Том 12 Глава 1124 — Глава 1178 Баллистическая ракета воздушного базирования

Через три дня после окончания этого совещания в Институте механики официальный документ о запуске исследований гиперзвуковых летательных аппаратов был разослан нескольким соответствующим организациям. Весь проект возглавлялся и организовывался Авиационной энергетической группой, а за конкретную реализацию отвечали Авиационная промышленная группа и Аэрокосмическая научно-промышленная группа, при поддержке почти десяти других предприятий и учреждений, включая Институт механики. Ситуация в целом соответствовала предварительным оценкам. Но поскольку ещё не было определено никаких конкретных моделей, то и о главном конструкторе пока речи не шло. Чан Хаонань мог временно руководить работой только в качестве «директора Государственной ключевой лаборатории высокоскоростной гидродинамики». Разумеется, эта лаборатория существовала только на бумаге и не предусматривала никакого дополнительного штата или имущества. Все сотрудники отбирались из различных участвующих организаций. Это название, немного не отражающее сути, было придумано лишь для удобства внешних и внутренних коммуникаций. Поэтому первое рабочее совещание всей команды Чан Хаонань был вынужден провести в Авиационной энергетической группе. Хотя прошло всего несколько дней, при новой встрече с Кириллом Цзяном было заметно, что тот сильно осунулся по сравнению с прошлым разом. Однако духом он не падал, и это, вероятно, было вызвано лишь перегрузками на работе в последние дни. — Исследователь Цзян, работа, конечно, важна, но и об отдыхе забывать не стоит… Пользуясь паузой, пока остальные участники совещания собирались, Чан Хаонань заговорил первым, намереваясь немного поболтать с Кириллом Цзяном. Ведь для него последний был «старым знакомым», которого он не видел «десять лет». Кирилл Цзян был озадачен таким неожиданным началом разговора, но тут же сообразил, что, вероятно, из-за усталости последних дней у него неважный вид. Поэтому он быстро потёр виски, чтобы немного взбодриться: — Эх… — Чан Юаньши, вы же тоже занимаетесь исследованиями, должны знать, что у нас в ключевые моменты не до отдыха… В прошлый раз меня с трудом посетило вдохновение, и если бы я прервался на несколько дней и потерял ход мыслей, это была бы большая потеря… Сказав это, он, возможно, чтобы доказать, что сил у него ещё достаточно, даже пошутил: — Кстати, я вижу, что вы очень хорошо осведомлены о работе нашего Института механики и проявляете к ней большой интерес. Не могли бы вы в будущем дать нам конкретные рекомендации по разработке аэродинамической трубы? Услышав эти слова, Чан Хаонань с трудом сдержал смех — Как же ему не знать старое место работы из прошлой жизни? Однако он всё же махнул рукой: — У каждого своя специализация. Хотя я и могу помочь в теоретическом плане, но в вопросах проектирования аэродинамических труб ваш опыт и знания более весомы… Сила Института механики, несомненно, велика. Даже в прошлой жизни, не имея достаточных ресурсов и поддержки теории горения Чепмена-Жуге, они всего за восемь лет последовательно завершили создание воспроизводящей аэродинамической трубы JF12 и сверхскоростной расширительной аэродинамической трубы JF16. Теперь же, имея более надёжную теоретическую и финансовую поддержку, а также объединив этот изначально запланированный в два этапа процесс разработки в один, эффективность, очевидно, не просто удвоится. Более того, для исследований гиперзвуковых летательных аппаратов аэродинамическая труба — это лишь одно из базовых условий. По сравнению с этим есть места, где способности Чан Хаонаня нужны больше… Пока они обменивались любезностями, в зал заседаний постепенно прибыли представители других организаций. Хотя это был первый официальный запуск проекта по исследованию гиперзвука в Китае, соответствующие предварительные исследования с перерывами велись уже около двадцати-тридцати лет. Поэтому все присутствующие сегодня представители, по крайней мере, были знакомы друг с другом. Некоторые даже уже сотрудничали ранее. Больше всего в представлении нуждался сам Чан Хаонань… Поэтому вступительная часть перед официальным началом совещания была довольно короткой. Быстро перешли к делу. Перед запуском проекта вышестоящие организации уже провели совещания или заслушали доклады от нескольких основных участников, поэтому все были в курсе основных моментов. Итак, Чан Хаонань сначала представил текущее состояние различных технических систем. Основное внимание было уделено работе Института механики. Вслед за этим Кирилл Цзян от имени Института механики выразил свою позицию перед собравшимися: — Уважаемые коллеги, эффективность разработки сверхскоростной аэродинамической трубы во многом повлияет на ход всего проекта. К счастью, сейчас мы получили поддержку от руководства и, конечно же, от всех братских организаций. Мы приложим все усилия, чтобы в течение двух лет осуществить запуск воспроизводящей высокоскоростной расширительной аэродинамической трубы с высокой полной температурой JF14, обеспечив тем самым надёжную основу для последующей работы… JF14 — такое название предложил Чан Хаонань для нового поколения аэродинамических труб в тот день. В исходной временной линии воспроизводящая аэродинамическая труба в итоге получила название JF12. А расширительная аэродинамическая труба с прямым детонационным приводом — JF16. Эти названия фактически указывают на год их официального ввода в эксплуатацию. То же самое касается и более поздней JF22. Но теперь планируется, что новая аэродинамическая труба будет введена в эксплуатацию примерно в 2007 году. Поскольку уже