Глава 132 — Глава 132

Глава 132. Держаться вместе Следующие десять с лишним дней Ван Хао полностью погрузился в работу, не обращая внимания на внешний мир. Драконий мозг просчитывал структуру гибридной системы, а сам Ван Хао изучал коробку передач. По сравнению с двигателем, коробка передач была устроена несколько проще, но на её изучение у Ван Хао ушло немало времени. Принцип её работы был ему понятен и до разборки. Ван Хао хотел понять лишь одно: за счёт чего коробка передач «Мерседеса» достигала такого уровня производительности. Дзынь-дзынь-дзынь... «Звонит Ма Цин», — подумал Ван Хао, вытер руки от машинного масла о ветошь и взял телефон. — Ма Цин, что-то случилось? — с некоторым удивлением спросил Ван Хао. — Начальник, я вас не отвлекаю? Дело вот в чём: строительство виллы выполнено уже наполовину. Только что со мной связался директор Ли из компании «Фэйцюань» и попросил приехать посмотреть качество. Если всё в порядке, они будут продолжать в том же духе. Если у вас нет времени, я могу съездить сам. Из трубки донёсся голос Ма Цина. Ван Хао на мгновение задумался. Он знал, что Ма Цин в эти дни был занят запуском электромобиля в продажу. Он бросил взгляд на коробку передач, затем на индикатор прогресса симуляции Драконьего мозга. — Тебе ехать не нужно, занимайся своими делами. Скажи директору Ли, что я приеду сегодня днём, — кивнул Ван Хао. Драконий мозг занимался симуляцией гибридной структуры двигателя, а коробку передач он только что разобрал и уже имел общее представление о её устройстве. Хотя с тремя основными компонентами наметился прогресс, гибридные Автомобили «Южное небо» появятся не так скоро. Пока что шла работа лишь над усовершенствованием ключевых деталей, но автомобиль — это не просто сборка запчастей. Нужно было учитывать совместимость и настройку всех компонентов. Иногда на разработку автомобиля уходило полгода, а затем ещё год или даже два уходило на испытания в различных дорожных условиях. Ведь из-за малейшего просчёта в конструкции, даже после выпуска, серьёзные дефекты могли заставить автопроизводителей нести огромные убытки, отзывая проблемные автомобили. Таких автоконцернов, которые в одночасье терпели колоссальные убытки, было немало. Закончив разговор, Ван Хао не стал отдыхать, а снова погрузился в работу. Время шло незаметно, и только в полдень он сходил в столовую пообедать, после чего стал собираться в горы. — Поеду на внедорожнике Фан Бина, тамошняя дорога не для легковушек, — выйдя из столовой, размышлял Ван Хао у входа в третий цех. Он заранее попросил Фан Бина оставить ему ключи от машины. В последнее время тот не уезжал далеко для стримов, а катался по округе на только что купленном за десять с лишним миллионов суперкаре. Ван Хао зашёл в третий цех, взял ключи от внедорожника Фан Бина и, едва выйдя за порог, столкнулся с четвёркой своих подчинённых. — Начальник, мы возвращаемся в Яньцзин. Перед Новым годом приедем снова с отчётом, — в голосе Фэн Вэя слышалось разочарование. Раньше, когда он не знал, что у Ван Хао можно чем-то поживиться, он бы не выказал таких эмоций. Но после того, как он узнал об этом от Ма Цина, он постоянно мечтал урвать свой лакомый кусок. Но, казалось, все «лакомые куски» достались Ма Цину. Ему оставалось лишь надеяться, что в следующем месяце, приехав в Ганьчэн, он сможет унести от начальника что-нибудь ценное. В глазах Чу Тяня тоже читалось разочарование. Его мысли были схожи с мыслями Фэн Вэя, и он сожалел, что не смог увезти отсюда ничего, что могло бы дать толчок развитию его компании. Даже Гу Шань, который понял всё позже остальных, смотрел на них горящими глазами. Когда он вложил два миллиарда, то чувствовал