Изначально Чан Хаонань отвел на весь процесс опытного производства два с половиной месяца.
То есть, до начала сентября можно было бы завершить, или, по крайней мере, в основном определить технологические параметры.
Что касается причины…
Она предельно ясна.
Если в хронологии событий не произойдет каких-либо серьезных изменений, то с сентября и до конца этого года, новости будут сыпаться одна за другой.
В прошлой жизни, в 2001 году, он все еще корпел над Докторской диссертацией, и о том событии, которое впоследствии можно было бы назвать поворотным моментом истории, он узнавал лишь из обрывков газетных и телевизионных сообщений.
А поскольку в первой половине года только что произошел инцидент со столкновением самолетов, то реакция в то время была очень простой —
"Так им и надо".
Конечно, в то время Чан Хаонань действительно ничего другого не мог сделать, поэтому мог лишь выплеснуть эмоции таким образом.
Но, как бы то ни было, это действительно объективно привело к тому, что он плохо осведомлен о событиях, произошедших в четвертом квартале 2001 года, и ему трудно, как во время "Союзных операций", заранее все спланировать.
Остается только действовать по ситуации.
Поэтому, хотя Чан Хаонань на этот раз, скорее всего, не сможет напрямую участвовать в принятии решений, в то время ему, безусловно, придется уделять дополнительное внимание развитию событий.
Однако, как оказалось, он зря беспокоился.
Процесс опытного производства продвигался гораздо быстрее, чем он ожидал—
И дело было не только в высокой эффективности работы двух команд, но и в том, что Чан Хаонань изначально немного зациклился.
Эти два с половиной месяца он выделил на поиск "оптимальных условий обработки".
Но на самом деле, отверстия для пленки охлаждающего воздуха в Turbofan 10 - это то, что можно было изготовить с помощью традиционного электроэрозионного метода и умелых рук опытного мастера, и для этого не требовалось такой ювелирной точности.
По крайней мере, для "Рассветного завода" не требовалось.
Поэтому всего через месяц, с начала августа, опытное производство уже начало давать продукцию, соответствующую технологическим требованиям.
Хотя поначалу процент выхода годных изделий оставался на довольно низком уровне.
Но, как бы то ни было, это было намного лучше, чем душераздирающая ситуация с электроэрозионной обработкой.
Поэтому к середине августа Чжун Шихун лично возглавил команду, которая вернулась на "Рассветный завод", привезя с собой партию полуфабрикатов турбинных Листов и турбинных дисков на месяц работы.
Да, он решил напрямую использовать этот опытный образец для обработки отверстий для пленки охлаждающего воздуха в серийных Turbofan 10—
Раз уж все равно нужно испытывать, то почему бы не использовать здешние производственные мощности по максимуму.
И, как и следовало ожидать, количество произведенных прототипов вскоре превысило количество серийных изделий…
По расчетам Чан Хаонаня, в идеальных условиях, с учетом повышения эффективности производства и процента выхода годных изделий, технология сверхкоротких лазерных импульсов по сравнению с прежней электроэрозионной технологией может повысить эффективность сверления отверстий на порядок.
Конечно, это не означает, что производительность Turbofan 10 может сразу увеличиться в 10 раз.
Ведь, если повысится эффективность сверления, то появятся другие лимитирующие этапы.
Например, чистовая обработка Листов компрессора высокого давления, скорость нанесения жаростойкого покрытия и так далее.
На этих этапах "Рассветный завод" уже использует технологии, соответствующие мировому уровню, или эквивалентные ему.
Сдерживает рост производительности квалификация рабочих.
И, что еще важнее, объем заказов—
Несмотря на то, что ВВП Китая по сравнению с предыдущим периодом вырос на 4 года раньше и во втором квартале 2001 года обогнал Италию и Францию, выйдя на пятое место в мире и отставая всего на один шаг от Великобритании, занимающей четвертое место, в целом, он все еще относится к относительно отсталым развивающимся странам.
Везде нужны деньги.
И также необходимо учитывать, чтобы не слишком провоцировать соседние страны и основных конкурентов.
Поэтому в этом году, то есть в 2001 году, на нужды обороны было выделено 2200 миллиардов юаней.
Что эквивалентно примерно 26 миллиардам долларов.
Это примерно 1/12 от бюджета Соединенных Штатов Америки.
И это при том, что с 1997 года бюджет ежегодно увеличивался как минимум на 15%, а в один год рост составил 20%.
Поэтому, не смотрите, что раньше, когда производили по 20 двигателей Turbofan 10 в год, Военно-воздушные силы и авиационная промышленность кричали, что этого недостаточно.
Если в будущем действительно смогут производить по 200 двигателей в год, то они не смогут их "переварить"…
……
"Чан Цзун."
Глядя на все более впечатляющие данные в отчете об испытаниях, Чжун Шихун выглядел немного опечаленным:
"Неужели нельзя заставить 112-й и 132-й заводы еще немного увеличить производство?"
После постепенного увеличения производственного потенциала, он даже стал говорить гораздо увереннее, чем раньше.
При общении с коллегами из соседней авиастроительной корпорации его отношение изменилось с "пожалуйста, полегче" на "вы что, не ели?"
Кхм…
В общем, сейчас потенциал производства Turbofan 10 уже очень очевиден, поэтому внимание Чжун Шихуна постепенно переключилось с чисто технических вопросов на коммерческие.
Имея возможность производить более ста двигателей в год, но получая заказы только на пятьдесят-шестьдесят штук, чувствуешь себя не очень хорошо.
