Компания «Changtian Technology» использовала кучу беспилотников с ручным управлением, чтобы бездумно окружить воздушно-космический автомобиль.
От такого количества дронов, плотно облепивших автомобиль, волосы вставали дыбом, казалось, что они не успокоятся, пока не собьют воздушно-космический автомобиль.
Надо сказать, что многие люди сейчас находились внутри воздушно-космического автомобиля в виртуальном мире и, глядя наружу от первого лица, испытывали настоящий страх и трепет.
В результате воздушно-космический автомобиль совершал маневры во всех направлениях, и в узком пространстве, где, казалось, не было ни малейшей возможности для уклонения, он все-таки ее находил.
Позже, когда множество беспилотников одновременно сузили пространство, у воздушно-космического автомобиля больше не осталось возможности уйти.
Как раз в тот момент, когда все забеспокоились, что воздушно-космический автомобиль вот-вот рухнет, двигатели воздушно-космического автомобиля внезапно заработали с удвоенной силой, испуская мощный поток воздуха, который пробил брешь в окружении беспилотников и вырвался наружу, оторвавшись от них.
Эта сцена была похожа на научно-фантастический фильм, захватывающая и волнующая, зрители даже вспотели от напряжения.
"Черт, сколько раз я сегодня сказал "черт"?"
"Если у тебя низкий уровень культуры, то читай больше книг, хотя, ладно, я тоже много раз сказал "черт"".
"Неужели такая обстановка действительно необходима? Здесь слишком много беспилотников, и они намного быстрее обычных птиц".
Все тут же начали обсуждать это в комментариях.
Чэнь Сяо усмехнулся: "В воздухе можно столкнуться с плотными стаями птиц, так что такая постановка «Changtian Technology» не является чрезмерной". Раздался спокойный голос Чэнь Сяо.
"Чен Цзун опять выпендривается, при таких стаях птиц ни один самолет не сможет взлететь!"
"С такими масштабными стаями птиц даже авиационным властям придется принимать меры по их устранению".
"Мне кажется, что Чен Цзун прав, а что если вдруг столкнешься с такой ситуацией? Неужели остается только полагаться на волю случая?"
Чэнь Сяо махнул рукой: "Только что проведенные испытания были испытаниями в экстремальных условиях. На самом деле воздушно-космический автомобиль просто не может столкнуться с ситуацией окружения со всех сторон, у воздушно-космического автомобиля есть свой радар, а также спутниковая поддержка, позволяющая заранее увидеть множество воздушных препятствий, так что все могут быть спокойны".
После такого объяснения все почувствовали себя намного спокойнее, никому не хотелось бы столкнуться с ситуацией окружения. Даже если воздушно-космический автомобиль и способен справиться с этим, но что если произойдет какой-нибудь сбой? Но, подумав еще раз, все все равно посчитали, что это слишком круто.
Полет в воздухе на такой скорости, какая авиакомпания осмелится бить себя в грудь и говорить, что ее самолеты могут полностью уклониться от стай птиц в воздухе? Насколько мощной должна быть система обнаружения и маневренность? Как и ожидалось, «Changtian Technology» во всем уникальна, другие даже не смеют думать о таком разрыве.
"А теперь давайте посмотрим, что произойдет, если воздушно-космический автомобиль полностью выйдет из строя".
С этими словами воздушно-космический автомобиль отключил все оборудование, полностью перейдя в режим остановки.
Когда воздушно-космический автомобиль начал падать, приборная панель внутри автоматически переключилась на механический циферблат, и когда ускорение падения достигло определенного уровня, а высота снижения достигла порогового значения, парашют открылся сам, без помощи электронного оборудования. Эффект от парашюта был очень хорошим, сразу же стало заметно замедление.
Затем картинка снова сменилась, и все увидели результат падения воздушно-космического автомобиля без парашюта. Упав с высоты ста метров, воздушно-космический автомобиль нисколько не деформировался.
Чэнь Сяо в этот момент пояснил: "На самом деле, такое испытание на падение не имеет смысла, воздушно-космический автомобиль, безусловно, выдержит, но пассажиры точно нет. Однако, если изменить подход, то при столкновении на дороге воздушно-космический автомобиль не будет поврежден. Но как воздушно-космический автомобиль может столкнуться на земле? Если действительно произойдет столкновение с другим транспортным средством, воздушно-космический автомобиль сможет просто подняться в воздух и уклониться".
