Когда это Pingguo понадобилось соотношение цены и качества в качестве точки продажи?
Особенно в Daxia! Цена iPhone в материковом Китае также включает 17% налога на добавленную стоимость на импорт.
Начальная цена Pingguo 13 в США составляет 799 долларов, в Neon - иен, цена версии без налогов в определенном месте составляет около 5200. А цена серии Xia Wei P50 в этом году начинается от 4488 юаней.
Ранее высококлассные смартфоны, которые были подняты до уровня в десять тысяч юаней такими флагманскими моделями, как P50 Pocket и Jiaolong X10, внезапно увидели, как Pingguo совершает "поступок Dami".
Хотя это немного невероятно, и даже кажется, что слава Pingguo ушла, но продажи...
"Мастер Ван прав, тринадцать - это действительно ароматно! Дешево и удобно".
Насколько же ароматна серия iPhone 13?
По состоянию на 16 сентября, во флагманском магазине Pingguo в Цзиньдуне количество заказов на четыре модели iPhone 13 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro и iPhone 13 Pro Max вместе взятых достигло человек. И это число продолжает расти, и это только количество заказов на одной платформе.
Естественно, в это время отраслевые эксперты заявили: "В этом году производители мобильных телефонов Daxia слепо продвигают телефоны необычной формы, игнорируя модели среднего и высокого класса, и занимаются голодным маркетингом, успех Pingguo 13 полностью обусловлен тем, что отечественные производители мобильных телефонов слишком амбициозны".
Хотя это немного предвзято, но в этом году на мировом рынке у серии iPhone 13 в этом ценовом диапазоне нет конкурентов, у Xia Wei мало поставок, у Jiaolong высокая цена, Dami продает дешевые модели, Han Xing едва сводит концы с концами.
Пользователи будут голосовать кошельком, производители тоже ждут.
Руководители Xia Wei и руководители Xiaxin часто общаются, в основном из-за доли чипов после расширения производственных мощностей в следующем году.
Что касается таких компаний, как Dami?
У них нет никаких собственных прав собственности, им вообще не нужен 7-нм техпроцесс.
Или, скажем, они не достойны бороться за долю!
Если бы это была обычная ситуация, Xiaxin не стала бы так расширять производственные мощности, и Xia Wei не стала бы так сближаться, но этот дракон, переплывший реку, "Цзючжоу Кэцзи", слишком силен.
В этом году высококлассный техпроцесс Xiaxin был почти полностью занят "Цзючжоу Кэцзи", оставив лишь небольшую часть для производства HiSilicon Kirin.
Внешние источники даже поговаривают, что чип HiSilicon Kirin 9000+ сейчас выковывает генеральный директор Юй в подвале, молотком за молотком.
Хотя это очень забавно, но это также отражает беспокойство общественности по поводу HiSilicon Kirin.
Что касается "Цзючжоу Кэцзи"?
Сейчас центр тяжести "Цзючжоу Кэцзи" уже не на модернизации полупроводниковой промышленности.
Сотрудники отправлены, технологии лицензированы и обучены, сотрудники отдела полупроводников получили много пользы от этой практики, ориентированной на крупные полупроводниковые компании по всей стране.
Случайные сомнения быстро разрешаются.
Как будто играя в бизнес-игру, после подписания кучи контрактов и согласования соответствующих стандартов исполнения, Гу Цин передал полномочия Ли Ю, позволив ему действовать по своему усмотрению.
Что касается самого босса Гу.
"Ты вообще смотришь, какое сейчас время! Проблема стоимости не важна! Мне нужна стабильность TM-D! Стабильность! И еще раз стабильность TM-D!" В определенном подземном складе в Чжухае, мужчина средних лет произносил фразы с TM-D.
Изначально звукоизоляция этого склада была очень хорошей, но кто же знал, что слух Гу Цина уже давно превзошел слух обычного человека, поэтому босс Гу слушал с большим удовольствием.
Ведь при встрече днем этот мужчина средних лет выглядел мужественно и праведно, но при этом был прагматичным и вежливым, кто бы мог подумать, что за спиной у него такой вспыльчивый характер.
