"Помню, помню, черт возьми, сразу половина заболела, тогда еще учились у старшего брата, а потом все разошлись, учиться стало негде, и заболеть было невозможно. Черт, да разве это простуда, дайте нам технологии, и мы даже жара не испугаемся!"
Инженер Сунь Лао тоже заговорил: "Это еще не самое трудное. Я помню, что еще труднее было то, что все наше оборудование было от старшего брата, перевезти его в горы было очень непросто, все перевозили вручную, из-за этого я сломал ногу. Потом старший брат перестал давать оборудование, мы сами все делали, измотали Лао Вана и его товарищей, несколько старых товарищей рано ушли, все из-за переутомления!"
Наступила тишина, в прошлом было очень нелегко, авиационная промышленность Китая действительно накапливала силы, копила десятилетиями и наконец-то произошел взрыв.
Потом настали хорошие времена, была основана «Changtian Technology», которая сразу же представила передовую технологию двигателей, и с тех пор действительно смогла потягаться с самолетами Соединенных Штатов Америки.
Теперь еще круче, «Changtian Technology» разработала технологию биодвигателей, намного превосходящую Соединенные Штаты Америки. Даже если в интернете постоянно говорят, что Соединенные Штаты Америки тайно разрабатывают какой-то истребитель шестого поколения, он все равно далек от технологий, обнародованных «Changtian Technology».
"Хватит! Не будем здесь тратить время молодежи, закроем рты и будем учиться. И вы не обращайте на нас внимания, учитесь серьезно, если я чего-то не пойму, я спрошу у вас, а если вы не сможете ответить, я заставлю вас бегать. И не смотрите на своих начальников, бесполезно, я их всех сам воспитал!" - Фэн Лао весело рассмеялся, и начался этап официального обучения.
На данный момент это был еще только этап предварительного ознакомления, сначала раздали материалы, чтобы все просмотрели и имели представление. Но все, просматривая, снова хмурились. Раньше, читая только описательный текст, знали только, что это круто, а когда дошло до конкретной конструкции и принципов, сразу растерялись, эти вещи казались фальшивыми, но если соединить их вместе, то вроде бы и правда.
Если технология достигает определенного уровня, то между профессионалами и непрофессионалами нет никакой разницы, все равно никто ничего не понимает. Для людей, обезьяны и дельфины не понимают человеческие технологии.
Если бы не знали характер «Changtian Technology», то если бы эти материалы попали к иностранцам, они бы просто выбросили их в мусорное ведро, посчитав, что это обман.
Наступило девять часов, эти технические специалисты и инженеры уже два часа занимались предварительным изучением, и во время обсуждений между собой даже начали спорить. Старые инженеры тоже хмурились, они не такие прямолинейные, как молодежь, десятилетия опыта работы очень ценны, они прошли через все принципы самолетов от низкого до высокого уровня. Сейчас их смущало то, что технологический разрыв «Changtian Technology» был слишком велик, настолько велик, что, казалось, мало связан с исходными базовыми теориями.
"Я сдаюсь, подожду, пока придут преподаватели из «Changtian Technology» и объяснят, тогда и послушаю внимательно", - Сунь Лао был очень откровенен, понимаю - значит понимаю, не понимаю - значит не понимаю, чего тут стыдиться? Главное - научиться.
Фэн Лао хмурился, он нащупал порог некоторых вещей, в голове появились смутные идеи, он был на полшага впереди остальных, а правильные ли эти идеи, можно будет проверить только после того, как сотрудники «Changtian Technology» проведут обучение.
В этот момент команда «Changtian Technology» прибыла в авиастроительную компанию Ронгcheng, около двадцати человек, все элитные специалисты, видно, что Чэнь Сяо придает этому делу большое значение.
Руководитель был назначен временно, потому что сама эта команда была сформирована временно, после завершения этого проекта все должны будут вернуться в свои отделы и на свои должности.
Руководитель вышел вперед, слегка поклонился и начал представляться: "Я Дождь-Утренний, тот самый Дождь-Утренний из двадцати четырех сезонов, в ближайшее время буду работать вместе с вами над модификацией J-20.
Я объясню дальнейший план работы. Сначала будет общая лекция по теории, на которой будут объяснены основные идеи и теории, чтобы ваша организация ознакомилась с нашими концепциями и мы могли наладить взаимодействие.
Затем будет разделение на группы по узким направлениям для совместной работы.
Например, группа по электронным системам, группа по системам передачи мощности, группа по материалам и внешнему виду, разделение на группы не является жестким, во многих случаях потребуется совместная работа, взаимное ознакомление с параметрами, своевременное обновление информации, нельзя работать в изоляции. У вас есть какие-нибудь вопросы? Можете также предложить лучшие идеи".
Сотрудники авиастроительной компании Ронгcheng инстинктивно покачали головами, сами ничего не понимаем, что тут предлагать.
И в этот момент встал Хуан Лао и прямо сказал: "Я старик, если чего-то не пойму на лекции, то буду спрашивать после, надеюсь, вы не будете считать меня надоедливым, ха-ха!"
