Чан Хаонань в этот раз не мог надолго остаться дома, поэтому, не откладывая дела в долгий ящик, на следующее утро он повёз семью в жилой комплекс, который видел по дороге.
Выбор именно этого места был обусловлен опытом прошлой жизни.
Этот жилой комплекс строился ещё до введения предпродажи квартир и понятия общей площади, поэтому качество было даже лучше, чем у тех, что начали строить в последние два года.
К тому же, если квартира понравится, её можно купить сразу.
Если всё пройдёт гладко, он сможет заодно помочь с переездом.
Поначалу Чанъюань Чао и Чжоу Ли приглянулась небольшая квартира площадью менее 70 квадратных метров.
Главным образом потому, что она была дешёвой, всего около 20 тысяч.
Но всё же с двумя спальнями и гостиной.
В конце концов, они не смогли устоять перед уговорами Чан Хаонаня и Чан Цзяяо и выбрали квартиру побольше.
По крайней мере, появилась ещё одна спальня.
Иначе до переезда было две спальни и гостиная, и после переезда осталось бы то же самое, так зачем тогда вообще переезжать?
Однако семья прожила в старом доме почти двадцать лет, и там скопилось огромное количество вещей, поэтому Чан Хаонань всё же не успел перевезти всё, а только самое необходимое, как пришло время снова уезжать.
Из Шэнцзина через местный комитет по науке и промышленности с ним связались и сообщили, что персонал, необходимый для проекта "Турбовентилятор-10", уже почти в сборе, и, что более важно, официальное назначение Чан Хаонаня уже утверждено.
……
Итак, три дня спустя Чан Хаонань, примерно через полгода, снова появился в 606-м институте.
Вот только на этот раз его статус и положение были совершенно иными.
Во время работы над РП14 Чан Хаонань хоть и играл важную роль, но всё же считался внештатным сотрудником проекта, участвуя в доработке основного двигателя в качестве консультанта.
Несмотря на то, что в итоге его рекомендации были полностью приняты, и на свет появился РП14, топовый турбореактивный двигатель, в официальных документах имя Чан Хаонаня могло быть указано только на третьей странице в списке «участвовавших в разработке».
В 606-м институте Чан Хаонаня встречал старый знакомый Янь Чжунчэн, а также директор института Хайидэ, стоявший рядом с ним.
«Главный конструктор Янь, директор Хай».
Выйдя из машины, Чан Хаонань сразу же подошёл и пожал им руки.
Хайидэ занимал должность заместителя Главного Командующего по административным вопросам и руководителя группы по принятию важных технических решений в проекте двигателя "Куньлунь", что фактически было эквивалентно должности главного инженера. Просто проект "Куньлунь" был запущен слишком рано, когда ещё не была утверждена система "главный инженер + главный конструктор", а позже, когда проект был уже наполовину завершён, назначать главного инженера со стороны было нереально, поэтому ему и присвоили такой титул.
Однако в процессе разработки двигателя "Куньлунь" Янь Чжунчэн, несомненно, занимал доминирующее положение, поэтому Чан Хаонань ранее не так много общался с директором Хайидэ, лишь встречался с ним на нескольких совещаниях.
"Сяо Чан Цзун, теперь мы с вами коллеги, называть меня директором Хай, наверное, слишком официально?"
Услышав это, Чан Хаонань не сразу понял, что ответить.
Из-за сложности его статуса, трудно сказать, числится ли его личное дело в Кинхань Дасюй или в парткоме предприятия Чжунъян, но в любом случае не в 606-м институте, и называть его коллегой было бы немного натянуто.
"Вышестоящее руководство приняло решение назначить Хай Цзуна главным инженером и административным руководителем проекта двигателя "Тайхан", а вас - главным конструктором и техническим руководителем проекта "Тайхан". Так что, в ближайшие несколько лет вам двоим, как старому и молодому, придётся работать в паре", - с улыбкой пояснил Янь Чжунчэн.
"Вот как".
Чан Хаонань всё понял:
Должность главного конструктора относительно проста, и хотя он очень молод, но уже продемонстрировал достаточно высокий уровень способностей, поэтому назначение в порядке исключения вполне допустимо.
Но должность главного инженера связана с большим количеством административных функций, и, что более важно, если с проектом возникнут проблемы, главный инженер должен нести полную ответственность (и расплачиваться), поэтому её должен занимать человек с определённым административным уровнем и опытом.
И Хайидэ, как директор 606-го института (уровень департамента) и уже выполнявший аналогичные задачи в проекте двигателя "Куньлунь", естественно, был наиболее подходящим кандидатом.
Судя по всему, тот и в прошлой жизни, вероятно, занимал ту же должность, просто в той временной линии на посту главного инженера и главного конструктора Turbofan 10 сменилось как минимум пять-шесть человек, и он точно не помнил имена каждого из них.
