Чан Хаонань, находящийся далеко в Китае, конечно, не знал, что его коллеги из Массачусетского технологического института из-за минутной оплошности и множества стечений обстоятельств всё дальше и дальше уходят по неверному пути.
На самом деле, он изначально думал, что те должны были быстро обнаружить неладное.
Можно лишь сказать, что он всё-таки переоценил их.
Для Чан Хаонаня после того, как он помог Лю Юнцюаню направить испытания пленочного охлаждения на правильный путь и получить некоторые базовые данные, общий проект Turbofan 10 должен был быть утвержден.
Хотя ранее разработанный план предусматривал одновременное движение по двум направлениям - проектированию и производству, все же оставался вопрос, с какой ноги начать - с левой или с правой.
Цянь Лао в своей работе "Теория системной инженерии" сформулировал очень важную ключевую идею: при создании любого технического продукта необходимо исходить из существующих условий, можно не требовать передового уровня отдельных технологий, но обязательно обеспечить рациональность общей конструкции.
Несмотря на то, что Чан Хаонань руководит проектом Turbofan 10 уже несколько месяцев, и прогресс можно считать стремительным, строго говоря, большая часть его предыдущей работы все еще относится к категории "предварительных исследований".
Пока не будет определена общая техническая дорожная карта, разработка всех подсистем не сможет начаться.
Поэтому это, безусловно, самый важный аспект всего проекта.
И это также процесс, с которым, как он надеется, смогут ознакомиться все исследователи авиационных двигателей Китая.
Кроме того, такое важное дело, конечно, не может быть решено одним Чан Хаонанем или, как в самом начале, собранием нескольких основных членов института 606, которые наобум примут решение.
Несмотря на то, что назначение его, молодого человека, главным конструктором ключевой модели авиадвигателя уже продемонстрировало высокое признание и доверие к нему со стороны организации, доверие доверием, но там, где нужно следовать правилам, нельзя делать исключения.
Для официального перехода от предварительных исследований к разработке модели необходимо провести совещание по рассмотрению проекта.
Конечно, учитывая репутацию Чан Хаонаня в авиационной промышленности и даже во всей военно-промышленной системе, небольших "привилегий" у него, безусловно, будет немало.
Например, в обычной ситуации, как, где и когда проводить это совещание, решают Государственный комитет по оборонным технологиям и Главное управление вооружения, и даже для экономии времени и ресурсов некоторые неключевые модели группируются по категориям, а затем рассматриваются централизованно.
Но для Чан Хаонаня достаточно подготовить соответствующие материалы и позвонить Дин Гаохэну, чтобы самому решить эти детали.
Разумеется, организацией совещания займутся товарищи из канцелярий двух министерств, ему не нужно об этом беспокоиться.
Основными ответственными за разработку Turbofan 10 являются институт 606 и завод 410, поэтому совещание, естественно, было проведено в Шэнцзине.
Просто, по требованию Чан Хаонаня, помимо экспертов, участвующих в рассмотрении, руководителей, а также главных ответственных товарищей из команды разработчиков Turbofan 10, на совещании присутствовало много других товарищей, участвующих в разработке.
Таким образом, первоначально запланированное место, то есть конференц-зал института 606, оказалось немного тесноватым.
В итоге, при личном содействии начальника Главного управления вооружения Цао Ганчуня, им удалось арендовать большой актовый зал штаба Шэньцзинского военного округа.
Старое здание, но зато достаточно просторное.
И, что более важно, оно находится очень близко к ведомственной гостинице Шэньцзинского военного округа.
Рассмотрение проекта такого масштаба, безусловно, не может быть завершено за один день. Местные исследователи могут вернуться домой или в общежитие, но приезжим участникам нужно предоставить жилье.
……
Накануне вечером Чан Хаонань взял соответствующие проектные материалы и на автомобиле "Джетта-король" прибыл к месту проведения совещания.
Штаб Шэньцзинского военного округа, как крупного военного округа армейского уровня, безусловно, является важным военным объектом, куда посторонним вход воспрещен.
Даже несмотря на то, что Чан Хаонань и его коллеги были из военно-промышленного комплекса, тесно связанного с армией, они всё же были гражданскими лицами, не имеющими воинского звания.