существуют JF8 и JF10, вернуться к названию JF7 невозможно. Поэтому попросту (12+16)/2=14… Конечно, официальная версия Чан Хаонаня заключалась в том, что он надеется повторить тот импульс, который аэродинамическая труба JF4 придала развитию гиперзвуковых исследований в нашей стране… А после заявления Кирилла Цзяна, видя, что Чан Хаонань не спешит подводить итоги, остальные, как обычно, начали высказывать свои мнения. — В течение двух лет… Сидящий в центре стола Хуан Жуйсун заговорил первым: — Чан Юаньши, не стоит ли нам рассмотреть возможность проведения некоторых технических изысканий на основе имеющихся условий в течение этого промежутка времени? Видя, что никто не возражает против его слов, он продолжил: — Мы с начала 1980-х годов занимаемся разработкой прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД) с дозвуковым горением. Хотя несколько моделей так и не были приняты на вооружение в больших количествах, мы накопили немало ценных данных исследований и испытаний, особенно в области проектирования ракет с интегрированными ПВРД. — Если позволят условия, мы можем сначала разработать экспериментальную ракету со скоростью около 4 Махов, находящуюся между обычной сверхзвуковой и гиперзвуковой скоростью, и провести некоторые наземные испытания… Однако, как только он дошёл до середины, другой представитель из Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности, но из другого исследовательского института, Чжан Фучжун, выразил возражение: — Товарищ Жуйсун, я понимаю ваше сожаление по поводу снятия с производства трёх моделей сверхзвуковых ракет в те годы, но мы ведь собираемся заниматься серьёзными гиперзвуковыми исследованиями… — Разницу между ПВРД с дозвуковым горением и ПВРД со сверхзвуковым горением, я думаю, вы знаете лучше меня. Если действительно следовать вашему предложению и начать с 4 Махов, я уверен, что можно добиться результатов в относительно короткие сроки, но разве это не будет профанацией? Хуан Жуйсун был заместителем главного конструктора серии сверхзвуковых противокорабельных ракет, включая С101. Его предложение начать с ПВРД с дозвуковым горением, хотя и было отчасти продиктовано желанием восполнить сожаления прошлых лет, но определённо не было полностью эгоистичным. Получив такой прямой отпор, он, естественно, немного потерял лицо: — Товарищ Фучжун, хотя ПВРД с дозвуковым горением действительно не идёт ни в какое сравнение с ПВРД со сверхзвуковым горением, но в вопросах оптимизации конструкции и проектирования систем управления, безусловно, есть что позаимствовать… Более того, сейчас нет реально работающей сверхскоростной аэродинамической трубы, и нет условий для проведения более глубоких исследований. Не можем же мы все ближайшие два года заниматься только теорией? На самом деле, Чан Хаонань и так планировал воспользоваться сегодняшним совещанием, чтобы поставить задачи на первый этап. Он просто не ожидал, что товарищи проявят такую инициативу и начнут этот этап раньше времени. — Кхм-кхм… Чтобы предотвратить разгорание спора, он поспешно откашлялся, возвращая тишину в зал заседаний. — Исследователь Хуан прав, пока идёт разработка аэродинамической трубы, мы не можем сидеть сложа руки… Следует провести некоторые испытательные проекты, которые позволяют условия. Услышав это, Хуан Жуйсун, у которого только что было напряжённое лицо, невольно просиял. Он даже специально посмотрел в сторону Чжан Фучжуна. Однако, прежде чем он успел обрадоваться, Чан Хаонань продолжил: — Но, по моей задумке, не с ПВРД с дозвуковым горением… а с ракетным двигателем, сразу перейти к лётным испытаниям! ??? На этот раз не только двое, вступившие в спор. Даже на лицах других представителей появилось выражение лёгкого недоумения — с ракетным двигателем? Проводить лётные испытания. Так это же всё равно что запустить баллистическую ракету? У Второй артиллерии уже десять с лишним моделей на вооружении, что ещё испытывать? — Я действительно говорю о баллистической ракете… но не в обычном смысле… Чан Хаонань, конечно, заметил недоумение собравшихся и тут же пояснил: — До ввода в эксплуатацию нового поколения сверхскоростных аэродинамических труб риск и затраты на испытания ПВРД со сверхзвуковым горением слишком велики, поэтому мы можем рассматривать только использование более технологически зрелых ракетных двигателей… Но по сравнению с обычными моделями, эта новая экспериментальная ракета будет использовать жидкое топливо с более высоким удельным импульсом, двухконусную компоновку и, как ожидается, достигнет скорости около 6-7 Махов на конечном участке траектории. Эта совершенно неожиданная новость погрузила зал в тишину на несколько минут. Хотя на первый взгляд это звучит немного абсурдно, но если вдуматься, то такой подход кажется очень разумным. Потенциал двухконусной компоновки невелик, но и соответствующий риск ниже. Единственный вопрос… для испытания чего? Она всего лишь примерно на два Маха быстрее, чем традиционные баллистические ракеты малой дальности. Примерно как ракеты средней дальности. — Модифицировать на базе "Дунфэн-21"... или аналогичной модели? Столкнувшись с Чан Хаонанем, Чжан Фучжун всё же не решился напрямую возражать, а лишь осторожно спросил. — Конечно, нет… Чан Хаонань махнул рукой: "Для повышения гибкости запуска и придания некоторой начальной скорости эта модель будет запускаться с самолёта, со средней или большой высоты". "Кроме того, ракета будет использовать инерциально-радарно-спутниковую систему наведения, предназначенную для тактических испытаний эффективности будущих гиперзвуковых вооружений, а также для технической проверки их точности попадания..."