На самом деле, когда Чан Хаонань закончил первую половину фразы, большинство присутствующих уже были практически убеждены.
В конце концов, те, кто смог занять Руководящие должности в Авиационной энергетической группе в начале 21 века, за редким исключением, наверняка прошли через различные совместные проекты так называемого «медового месяца» в восьмидесятые годы.
Поэтому они в той или иной степени понимали характер Западных стран.
Если не удастся быстро найти причину аварии, то даже если Роллс-Ройс не станет подливать масла в огонь, общественное мнение в конечном итоге всё равно возложит вину на Китай.
И опровергнуть это будет непросто —
Ведь Трент 900, как модель, созданная на основе уже существующего продукта, с момента запуска проекта в 1999 году, в течение более трёх лет работал спокойно и без каких-либо проблем, но стоило Китаю подключиться к проекту менее полугода назад, как внезапно, без каких-либо предвестников, взорвался один двигатель, причём взорвалась именно та часть турбины, за производство которой отвечал Китай.
И кто поверит, что это не имеет к вам отношения?
Более того, Роллс-Ройс — Британская компания, и нет гарантии, что она не станет мутить воду, чтобы снять с себя ответственность.
Поэтому единственный способ доказать свою невиновность — это, как и сказал Чан Хаонань, присоединиться к расследованию.
Так, по крайней мере, можно будет сохранить некоторую инициативу.
Но не успели все высказать своё мнение, как его вторая половина фразы повергла всех в недоумение…
Особенно Жу Линьюя.
Он почти бессознательно поправил свою позу, слегка наклонив верхнюю часть тела в сторону Чан Хаонаня:
— Восемьдесят процентов уверенности?
На самом деле, в большинстве случаев фраза "уверенность на X процентов" - это просто приблизительная оценка, сказанная навскидку.
Если это не сто процентов, то не стоит воспринимать всерьёз.
Однако, учитывая, что Чан Хаонань ранее имел блестящую историю дистанционного определения проблемы с M88, Жу Линьюй действительно проигнорировал все вышеупомянутые вопросы:
— Не мог бы ты рассказать подробнее?
— Хм…
На самом деле, Чан Хаонань был уже совершенно уверен в своей правоте, но из скромности не стал говорить категорично.
Однако его суждение основывалось на опыте прошлой жизни.
И теперь, когда нужно было внезапно всё объяснить, ему действительно пришлось собраться с мыслями.
Поразмыслив несколько секунд, Чан Хаонань продолжил:
— На самом деле, ничего особенного. Лин Цзун, отвечающий за деловые вопросы, должен знать, что ещё в конце прошлого года я попросил Хофа Цзюань предупредить Роллс-Ройс о том, что в конструкции турбины Трент 900 есть дефект, из-за которого после разрушения вала турбины может произойти превышение оборотов из-за внезапной потери нагрузки.
С этими словами он слегка постучал по лежавшему на столе отчёту о совещании:
— И хотя описание Роллс-Ройсом данной аварии несколько двусмысленно, но, учитывая, что они требуют от нас как можно скорее предоставить Листы турбины низкого давления для восстановления картины аварии, можно с уверенностью сказать, что проблема именно в этом.
— Но, как я только что сказал, предпосылкой для превышения оборотов и последующего выброса Листов турбины является разрушение вала турбины, а такая нелепая проблема, как разрушение вала, на модели Трент 900, которая имеет относительно зрелую основу, с большой вероятностью вызвана внешними факторами, и, если добавить к этому аномальный температурный сигнал, переданный датчиком в последний момент, то можно сразу же сузить область проверки до навесных систем за пределами корпуса, или, точнее, до топливопроводов…
— …
На самом деле, Чан Хаонань мог бы сказать ещё точнее.
В прошлой жизни причиной аварии QF32 была некачественно изготовленная короткая трубка для подачи масла, установленная на корпусе подшипника турбины среднего и высокого давления.
