Многие люди, которые общались с Чан Хаонанем по работе, отзываются о нём, как о доброжелательном человеке.
Даже коллеги, которые не контактировали с ним напрямую, в большинстве своём согласятся с этой оценкой.
В конце концов, в какую бы область исследований ни вошёл Чан Хаонань, хотя поначалу он и забирает большую часть средств на исследования и разработки, но вскоре он увеличивает весь пирог, так что всем, по крайней мере, достаётся похлёбка.
Но Жэнь Бинда, который долгое время работал вместе с Чан Хаонанем, был с этим не согласен.
Если бы ему пришлось сказать, то академик Чан определённо заслуживал бы характеристики "добродушный с виду, но чёрствый в душе".
Особенно когда дело касалось иностранцев.
Различные грязные приёмы так и сыпались из рукава.
И после всех этих приёмов дело не заканчивалось.
Другие ещё и благодарить нас должны!
В общем, в таких делах Жэнь Бинда уже был достаточно морально подготовлен, поэтому не слишком удивился, услышав план Чан Хаонаня.
Просто было немного жаль.
В текущих планах "Хофа Групп" не собиралась глубоко вникать в бизнес газовых турбин, просто на этот раз возможность была связана с AE1500, поэтому Чан Хаонань и рассказал об этих деталях.
Когда через несколько лет ситуация изменится, и придёт время спасать британцев, скорее всего, это будет уже не его очередь.
Жэнь Бинда вздохнул про себя.
Чтобы поднять себе настроение, он начал намеренно думать о чём-нибудь приятном.
Например, о том, как британские военные корабли ломаются в открытом море.
Но, поразмыслив, он сразу же вспомнил о некоторых вещах, которые только что упустил из виду...
"Генеральный директор Чан, ведь WR21 и MT30 - это основная движущая сила будущих основных боевых кораблей Великобритании и США... В общей сложности будет построено не менее сорока-пятидесяти эсминцев типа 45 и "Зумвальт"... Говорят, что новые британские авианосцы также будут использовать газотурбинные двигатели, и если все они выйдут из строя из-за проблем с двигателями..."
Хотя Жэнь Бинда так и не смог произнести вслух четыре слова "картина маслом", но уголки его рта, которые невозможно было сдержать, говорили сами за себя...
"..."
Чан Хаонань тоже не смог сдержать улыбку.
Но не из-за описанной Жэнь Биндой картины "сорока-пятидесяти военных кораблей, одновременно вышедших из строя".
А потому, что из двух упомянутых им "основных кораблей" в итоге было построено всего 9 штук.
Хорошая новость: количество кораблей, вышедших из строя, намного меньше, чем ожидалось.
Плохая новость: это и есть общее количество кораблей, принятых на вооружение.
Конечно, такие вещи невозможно предсказать заранее...
Он покачал головой, отгоняя все эти мысли.
Затем серьёзным тоном сказал:
"Не будем забегать слишком далеко вперёд... Переговоры с британской стороной, а также последующее участие в Сингапурском авиасалоне в основном будете вести вы, докладывая мне о важных решениях, а лётные испытания "Вихревого вентилятора 20" и "Юнь-9" поручим товарищу Чжан Чжэньхуа..."
В глазах Жэнь Бинда мелькнуло удивление.
Но оно тут же исчезло.
Он знал, что Чан Хаонань одновременно руководит разработкой гиперзвукового проекта, но не знал подробностей.
Он инстинктивно открыл рот, чтобы что-то спросить, но в итоге сдержал своё любопытство.
Не спрашивай о том, о чём не следует.
Тысячи слов слились в одну фразу:
"Обещаю выполнить задачу!"
...
Время шло день за днём, и 2005 год быстро подошёл к концу.
Все участники проекта гиперзвукового оружия, словно заведённые пружины, вступили в завершающую стадию.
К этому моменту разработка самого экспериментального снаряда была практически завершена, а несколько основных подсистем уже были изготовлены.
Самой важной и трудоёмкой задачей оставалась подготовка к процессу испытательного запуска.
Основные заводы Первого и Шестого аэрокосмических институтов расположены в Пекине. Изначально, как база по производству китайских ракет-носителей, они имели хорошо отлаженную схему транспортировки продукции.
Но проблема в том, что на этот раз местом старта испытаний был не Сучжоу или Цзиньян, старые космодромы.
А Хойкин, который раньше редко использовался в качестве пункта назначения.
Воздушный транспорт, конечно, теоретически самый быстрый вариант, но на территории завода по производству ракет нет аэропорта, поэтому не избежать многократных перегрузок, слишком много промежуточных звеньев.
Что ещё важнее, обычные транспортные самолёты не приспособлены для перевозки низкотемпературного жидкого топлива.
Военно-воздушные силы рассматривали и другой вариант: отправить специально модифицированный Ту-160 в Пекин, там загрузить его и взлететь.
