В январе основная секция "Тяньхэ" китайской космической станции, грузовой корабль "Тяньчжоу-2" и задача основной секции системы космического применения успешно прошли заводскую проверку, организованную компетентными органами, что ознаменовало переход к этапу реализации задачи строительства китайской космической станции.
В феврале у механической руки китайской космической станции незаметно появился еще один поставщик - предприятие, которое прошло проверку группы экспертов и утверждение компетентных органов.
Высокоточные приборы и оборудование не могут быть созданы только с помощью высокоточных направляющих и режущего оборудования, они требуют сочетания с высокоточными системами управления и контроля, включая высокоточные датчики, превосходные алгоритмы управления движением и системы калибровки.
А китайской космической станции нужны не только высокоточные приборы и оборудование, но и передовые технологии управления, энергетические технологии, технологии регенерации и повторного использования ресурсов, чтобы сделать космическую станцию образцом энергосбережения.
И космическая станция - это проект, который требует длительной эксплуатации, помимо более масштабной солнечной энергии, он также требует повышения эффективности и срока службы аккумуляторных батарей, надежности и безопасности, а также всей системы электроуправления космической станции.
По "старой традиции", эти энергосберегающие технологии в будущем будут переведены из аэрокосмической отрасли в гражданское и коммерческое использование.
Но Гу Цин знал, что его собственная система электроуправления также может быть модернизирована для использования на космической станции, но сейчас нет необходимости ее доставать.
Ведь в китайской аэрокосмической отрасли много больших шишек, у них уже есть собственные системы, нет необходимости лезть из кожи вон.
Китайская космическая станция предоставит ученым всего мира возможности для научных исследований и экспериментов, но будущие проекты "Цзючжоу Кэцзи" будут больше ориентированы на удовлетворение научных потребностей, таких как использование космических ресурсов, а затем уже на исследование научных рубежей, освоение космических ресурсов и принесение пользы человеческому обществу.
Эти грандиозные планы немного далеки, это как "рисовать пирог".
Но "Цзючжоу Кэцзи", которая произвела фурор в области разработки программного обеспечения и системных операций, после этого китайского Нового года успешно завоевала себе имя в китайской аэрокосмической отрасли благодаря механической руке, крупным инвестициям и серьезным исследованиям и разработкам.
Помимо успешного сотрудничества в области механических рук, эта репутация привела к тому, что стало немного легче нанимать технических специалистов, и даже после того, как Чжоу Цзяньпин и его группа вернулись, несколько больших шишек действительно пришли в отдел исследований и разработок "Тайтансин" компании "Цзючжоу Кэцзи".
Среди них были известные в машиностроительной отрасли профессора Ли Сяоцзюнь и Сунь Буци, а также бедные исследователи, грызущие булочки в некоторых исследовательских институтах.
Толерантная атмосфера, эффективная команда, футуристическая среда сообщества позволили им быстро влиться в коллектив в первую же неделю после прихода в "Цзючжоу Кэцзи" и прохождения проверки документов.
Именно влившись в отдел исследований и разработок компании "Цзючжоу Кэцзи", они поняли, что такое "есть только измученный вол, но нет измученного поля".
Профессора и исследователи, которые изначально были немного высокомерны, после первоначального ознакомления с ходом разработки проекта, попали в "ловушку" безумных сверхурочных и обучения.
Нет времени на отгулы, нет времени на безделье, и даже нет времени и места, чтобы тратить деньги!
"Цзючжоу Кэцзи" просто нянчится с разработчиками, как с детьми в детском саду, каждые некоторое время отдел "Тайтансин" организует медицинские осмотры и тренировки.
Гу Цин всегда помнил эту фразу - здоровье это капитал революции.
У крупного предприятия всегда будут появляться новые заказы, большие или маленькие.
"Цзючжоу Кэцзи" безумно работала сверхурочно, чтобы подготовить новые продукты в этом году.
А семена сотрудничества, посеянные в прошлом году, проросли этой ранней весной.
Стало известно, что в электромобилях нового поколения "Бияти" будет использоваться система электроуправления и комплектная схема конструкции аккумулятора, предоставленные "Цзючжоу Кэцзи", а также то, что экраны будут оснащены высококачественными OLED-экранами "Цзючжоу Кэцзи".
Для отечественных потребителей ранняя весна - это начало года, а для автопроизводителей ранняя весна означает начало новой битвы.