Поэтому им пришлось подождать некоторое время у ворот, прежде чем из двора выехал внедорожник Mitsubishi в камуфляжной раскраске, из которого вышел полковник с двумя звёздами и двумя полосками на погонах.
Последний переговорил с часовым, а затем дал знак колонне машин снаружи следовать за ним.
Только после этого вся группа благополучно въехала во двор военного округа.
"Я думаю, что охрана наших военно-промышленных предприятий в будущем также должна быть модернизирована до этого уровня", - сказал Чан Хаонань в шутку, оглянувшись на часового у ворот, который только что отдал честь.
Жу Ядань, сидевшая за рулём, скривила губы:
"Начальник, я не то чтобы смотрю свысока на товарищей из местных охранных ведомств, но, кроме всего прочего, заставить их стоять на посту 24 часа в сутки, боюсь, будет непростой задачей..."
В Шэньцзине этой машине поначалу выделили штатного водителя, но в этом случае пришлось бы занимать одно дополнительное место.
И, по мнению Чжу Ядань, водитель, не прошедший специальную подготовку, в экстренной ситуации будет только беспорядочно действовать, что скорее приведёт к неприятностям.
Надёжнее держать руль в своих руках.
Поэтому через несколько дней она попросила его уйти.
Чан Хаонань, конечно, знал, что Жу Ядань говорит правду:
"Это благие пожелания... И, если уж на то пошло, по мере постепенного повышения уровня научных исследований в нашей стране, этому аспекту действительно нужно уделять больше внимания".
"А я вот думаю... Пока вас хорошо охраняют, о других местах можно особо не беспокоиться".
За то время, пока Чжу Ядань работала водителем и телохранителем Чан Хаонаня, она поняла, что значит "Небесный столб из белого нефрита, морской мост из пурпурного золота".
Она прикинула, что из всех новых технологий и нового оборудования, о которых она слышала за последние два года, если не все, то по крайней мере семьдесят-восемьдесят процентов могут быть прямо или косвенно связаны с Чан Хаонанем.
"Не стоит, не стоит".
Чан Хаонань поспешно замахал руками:
"Хотя я действительно сыграл свою роль в некоторых ключевых моментах, достижения, в конечном счёте, являются результатом совместной работы всех товарищей..."
Пока они разговаривали, колонна машин остановилась у входа в актовый зал органа.
К некоторому удивлению Чан Хаонаня, уровень людей, ожидавших их здесь, казался... немного высоким.
Он опустил голову, чтобы проверить свою одежду, а затем вышел из машины.
Старший офицер подошёл, но, увидев лицо Чан Хаонаня, заметно опешил.
Однако, будучи закалённым в боях ветераном, он быстро пришёл в себя и пожал Чан Хаонаню руку:
"Вы товарищ Чан Хаонань?"
"Я командующий Ли Лянсинь, от имени всех товарищей военного округа приветствую прибытие товарищей из военно-промышленного комплекса!"
В то время, когда интернет ещё не был широко распространён, внешность человека в основном можно было передать только из уст в уста.
А самой главной особенностью Чан Хаонаня, помимо красоты, естественно, была молодость.
Поэтому Ли Лянсинь, заранее получивший звонок от Цао Ганчуня, был в некоторой степени морально готов.
Он знал, что тот молод, но не ожидал, что настолько...
Эта восторженная вступительная речь оказалась совершенно неожиданной для только что вышедшего из машины Чан Хаонаня.
"Вы слишком любезны, слишком любезны..."
Чан Хаонань и раньше встречал нескольких генералов с таким же воинским званием, но с таким отношением столкнулся впервые.
"Ой, не за что, не за что, мой старый товарищ, заместитель командующего Чжэн, услышав, что вы приедете на совещание, хотел прилететь из Аньшаня, но я его отговорил..."
С этими словами он повёл Чан Хаонаня по ступенькам, ведущим в зал, и только потом вспомнил, что нужно дать дальнейшие объяснения:
"О, заместитель командующего Чжэн - это заместитель командующего нашего Шэнцзинского военного округа и командующий военно-воздушными силами военного округа, Чжэн Шэнься, однофамилец командира дивизии Чжэн Лянцюня, с которым вы, должно быть, знакомы, но не родственник."