В суровых внешних условиях, а также в процессе частых запусков и остановок, эта короткая трубка в итоге сломалась, утечка масла вызвала пожар, что в конечном итоге привело к потере прочности и разрушению вала турбины.
Впоследствии Роллс-Ройс проверил ещё 53 двигателя Трент 900 и обнаружил, что у 11 из них короткие трубки для подачи масла не соответствуют требованиям, как и у двигателя, попавшего в аварию, а у остальных 42 не удалось найти записей об обработке и проверке.
Другими словами, эта проблема не была единичным случаем, просто не повезло авиакомпании «Квантас».
А в нынешней временной линии, за исключением того, что поставщиком турбин высокого и низкого давления стал Китай, остальные части не изменились.
И то, что она проявилась раньше во время испытаний, тоже вполне нормально.
В некотором смысле, это можно даже назвать удачей —
Лучше, чтобы взорвалось на испытательном стенде, чем в небе.
Конечно, об этом он мог только вспоминать про себя.
Обозначить область расследования — это ещё можно считать логическим выводом.
Но указать, в какой именно детали с каким номером проблема, — это уже попахивает шаманством.
И даже в нынешнем виде эффект был уже весьма ощутимым.
Лин Цзумин, который только что колебался, тут же развернулся на 180 градусов и немедленно заявил о своём согласии.
Он даже потребовал лично возглавить следственную группу.
Но в итоге Жу Линьюй всё же отклонил его кандидатуру.
Во-первых, сейчас как раз идёт ключевой этап реорганизации Комитета по науке и технологии, и ему, как фактическому заместителю руководителя Авиационной энергетической группы и наиболее вероятному преемнику на пост руководителя, не подобает просто так выезжать за границу.
А во-вторых…
Хотя Лин Цзумин и отвечает за технические вопросы, но он лишь немного больше разбирается в них, чем несколько других заместителей генерального директора, совершенно не имеющих технического образования.
По сути, он уже десять-двадцать лет не занимался конкретными разработками.
Если он действительно возглавит следственную группу, то это будет всё равно, что дилетант будет руководить профессионалами.
Конечно, эта вторая причина была изложена более тактично.
Но всё равно это вызвало оживление в зале заседаний…
В конце концов, именно Чан Хаонань подвёл итог этому вопросу:
— Лин Цзун, на самом деле, есть только один человек, который может возглавить эту следственную группу.
— Кто?
Лин Цзумин, очевидно, всё ещё сожалел о том, что упустил возможность покрасоваться.
— Жэнь Бинда, заместитель генерального директора Хофа Цзюань, одновременно являющийся руководителем китайского подразделения группы "Захар".
Ответил Чан Хаонань:
— Турбины высокого и низкого давления Трент 900 официально производятся группой "Захар", а Хофа лишь принимает субподряд на изготовление, поэтому, как бы то ни было, Роллс-Ройс не согласится на то, чтобы кто-то из нас официально участвовал в расследовании.
— Только товарищ Жэнь Бинда, благодаря своей должности в группе "Захар", не так чувствителен для Британцев, поэтому у него будет определённое пространство для манёвра…
…
После целой ночи обсуждений и планирования штаб-квартира группы, наконец, до начала рабочего дня следующего дня, отправила в Хофа Цзюань приблизительный план действий и требования.
А Чжан Чжэньхуа и Жэнь Бинда, в свою очередь, в точности передали Тиму Боди требования, выдвинутые Чан Хаонанем.
Реакция последнего поначалу была почти такой же, как и предполагал Чан Хаонань.
— Это невозможно!
У Боди было такое выражение лица, словно он проглотил муху:
— На уровне контракта между вашей группой и Роллс-Ройс нет прямых отношений, если в следственной группе появятся представители Китая, мы просто не сможем объяснить это совету директоров.
Несмотря на то, что именно он предложил Паносу Волсону раскрыть Китаю общую картину аварии, чтобы поторопить их с поставкой следующей партии Листов турбины.
Но в предложении абсолютно не было пункта об участии другой стороны в расследовании.