"Сложно… У всех трех видов вооруженных сил, плюс у Второго артиллерийского корпуса, большое давление по перевооружению, а ресурсы, которые могут быть выделены истребительной авиации, изначально ограничены."
Чан Хаонань отложил ручку и покачал головой:
"Если считать J-11B и J-10A, то производство около 30 самолетов в год уже частично превосходит мои ожидания. С одной стороны, у J-10E пока нет заказчиков, а с другой стороны, он адаптирован под двигатель АЛ-31Ф."
"И, если уж на то пошло, даже если бы было столько заказов, то 112-й и 132-й заводы сами еще не завершили расширение, особенно 132-й завод, где запланирована совершенно новая производственная площадка, и сейчас, даже работая в три смены, они не смогут выдать намного больше продукции…"
Почти 200 двигателей в год, даже если исключить замену двигателей и запасные части, все равно можно пересчитать в производство около 100 новых истребителей.
Такого показателя даже во времена до перерождения Чан Хаонаня не удавалось достигать ежегодно, не говоря уже о нынешнем времени.
"В основном, это из-за того, что наш нынешний производственный потенциал слишком велик."
Чжун Шихун погладил подбородок:
"Приятные хлопоты…"
Чан Хаонань уже собирался сменить тему, но, услышав эти слова, внезапно загорелся идеей.
Производственные мощности турбореактивного двигателя WP-14 на самом деле тоже немаленькие.
И причина, по которой до сих пор не возникало такой проблемы, заключается в том, что иранский проект модернизации F-4 сразу занял несколько сотен единиц производственных мощностей.
Конечно, на международном рынке пока нет такой модели, которой требовался бы двигатель большой тяги, такой как Turbofan 10.
Ведь и у США, и у России есть свои собственные модели двигателей, им не нужно импортировать из Китая.
Но если мыслить шире…
Что, если не экспортировать двигатель целиком?
Сейчас потенциал производства "Рассветного завода" в основном сосредоточен на турбинных дисках и турбинных Листах.
Это уникальная проблема, не имеющая аналогов в мире.
Нужно понимать, что турбинная структура является одной из самых ценных частей всего Хан Фай.
Ситуация на большинстве предприятий по производству Хан Фай похожа на ту, что была раньше на "Рассвете", когда общий объем производства сдерживался турбинными компонентами.
Просто не в такой степени.
Поэтому экспорт одних только турбинных Листов, безусловно, будет иметь рынок…
Вот только сейчас нужно какое-то событие, которое позволит всему миру узнать о возможностях Китая в этой области.
Подумав об этом, он снова отложил только что взятую ручку и поднял телефонную трубку.
Но, поразмыслив, снова положил ее.
Даже внутренняя телефонная связь не является абсолютно надежной.
Поэтому, согласно правилам, некоторые действительно важные вещи нужно передавать лично.
"Старина Чжун."
Чан Хаонань посмотрел на Чжун Шихуна, который уже начал, опустив голову, приводить в порядок отчет:
"Когда в следующий раз вернешься в Шэнцзин, не забудь зайти в 606-й институт и найти товарища Лю Юнцюаня."
Чжун Шихун примерно раз в полмесяца ездил на "Рассветный завод", чтобы доложить о ходе работ, поэтому он лучше подходил для этого дела, чем Чан Хаонань, постоянно находящийся в столице.
"Лью?"
Чжун Шихун остановился и обернулся к Чан Хаонаню:
"Но я помню… Его же должны были перевести, чтобы руководить улучшением двигателя M88 в "Снекма Группе"?"
"Да, поэтому я и прошу тебя найти его."
Чан Хаонань кивнул:
"Ты скажи товарищу Юнцюаню, что при следующем изменении конструкции двигателя M88 можно рассмотреть возможность изменения охлаждающих пленочных отверстий в турбинной конструкции, заменив нынешние двумерные наклонные отверстия на трехмерные отверстия в форме совка."
"Когда будешь отправляться, я подготовлю техническую документацию, ты передашь ее вместе с остальными."
"Трехмерная структура…"
Первоначально растерянное выражение лица Чжун Шихуна постепенно прояснилось:
"Такая же конструкция, как на Turbofan 10?"
"Верно."
Чан Хаонань многозначительно улыбнулся:
"Структура пленочных охлаждающих отверстий на турбине отличается от структуры внутренней стенки камеры сгорания и относительно независима от конструкции самого двигателя, поэтому при замене на одинаковые пленочные отверстия на разных моделях двигателей эффективность охлаждения не сильно изменится."
"Как раз кстати, французы хотят еще больше повысить производительность M88, так что заодно поможем им…"
При любой форме отверстий сложность обработки двумерных отверстий намного ниже, чем трехмерных.
Кроме того, в настоящее время армии западных стран обычно используют электрохимическую обработку для изготовления отверстий, ее технологические параметры относительно сложны, и, поскольку она в основном опирается на опыт, цикл разработки технологии занимает в лучшем случае годы.
Поэтому, если M88 действительно изменит структуру пленочных отверстий, "Снекма" не сможет наладить массовое производство в короткие сроки.
Но истребитель "Ветерок" не может позволить себе задержек в модернизации, если хочет конкурировать с EF2000.
Заказы, естественно, потекут в руки "Рассветного завода"…
Более того, французы не останутся внакладе.
Стоимость сверхкороткой лазерной обработки не выше, чем электрохимической обработки, и, учитывая реальную ситуацию в Китае, даже с учетом достаточной нормы прибыли, конечный продукт, который получит "Снекма", вероятно, будет дешевле, чем если бы они производили его сами.
Обоюдная выгода, обоюдная выгода!
Обновлено: 07.04.2026