некоторое превосходство. Теперь от этого чувства не осталось и следа, и он, наоборот, завидовал Ма Цину. Тот из владельца убыточного механического завода превратился в производителя электромобилей, а в перспективе — и гибридных автомобилей. А сам Гу Шань стал его поставщиком. Это заставляло его размышлять о переменчивости мира. Ма Цин совершил блестящий поворот в карьере, став объектом всеобщей зависти, ведь начальник обосновался именно на его заводе. Гу Шань даже начал жалеть, что построил свой аккумуляторный завод так далеко. — Ладно, не буду вас провожать. Работайте хорошо, и в конце года получите от меня премию. У меня есть дела, нужно съездить в горы. Поехал, — Ван Хао улыбнулся и сел во внедорожник. Он помахал им рукой и поехал в сторону строящейся виллы. — Ма Цин, я тебе сейчас так завидую! Нет, я должен как-то перевести свою компанию в Ганьчэн, — с завистью сказал Фэн Вэй, глядя на Ма Цина. — Яньцзин тебя не отпустит, — покачал головой Ма Цин. «Тяньфэн Текнолоджи» и «Шуйлань Экология» — обе компании приносили сейчас огромную прибыль. Яньцзин сделает всё возможное, чтобы удержать их у себя, это было очевидно. — Тогда я построю здесь филиал и буду работать отсюда, — Фэн Вэй подумал и понял, что это действительно маловероятно, но тут же нашёл более реальный вариант. — А это идея! Я тоже так сделаю. Прямо сейчас куплю участок земли за горой, где начальник строит виллу, и построю там центр разработок. У «Тяньфэн Текнолоджи» ведь нет вредных выбросов, так что начальник, наверное, не прогонит меня, — слова Фэн Вэя заставили глаза Чу Тяня загореться, и он тут же придумал, где разместит офис. — Точно! У «Шуйлань Экология» тоже нет вредных выбросов. Наоборот, если будем рядом, сможем помогать начальнику поддерживать экологию, — одобрительно кивнул Фэн Вэй, которому тоже пришла в голову эта мысль. — ...Да разве легко мне эти лакомые куски даются? — Ма Цин потерял дар речи, слушая оживлённую дискуссию Фэн Вэя и Чу Тяня. Он вдруг почувствовал, как на него навалилось давление. С такими конкурентами урвать что-то ценное будет в разы сложнее. — Жаль... Мои батареи требуют утилизации отходов. Но я тоже могу разместить офис за горой, где живёт начальник, — серьёзно произнёс Гу Шань, отчего лицо Ма Цина стало ещё кислее. — А ну-ка быстро уходите! И вы двое, в аэропорт сами добирайтесь! — Ма Цин метнул на них гневный взгляд, развернулся и зашагал прочь. — Директор Гу, отвезите нас в аэропорт! Я твёрдо решил открыть здесь филиал, — сказал Фэн Вэй, проводив взглядом спину Ма Цина, и повернулся к Гу Шаню. — Точно, директор Гу! Мы втроём будем держаться вместе и поборем монополию директора Ма на «лакомые куски»! — вовремя вставил Чу Тянь. — Раз директор Ма не везёт вас в аэропорт, я отвезу. Мы втроём объединимся и сокрушим монополию этого злого капиталиста! — с полной серьёзностью кивнул Гу Шань. Ма Цин, услышав за спиной их бесцеремонные разговоры, в которых его выставляли злобным капиталистом, споткнулся на ровном месте. — Ха-ха-ха! Троица, увидев несколько жалкую фигуру Ма Цина, дружно расхохоталась. Услышав их смех, Ма Цин ускорил шаг. — Ну вы трое... Ни стыда, ни совести, — со смехом проворчал Ма Цин, развернулся и пошёл обратно. Они часто так шутили. На самом деле все четверо понимали, что у каждой компании своя специфика. Ма Цин первым занялся электромобилями, поэтому и последующий проект гибридных автомобилей, естественно, достанется ему. А Гу Шань отвечал за батареи, и Ван Хао не стал передавать производство мощных аккумуляторов, столь важных для гибридов, Ма Цину. Им нравился такой особый формат отношений: вовне они действовали сообща, а внутри без зазрения совести подкалывали друг друга.