В огромном цехе никто не разговаривал.
Кассоре даже не нужно было оборачиваться, чтобы почувствовать, как десятки обжигающих взглядов устремлены ему в спину.
Во-первых, они ждали его решения.
А во-вторых...
Неизбежно было и желание посмотреть на зрелище.
В конце концов, именно ты с полной уверенностью уверял, что сначала будут изготовлены все крупные детали, а затем будет выполнено централизованное предварительное соединение, и что проблем точно не возникнет.
А теперь перед тобой эта трёхсантиметровая щель, так как ты это объяснишь?
"Лицо и даром не нужно".jpg
Поэтому всего за несколько вдохов Кассоре почувствовал, как по спине побежал холодный пот.
На самом деле, до его возвращения во Францию стороны также обсуждали, не отправить ли вместе с ним группу китайских инженеров.
Однако, с точки зрения Китая, весь технологический процесс был разработан лично Лян Шаосю, и в процессе он даже получил некоторую помощь от Чан Хаонаня.
Эти двое ни при каких обстоятельствах не могли сдвинуться с места.
А если отправить каких-нибудь других рядовых инженеров, то это не решит никаких реальных проблем.
С точки зрения Кассоре, он также не хотел выглядеть слишком "детским садом" перед своими партнёрами, поэтому надеялся самостоятельно вернуться в страну и выполнить производственное задание.
Поэтому в итоге дело замяли.
Но сейчас Кассоре никогда ещё так не жалел об этом.
Результатом желания сохранить лицо стало то, что в итоге он потерял ещё больше лица...
К счастью, он всё-таки был опытным человеком и многое повидал.
Хотя в душе он испытывал безмерное сожаление, внешне он всё ещё сохранял вид "всё под контролем", делая вид, что подходит ближе, чтобы осмотреть ситуацию, в то время как его мозг лихорадочно работал, придумывая способы исправить положение.
Через несколько минут Кассоре наконец успокоился.
Хотя ему очень не хотелось этого признавать, но факт оставался фактом: за последние несколько лет сотрудничества с китайцами, будь то истребитель "Ветерок" или административный самолёт "Сокол-8Z", у них никогда не было особо серьёзных промахов.
Поэтому первое, о чём он подумал, - не возникла ли проблема на заводе.
"Шарль, принеси мне журнал производства."
Кассоре обернулся и постарался отдать приказ как можно более спокойным тоном.
Настоящий завод, конечно, не может работать так же беспорядочно, как мелкая мастерская.
Каждая выполненная операция должна быть зафиксирована.
"Вот."
Бэйн достал уже подготовленные материалы.
На самом деле, он уже давно проверил содержание журнала.
Только убедившись, что всё в порядке, он пошёл к Кассоре.
И действительно, тот просмотрел журнал от начала до конца дважды, но так и не нашёл никаких проблем.
А если на уровне операций не было ошибок...
"Начальник, вы можете определить, в чём проблема?"
Из толпы позади кто-то как раз вовремя спросил.
Трудно сказать, было ли это сделано намеренно, чтобы поддеть.
По спине потёк холодный пот.
Но как раз в тот момент, когда Кассоре был почти не в состоянии спуститься со сцены, внезапно раздался ещё один голос:
"Начальник, ширина этой щели почти одинакова сверху донизу, на самом деле... это не похоже на то, что вызвано деформацией деталей или течением в зазоре."
Эти слова мгновенно его отрезвили.
Детали разных размеров и расположения имеют разные расчётные допуски перед предварительным соединением.
Если бы проблема была на уровне проектирования, то должна была бы наблюдаться неравномерная картина.
Если только в процессе расчёта не была пропущена какая-то константа —
Но это было бы уже слишком нелепо.
Кассоре с благодарностью обернулся.
И обнаружил, что человеком, который только что вытащил его из затруднительного положения, был тот самый инженер, который первым задал ему вопрос несколько дней назад...
В одно мгновение сердце Кассоре наполнилось смешанными чувствами, он даже не знал, что сказать.
Лишь примерно через полминуты он снова заговорил:
"Я пойду и сообщу о ситуации команде разработчиков, в конце концов, это первый раз, когда применяется новая технология, и некоторые проблемы - это нормально... их не должно быть сложно решить."
Вечер по французскому времени соответствовал полудню по пекинскому времени.
Поэтому объяснение Кассоре почти сразу же оказалось на столе Лян Шаосю.
Глядя на фотографию перед собой, тот почувствовал, как у него темнеет в глазах.
Причина, по которой он поручил эту работу французам, заключалась в том, чтобы воспользоваться этой возможностью и бесплатно провести техническую проверку, выявив скрытые опасности, таящиеся во всей технологии.
Но скрытые опасности, о которых думал Лян Шаосю, заключались в том, что при сборке обнаружится большой допуск, или при испытаниях выяснится, что прочность не соответствует ожидаемым стандартам.
В крайнем случае, можно было бы решить проблему путём частичной переделки вручную.
Но он никогда не думал, что проблема может быть настолько серьёзной.
