Три самолета начали согласованный разворот.
По мере снижения высоты очертания береговой линии становились все более четкими, а наземный тренировочный комплекс, имитирующий палубу авианосца, был особенно заметен.
«Самолет 07, входим в треугольник, высота 3000 метров, скорость 500», — доложил Чжэн Хуэй о своем местоположении, одновременно начиная процедуру предпосадочной проверки.
«Самолет 07, можете войти в квадрат, направление ветра 280, скорость ветра 8 метров», — ответил диспетчер.
Чжэн Хуэй умело управлял самолетом, последовательно выполняя повороты, выпуск закрылков, выпуск шасси и другие действия.
Хотя это была посадка на наземный аэродром, они все равно выполняли операции в соответствии со стандартной процедурой посадки на авианосец — это железное правило авианесущих сил, каждый взлет и посадка — тренировка.
«Самолет 07, входим в пятиугольник, выравниваемся по взлетно-посадочной полосе». Чжэн Хуэй полностью сосредоточился на управлении самолетом, обеспечивая идеальную глиссаду и курс.
«Самолет 07, можете садиться». Диспетчер выдал окончательное разрешение.
Чжэн Хуэй слегка скорректировал ручку управления, направив самолет по идеальной траектории снижения к взлетно-посадочной полосе.
Процесс посадки палубной авиации довольно контринтуитивен, поскольку сама посадочная платформа не совсем стабильна, поэтому успех зависит не только от мастерства пилота.
Всегда нужно быть готовым к уходу на второй круг.
Необходимо поддерживать определенную степень открытия дросселя, а тормозные щитки ни в коем случае нельзя поднимать, чтобы не повлиять на ускорение.
«Захватный крюк опущен», — Чжэн Хуэй выполнял процедуру, одновременно наблюдая за положением тормозных тросов впереди.
В последний момент перед касанием он слегка приподнял нос самолета, чтобы сначала коснулись основных шасси.
Самолет плавно приземлился на взлетно-посадочную полосу, и после сильной тряски Чжэн Хуэй почувствовал, что самолет резко дернулся.
Захватный крюк успешно зацепился за второй тормозной трос. Самолет быстро затормозил на расстоянии менее ста метров и в конце концов полностью остановился.
«Самолет 07, посадка с захватом выполнена».
Чжэн Хуэй доложил и начал процедуру выключения двигателя.
В то же время самолеты 08 и 03 также приземлились один за другим. Посадка Линь Шуяня была несколько консервативной, скорость снижения была слишком низкой, из-за чего он пропустил первые два тормозных троса, но в конце концов ему удалось зацепиться за последний. Ван Вэй, как и Чжэн Хуэй, идеально зацепился за второй трос.
В то же время в диспетчерской башне Чан Хаонань, Би Фэнчунь и другие наблюдали за процессом посадки каждого самолета в бинокль.
Увидев, что все три самолета благополучно приземлились, все они невольно улыбнулись от удовлетворения.
«Электромагнитная система торможения работает очень стабильно», —
внезапно сказал Чан Хаонань, в его голосе звучало утверждение.
«Академик Чан, откуда вы знаете, что мы используем электромагнитное торможение?» — удивленно повернулся Би Фэнчунь. «Мне кажется, я не упоминал вам эту деталь».
Как обычный заместитель начальника дивизии, он знал о Чан Хаонане в основном из ограниченных представлений, полученных от начальства.
В общих чертах, он знал, что это очень влиятельный человек, но не знал, в чем именно заключается его сила.
Чан Хаонань не опустил бинокль, а лишь улыбнулся:
«Традиционная гидравлическая система торможения вызывает заметные рывки при замедлении самолета, но, судя по кривым замедления только что приземлившихся трех самолетов, усилие было очень равномерным. Такую плавность может обеспечить только электромагнитная система».
Удивление в глазах Би Фэнчуня стало еще больше: «Вы и это заметили?»
«Немного разбираюсь», — скромно сказал Чан Хаонань. «Судя по результатам испытаний вашей системы, она уже достигла международного передового уровня».
«Действительно», —
кивнул Би Фэнчунь и добавил:
«Хотя на корабле «16» нет катапульты, большая часть энергии, запасенной в системе торможения, просто тратится впустую, но главное преимущество электромагнитного торможения заключается в том, что оно позволяет точно контролировать усилие, что снижает повреждения самолета и системы… Поэтому ВМФ решил сразу перейти от традиционной гидравлической системы торможения к этой электромагнитной системе, и, судя по текущим данным испытаний, результат очень хороший».
В этот момент в разговор вмешался другой офицер:
«Поскольку строительство «Форда» задерживается, если ничего не произойдет, «16» должен стать первым в мире авианосцем, использующим эту технологию…»
В контрольном зале сразу же воцарилась оживленная атмосфера.
…
На стоянке наземный персонал уже начал суетиться вокруг трех приземлившихся самолетов, а пилоты стали по одному выбираться из кабины.
Чжэн Хуэй едва коснулся земли, как увидел идущих к нему Чан Хаонаня и Би Фэнчуня.
Он тут же выпрямился и отдал честь: «Докладываю начальнику, самолет «07» выполнил задание и вернулся!»
Чан Хаонань подошел и, по обычаю, вручил ему букет цветов: «Спасибо за труд, товарищ Чжэн Хуэй, задание выполнено отлично».
Чжэн Хуэй был немного ошеломлен, но в то же время почувствовал себя неловко.
Он смог лишь немного скованно ответить:
«Это наш долг, академик Чан».
