Подшипники качения выглядят непримечательно, как будто это просто кольцо с шариками или цилиндрами внутри, но на самом деле количество шариков, диаметр шариков, угол наклона сепаратора, коэффициент кривизны дорожек качения внутреннего и наружного колец, радиальный зазор и ряд других показателей оказывают заметное влияние на характеристики и срок службы подшипника, и их необходимо устанавливать в соответствии с различными конкретными условиями.
Проблемы, с которыми сталкиваются отечественные подшипники для авиадвигателей, или отечественные подшипники в целом, очень сложны и охватывают различные аспекты, от технологии производства и уровня материалов до возможностей проектирования.
Во многих случаях дело даже не в недостаточном уровне, а в недостаточной степени соответствия, или, другими словами, в проблемах с выбором ключевых параметров.
Поэтому, если действительно браться за улучшение такого маленького подшипника, то это затронет многие дисциплины, такие как механика, математика, материаловедение, машиностроение, и Чан Хаонань в одиночку с этим точно не справится.
Что ещё более важно, в настоящее время исследовательские группы, специализирующиеся на подшипниках в стране, имеют в основном инженерно-техническое или автомобильное образование, но подшипники, используемые в авиадвигателях, на самом деле имеют немало отличий…
Дин Гаохэн быстро ответил на звонок.
На самом деле, в обычном порядке, чтобы связаться с Дин Гаохэном, нужно пройти через его секретаря, но Чан Хаонань как раз один из немногих, кто может связаться с ним напрямую.
«Сяо Чан, что-то хорошее хочешь сообщить?»
«Директор Тин, я хотел бы попросить вас разослать уведомление в несколько университетов, подведомственных Комитету по науке и технологии, с запросом об исследованиях и кадровом резерве в области высокоскоростных подшипников качения».
По мере того, как связь между ними становилась всё более частой, уже не было необходимости каждый раз тратить несколько минут на приветствия, можно было сразу переходить к делу.
«Высокоскоростные подшипники качения… Ты что, взялся за какой-то новый проект?»
Очевидно, что для Дин Гаохэна, который уже привык к эффективности Чан Хаонана, не стало бы неожиданностью, если бы тот сотворил ещё какое-нибудь чудо.
«Сейчас и так дел хватает, нового проекта точно нет, всё ещё занимаюсь нашим турбовентиляторным двигателем третьего поколения с большой тягой… Помните те данные по эксплуатации и техническому обслуживанию авиационных двигателей, которые я запросил у вас в прошлом месяце?»
Услышав этот вопрос, Дин Гаохэн сразу оживился:
«Конечно, помню. В то время, чтобы собрать для тебя материалы, канцелярия работала сверхурочно почти неделю, местные отделения Комитета по науке и технологии, а также службы снабжения Народно-освободительной армии тоже изрядно помучились из-за одного твоего слова. Думаю, немало людей за моей спиной меня ругали».
Хотя он так сказал, но когда он услышал эту немного неразумную просьбу Чан Хаонаня, он на самом деле согласился, даже не задумываясь.
Чан Хаонань на другом конце провода в полушутливой форме ответил:
«Не волнуйтесь, директор Тин, я уже всё проанализировал, и когда эти данные превратятся в более удобное оборудование, люди внизу вспомнят о вашей доброте…»
Имя Чан Хаонаня уже было довольно громким в военно-промышленном комплексе, особенно в авиационной промышленности, но между пользователями и разработчиками, находящимися выше по течению, всё ещё существовал довольно большой разрыв. За исключением очень немногих специальных сотрудников, выполняющих задачи по лётным испытаниям или разработке тактики ведения боя, мало кто интересовался тем, как именно было разработано оборудование, которое они используют.
Если только оно не было таким же удобным, как автомат Калашникова в прошлом, или таким же неудобным, как будущая боевая экипировка «Тип 21».
В общем, в большинстве случаев, независимо от того, хорошо это или плохо, репутацию напрямую несут Государственный комитет по оборонным технологиям, отвечающий за общую разработку, и Главное управление вооружения (или Главное управление тыла), выступающее в качестве заказчика.
Однако Дин Гаохэну сейчас явно было не до этого:
«Проанализировал… Столько данных, и ты всё проанализировал за полмесяца?»
Каждый раз, когда он думал, что уже может спокойно относиться к Чан Хаонану, тот умудрялся преподнести ему какой-нибудь новый сюрприз.
Хотя использование статистических методов для определения важности направлений исследований восходит к периоду Второй мировой войны, из-за ограничений в объёме данных и вычислительных мощностях эта область не получила значительного развития в последующие десятилетия, поэтому неудивительно, что Дин Гаохэн был удивлён.