Но он его понимает, ведь скоро откроется Международный авиакосмический салон Daxia, и если кто-то опозорится в те дни, то опозорит не только лицо своей компании, но и, в более широком смысле, лицо всего коллектива.
Daxia - это не Индия.
По статистике, Индия за 40 лет без каких-либо войн разбила более тысячи самолетов. Большинство самолетов, которые ремонтировали их механики, попадали в аварии.
Например, купленные в свое время у белого медведя 10 МиГ-21, из которых 8 прошли капитальный ремонт, и все эти 8 разбились. Купленные у Франции Mirage 2000, 4 отремонтированных, все разбились. Более современные МиГ-29, 3 капитально отремонтированных, тоже все разбились.
По сообщениям СМИ, ранее на индийском аэродроме Гоа МиГ-29К выполнял тренировочный полет с боевыми стрельбами, но после взлета самолет внезапно сбросил бомбу, которая взорвалась на лужайке возле аэропорта, образовав большую воронку, напугав командира, наблюдавшего за происходящим, который подумал, что произошло "предательство".
Позже выяснилось, что пилот и наземное командование не поняли друг друга, и бомба была сброшена на собственный аэродром на глазах у всех.
В одном порту подлодка класса "Кило" врезалась в другую уже пришвартованную подлодку класса "Кило", к счастью, никто не пострадал, а позже СМИ взяли интервью; индийские военные заявили: "Не стоит уделять этому слишком много внимания, потери невелики, это обычное дело".
Что такое великая держава?
Это, естественно, искреннее признание ошибок, и бесстрашное мужество, позволяющее смело смотреть в лицо всему плохому и нелепому.
Если бы в Daxia на большом мероприятии какой-то продукт допустил такую оплошность, то не говоря уже о позоре, если не произойдет ничего неожиданного, то у этого продукта и компании, стоящей за ним, больше не будет такой возможности.
Ведь Daxia - это всего лишь ответственная великая держава, которая не будет закрывать глаза на ключевые моменты одного из пяти крупнейших авиасалонов мира, авиасалона Daxia, "и только".
Поэтому в последнее время команды "Цзючжоу Кэцзи" и других компаний при личных встречах и в частном порядке, в основном, очень нервничают.
Конечно, в этом напряжении есть и волнение, хотя официальные лица Daxia до сих пор не сказали об этом прямо, но ходят слухи, что на этом авиасалоне состоится дебют некоего истребителя, оснащенного отечественным двигателем.
Каждый раз, когда происходят большие события, ходят слухи, но каждый раз эта наживка привлекает внимание многих людей.
Среди частных компаний, пожалуй, только Гу Цин, этот молодой босс, не сомневается в правдивости этих слухов.
Но даже в отношении этого истребителя у "Цзючжоу Кэцзи" есть совместный проект, но никто из сотрудников "Цзючжоу Кэцзи" не видел его полностью.
Это показывает, насколько серьезно Daxia относится к сохранению секретности.
Именно поэтому Гу Цин так активно участвует в этом авиасалоне, и даже оставил важное дело модернизации полупроводников, чтобы лично возглавить команду для участия.
На следующее утро.
"История развития авиасалона в Чжухае - это концентрированная история развития модернизации авиации и космонавтики Daxia. ... Это не только важное окно для демонстрации передовых технологий и высококлассного оборудования в области авиации и космонавтики Daxia, но и важная платформа для международного сотрудничества в области авиакосмических технологий и оборудования..."
Выслушав речь, Гу Цин повел некоторых элитных сотрудников из технической команды "Цзючжоу Кэцзи", и после прохождения нескольких проверок, прибыл на склад.
Конечно, на этом складе нет больших вещей, а есть временно переоборудованная полевая исследовательская лаборатория и комната для физической подготовки.
В первый день авиасалона выступления летных команд разных стран самое главное - это демонстрация профессионального мастерства пилотов, те камеры, форма которых немного преувеличена, будут записывать каждую деталь и движение летательного аппарата, чтобы команда экспертов за кулисами могла провести анализ и подвести итоги,
Обновлено: 08.04.2026