Дождь-Утренний тут же замахал руками: "Не смею, не смею! Нам во многом нужно будет спрашивать совета у вас, и я надеюсь, что вы не будете скупиться на слова и будете давать нам много указаний".
Хуан Лао сказал так много, потому что давно заметил затруднения своих учеников и внуков во время предварительного изучения, все чесали затылки, ерзали и чуть ли не лезли на стены и крышу.
Как только начнутся лекции, за ними точно не угонишься. Не говоря уже о том, что технический уровень «Changtian Technology» явно слишком высок, даже если бы технологии были ниже, чем у них, при разных подходах во многих случаях можно было бы растеряться.
Чем потом смущаться, лучше сейчас в шутливой форме все объяснить. В крайнем случае, я потеряю лицо, главное, чтобы все научились.
Сотрудничество началось в такой хорошей атмосфере, но, как и ожидали инженеры старшего поколения, во время лекций быстро возникли проблемы.
"...Основываясь на принципе переваривания пищи бактериями, наш биодвигатель также обладает способностью преобразовывать большое количество энергии за короткое время. Если эту энергию невозможно использовать сразу, она сохраняется в различных структурах биодвигателя. Это похоже на то, как питательные вещества остаются в крови человека, и в момент приложения силы они используются.
Но это более чистая форма энергии, а не форма остатков пищи. Чтобы этого добиться, необходимо увеличить скорость вращения трансмиссии, смотрите..."
Инженеры внизу слушали с разинутыми ртами, все они были лидерами в области электроники и авиационной промышленности, но «Changtian Technology» слишком сильно вышла за рамки дисциплин. Эти термины они даже не слышали.
Что такое "степень зацепления шестерен в среде тканевой жидкости"? Что такое "биологические характеристики при максимальной выходной мощности двигателя"? Что это за инопланетный язык?
Увидев удивленные выражения лиц инженеров внизу, Дождь-Утренний прекратил лекцию и осторожно спросил: "Есть какие-то проблемы?"
Все снова инстинктивно закивали.
"Хорошо, с какого момента вы перестали понимать?"
Внизу снова воцарилась тишина, Дождь-Утренний по-прежнему доброжелателен: "Просто скажите правду".
"Давайте я скажу, я с самого начала ничего не понял, что касается механики и физики - понял, а когда механика и физика соединяются вместе - уже не понял, какой позор, я же из этой области", - сказал один инженер с самоиронией.
"Я тоже..."
"Я... тоже!"
Дождь-Утренний кивнул, тон по-прежнему спокойный: "Тогда я начну сначала, когда большинство поймет, продолжим, а те, кто не понял, могут прийти ко мне на дополнительные занятия после лекции или учиться у членов команды".
"Хорошо!"
"Хорошо!"
Видя позитивный настрой, Дождь-Утренний успокоил: "Не волнуйтесь, у «Changtian Technology» есть своя научная система, многие термины не являются фиксированными и не записаны. Мы ценим эффективность, чем точнее и лаконичнее, тем лучше, во многих случаях по термину понятно, о чем идет речь. А теперь продолжим".
Дождь-Утренний повторил еще раз, и на этот раз большинство людей задумались. Увидев такую ситуацию, Дождь-Утренний сразу после лекции разделил свою команду на группы, не дожидаясь окончания общей лекции. Сразу после общей лекции началось обучение, иначе не успеть за графиком.
С участием "ассистентов" прогресс сразу же ускорился. Инженеры авиастроительной компании Ронгcheng сразу после лекции хватали своих "ассистентов" и задавали вопросы. Сотрудники команды «Changtian Technology» тоже не скупились на советы, использовали методику обучения «Changtian Technology», чтобы проводить занятия, часто занятия продолжались до поздней ночи, а днем снова продолжалась общая лекция.
После полумесяца обучения общая лекция наконец-то закончилась, и команда «Changtian Technology» привела в порядок мышление инженеров авиастроительной компании Ронгcheng, теперь у них была теоретическая база, и хотя они все еще спотыкались, но уже могли начать привносить свои идеи.
Спустя еще полмесяца усилий несколько команд представили свои первые проекты. Все это было сделано с помощью виртуального оборудования и операционной системы «Changtian Technology», следующим шагом была сборка и тестирование в виртуальном пространстве.
Виртуальный мир обладает чрезвычайно мощными вычислительными возможностями, результаты вычислений и тестов очень близки к реальным условиям, "достаточно" ввести соответствующие данные, и можно проводить тестирование.
А модернизация существующего самолета, очевидно, является чрезвычайно сложным проектом, требующим ввода огромного количества данных.
Предельная скорость самолета, ускорение, скорость поворота, радиус, высота полета, положение в полете, окружающая среда в воздухе - это внешние данные, внутренние данные - это электронные датчики, структура трансмиссии, топливо, полезная нагрузка.
Только на ввод данных ушло два дня, и это при условии совместной проверки черновых проектов и использования биочипов для ввода, если бы использовались старые методы работы, то и за полгода не управились бы.
