– Похоже, есть только Maserati Grecale, о котором ты говорил, – с сожалением произнёс Ян Син.
– Эта машина неплохая, и это же машина "Короля морей", окей? – подшутил Цинь Мо.
– Но это же низкобюджетная версия "Короля морей"! – пожаловался Ян Син.
Тем не менее, они оба подошли к стенду Maserati, что можно назвать проявлением лицемерия.
Ярко-жёлтый спортивный автомобиль на стенде привлекал внимание большинства посетителей. Это был MC20 – новая спортивная модель, выпущенная Maserati за последние два года.
Машина оснащена двигателем V6, разработанным Maserati, с максимальной мощностью 630 лошадиных сил и крутящим моментом 730 Нм. Коробка передач – двойного сцепления. Но самое главное – она оборудована дверями-"бабочками", как у Ferrari LaFerrari и McLaren. Стартовая цена – 2,37 миллиона!
Автомобиль был окружён отдельной толпой, и вокруг него собрались обозреватели, рассказывающие о его характеристиках и параметрах.
По сравнению с преувеличенными аэродинамическими элементами McLaren 720s, внешний вид MC20 выглядел более округлым и не таким агрессивным. Но это нисколько не умаляло его привлекательности.
– Ну что, бюджет увеличиваем? – поддразнил Цинь Мо, заметив, как Ян Син уставился на машину.
– Эх, хоть я и хочу её, но это не очень реалистично, – покачал головой Ян Син с выражением сожаления. – Пойдём, посмотрим на "Кури Кури".
– Ха-ха-ха... – Цинь Мо рассмеялся над этим названием. Очевидно, машина называлась Grecale, но кто-то умудрился переделать это в "Кури Кури".
На стенде находились продавцы, объясняющие особенности модели. Ян Син, задав несколько вопросов, сел за руль для тест-драйва. И знаете что? Хоть это и 2.0-литровый двигатель, в остальном машина впечатляет, и впечатления от вождения тоже на высоте.
– Ну как? – с любопытством спросил Цинь Мо.
– Старик, садись сам попробуй, мне кажется, неплохо, – кивнул Ян Син.
Цинь Мо спросил у продавца, можно ли ему сесть за руль. Получив разрешение, он открыл дверь пассажира и сел внутрь. Интерьер действительно выполнен на высоте. В конце концов, это SUV, созданный как конкурент Porsche Macan, и комфорт сидений, естественно, на высоте.
– Не буду врать, ощущения действительно классные, не зря он конкурирует с Porsche Macan, – воскликнул Цинь Мо.
– Я тоже так думаю, – согласился Ян Син.
– Готов заказать? – спросил Цинь Мо.
– Эх, выбора нет, только такой бюджет, – с сожалением ответил Ян Син. На самом деле, ему больше нравился Ghibli, который стоял по другую сторону, но, узнав цену – больше 800 тысяч юаней, – он понял, что это не для него.
– Эта машина неплоха, настоящий убийца для молодых дам, – пошутил Цинь Мо.
Затем Ян Син вышел из машины и уточнил окончательную цену. Стартовая стоимость модели составляла 638 800 юаней, а с учётом страховки и налогов выходило больше 700 тысяч. Однако машина уже была заказана, так что Ян Син пришлось выбирать другую и оформлять покупку.
Примерно через 20 минут Ян Син подписал контракт и оплатил машину. С учётом дополнительных опций он потратил 790 тысяч юаней. Можно сказать, что он вписался в бюджет впритык.
Ян Син убрал контракт и решил забрать машину после окончания военных сборов.
– Старик, пошли, – подошёл Ян Син с контрактом в руках.
– Быстро ты, – подшутил Цинь Мо.
– А как иначе! – улыбнулся Ян Син.
– Пойдём в четвёртый зал, – предложил Цинь Мо, и они покинули стенд Maserati.
Вскоре они нашли выставочный зал Mercedes-Benz. Там было не меньше людей, чем у Maserati, если не больше.