Теперь Чан Хаонань понял, в чём тут дело.
Именно войска Шэнцзинского военного округа ранее одержали первую за 30 лет воздушную победу ВВС Китая.
Хотя об этом до сих пор не было объявлено даже внутри Народно-освободительной армии, это, так или иначе, сильно повысило авторитет Ли Лянсиня.
А Чан Хаонань внёс значительный вклад в создание как самолёта, так и ракеты, участвовавших в бою, поэтому вполне естественно, что к нему относятся с такой симпатией.
"Военно-гражданское сотрудничество, взаимное содействие, всё ради модернизации национальной обороны..."
Хотя Чан Хаонань и сам считал это событие очень приятным, вежливость всё же требовала некоторой скромности.
...
Заседание комиссии было назначено на завтрашнее утро, поэтому, за исключением нескольких руководителей, которые не смогли вырваться, большинство экспертов-участников предпочли прибыть на день раньше.
Поэтому, когда Чан Хаонань подготовил в главном зале заседаний все необходимые для завтрашнего доклада материалы и был доставлен в столовую ведомственной гостиницы, он увидел множество знакомых лиц.
"Сяо Чан, а ты со своим заседанием комиссии застал меня врасплох".
Ду Ишань, держа в руке полстакана пива, подошёл к Чан Хаонаню и дважды сильно хлопнул его по плечу.
Хотя формально он являлся научным руководителем Чан Хаонаня в докторантуре, но даже будь он самим Небесным Владыкой, без соответствующих полномочий он не смог бы в режиме реального времени получать информацию о ходе исследований двигателя Turbofan 10.
Поэтому для Ду Ишаня известие о том, что его студент сотворил нечто грандиозное, стало полной неожиданностью, свалившейся как снег на голову.
Кто бы мог подумать, что он, взявшись за проект менее трёх месяцев назад, уже утвердил общую схему конструкции.
Разумеется, Ду Ишань, как эксперт в области проектирования самолётов и научный руководитель Чан Хаонаня, не входил в состав экспертной комиссии ни с профессиональной точки зрения, ни во избежание конфликта интересов.
Фактически, за техническую экспертизу и оценку данного проекта отвечал стоявший рядом Лю Чжэньсян.
Впрочем, он тоже был хорошо знаком с Чан Хаонанем.
"Сяо Чан, я уже в третий раз провожу экспертизу проекта Turbofan 10, боюсь, что такого прецедента не было ни до, ни после, верно?"
Лю Чжэньсян тоже слегка чокнулся стаканом с Чан Хаонанем и сказал с лёгкой иронией.
"В третий раз?"
Об этом не знал не только Чан Хаонань, но и Ду Ишань.
"Да, вскоре после начала проекта Turbofan 10 десять лет назад была проведена экспертиза проекта, но в то время мы даже не могли толком скопировать чужой двигатель, поэтому, естественно, она не была пройдена".
"Потом, между 93 и 94 годами, была проведена вторая экспертиза с использованием новой схемы, они представили проект с сердечником CFM56, который, если посмотреть сейчас, был практически таким же, как у двигателя F110, с точки зрения конструкции проблем не было, но многие технические детали мы просто не могли реализовать, поэтому всё заглохло".
"А третья... это сейчас".
Чан Хаонань подумал про себя: "Ничего себе, я знал, что у Turbofan 10 был тернистый путь, но не думал, что настолько".
"Однако в этот раз, благодаря нашему товарищу Сяо Чану, я настроен оптимистично, иначе ни за что бы не приехал..."
Лю Чжэньсян поднял стакан, одним глотком допил оставшееся вино и махнул рукой.
"Будьте уверены, академик Лю, в этот раз экспертиза проекта точно будет последней".
Твёрдо сказал Чан Хаонань.
"Так уверен?"
Лю Чжэньсян и Ду Ишань переглянулись и одновременно улыбнулись.
"Хм... Решение нескольких ключевых проблем, за которые мы взялись, идёт довольно гладко, и они соответствуют проекту, так что больших проблем не будет!"
Обновлено: 07.04.2026