.
К тому же, ещё и дискриминация.
Даже, возможно, неумышленная.
Но непреднамеренные косые взгляды иногда бывает ещё труднее принять.
"Фух..."
Чжан Мань посмотрела на экран телевизора и залпом выпила вино из бокала.
Она по-прежнему не интересовалась военной тематикой, и в настоящее время занималась довольно маргинальным направлением, которое не имело прямого отношения к авиации, поэтому она ничего не знала о технике, появившейся на параде.
Больше всего ей не хватало последовавших за парадом народных гуляний, которые в стране мало кого интересовали.
С тех пор как она уехала за границу, ей давно не доводилось бывать в такой оживлённой обстановке.
"Может быть... после окончания учёбы вернуться будет неплохо?"
Подумала она.
И в отличие от Чжан Мань, которая просто предавалась праздным размышлениям, были люди, которые обращали внимание на более профессиональные вещи.
Хотя простые люди не обращали на это внимания, исследователи в соответствующих областях не могли упустить такую возможность.
Особенно европейцы, которые уже сотрудничали с Китаем.
Будь то из-за того, что их интересы были связаны с сотрудничеством с Китаем, или просто из-за рационального анализа научно-технического уровня Китая.
В общем, по крайней мере, часть людей начала пытаться взглянуть на эту знакомую и незнакомую страну рациональным взглядом.
Примерно через час после окончания парада.
Шарль Эйдстейн вошёл в кабинет Сержа Дассо, главы второго поколения компании "Дассо".
В руках он держал только что распечатанный документ.
"Господин Дассо, я думаю, вам стоит взглянуть..."
Эйдстейн не успел договорить, как заметил, что в телевизоре неподалёку как раз показывают то, что он хотел показать собеседнику — празднование Национального дня Китая.
"В чём дело, Шарли?"
Дассо повернул голову и с любопытством посмотрел на своего старого товарища.
"Раз уж ты смотришь, то и говорить не о чем."
Последний указал на экран телевизора.
"Ты имеешь в виду эти выступления?"
Взгляд Дассо вернулся к телевизору:
"Сначала было скучно, всё это... ну ты знаешь... банальная лесть, но потом стало интересно, особенно танцы, очень креативно."
Эйдстейн беспомощно махнул рукой:
"Конечно, нет... Я имею в виду парад, который был до этого."
С этими словами он положил папку, которую держал в руках, на стол:
"Хуасяжэни продемонстрировали два новых истребителя."
Дассо опустил взгляд на папку, но не стал её открывать:
"Я видел, один из них - Су-27, который они производят по российской лицензии, а другой - лёгкий истребитель, немного похожий... э-э... по крайней мере, по размерам похожий на F-16, конечно, он должен быть больше, чем "Призрак 2000"."
Говоря об этом, он немного раздражался.
Изначально его отец, Марсель Дассо, руководил разработкой тяжёлого истребителя "Призрак 4000", но французские Военно-воздушные силы не проявили к нему интереса.
Однако после прекращения проекта Министерство обороны вдруг предложило начать разработку единого для ВВС и ВМФ истребителя класса 9 тонн.
То есть, будущего истребителя "Ветерок".
Изначально процесс разработки шёл довольно гладко, серийный "Ветерок C" планировалось принять на вооружение в 2001 году.
Но в самый последний момент "Снекма Группа", отвечавшая за поставку двигателей, внезапно дала сбой.
Из-за того, что "Дженерал Электрик" внезапно решила отозвать техническую поддержку, предоставленную в процессе разработки M88, около 15% комплектующих не могли быть поставлены вовремя.
Весь проект в настоящее время практически зашёл в тупик.
А если посмотреть на соседей, то EF2000, из которого они вышли, стремительно набирал обороты и, похоже, скоро должен был их обогнать.
Если так пойдёт и дальше, то сначала проиграют Соединенным Штатам Америки (F-15), потом России (Су-27), потом Великобритании (EF2000), потом Китаю (J-10), и в конце концов проигрывать будет некому.
Этот ход "Дженерал Электрик" был ударом не по французским ВВС, а по лицу компании "Дассо".
Но как бы это ни раздражало, сделать ничего было нельзя.
Все хорошие и плохие слова уже были сказаны, но другая сторона была непреклонна, он же не мог потерять лицо и купить британский EJ200, верно?