«Пойдемте, посмотрим на данные», — Чан Хаонань пошел впереди. «Мне нужно услышать ваши непосредственные впечатления, пилоты».
…
Через час, в центре анализа данных базы.
На огромных экранах уже отображались различные параметрические кривые недавнего задания, технические специалисты усердно обрабатывали данные, время от времени тихо обсуждая их.
«Судя по показаниям датчиков, отделение и запуск ракеты прошли нормально», — Чан Хаонань подошел к главной консоли и вызвал ключевые данные до и после запуска ракеты. «Какие у вас ощущения на высоте 11500 метров?»
Чжэн Хуэй немного подумал и ответил:
«На этой высоте динамические характеристики самолета очень хороши, даже при скорости 1650 километров в час я чувствую достаточный запас тяги двигателя… В общем, при условии достаточного времени для набора высоты и ускорения, выполнение условий запуска не представляет проблемы».
«А на малой высоте?» — проницательно спросил Чан Хаонань. «Я заметил, что ниже 6000 метров вы значительно увеличили количество управляющих воздействий».
Чжэн Хуэй кивнул: «Да, на относительно малой высоте, особенно ниже 6000 метров, даже при подвешивании ракеты на центральной линии под фюзеляжем, можно отчетливо почувствовать дополнительное сопротивление полету».
Сделав небольшую паузу, он продолжил:
«Ощущения от управления… как бы это сказать, словно самолет внезапно стал тяжелее».
Ван Вэй вставил:
«Судя по собранным данным, увеличение сопротивления в основном сосредоточено на дозвуковых скоростях. Как только звуковой барьер преодолен, ситуация улучшается».
Чан Хаонань смотрел на кривые данных на экране, задумавшись:
«Это соответствует аэродинамическим характеристикам волнового тела, коническая конструкция в основном оптимизирует коэффициент подъемной силы при числах Маха более 5, а на более низких скоростях, особенно на дозвуковых, обеспечивает в основном сопротивление».
Сказав это, он внезапно повернулся к техническим специалистам: «Выведите график зависимости угла атаки и скорости».
Один из офицеров-капитанов быстро выполнил операцию, и вскоре появились новые кривые данных.
Чан Хаонань некоторое время смотрел на них, затем подошел к экрану и указал на одну из кривых выдвижной антенной: «На дозвуковых скоростях, особенно в пределах 800 километров в час, управляемость самолета с ракетами в основном зависит от угла атаки, а не от самой скорости».
Он повернулся к Би Фэнчуню и пилотам: «Посмотрите сюда — когда самолет набирает высоту, скорость снижается, но реакция управления становится более линейной. Это потому, что больший угол атаки меняет распределение потока вокруг корпуса».
Би Фэнчунь задумался: «Значит, проблема не в самой скорости, а в позе полета?»
«Именно так», — подтвердил Чан Хаонань. «У меня есть два предложения по улучшению этой проблемы».
Он взял ручку и начал рисовать на белой доске.
«Во-первых, с точки зрения наших разработчиков боеприпасов, будущие ракеты могут быть оснащены сбрасываемым обтекателем, который улучшит аэродинамическую форму на дозвуковых скоростях».
За эти годы его навыки рисования немного улучшились, хотя их все еще нельзя назвать красивыми, но, по крайней мере, он не чувствует себя неловко перед другими.
«Во-вторых, в отношении самолета-носителя… учитывая, что катапультные авианосцы не могут придать самолету начальный угол атаки, передняя стойка шасси J-15, возможно, должна иметь определенную способность выдвигаться, чтобы обеспечить большую подъемную силу при катапульном взлете».
Если бы это был другой специалист по ракетам, который сразу же потребовал бы каких-либо изменений в самолете для адаптации к оружию, все бы, вероятно, не слишком серьезно отнеслись к его словам.
Но этот очевидно другой.
Ван Вэй вспыхнул глазами: «Выдвижная передняя стойка? Как у американского F-35C?»
Чан Хаонань кивнул: «Принцип похож, но конкретная конструкция, конечно, будет отличаться, чтобы повысить безопасность при взлете без увеличения ветра на палубе».
Обсуждение продолжалось почти два часа, и технические специалисты записали множество предложений по улучшению.
К моменту окончания встречи солнце уже клонилось к закату, окутывая базу золотым светом.
Электронный самолет, взлетевший после полудня, как раз появился из далеких облаков и начал плавно снижаться к взлетно-посадочной полосе.
Чжэн Хуэй и Линь Шуянь, как пилоты, первыми вышли из конференц-зала, а остальные еще должны были продолжить обработку данных.
Тени обоих вытянулись.
Линь Шуянь размял немного затекшее тело: «Сегодня действительно многому научился. Академик Чан действительно заслуживает своей репутации, он сразу увидел суть проблемы».
Чжэн Хуэй кивнул: «Да…»
Отношения между ним и Чан Хаонанем знали лишь немногие руководители базы, и не было необходимости широко афишировать это.
Линь Шуянь подумал, что у собеседника нет желания продолжать эту тему, и последовал за взглядом Чжэн Хуэя в сторону строящейся второй взлетно-посадочной полосы: «Когда установят электромагнитные катапульты, когда 16-й корабль выйдет в море… тогда мы станем первыми настоящими летчиками палубной авиации Китая».
Чжэн Хуэй пришел в себя.
Электромагнитная катапульта в сумерках казалась особенно величественной.
Ему показалось, что он уже видит будущее — китайские авианосные ударные группы бороздящие дальние моря, а они будут частью этой стальной орды.
Обновлено: 07.04.2026