Независимо от того, насколько успешным или неудачным был прошлый год, в новом году есть новые задачи.
Только в марте автопроизводители первого и второго эшелона выпустят не менее девяти новых электромобилей.
Новый автомобиль "Яньцзин Хёндэ" оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 15 кВт, пиковым крутящим моментом 10 Н·м и максимальной скоростью 165 км/ч. Что касается запаса хода, то новый автомобиль оснащен тройным литиевым аккумулятором емкостью 57 кВтч, общая масса которого составляет 46 кг, плотность энергии - 141,1 Втч/кг, запас хода NEDC - 50 км, а энергопотребление в рабочих условиях - 1,5 кВтч/100 км.
Следует различать, что "Яньцзин Хёндэ" - это совместное предприятие, созданное "Яньцзин Отомотив Инвестмент Компани Лимитед" и "Кориа Хёндэ Отомотив Компани", поэтому автомобили "Хёндэ", производимые в Китае, называются "Яньцзин Хёндэ", но бренд "Хёндэ Отомотив" принадлежит корейскому автомобильному бренду.
Если говорить еще строже, то продукция этого предприятия - это технологии и материалы "Кориа Хёндэ", а компания в Китае отвечает за производство и сборку, что полностью соответствует правилам экономического рынка в погоне за прибылью.
Для сравнения, китайская "Бияти" имеет гораздо более чистую родословную.
А новый автомобиль "Бияти" Тан DM-iy в плане мощности оснащен самостоятельно разработанным высокоэффективным двигателем Сяоюнь - специальным турбонаддувом 1.5Ti для гибридов и силовой установкой EHS, а также общей системой электроуправления, предоставленной "Цзючжоу Кэцзи".
Тан DM-i имеет несколько версий, а в этой чисто электрической версии, которая конкурирует с новым автомобилем "Яньцзин Хёндэ", в плане мощности, согласно официальным данным, автомобиль будет оснащен новой версией батареи-лезвия, благодаря превосходной системе электроуправления "Цзючжоу Кэцзи", энергопотребление в рабочих условиях составляет 10,1 кВтч/100 км.
Это на 0,4 кВтч/100 км меньше, чем у "Яньцзин Хёндэ", и этот отчет вызвал волнение в отрасли.
Все знали, что "Бияти" старается, но кто же знал, что в этом году она так старается.
И еще "Цзючжоу Кэцзи", технологическая компания, которая специализируется на программном обеспечении, бытовой технике и полупроводниках, делает крутые системы электроуправления, это все могут понять, но какого черта ты еще и батареи умеешь проектировать?
И, похоже, технологические возможности "Цзючжоу Кэцзи" очень хороши, иначе "Бияти" не стала бы делать акцент на сотрудничестве с "Цзючжоу Кэцзи".
В одно мгновение отечественные производители автомобилей и электромобилей зашевелились.
Более сдержанные производители ждут, когда появится реальный продукт, и если после получения реальных отзывов окажется, что технологии "Цзючжоу Кэцзи" действительно так круты, то, без сомнения, они обязательно будут сотрудничать с "Цзючжоу Кэцзи".
В настоящее время в области отечественных электромобилей на новых источниках энергии все еще есть как хорошие, так и плохие, но многие восхищаются способностями "Цзючжоу Кэцзи" в области исследований и разработок.
А те производители, которые обладают духом инноваций и авантюризма, уже оборвали телефоны "Цзючжоу Кэцзи", неважно, пригодится это или нет, главное - занять место, договориться о сотрудничестве, чтобы не отстать от других.
Как только производители зашевелились, потребители, которые хотели купить электромобиль на новых источниках энергии, также остро почувствовали эту ситуацию.
Далее следует одна из любимых тем для изучения студентов-социологов: как эволюционируют слухи.
"Цзючжоу Кэцзи" вмешивается в индустрию электромобилей на новых источниках энергии!"
"Сможет ли система электроуправления "Цзючжоу Кэцзи" унаследовать свои превосходящие аналоги настройки?"
"Наступает самая сильная отечественная система электроуправления! "Цзючжоу Кэцзи" собирается производить аккумуляторы для новых источников энергии!"
"Самый передовой в мире электромобиль на новых источниках энергии скоро будет успешно разработан!" (Продолжение следует)
Обновлено: 08.04.2026