Чэнь Ло и впрямь не боялся смерти. За столько лет жизни его самым любимым занятием было — плясать на острие ножа.
Для Чэнь Ло всё, что не несло в себе опасности, было совершенно бессмысленным. Эта безудержная безумная жажда риска давно въелась ему в кости.
Рискуя жизнью, Чэнь Ло неоднократно воссоздавал сцены из «Форсажа». Его любимая реплика из фильма была классической:
— Никогда не сбавляй скорость, даже если тебя разнесёт в клочья!
Для него эта горная дорога была столь же простой, как детская игра.
Когда Чэнь Ло приблизился ко входу в S-образный поворот, он внезапно дёрнул ручной тормоз, одновременно входя в вираж, и резко провернул руль.
В следующее мгновение весь AE86 с оглушительным визгом шин заскользил по асфальту, стремительно уходя в дрифт.
Одновременно Чэнь Ло правой ногой вдавил педаль газа до упора, выжимая скорость до предела, и машина яростно рванулась вперёд.
Во время взрывного ускорения его руки молниеносно работали с рулём, корректируя направление автомобиля на выходе из поворота. Он прошёл первый вираж в дрифте и тут же устремился ко второму.
На протяжении всего манёвра AE86 сохранял максимальную скорость — 180 км/ч, не сбавляя хода ни на мгновение.
Зрители на середине горы застыли, разинув рты и недоверчиво глядя на AE86 вдалеке.
Всего за несколько секунд они увидели, как машина молнией прочертила в воздухе букву «S», пролетела первый S-поворот и на полной скорости устремилась ко второму.
Всё вокруг погрузилось в мёртвую тишину — никто не мог поверить собственным глазам.
— Боже мой… что я вообще сейчас увидел?!
— Чёрт возьми, там же минимум сто пятьдесят, а то и больше!
— Да это просто удача! Иначе как можно пройти поворот на такой скорости?!
— Точно, одна удача! Нормальный человек так не ездит!
Но когда они увидели, с какой пугающей скоростью Чэнь Ло прошёл первый S-поворот, толпа на середине горы взорвалась возгласами.
Если бы они не увидели это собственными глазами, то почти поверили бы, что им всем привиделось.
— Это была не удача… это дрифт на полной скорости!
Два профессиональных гонщика из команды Се Лююнь и Чжан Бояня обладали острым взглядом и мгновенно распознали приём.
Как только гонщик произнёс эти слова, всем присутствующим сразу стало ясно, что произошло.
Дрифт на полной скорости, также известный как прохождение поворота с полностью нажатым газом, уже не раз показывался в манге вроде Initial D.
Все здесь были фанатами гонок, а также гоночных аниме и фильмов, поэтому, разумеется, знали об этом зрелищном приёме.
Просто всё произошло слишком быстро — они не успели ни ожидать такого, ни осмелиться в это поверить.
Слова гонщика привели всех в чувство: скорость и техника дрифта AE86 в точности соответствовали дрифту на полной скорости!
Однако этот приём чрезвычайно сложен для непрофессионалов. При резком нажатии газа во время дрифта машина легко уходит в избыточную поворачиваемость, начинает крутиться и полностью теряет управление.
Кроме того, в процессе задняя часть автомобиля постоянно раскачивается, и водитель обязан удерживать её на пределе контроля — иначе всё закончится смертельной аварией.
Как такое вообще возможно?!
Почти у всех присутствующих в голове одновременно возникла одна и та же мысль.
Чэнь Ло был слишком молод — он совершенно не походил на опытного профессионального гонщика.
И именно в этот момент они осознали: у этого парня действительно есть право быть высокомерным.
Параллельно всем стало ясно — исход заезда, вероятно, уже решён.
Как они и ожидали, AE86, не снижая скорости, приблизился ко второму S-повороту.
Когда Чэнь Ло вышел из первого виража, он нагнал GTR Се Лююнь и в одно мгновение обогнал его, завершив последний поворот двойного S-участка.
Се Лююнь в оцепенении смотрела, как AE86 обходит её, после чего она сбросила скорость и полностью остановилась.
Она знала, что проиграла, но всё равно не могла с этим смириться.
Её максимальная скорость при использовании инерционного дрифта составляла всего 90 км/ч. По сравнению с Чэнь Ло они даже не находились в одной весовой категории, когда речь шла о прохождении поворотов.
Се Лююнь ещё никогда не терпела такого сокрушительного поражения. Даже профессиональный гонщик, который её обучал, не мог победить её за столь короткое время.
Казалось, что всё только началось — и уже закончилось.
Этот ублюдок… он что, профессиональный гонщик?!
Се Лююнь тоже сбавила скорость. Помимо подавленности, внутри неё вспыхнула неконтролируемая злость, когда она уставилась на разворачивающийся и возвращающийся AE86.
Чэнь Ло медленно подъехал к её машине, опустил стекло и, улыбаясь, помахал ей рукой.
Се Лююнь полностью его проигнорировала, резко нажала на газ, развернулась и поехала обратно к старту.
Чэнь Ло тихо усмехнулся. Он понимал, что Се Лююнь решила, будто он собирается сказать что-нибудь язвительное, поэтому просто не обратила на него внимания.
Он тут же нажал на газ и последовал за ней к стартовой точке.
Когда он вернулся и вышел из AE86, все вокруг уставились на него.
На лицах одних ещё застыл шок, в глазах других читались удивление, восхищение и сомнение — причудливая смесь эмоций.
Теперь уже никто не считал Чэнь Ло ни идиотом, ни самовлюблённым безумцем.
— Ты профессиональный гонщик? — спросила Се Лююнь.
По дороге назад она быстро пришла в себя и поняла, какую технику только что использовал Чэнь Ло.
По крайней мере, она не могла понять, каким образом он вообще овладел такими навыками вождения.
В отличие от многих других видов спорта, у профессиональных гонщиков нет верхнего возрастного предела, но есть нижний.
Чтобы участвовать в соревнованиях, необходимо иметь водительские права, а значит — быть не моложе восемнадцати лет. И даже при соблюдении возрастного требования нужны годы тренировок и соревнований. Даже гениальный гонщик не может быть моложе девятнадцати.
А Чэнь Ло выглядел максимум на восемнадцать, а то и моложе.
— Нет.
Чэнь Ло слегка улыбнулся и прямо это отрицал.
Однако никто из присутствующих ему не поверил — особенно два профессиональных гонщика.
Они ни за что не поверили бы, что без профессиональной подготовки можно обладать такими навыками.
Чэнь Ло это не волновало. Он продолжил с улыбкой:
— У меня есть дела, так что не будем тянуть время. Сразу начинаем второй заезд.
Глаза Се Лююнь блеснули, когда она посмотрела на приглашённого ею гонщика.
— Второй заезд — твой.
Увидев выступление Чэнь Ло, тот не испытывал ни малейшей уверенности, но, разумеется, не мог показать слабость — дело касалось чести гонщика.
Он кивнул, взял у Се Лююнь ключи и без колебаний выбрал GTR.
На губах Чэнь Ло появилась улыбка. Он подошёл к Чжан Бояню и сказал:
— Можно ненадолго одолжить твой Dodge?
Услышав это, все вокруг были ошеломлены.
Ранее Чэнь Ло использовал лишь AE86, а теперь собирался пересесть на Dodge Viper — это ясно показывало, что на этот раз он настроен всерьёз.
Обновлено: 16.01.2026