После ввода данных тестовая модель начала работать, и после более чем часа вычислений был получен вывод о реализуемости в 91%. То есть, если модернизировать самолет в соответствии с текущим проектом, то вероятность успеха составит 91%, и это довольно консервативная оценка. Тестовая модель затем указала на нерациональные места, чтобы группы могли вернуться и продолжить доработку.
После нескольких дней доработок было проведено повторное тестирование, и на этот раз реализуемость превысила 95%!
"Потрясающе! Даже при таких требованиях такая высокая реализуемость! Технологию, которую мы не могли освоить десятилетиями, «Changtian Technology» освоила за полтора месяца, вы просто молодцы!" - сотрудники авиастроительной компании Ронгcheng громко закричали, на самом деле они хотели закричать еще в прошлый раз, когда реализуемость была 91%. Но, увидев невозмутимые лица команды «Changtian Technology», они сдержались, не хотелось, чтобы другие думали, что они не видели мира.
Но! Инженеры авиастроительной компании Ронгcheng были очень довольны и 91%, раньше их отсталая тестовая модель показывала реализуемость в 60%, и им приходилось браться за дело скрепя сердце. 91% реализуемости - такой хороший сон и во сне не приснится. Но кто бы мог подумать, что «Changtian Technology» сможет добиться 95% реализуемости.
По গোপনным обсуждениям сотрудников авиастроительной компании Ронгcheng, они считали, что требования «Changtian Technology» к реализуемости слишком высоки! В расчет принимались такие ненормальные природные явления, как турбулентность, метеориты, грозы, и даже состояние, когда один из реактивных двигателей самолета выходит из строя, а самолет все равно должен взлететь. Черт, если такая ситуация действительно произойдет, какой идиот взлетит? Эти ситуации обычно можно определить заранее и обойти облачный слой. Но «Changtian Technology» предъявляет такие высокие требования, задает самые невероятные условия, чтобы самолет выдерживал любые условия.
Фэн Лао и другие старые инженеры участвовали во всем процессе, работали усерднее молодых, и сегодня они были очень взволнованы, увидев, что новая модель самолета успешно спроектирована в виртуальном пространстве.
"Сходу восемнадцать Махов! Высота полета поднялась до термосферы! Какой там "падающий лист", какая "кобра", все это детские игрушки! И что еще более поразительно, такое низкое энергопотребление и такая большая дальность полета! Если поставить на вооружение, ни одна страна не посмеет соваться!" - взволнованно сказал инженер Сунь Лао, пожимая руку Дождю-Утреннему.
Дождь-Утренний был довольно спокоен: "Еще нужно обратить внимание на производственный процесс, давайте праздновать, когда самолет действительно пройдет реальные испытания!"
Фэн Лао похвалил: "Неудивительно, что «Changtian Technology» смогла достичь такого уровня, никакой гордыни. Учитель Дождь-Утренний, не скромничайте, в виртуальном пространстве уже подробно указаны все данные, даже указано, какие материалы и технологии нужны, все разработано в соответствии с существующим уровнем производства в Китае. А уровень производства «Changtian Technology» намного выше, с вашим контролем этот самолет получится!"
"Не называйте меня учителем Дождь-Утренний..."
"Учитель Дождь-Утренний! Пойдемте выпьем, сегодня успех, выходной на один вечер, всего на один вечер!"
"Я..."
"Держите их! Не дайте им уйти! Быстрее!"
"Ау!"
Вот так, авиастроительная компания Ронгcheng и команда «Changtian Technology» провели дружеское общение вечером, все выпили много вина и были очень счастливы.
На следующий день, конечно, никто не мог выйти на работу, а на третий день, когда все вышли на работу, авиастроительная компания Ронгcheng предложила назвать новый истребитель J20K, где K означает «Changtian Technology».
"Нам по-прежнему нужна ваша полная поддержка, необходимо ускорить темпы, чтобы как можно скорее поставить самолет на вооружение, и постараться сделать подарок всему народу страны к Национальному дню в следующем году!" - громко сказал Фэн Лао, он с каждым днем становился все моложе.
"У меня нет таких полномочий, я приехал сюда только для технического взаимодействия с вами, а что касается дальнейшего сотрудничества..."
"Знаю! Нужно связаться с Чен Цзуном. Нет проблем, я лично поведу сорванцов из авиастроительной компании Ронгcheng на переговоры! А вы, учитель Дождь-Утренний, замолвите за нас словечко!"
"Не называйте меня учителем Дождь-Утренний..."
"Учитель Дождь-Утренний, решено! У нас есть специальный самолет, полетим вместе в Чан Цзэ Чжоу".
"Не называйте меня... как хотите, тогда отправляемся".
Вот так, несколько поколений руководителей авиастроительной компании Ронгcheng отправились в Чан Цзэ Чжоу, чтобы провести переговоры с Чэнь Сяо, действительно, нужно было многое организовать, без подписания контракта ничего не ясно.
Обновлено: 07.04.2026