«Ну… Конечно, не я один, были и другие люди, которые занимались вводом данных, построением графиков и таблиц… Но вывод действительно очевиден: две группы подшипников, расположенные до и после ротора компрессора высокого давления, являются основной причиной отказов авиадвигателей, на них приходится более трети всех причин отказов. Это проблема, с которой сталкивается не только наша страна, но и развитые страны, поэтому я надеюсь решить её в турбовентиляторном двигателе нового поколения».
На самом деле, анализ этих данных Чан Хаонананом действительно был в некотором роде похож на алгоритм обработки больших данных, выполненный вручную, и во многом был обусловлен его статусом попаданца, поэтому он не мог объяснить всё слишком подробно и был вынужден быстро перевести разговор на конкретные технические вопросы.
«Вот как… Но, Сяо Чан, подожди минутку, возможно, не нужно рассылать уведомление, это слишком хлопотно…»
Сказав это, Дин Гаохэн положил телефонную трубку на стол, взял другой телефон, по которому можно было звонить только по внутренней линии, и попросил секретаря принести ему досье, а затем продолжил разговор с Чан Хаонана:
«Я помню, что в начале этого года Главное управление военной промышленности представило соответствующие материалы, это была заявка на создание ассоциации подшипниковой промышленности…»
В конце 1990-х годов, по мере того как различные китайские товары постепенно выходили на мировой рынок, потребность различных отраслей промышленности в стандартизации и организации постоянно росла, но масштабы нескольких министерств, отвечающих за общее развитие промышленного сектора Китая, постепенно сокращались, поэтому образовалось немало таких самоорганизующихся отраслевых ассоциаций.
Через несколько минут Чан Хаонань услышал стук в дверь по телефону.
«Верно, несколько исследовательских групп в Харбинском политехническом университете и Северо-Западном политехническом университете работают в этом направлении, я попрошу их связаться с тобой как можно скорее».
……
Эта система Комитета по науке и технологии действительно была очень эффективной.
Всего через два дня профессор по имени Ван Цинли вместе с двумя аспирантами своей исследовательской группы прилетел в Пекин на встречу с Чан Хаонанем.
«Профессор Ван, здравствуйте».
Перед приездом они отправили электронное письмо, поэтому Чан Хаонань знал, что в настоящее время тот является профессором Харбинского политехнического университета и заведующим кафедрой электромеханического факультета.
Хотя на работе принято обращаться по должности, но его должность заведующего кафедрой всё же немного отличалась по статусу от должности заведующего Дин Гаохэна.
Даже в подписи в конце электронного письма должность профессора стояла на первом месте, очевидно, что он сам придавал этому званию большее значение.
«Генеральный директор Чан, я очень рад, что могу лично принять участие в нашем проекте».
Ван Цинли быстро подошёл и взволнованно пожал руку Чан Хаонаню:
«Вы не представляете, в последнее время несколько профессоров нашего факультета почти каждый день упоминают Ваше имя и этот мультифизичный симулятор».
— О?
Услышав о TORCH Multiphysics, Чан Хаонань заинтересовался:
— Есть ли у них какие-либо замечания или предложения по поводу этого программного обеспечения?
Он знал, что если спросит напрямую об оценке, то наверняка получит лишь бессмысленные дифирамбы, поэтому лучше спросить более прямо.
«Ну, на самом деле, все сейчас находятся на начальном этапе, даже не освоили большую часть функций, но если уж говорить…»
Ван Цинли опустил голову и задумался на мгновение:
«Хотелось бы, чтобы были выпущены некоторые инструментальные пакеты, как в MATLAB, особенно для производственников и пользователей, которым нужно решать простые задачи, им сложно начинать изучение с самых базовых алгоритмов».
Он действительно попал в самую большую слабость компании «Факел» — отсутствие развитой экосистемы программного обеспечения.
Многие инструментальные пакеты MATLAB вообще не являются официальными продуктами MathWorks, а написаны и выпущены пользователями или другими компаниями, поэтому они охватывают практически все отрасли (хотя и не все удобны в использовании), но у компании «Факел» в настоящее время явно нет таких условий, многое приходится делать самим.
«Это действительно наш основной план на следующий этап, и я пригласил Вас как раз с подобной идеей — разработать специальный модуль динамического анализа высокоскоростных подшипников качения для подшипниковой промышленности для TORCH Multiphysics и выпустить его в качестве DLC для программного обеспечения».
Обновлено: 07.04.2026