Кассоре, делая фотографию, специально вставил туда штангенциркуль, опасаясь, что не будет ориентира.
Хотя из-за проблем с пикселями было не очень хорошо видно, но там было около 2,8 сантиметра.
Эту проблему точно нельзя было решить парой ударов молотка или изменением положения нескольких точек предварительного соединения.
Наверняка проблема была в каждом предустановленном элементе, и в итоге она проявилась в этой трещине.
Ещё больше усложняло ситуацию то, что он сам не присутствовал на месте, поэтому не мог провести более детальный анализ.
Что касается тех идей, которые выдвинул Кассоре...
Сначала он заявил, что проверил журнал, и вряд ли проблема в процессе производства и обработки.
Затем посчитал, что щель слишком гладкая и ровная, и это тоже не похоже на проблему в процессе проектирования...
Эти слова были сказаны как будто впустую.
Глядя на Лян Шаосю, чьё лицо то прояснялось, то омрачалось, заместитель главного конструктора Марина, сидевшая напротив него, осторожно предложила:
"Господин Лян, судя по моему опыту управления на передовой в цехе, нельзя полностью доверять производственным журналам... Чтобы полностью разобраться в проблеме, боюсь, нужно, чтобы они разобрали собранный узел и по пунктам проверили соответствие каждого параметра проектным требованиям..."
У китайских авиаконструкторов этого поколения был огромный опыт решения производственных проблем.
Ведь вплоть до Десятого Проекта они несли большие потери в этой области.
Именно тот инцидент, который едва не уничтожил один АЛ31ФН, заставил авиационную промышленность принять решительные меры по исправлению несоответствий в производственном процессе.
С тех пор прошло всего чуть больше пяти лет.
А Лян Шаосю, выходец из небольшого завода, был прекрасно осведомлён об этом.
Но если действовать в соответствии с тем, что сказала Марина, то только на проверку уйдёт около полумесяца.
Это стало бы серьёзным ударом для всего проекта "Гаомин".
В другое время это было бы не так страшно.
В любом случае, резервный вариант всегда оставался, в худшем случае, были бы потрачены впустую некоторые средства.
Но сейчас был ключевой момент, когда они соперничали с Давидом, и нужно было не ударить в грязь лицом.
Если бы они облажались, даже если бы начальство ничего не сказало, Лян Шаосю сам бы не смог с этим смириться.
Поразмыслив некоторое время, он потянулся к углу стола, взял трубку красного телефона и набрал трёхзначный добавочный номер.
"Алло, Сяо Лю, организуй мне, пожалуйста..."
Тут голос Лян Шаосю внезапно оборвался.
На другом конце провода послышался голос, в котором звучало недоумение и лёгкое беспокойство:
"Господин Лян?"
Только когда его позвали во второй раз, Лян Шаосю опомнился:
"Пока не нужно, занимайся своими делами."
Сказав это, он с молниеносной скоростью нажал кнопку отбоя, а затем снова набрал более длинный номер.
Примерно через десять секунд звонок был принят.
"Здравствуйте?"
На другом конце провода, естественно, был Чан Хаонань, находившийся в "Хофа Групп".
По стечению обстоятельств, он только что закончил очередной раунд испытаний и вернулся в офис, не успев даже выпить воды, как зазвонил внутренний телефон.
"Здравствуйте, Чан Цзун, это я, Лян Шаосю."
Хотя их разделял телефонный провод, Чан Хаонань всё равно почувствовал, что тон собеседника был каким-то неправильным:
"Что-то случилось?"
И ответ Лян Шаосю подтвердил его догадку:
"В процессе предварительного соединения элементов обшивки верхней части фюзеляжа возникли некоторые проблемы..."
"Производство у "Дассо" действительно идёт быстро, но в процессе сборки обнаружилось, что элементы не стыкуются друг с другом, образовалась щель чуть меньше 3 сантиметров..."
"Сейчас самый надёжный способ - всё разобрать и заново проверить производство каждого компонента, но я хотел бы спросить у вас... нет ли какого-нибудь более эффективного способа, отчёт о ситуации я уже отправил вам..."
Очевидно, пришло время звать на помощь.
Однако, даже Чан Хаонань не мог, просто слушая по телефону, удалённо проанализировать причину проблемы и найти решение.
Поэтому он, говоря это, быстро открыл свою внутреннюю почту.
"Ты не волнуйся, я посмотрю, что там конкретно, самое позднее завтра..."
Чан Хаонань собирался сказать, что ему потребуется день, и он даст ответ завтра.
Но именно в этот момент он увидел прикреплённое к отчёту изображение.
"Хорошо..."
Лян Шаосю уже собирался повесить трубку.
"Подождите, не вешайте трубку!"
Чан Хаонань поспешно остановил собеседника, собиравшегося завершить разговор.
"Скажите "Дассо", чтобы они изменили способ позиционирования с N-2-1 на N-1-2, и попробовали изменить направление зажима бандажа с поперечного на продольное."
Обновлено: 07.04.2026