Логика безупречна, воздушно-космический автомобиль действительно достаточно прочен, но человеческое тело - нет. С таким количеством мер безопасности попасть в аварию очень сложно.
После всесторонней демонстрации возможностей воздушно-космического автомобиля Чэнь Сяо задал главный вопрос: "Если это трехмерный транспорт, то где же будет парковаться воздушно-космический автомобиль?"
Этот вопрос действительно поставил всех в тупик.
И правда, цель воздушно-космического автомобиля - решить проблему пробок в городах, и способ сделать это - двигаться по прямой, по трехмерным маршрутам, чтобы сэкономить время. Но воздушно-космический автомобиль должен же где-то останавливаться, по крайней мере, когда у него закончится энергия, он не сможет двигаться, и ему придется остановиться и подождать.
А эта остановка займет место, в больших городах с развитой транспортной системой парковочные места очень ценны. Если воздушно-космический автомобиль остановится, это может вызвать еще большие пробки.
Этот ход мыслей явно неверен, к тому же, если бы он действительно останавливался на парковочных местах на дороге, чтобы дождаться, пока кто-нибудь придет и заправит его топливом, разве Чэнь Сяо стал бы задавать такой вопрос? "Он же не может остановиться в воздухе? Это слишком абсурдно".
"Не знаю почему, но мне кажется, что в твоих словах есть доля правды".
"Может быть, построить побольше подъемных кранов, установить побольше магнитных крюков, и когда нужно будет припарковаться или заправиться, использовать крюки, чтобы зацепить воздушно-космический автомобиль".
"Э-э, вам лучше не стоит, это все равно что ничего не сказать".
Чэнь Сяо не заставил всех долго ждать и сразу же объявил ответ: "Некоторые сетевые друзья правы, он действительно останавливается в воздухе, или, точнее, не совсем в воздухе. Нужно разделить на две ситуации.
Первая ситуация - это остановка на подходящей поверхности земли, на крыше здания.
Спланировать, позаимствовать на время.
Реализовать эту идею не составит труда.
Компании «Мо-цзы Тунсянь» и Yuetung Hulian уже завершили составление трехмерной транспортной карты Китая. И с этой трехмерной транспортной картой мы сможем точно знать, где есть платформы, на которые можно приземлиться.
Если наземное движение не перегружено, воздушно-космический автомобиль может остановиться на общественном парковочном месте. Если поблизости есть автомобиль, ищущий парковочное место, то воздушно-космический автомобиль не станет его занимать, а даже автоматически поднимется в воздух, чтобы освободить парковочное место.
Если же наземное движение само по себе очень плотное, то воздушно-космический автомобиль просто не станет искать такое парковочное место. Вместо этого он припаркуется на крыше здания, выступающем балконе или в другом подходящем месте.
«Changtian Technology» составила очень подробную трехмерную карту воздушного движения, позволяющую точно знать каждую многоэтажку, каждый переулок, каждый жилой район, так что найти место для парковки очень легко. К тому же, полет воздушно-космического автомобиля оказывает очень незначительное влияние на окружающую среду и не доставит неудобств повседневной жизни людей".
Комментарии взорвались.
"Это действительно круто! Трехмерная карта воздушного движения! Многие места еще даже с плоскими картами не разобрались, а «Changtian Technology» уже добралась до трехмерной части!"
"Только подумать, как это круто, возможно, откроешь дверь, а рядом стоит воздушно-космический автомобиль, как здорово!"
"Он еще и уступает парковочное место, раз так, то я даже с нетерпением жду, когда воздушно-космический автомобиль остановится на парковочном месте, по крайней мере, когда я подойду, он уступит!"
Как раз в тот момент, когда все оживленно обсуждали это, Чэнь Сяо произнес еще более поразительные слова.