"Тогда прошу вас, Хай Лаоцзун, в дальнейшем оказывать мне всяческую поддержку в работе, ведь я ещё молод и у меня мало опыта во многих вопросах, и если я что-то сделаю не так, мне понадобятся ваши указания. И ещё, зовите меня просто по имени".
Судя по предыдущим немногочисленным встречам, Хайидэ не был из тех руководителей, кто любит вмешиваться во всё подряд, поэтому Чан Хаонань вёл себя достаточно скромно.
"Товарищ Хаонань, скромничаете, скромничаете, не волнуйтесь, я в основном буду отвечать за предоставление вам всей необходимой поддержки и ни в коем случае не буду вмешиваться в технические вопросы!"
На самом деле, Хайидэ, в отличие от Лян Чжопина или Ло Хайжуна, сам был техническим специалистом в области авиационных двигателей, и не шёл по чисто административной линии.
В начале разработки модели двигателя "Куньлунь" он лично руководил решением многих ключевых технических проблем.
Но, с одной стороны, после того, как он занял должность директора института, его силы неизбежно были рассредоточены на административную работу, а с другой стороны, после прошлогодней работы по усовершенствованию РП14, он уже осознал, что технические способности Чан Хаонаня действительно намного превосходят его собственные.
Что ещё более важно, Хайидэ прекрасно понимал, что, как административному руководителю, ему, несомненно, будет зачтена заслуга, если проект Turbofan 10 будет успешно завершён, и совершенно не было необходимости конфликтовать с такой восходящей звездой из-за каких-то мелочей в распределении полномочий.
Слишком невыгодно.
Ведь на документе о назначении Чан Хаонаня главным конструктором стоят подписи двух больших руководителей.
Если о других говорят, что у них связи на самом верху, то это фигура речи, а если о нём так говорят, то это просто констатация факта.
Если бы они действительно сцепились, то нетрудно было бы догадаться, кого бы в итоге вышвырнули.
"Кстати, Сяо Чан, есть ещё кое-что".
После того, как Чан Хаонань и Хайидэ закончили обычные любезности, Янь Чжунчэн, оперевшись одной рукой на стол, внезапно вставил:
"После получения нового программного обеспечения вашей компании "Факел", мой проект по переоборудованию РП14 в газотурбинный двигатель достиг самого критического момента, и мне нужно, чтобы кто-то из вашего проекта "Тайхан" помог".
"Кто?"
Поначалу, услышав эту просьбу, Чан Хаонань лишь немного удивился, но, в конце концов, у них были довольно хорошие отношения, к тому же сейчас проект "Тайхан" был большим и богатым, и одним человеком больше, одним меньше - не имело значения.
"Чжан Эньхэ, Чжан Цзун, пусть он придёт ко мне и займётся переоборудованием авиадвигателя в газотурбинный, как насчёт этого?"
Янь Чжунчэн, ритмично постукивая рукой по столу, как бы невзначай назвал человека, который ему был нужен.
"Конечно, можно".
Чан Хаонань сначала опешил, а затем сразу понял смысл слов собеседника:
"Спасибо Янь Цзуну за заботу..."
Чжан Эньхэ был главным конструктором проекта "Тайхан" в последние несколько лет, в этом году ему исполнилось 58 лет, и фактически он уже скоро должен был уйти на пенсию.
То, что Янь Чжунчэн забрал такого человека, конечно, было не из-за реальной нехватки опытных кадров, а для того, чтобы избавить Чан Хаонаня от возможных проблем.
Несмотря на то, что тот повёл себя очень благородно в вопросе смены главного конструктора, как ни крути, если бывший главный конструктор продолжает оставаться в проектной группе, это всегда выглядит очень странно.
Даже если Чжан Эньхэ не чувствовал бы себя неловко, не факт, что Чан Хаонань не чувствовал бы себя так же.
А если бы ещё из-за каких-то недопониманий возникли неприятности, то это было бы совсем ни к чему.
Поэтому лучше устранить риск в зародыше и отправить Лао Чжана дожидаться пенсии в проект по переоборудованию авиадвигателя в газотурбинный.
В любом случае, как главный конструктор Turbofan 10 на протяжении почти десяти лет, его имя уже трудно отделить от этой модели.
Определившись с этим последним делом, Хайидэ взволнованно махнул кулаком в воздух:
"Тогда, товарищ Хаонань, теперь, когда все необходимые для исследовательской работы сотрудники собраны, завтра утром, нет, сегодня днём, мы проведём техническое совещание основных членов проектной группы Turbofan 10, чтобы сообщить всем о твоём официальном назначении!"
Обновлено: 07.04.2026