— Ах да, есть ещё одно дело. Наш молодой товарищ нашёл для Министерства авиационной промышленности крупный проект, но само министерство сомневается, поэтому давайте обсудим его сегодня... — с улыбкой произнёс пожилой человек, сидящий во главе стола. Его слова сразу привлекли внимание всех присутствующих.
— Этот молодой товарищ хочет, чтобы Министерство авиационной промышленности построило для него спутниковую навигационную систему за 10 миллиардов долларов США. Он говорит, что верит в будущее гражданского рынка. После завершения строительства система будет передана государству, а компания «Хуашэн» оставит за собой лишь гражданский сектор...
После этих слов в комнате послышался смех. Все понимали, о чём речь: Сюй Хуашэн — человек с особым типом патриотизма. Кто ещё рискнёт вложить такую огромную сумму в проект с неопределённым будущим?
— Ну, что скажете? — спокойно спросил старик, переводя взгляд по кругу.
Между присутствующими пробежал обмен взглядами. Наконец, один из старших поднялся.
— Думаю, если это не угрожает национальной безопасности, стоит поддержать. С нашими нынешними возможностями мы вряд ли сможем самостоятельно начать разработку спутниковой системы. Раз уж частная компания готова взяться, почему бы не помочь? Мы же не можем вечно идти по пути, освещённому чужими фонарями. К тому же, речь идёт только о гражданском применении. Наша страна — страна народа, а частные предприятия — важная часть народного хозяйства.
Эти слова вызвали одобрительный ропот. С тех пор как Группа Хуашэн совершила ряд крупных прорывов, взгляды высшего руководства на частный бизнес заметно изменились. Ещё несколько лет назад подобная инициатива считалась бы дерзостью против государства.
Другой пожилой человек кивнул и сказал:
— Согласен. Мы должны смотреть на вещи по-новому. Государственные и частные предприятия — это две опоры экономики. Нужно изучить опыт Хуашэн. Почему частная компания смогла зарабатывать валюту за рубежом, создавать рабочие места, продвигать технологии, а многие государственные предприятия при куда больших ресурсах топчутся на месте? Возможно, стоит позволить частным компаниям сыграть роль катализатора, «сомика», чтобы заставить других шевелиться. Конкуренция порождает движение.
Все вокруг согласно закивали. Время требует гибкости, и только обновляясь, страна сможет идти вперёд.
— Я тоже думаю, стоит попробовать, — сказал третий участник. — Мы ведь сами говорим: развиваем экономику, переходя реку на ощупь. Ошиблись — исправим. Да и условия можно оговорить. Если министерству жалко упустить такой кусок, можно вложить часть средств и получить долю. Мы всё равно реформируем систему собственности — так давайте начнём с себя. Пусть у нас будет контроль, технологии и при этом возможность работать на гражданском рынке.
Эта мысль оживила зал. Действительно, Министерству авиационной промышленности стоит попробовать реформу акций и частичное открытие гражданскому сектору.
— Поддерживаю, — добавил ещё один старик. — Я давно думаю о роли госпредприятий. Их основная функция — стабильность, защита и контроль. Стабильность — это удержание цен и социального равновесия. Защита — это безопасность экономики. Контроль — это регулирование, когда система даёт сбой. Всё остальное можно доверить частному сектору. Представьте страну как дерево: государственная экономика — ствол, частная — ветви и листья. Без крепкого ствола дерево рухнет, но без листвы оно засохнет. Только вместе они растут и дают тень всем людям.
Он усмехнулся:
— А ведь у нас госпредприятия делают всё подряд. Те, кто выпускает самолёты, могут вдруг заняться стиральными машинами. Так почему тем, кто делает машины, нельзя построить самолёт?
Эта шутка вызвала дружный смех. Все понимали, что в ней скрыта доля истины. Государство не теряет, если пустит частников в некоторые отрасли, наоборот — появится жизнь и конкуренция.
Разговор продолжался до поздней ночи. К моменту, когда заседание закончилось, решение было принято: проект одобрен.
Министерство авиационной промышленности получило добро на участие в десятимиллиардном контракте. Более того, сверху пришёл документ, прямо предписывающий министерству начать опыты по реформе собственности, освоению гражданского рынка и развитию самоокупаемости.
Проще говоря — поощрялось самофинансирование и самодостаточность.
Когда Линь Цзотан положил документ на стол, он невольно улыбнулся. Такой объём инвестиций сулил колоссальный технологический рывок: спутниковая навигация, ракеты-носители, новые материалы, системы управления. Всё это — золото для отрасли. И ведь Хуашэн не требует ничего из этого. Им нужен лишь гражданский рынок навигационных систем. Все технологии останутся за министерством.
Если эти технологии будут отработаны, их можно применить и в других областях — авиации, космосе, связи.
Линь Цзотан откинулся на спинку кресла. В его взгляде светился азарт.
— Надо встретиться с этим молодым человеком, — пробормотал он.
Он снял трубку, набрал номер.
В стране не найти второго такого, кто умеет зарабатывать деньги, как этот парень.
Если удастся не просто заключить контракт, но и перенять у него способ мышления, — Министерство авиационной промышленности, возможно, впервые за долгие годы научится само зарабатывать, а не просить.
-------------------
Наш ТГ канал: @nedumonie_team
Количество лайков - бесплатный стимул для продолжения перевода.
Больше лайков - быстрее выйдет новая глава!
Обновлено: 21.01.2026