"Дамы и господа, только что упомянутые ситуации с остановкой на дороге, на крыше здания или на других платформах на полпути в воздухе случаются очень редко, практически не происходят, это делается только в экстренных случаях. Например, если у кого-то внезапно случится приступ болезни или какая-то другая чрезвычайная ситуация, надеюсь, вам это не понадобится. А теперь давайте поговорим о второй ситуации, которую мы запланировали! На самом деле, это просто зависание в воздухе! Не спешите сомневаться или аплодировать, выслушайте меня внимательно.
Как всем известно, воздушно-космический автомобиль может работать полтора дня при полной загрузке, а если он будет зависать в воздухе пустым, то легко преодолеет трехдневный рубеж. Расход энергии настолько мал, что зависание в воздухе вполне разумно, верно? Таким образом, он не занимает общественные парковочные места и даже не находится слишком близко к повседневной жизни людей, совершенно не оказывая никакого влияния".
Все оцепенели, снова ошеломленные до онемения.
"Чен Цзун! Не надо так затягивать, можно все сказать сразу? Это слишком круто! Оказывается, изначально и не планировалось покушаться на наземное пространство".
"Просто зависнуть в воздухе и ждать пассажиров, это... Кто-нибудь, ударьте меня!"
"Невероятно, невероятно!"
Чэнь Сяо подождал, пока все пообсуждают пару минут, и снова заговорил: "Не спешите удивляться, я еще не все сказал. Такое зависание относится к временной остановке. Но, дамы и господа, подумайте, при мощных вычислительных способностях биологического сервера, при высокой маневренности воздушно-космического автомобиля, какова вероятность того, что вы увидите такое временное зависание?
Если есть пассажиры, он сразу же отправится за ними, если пассажиров мало, то количество используемых воздушно-космических автомобилей будет уменьшено, если пассажиров много, то количество будет увеличено, все просчитано.
Даже если закончится топливо, воздушно-космический автомобиль сам вернется к точке пополнения и заправится энергетическими блоками, все автоматически, вам не нужно беспокоиться о внезапном расходе топлива".
"Черт возьми, как и ожидалось от «Changtian Technology», опять планирование, опять подача заявок, опять поиск партнеров для сотрудничества. Потратить столько сил и энергии только ради того, что случается крайне редко!"
"Да, как можно было забыть о сервере, «Changtian Technology» ведь технологическая компания, им это несложно сделать".
Но вскоре кто-то поднял несколько острых вопросов.
"Но что, если внезапно закончится топливо? Некоторые вещи нельзя предусмотреть".
"Он, должно быть, имеет в виду, что делать, если воздушно-космический автомобиль столкнется с чрезвычайной ситуацией на полпути и не сможет уехать?"
"Да, например, если воздушно-космический автомобиль где-то не сможет вернуться самостоятельно и сможет только подать сигнал бедствия".
Эти вопросы тут же вызвали шквал критики со стороны большинства людей, что это за идиотские вопросы, разве «Changtian Technology» допустит, чтобы такое произошло? Но Чэнь Сяо нисколько не удивился: "Не волнуйтесь. Я понимаю, что вы имеете в виду. Что делать, если воздушно-космический автомобиль не сможет правильно оценить свой запас топлива и совершит вынужденную посадку? Например, когда он ехал туда, все было хорошо, а когда захотел вернуться, произошла внештатная ситуация. Даже «Changtian Technology» не может гарантировать, что ее продукция будет на сто процентов точной, не говоря уже о внезапных ситуациях.
Но у нас действительно есть соответствующий план.
Если действительно возникнет вышеописанная ситуация, мы отправим туда свою спасательную команду, чтобы, например, добавить топливо в воздухе.
У нас даже есть запасной вариант - платформа для зависания в воздухе, когда какой-то воздушно-космический автомобиль не пригоден для полета, то можно позволить пассажирам выйти из него прямо в воздухе и пересесть на другой воздушно-космический автомобиль".
Сказав это, Чэнь Сяо показал изображение: большая платформа, множество вращающихся пропеллеров, на ней много людей, занятых работой. Если присмотреться, то можно даже увидеть, как кто-то раздает еду и воду.
"Черт возьми! Что за платформа для зависания в воздухе? Такая штука действительно существует?"
"Это авианосец?"