В любом случае, дальности полёта достаточно, и неважно, что придётся пролететь лишнее расстояние.
Но от этого варианта также отказались по соображениям безопасности, секретности и возможностей наземного обслуживания.
К счастью, экспериментальный гиперзвуковой снаряд невелик, близок по размерам к обычной баллистической ракете малой дальности.
Поэтому окончательный план заключался в том, чтобы модифицировать полноприводное четырёхосное шасси WS2400, такое же, как у ракеты "Дунфэн-11", и замаскировать перевозку.
Таким образом, даже если на дороге будет осуществляться контроль движения, или даже если спутники зафиксируют какие-то следы, увидевшие это люди подумают, что это обычные учения Второго артиллерийского корпуса, и не станут думать о чём-то более деликатном.
21 января 2006 года.
Раннее утро.
На въезде и выезде с эстакады на юго-восточной окраине Хойкина несколько полицейских стоят рядом с заграждением, образованным двумя полицейскими машинами, выполняя поставленную начальством задачу по контролю.
Конечно, это называется контролем, но на самом деле в это время года и в этот час на дорогах довольно пустынно, машин почти не видно.
Поэтому, несмотря на то, что они уже больше часа стоят на пронизывающем холодном ветру, в ночной мгле перед ними видны лишь мерцающие огоньки уличных фонарей.
Молодой полицейский в звании старшего сержанта достал пачку сигарет и раздал коллегам.
В те времена курение в форме ещё не было строго запрещено, тем более что посторонних не было, и это нельзя было считать общественным местом.
"Командир, что сегодня за ситуация, что за переполох посреди ночи?"
Закурив, он подошёл к явно более опытному старшему товарищу и с любопытством спросил.
"Эх... Ты тут всего несколько дней, поэтому тебе всё в новинку."
Старый полицейский глубоко затянулся и продолжил:
"У нас на юго-восточной окраине Хойкина есть сверхсекретная военная база, поэтому часто перекрывают дороги по ночам, иногда что-то перевозят, а иногда приезжает высокое начальство с инспекцией..."
"А что именно везут... Не только мы, но даже те военизированные полицейские, которые сопровождают колонну, вряд ли всё знают, но я думаю, что это, должно быть, какие-то секретные запчасти для самолётов или ракеты..."
Очевидно, он уже привык к этому.
"То есть... Колонна скоро проедет мимо нас?"
Любопытство молодого полицейского явно ещё не было полностью удовлетворено.
К тому же, в такой холод, даже с сигаретой, без разговоров было бы совсем тяжело.
"Этого точно не скажешь."
Старый полицейский покачал головой, бросил окурок, который уже обжигал пальцы, на землю и затушил ногой:
"Мы каждый раз перекрываем определённый участок, но колонна каждый раз приезжает с разных направлений, я думаю, это для того, чтобы объехать участки с большим трафиком, или же место отправления разное."
"Но... На самом деле, смотреть особо не на что, я работаю в этом отделении уже больше десяти лет, и мне довелось несколько раз видеть колонны с транспортом."
Он сделал загадочный вид, явно наслаждаясь завистливыми взглядами младшего товарища:
"Кроме того, что кузов зелёный, а номера белые, это обычные тягачи или грузовики, задний грузовой отсек закрыт, очень хорошо замаскирован, невозможно разглядеть, что там везут..."
Услышав это, молодой полицейский разочарованно вздохнул.
Он-то думал, что увидит что-то особенное.
Поэтому он тоже докурил последнюю часть сигареты, готовясь собраться с духом и продолжить мучиться.
Однако, как только он закусил фильтр, череда мерцающих тусклых огней пронзила густой туман и помчалась к ним с конца дороги под эстакадой...
Первыми из ночной мглы вырвались несколько неприметных военных внедорожников.
Следом за ними, как и говорил старший товарищ, ехало несколько грузовиков "Цзефан", внешне ничем не отличающихся от гражданских моделей.
Сзади они были плотно закрыты брезентом, но по округлым очертаниям всё равно можно было определить, что это, скорее всего, автоцистерны, отвечающие за сопровождение и обеспечение.
Но дальше шло нечто совершенно незнакомое для всех.
Четырёхосный тягач.
Расстояние между боковыми указателями поворота было почти равно ширине целой полосы движения, диаметр шин был почти равен росту взрослого человека, плоская кабина была разделена грузом, который она везла, на две части, слегка наклонённое внутрь лобовое стекло в сочетании с V-образной решёткой радиатора на передней части, сияло в свете уличных фонарей непреодолимым величием...
Даже если смотреть сверху вниз с перекрёстка эстакады, всё равно можно было почувствовать давление, которое оказывал этот стальной монстр.
"Чёрт, "Дунфэн"..."
Глаза молодого полицейского расширились, он даже не заметил, как окурок выпал у него изо рта и упал на землю.
Пока не раздался громкий командный голос позади.
"Смирно!"
Обновлено: 07.04.2026