Содержание мыслей Чан Хаонаня Дин Гаохэн, естественно, знать не мог, он воспринял его слова как обычное выражение чувств.
"Удача - это только одна сторона дела."
Дин Гаохэн, расслабленно откинувшись на спинку офисного кресла, по привычке поднес сигарету к носу, вдыхая аромат:
"Если бы у нас не было соответствующего оборудования, мы бы не смогли выловить ту подлодку, даже если бы случайно столкнулись, то, скорее всего, упустили бы цель."
"В этот раз в отчете, представленном авиационным полком Северного флота, особо упоминается новое оборудование, предоставленное корпорацией "Ледяной полет", и говорится, что оно сыграло очень важную роль в процессе урегулирования этой внештатной ситуации."
Сказав это, он достал из лежавшей снизу папки более аккуратно оформленный отчет, даже с обложкой (конечно, копию), и передал его Чан Хаонаню:
"Посмотри."
"Хотя ты, наверное, уже много такого видел, но я, например, не могу насмотреться..."
На худом лице Дин Гаохэна расцвела улыбка.
То, что армия смогла написать такой отчет и даже специально поблагодарить военно-промышленный комплекс за выдающуюся работу, безусловно, принесло ему огромный авторитет.
Человеку в его возрасте и положении уже некуда особо расти.
Конечно, в этом, несомненно, есть и заслуга Чан Хаонаня.
"..."
Знаковые достижения военно-промышленного комплекса за последние два года не уступают достижениям за предыдущие десять лет вместе взятые.
Такой серьезный отчет, который должен быть представлен самому высшему руководству, - это не какая-нибудь диссертация, выводы которой совершенно непонятны, а вся ценность заключается только во вводном описании.
Напротив письменного стола Чан Хаонань быстро пролистал вводную часть и сразу перешел к заключению.
Не зазнаваться в победе, не падать духом в поражении.
Одно только заключение заняло около трех страниц.
"Французский эсминец "Жан Бар" в этой операции показал себя не лучшим образом, корабли с дизельными двигателями не подходят для противолодочных операций, средне- и низкочастотный шум, создаваемый поршневыми двигателями, распространяется в воде на очень большие расстояния и по частоте совпадает с шумом, производимым корпусом подводной лодки при трении о воду, что оказывает большое негативное влияние на поисковые операции..."
Неизбежно начинаешь задумываться о своем наследии.
Но каждый раз в относительно короткие сроки восстанавливать боеспособность в значительной степени удается благодаря умению учиться.
Хотя из-за ограничений эпохи вряд ли удастся создать что-то столь же грандиозное, как "Две бомбы, один спутник", но все же нужно оставить несколько ярких штрихов.
Выборочное чтение основных моментов - это нормально.
"Противолодочная оборона, основанная только на небольшом количестве надводных кораблей и палубных вертолетов, не может противостоять растущей подводной угрозе вокруг нашей страны. Хотя эта операция по реагированию на чрезвычайные ситуации увенчалась успехом, первоначальное обнаружение вражеской подводной лодки зависело от случайности, и целевая подводная лодка уже вошла в зону досягаемости противокорабельных торпед, поэтому необходимо и дальше укреплять противолодочную оборону нашей страны..."
Даже перед лицом, казалось бы, полной победы, участвующие подразделения извлекли из этого много уроков.
"Характеристики вертолета Z-9C уже значительно превосходят оригинальный французский вертолет AS565, особенно по дальности полета и полезной нагрузке, но подразделения палубной авиации все же надеются на дальнейшее расширение круга задач и увеличение продолжительности полетов, что очень важно для противолодочных операций..."
Народно-освободительная армия Китая никогда не была идеальной, и переживала периоды упадка боеспособности по разным причинам.
Прочитав, Чан Хаонань первым делом почувствовал восхищение.
Особенно учитывая, что тесть Дин Гаохэна был первым руководителем военно-промышленного комплекса Республики, и его нынешняя должность по сути аналогична.
Неизбежно будут сравнивать.
"Кроме того, подводные силы ВМФ также нуждаются в новом оборудовании, длительные тренировки с использованием устаревших моделей подводных лодок, таких как Тип 033, в качестве условного противника серьезно повлияли на уровень боеготовности ВМС Народно-освободительной армии Китая..."
И это не считая влияния, оказанного на другие сферы, помимо военно-промышленного комплекса.