Это был абсолютный козырь, появление такого продукта, опережающего эпоху, никого не оставило равнодушным! Чэнь Сяо в этот момент сохранял спокойствие: "Хотя это и модель, но на самом деле ее уже можно использовать, надеюсь, она вам не понадобится. Но если что-то случится, на нее точно можно положиться. Эта воздушная платформа изначально была разработана для спасательных операций, а в будущем будет использоваться для временного обслуживания воздушно-космических автомобилей. Но я не одобряю такой подход, если у воздушно-космического автомобиля возникли проблемы, его нужно отправить на завод для обслуживания или даже уничтожить, он не подходит для временного обслуживания и последующего использования. Жизнь человека дороже!"
Как только он закончил говорить, все непроизвольно зааплодировали, потому что «Changtian Technology» уже давно доказала это на деле.
"Кто-то может спросить, ведь воздушно-космическому автомобилю тоже нужно когда-то отдыхать, даже в больших городах в праздничные дни уезжает очень много людей, и город становится пустым.
Об этом вам не нужно беспокоиться. Мы построим большие, многоуровневые парковки в пригородах, будем использовать пространство в небе, а поскольку воздушно-космический автомобиль очень быстрый и движется по прямой, это не задержит ваши поездки, максимальная скорость - два Маха, даже самый большой город можно пересечь за короткое время.
Вы можете спокойно спать! Просыпайтесь только за полчаса до работы, вот это и есть радость жизни!" Когда Чэнь Сяо закончил говорить, все снова зааплодировали.
Чэнь Сяо поднял руку: "Я знаю, что вы очень рады, но все же послушайте, как я посчитаю, и тогда вы будете еще счастливее".
"Ха-ха-ха!"
"Ха-ха! Чэнь Цзун такой забавный!"
"Тихо. Я снова приведу тот же пример, что и в прошлый раз. Многие люди работают на второй и третьей кольцевых дорогах Яньцзина, но живут в Тяньцзине и Чаншане, не то что в другом городе, а даже в другой провинции.
Три часа в одну сторону, шесть часов в день туда и обратно. Помимо поездок на метро и пересадок, нужно еще ездить на автобусах и пересаживаться. Вход и выход на некоторых станциях занимает много времени.
Чтобы эти люди могли больше отдыхать, их родители встают в три часа утра, чтобы занять очередь. Как жаль родителей во всем мире".
Поезда на магнитной подушке могут решить часть проблемы. Как уже говорилось ранее, чтобы сесть на поезд на магнитной подушке, нужно, по крайней мере, дойти до соответствующей станции. Даже если в будущем сеть поездов на магнитной подушке будет полностью построена, невозможно же построить станцию посадки у дверей каждого дома, верно? Людям все равно придется пройти какое-то расстояние.
Возможно, вы скажете, что это расстояние - ерунда, и времени это займет совсем немного. Всего один-два часа, и проблема решена.
Но задумывались ли вы?
Если однажды город разрастется, и людям придется переехать в еще более отдаленные города. В таком случае, даже если будут поезда на магнитной подушке, вам все равно придется проходить расстояние для пересадки, и в будущем это будет занимать большую часть времени в пути.
Поэтому «Changtian Technology» и запускает воздушно-космические автомобили, напрямую из точки в точку, за десять минут можно добраться из Тяньцзиня в Яньцзин. Если в будущем вы будете жить еще дальше, и поездка на воздушно-космическом автомобиле напрямую будет стоить слишком дорого, то рассчитайте расходы, сначала вызовите воздушно-космический автомобиль у своего дома, он доставит вас до станции трубопроводного транспорта, а затем пересядете на капсульный поезд. Не смотрите, что процесс кажется сложным, время на пересадку практически равно нулю, и при этом вы сэкономите много денег!"
Комментарии снова взорвались.
"До слез, Чэнь Цзун снова считает за нас деньги".
"Чэнь Сяо ведь такой богатый, почему он такой сочувствующий, не может видеть, как простые люди страдают".
"Кстати, сколько стоит воздушно-космический автомобиль? Судя по словам Чэнь Цзуна, вроде бы и не очень дорого".
"Точно не может быть дороже, чем сейчас, мне все равно, я оформлю пожизненную карту! Я хочу больше спать для красоты!"
Обновлено: 07.04.2026