— Но, мистер Боди.
Жэнь Бинда, имея в рукаве козырь, естественно, нисколько не волновался, а лишь с улыбкой указал на изъян в логике собеседника:
"Как вы вчера сказали, если расследование затянется и не даст результатов, то тот факт, что мы, как завод-изготовитель, участвовали в производстве Трент 900, рано или поздно станет достоянием общественности, не так ли?"
"Хотя это действительно может нанести ущерб нашей репутации, но если уж на то пошло, то, боюсь, что ваша группа... или, точнее, лично вы, мистер Боди, понесёте более серьёзные потери, не так ли?"
Боди тут же замер на месте.
Первая фраза была именно тем аргументом, который вчера использовал Чжан Чжэньхуа, когда просил вне очереди организовать производство.
И вот, спустя ночь, она обернулась бумерангом, который вонзился ему в спину.
И то, о чём говорил Жэнь Бинда, как раз и было тем, что больше всего его беспокоило.
Многоуровневый субподряд в процессе производства — это вопрос, который может быть как незначительным, так и серьёзным.
Если всё идёт гладко, то, конечно, все довольны.
Но если поднять вопрос на более высокий уровень, то именно он, как заместитель руководителя, с наибольшей вероятностью станет козлом отпущения.
Но, опять же.
Если китайцы будут участвовать в расследовании, то даже если результаты будут найдены, ему всё равно, возможно, придётся отвечать…
Пока Боди вёл внутреннюю борьбу, Жэнь Бинда неторопливо перевернул страницу лежащего перед ним блокнота:
— На самом деле, мистер Боди, наша делегация не обязательно должна быть большой, достаточно трёх-пяти человек, и, кроме того, все участники, во главе со мной, являются сотрудниками группы "Захар"…
Смысл этой фразы был очевиден.
Это означало, что никаких процедурных нарушений точно не будет, развеивая опасения Боди о том, что его могут привлечь к ответственности.
Однако, подозрения последнего было не так-то легко развеять:
— Три-пять человек?
Для следственной группы, даже с ограниченным участием, это действительно слишком мало.
— Э-э… верно.
На самом деле, Жэнь Бинда тоже был немного озадачен этой цифрой, но Чан Цзун утром неоднократно подчёркивал, что масштаб не важен, главное, чтобы кто-то поехал, и это уже будет успехом, поэтому он быстро и решительно кивнул и сразу же пояснил:
— На самом деле, наша сторона также учитывает, что авария, в конце концов, связана с продукцией, которую мы производим, и мы должны лично исключить возможность наличия дефектов в Листах турбины, чтобы нести полную ответственность за продукцию, поэтому руководство и потребовало засвидетельствовать, поэтому нет необходимости в большом масштабе, и это не помешает вашей нормальной следственной работе…
— И только так у нас будет достаточно оснований, чтобы приостановить текущие производственные задачи…
— …
На словах, конечно, можно было наговорить что угодно.
В любом случае, если удастся успешно вмешаться в расследование, то дальнейшие события будут зависеть не только от Роллс-Ройс.
Более того, Жэнь Бинда обещал лишь не "мешать" расследованию.
Но не говорил, что не будет влиять —
Если я напрямую предоставлю вам результаты расследования, это ведь не будет считаться вмешательством?
В общем, после словесной атаки, Боди, чья позиция уже и так пошатнулась, окончательно сдался и пообещал доложить о требованиях китайской стороны, ждать окончательного решения руководителя проекта, но не гарантировал, что оно будет одобрено.
Сказано-то сказано, но все знали, что так называемое "ожидание решения руководства" - это лишь отговорка для отсрочки.
Однако, для большей надёжности, Чжан Чжэньхуа, который до этого молчал, добавил решающий удар:
— Мистер Боди, надеюсь, вы сможете сообщить своему руководству, что наша следственная группа лично доставит заказанные вами Листы турбины в Великобританию, и самое быстрое… они могут быть на месте примерно через семь дней.
Обновлено: 07.04.2026