Не только умеют учиться на ошибках, но и умеют учиться на победах.
"Очень точное заключение, можно сказать, что оно указывает направление для усилий товарищей из военно-промышленного комплекса, особенно тех, кто занимается военно-морской техникой."
Чан Хаонань закрыл отчет и положил его на подлокотник дивана.
Тут Дин Гаохэн убрал сигарету, которую держал под носом, обратно в пачку, заодно сменив расслабленное и довольное выражение лица:
"Ты, наверное, еще не знаешь, но высшее военное руководство придает этому делу очень большое значение, даже напрямую вызвало в Пекин некоторых командиров и бойцов, участвовавших в операции, и провело несколько раундов стратегических совещаний по развитию вооружений на высоком уровне."
"Такой масштаб?"
Чан Хаонань был удивлен, услышав это.
Похоже, это было что-то вроде операции "Охота на летучих мышей", когда они вылетели за границу и в итоге сбили МиГ-25.
Надо сказать, что тогда были достигнуты реальные результаты, и это было связано с рядом сложных стратегических соображений на юго-западном направлении, а также был захвачен реальный образец модуля помех, который был очень важен для электронных технологий.
А операция "Строительство дамбы" в конце июня прошлого года, направленная на противодействие провокациям Королевского флота, хотя и была гораздо более сложной и масштабной с точки зрения самой задачи, но после нее шумиха в плане подведения итогов была гораздо меньше.
Если уж на то пошло, то благодаря не очень надежной работе "Юнь-8J" стало ясно, что нельзя полностью полагаться на иностранные воздушные командные платформы, поэтому в качестве резервного проекта был запущен "Кунцзин-200".
"Конечно."
Дин Гаохэн кивнул:
"Хотя в этот раз не было достигнуто реальных боевых результатов, но прямое попадание в подводную лодку противника учебной торпедой без боевой части, с чисто военной точки зрения, имеет почти такое же значение."
"Более того, противником были японцы..."
Услышав это, Чан Хаонань наконец все понял.
С эмоциональной точки зрения, подавляющее большинство китайцев все-таки по-разному относятся к Японии и Великобритании.
А с рациональной точки зрения, всем известно, что Королевский флот, хоть и имеет громкое имя, но на самом деле уже давно увял.
Даже если собрать флот, это будет больше похоже на блеф, и в настоящее время он не может представлять реальной угрозы для Китая, находящегося далеко на западном берегу Тихого океана.
Однако Япония, являясь важным звеном так называемой "первой цепи островов", и ее Морские силы самообороны в эту эпоху оказывают вполне реальное давление.
Помолчав немного, Дин Гаохэн продолжил:
"В целом, этот инцидент дал нам понять, что противолодочное давление, с которым сталкивается флот, по крайней мере, не слабее, чем противовоздушное, поэтому рассматривается вопрос о включении в повестку дня строительства системы противолодочной обороны..."
Он говорил это не в надежде, что Чан Хаонань что-то сделает.
Просто хотел поделиться с кем-нибудь радостными новостями.
Однако, хотя Чан Хаонань и не специализируется на военно-морской технике, его влияние ощущается повсюду в этой области...
"Кстати о противолодочной обороне, я помню, что разработанный ранее 606-м институтом газотурбинный двигатель РП14 на базе турбореактивного двигателя уже передан 701-му институту судостроительной промышленности для проведения натурных испытаний, что должно немного облегчить насущные проблемы флота в этой области."
Если 054 будет спроектирован и утвержден в соответствии с планом заместителя главного конструктора Линь Цина, то он станет универсальным фрегатом с уклоном в противолодочную оборону.
Дин Гаохэн хлопнул себя по лбу и с горькой усмешкой покачал головой:
"Смотри-ка, я и забыл, что силовые установки кораблей тоже связаны с тобой..."
"Просто невообразимо... За два года с небольшим ты создал столько проектов, опережающих время..."
Внезапная похвала даже застала Чан Хаонаня врасплох, и только через некоторое время он отмахнулся:
"Это нельзя считать моей единоличной заслугой, все товарищи из военно-промышленного комплекса тоже внесли свой вклад..."
После уместного и не слишком скромного ответа он вернул разговор к тому, о чем не договорил:
"Кроме того, в этом отчете справедливо сказано, что одних вертолетов и надводных кораблей недостаточно для сложной морской обстановки вокруг нашей страны, действительно, нужно рассмотреть возможность оснащения самолетами, такими как P-3C или Ил-38..."