– Влияние бренда Mercedes-Benz в Китае общеизвестно, – кивнул Ян Син, осмотревшись.
Практически на любой автосалоне, в каком бы городе он ни проходил, у стенда Mercedes-Benz всегда толпится народ. Это говорит о многом.
Даже Audi и BMW, которые также входят в тройку премиальных брендов, вынуждены признать, что по влиянию они немного уступают Mercedes-Benz.
Весь выставочный зал занимал почти 2000 квадратных метров, на которых разместились более 30 автомобилей, большинство из которых были электромобилями.
В центре зала стояли два Maybach S680 – новинки, только что выпущенные на рынок. Один был шампань, а другой – морской синий с серебристым оттенком. Именно вокруг них собралось больше всего людей, даже юбилейная модель G63 55th Anniversary отошла на второй план.
Цинь Мо взглянул на цены этих машин – обе стоили больше 5 миллионов юаней. Однако такие автомобили явно не подходили для людей их возраста. Создавалось впечатление, что за рулём сидит водитель.
На другом стенде располагались модели G63: белая юбилейная версия и чёрный G63. Цинь Мо направился туда.
– Чёрт, это G63 с полным комплектом Luman? – удивился Ян Син, увидев чёрный G63.
На самом деле, эту машину уже нельзя было назвать G63. На табличке с информацией было указано название G770 R, также известный как "Рыцарь".
Цинь Мо тоже был поражён. Он планировал посмотреть юбилейную модель, но тут оказался ещё более впечатляющий экземпляр, который сразу привлёк его внимание.
Весь автомобиль был модернизирован и доработан на заводе Luman. Корпус полностью выполнен из карбона. Только капот из карбона спереди стоил 200 тысяч юаней.
Кроме того, были улучшены колёсные арки, установлены 23-дюймовые колёса чёрно-красного цвета, а оригинальные четыре выхлопные трубы заменены на шесть. На крыше добавили четыре военных прожектора, а красные линии по бокам подчеркнули агрессивный стиль.
На фоне этого G63 55th Anniversary выглядел просто бледно. В плане боевого духа эта машина опережала юбилейную модель на несколько шагов.
– Честно говоря, этот внешний вид просто огонь, – признал Цинь Мо. Он действительно был впечатлён. После этой машины юбилейная модель уже не казалась такой привлекательной.
В этот момент продавец на стенде заметил Цинь Мо и Ян Сина. Сначала он подумал, что они просто прогуливаются и добавляют организаторам доход от билетов, пока не увидел часы на их запястьях.
– Ого, у вас Patek Philippe? – чуть ли не выпалил он.
– Здравствуйте, хотите узнать параметры этой машины? – с улыбкой подошёл продавец.
Он был профессионалом своего дела.
– Здравствуйте, – кивнули Цинь Мо и Ян Син.
Продавец с энтузиазмом начал рассказывать о машине, открыл капот из карбона стоимостью более 200 тысяч юаней и подробно объяснил все детали.
Эта машина не только выглядела боевито, но и её параметры были пересмотрены. Пиковый крутящий момент достигал 1000 Нм, а мощность – 680 лошадиных сил. Эти цифры впечатляли.
Вес машины составлял 2,5 тонны, а разгон с 0 до 100 км/ч занимал всего 3,9 секунды. Мощь была невероятной, и всего в мире выпущено только 199 таких экземпляров!
Открыв дверь водителя, они увидели ещё более впечатляющий интерьер. Красная и чёрная алькантара, карбоновые вставки с красными акцентами – каждая деталь была продумана.
Даже звёздное небо Rolls-Royce было установлено в этой машине!
– Так круто! – восхитился Ян Син, а затем спросил продавца: – Сколько стоит эта машина?
– Цена этой модели – 4,68 миллиона юаней. С учётом налогов и сборов итоговая стоимость составит 5,9 миллиона, – с энтузиазмом объяснил продавец.
Обновлено: 17.01.2026