Тогда какой же он француз?
Оставалось только ждать и смотреть, когда "Снекма" сможет решить проблему самостоятельно.
Однако Эйдстейн сам открыл документ.
Внутри была цветная распечатанная фотография.
На ней было звено из трёх самолётов.
Снято сзади.
Конечно, фотография была явно обрезана и увеличена.
"Я имею в виду не сам самолёт."
Он пододвинул стул, уселся и сказал Дассо:
"Наши корреспонденты на месте смогли сделать снимок с хорошего ракурса."
С этими словами Эйдстейн вытянул два пальца и слегка постучал ими по двигателям двух самолётов.
"По нашим оценкам, передний самолёт - это базовая модель Су-27, собранная в Китае из российских комплектующих, а вот этот, сзади, и, конечно, ещё один, который не попал в кадр, - произведены самими хуасяжэнями. Конечно, возможно, электронное оборудование тоже было модернизировано, но это неважно."
"Видно, что двигатели этих двух самолётов совершенно разные."
Сергей Дассо, возможно, и не обладал такими профессиональными навыками в области проектирования самолётов, как его отец, но он не был полным профаном в технике, раз смог удержать такую огромную компанию, как "Дассо Групп".
На самом деле, он сам окончил Высшую школу аэронавтики и космоса Франции и участвовал в проектировании самолётов, начиная с "Супер Мистэр" и заканчивая "Призраком 4000".
Поэтому, когда Эйдстейн указал на эти два места, он уже кое-что заметил.
Дассо взял пульт и выключил телевизор:
"У внешней модели используется эжекторное сопло."
В этот момент он уже смутно понимал, на что намекает Эйдстейн.
Практически только "Снекма Группа" во всём мире активно использует эжекторные сопла на двигателях истребителей, жертвуя некоторыми характеристиками на малых высотах ради снижения веса двигателя.
Но это казалось немного натянутым.
В конце концов, это всего лишь конструкция сопла.
И что с того?
"Именно."
ответил Эйдстейн:
"На самом деле, мне самому сложно объяснить, откуда у меня возникла такая мысль, но, как бы то ни было, я только что связался со "Снекма Группой" и спросил, есть ли у них какие-либо материалы, касающиеся китайского турбовентиляторного двигателя третьего поколения."
"И там мне ответили, что хуасяжэни около 10 лет назад запустили проект турбовентиляторного двигателя третьего поколения, аналогичного F110, взяв за основу CFM56, и вначале они даже пытались обратиться к "Снекме" за некоторой технической помощью, но вскоре, из-за охлаждения отношений между нами и Китаем, никаких новостей больше не было."
"Так ты думаешь..."
Дассо слегка нахмурился:
"Хуасяжэни за десять лет смогли установить турбовентиляторный двигатель с большой тягой на серийный самолёт?"
Хотя он и не сказал этого прямо, но выражение его лица явно говорило о недоверии -
CFM56, как-никак, был совместной американо-французской разработкой, и даже при этом "Снекме" потребовалось почти 20 лет, чтобы разработать на его основе двигатель средней тяги, и в итоге многие комплектующие всё равно приходилось закупать в Соединенных Штатах Америки.
А хуасяжэни получили документацию на CFM56 неизвестно какого уровня, и с нуля за 10 лет состряпали двигатель с большой тягой, аналогичный F110?
Шутки шутите?
"Дело не в том, что я так думаю..."
Эйдстейн покачал головой:
"Я тоже считаю, что это маловероятно, но эти четыре двигателя явно отличаются от любых известных на данный момент моделей в мире."
"Если бы они были российского производства, то не было бы никакой необходимости специально менять тип сопла, и, по информации от компании "Сажем", в последние годы Россия экспортировала в Китай почти исключительно двигатели с высокой степенью двухконтурности, такие как ПС-90А и Д-436Т."
Всё чётко и логично.
Дассо нечего было возразить.
"Так... ты хочешь сказать, что, возможно, у хуасяжэней есть ключевые технологии для серийного производства CFM56?"
"По крайней мере, такая вероятность существует."
Ответил Эйдстейн.
На самом деле, весь его анализ был полон несостыковок.
Но из-за того, что ошибок было слишком много, они в итоге взаимно компенсировались, и получился вывод, очень близкий к правильному...
Обновлено: 07.04.2026