"Сейчас у нас есть только готовый к использованию Юнь-8, хотя его тоже можно использовать, но, судя по прогрессу на заводе "Хуфэй", сборка крупных узлов пассажирского самолета C808 должна быть завершена в ближайшее время, и скоро состоится первый полет, так что лучше немного подождать и сразу перейти на реактивную платформу..."
C808 - это пассажирский самолет Ту-334, производимый по китайским стандартам и с использованием некоторых открытых патентов "Боинга".
Для большинства специальных самолетов это гораздо лучшая платформа, чем "Юнь-8" третьего класса.
Он даже не уступает будущему P-8A, использующему платформу Boeing 737-700.
Самое главное, что, поскольку в нем вообще не используются компоненты из западных стран, нет никаких препятствий для его переоборудования в военный самолет.
"C808..."
При упоминании этой модели в глазах Дин Гаохэна явно появилось некоторое внимание:
"Насколько я помню, максимальный взлетный вес этой модели составляет около 50 тонн, что немного меньше, чем у Юнь-8?"
Хотя он и не был руководителем, вышедшим из авиационной отрасли, но об основных характеристиках этой ключевой модели он все же знал досконально.
"Да, немного меньше, но площадь поперечного сечения фюзеляжа C808 разработана в соответствии со стандартами магистральных пассажирских самолетов, будь то объем салона, летные качества, эффективная дальность полета, надежность или срок службы, он намного превосходит Юнь-8."
Объяснил Чан Хаонань:
"Не говоря уже о другом, дальность полета при полной загрузке составляет около 3500 километров, что более чем в два раза превышает дальность полета герметичной версии Юнь-8 при полной загрузке, а при переоборудовании в военную платформу багажный отсек под полом пассажирского самолета можно переделать в топливный бак, еще больше увеличив радиус действия."
"Кроме того, в обозримом будущем основное внимание в строительстве вооружений нашей армии по-прежнему будет уделяться операциям по возвращению территорий на юго-восточном и юго-западном направлениях, и даже если дальность полета будет немного меньше, чем у P-3C, благодаря преимуществу домашнего поля мы не окажемся в невыгодном положении."
"Поэтому, за исключением некоторых моделей, которым действительно нужен большой взлетный вес и сверхбольшая дальность полета, таких как стратегические разведывательные самолеты или самолеты ДРЛО, которым придется ждать более крупную платформу C909, на самом деле большинство специальных самолетов можно напрямую модифицировать на базе этой модели."
"И еще один момент."
Тут Чан Хаонань немного помолчал, словно подбирая слова:
"Боюсь, что модели C808, по крайней мере, на первых порах, будет не так-то просто выйти на рынок гражданской авиации."
"Если она сможет сыграть свою роль в качестве платформы для военных специальных самолетов, это позволит обеспечить гарантированный минимальный объем заказов, чтобы самолет не остался без покупателя после производства."
"Кроме того, военные пользователи - это тоже пользователи. С одной стороны, они могут сообщать о проблемах и предложениях, возникающих в процессе эксплуатации, чтобы завод "Хуфэй" мог внести соответствующие коррективы и улучшения, а с другой стороны, это своего рода демонстрация для иностранных пользователей, показывающая, что мы уверены в качестве производимых нами самолетов, что способствует освоению зарубежных рынков."
Эти слова были сказаны довольно тактично.
На самом деле, Чан Хаонань опасался, что внутренние враги могут устроить диверсию и навредить авиационной промышленности, которую он с таким трудом поднял.
Прибыль от производства самолетов чрезвычайно высока, и возможности для махинаций в этой сфере также весьма значительны.
Разработка отечественных больших самолетов под руководством Комитета по науке и технике, да еще и серьезно обидевшая "Боинг", кто знает, сколько тайных кормушек было разрушено,
А C808, как первая модель гражданской авиационной промышленности, принятая Государственным комитетом по оборонным технологиям, находится под пристальным вниманием бесчисленного количества глаз.
Чан Хаонань не верил, что эти люди не предпримут никаких мелких действий.
Можно даже сказать, что самая ожесточенная борьба в гражданской авиационной промышленности официально начнется только в день первого полета C808.
Лучше подстраховаться несколько раз, чтобы быть спокойным.
Обновлено: 07.04.2026