Услышав это, Ли Чжан нахмурился.
У батарей-лезвий действительно есть эти проблемы.
Под громким именем нет пустого человека, у "Цзючжоу Кэцзи" действительно есть пара козырей.
Конечно, прямолинейный северо-восточный парень продолжал: "Вы утверждаете, что у вас более трехсот патентов и ключевых точек контроля технологического процесса. При исследовании батарей мы действительно обнаружили много аспектов, которые более продвинуты по сравнению с другими производителями, но это также связано со многими специализированными материалами, элементами, батареями и производством, поэтому требования к цепочке поставок очень высоки, и из-за характеристик сырья автомобили, оснащенные батареями-лезвиями, имеют крайне низкое соотношение цены и качества в местах с большими перепадами температур".
Сказав это, Чжан Тяньхао, спохватившись, обнаружил, что атмосфера вокруг него не та, и поспешно посмотрел на Гу Цина.
Конечно, на самом деле не было никакого банального сюжета с пощечиной, свои знают свои дела.
Ли Чжан первым заговорил: "Таким образом, я верю, что система электроуправления вашей компании поможет "Бияди"".
Но Чжан Тяньхао, у которого нервы были немного не в порядке, неожиданно кивнул и ответил: "Конечно, разумеется, это все из-за того, что ваши батареи-лезвия отняли некоторое время и силы".
Когда его слова смолкли, воцарилась полная тишина.
Только Гу Цин вышел вперед: "Тяньхао не силен в выражениях, он имел в виду, что наша компания "Цзючжоу Кэцзи" не только оптимизировала систему электроуправления для ваших батарей-лезвий, но и разработала системы электроуправления для нескольких ваших основных серий автомобилей".
……
Ли Чжан заложил правую руку за спину и сжал кулак.
Хотя он знал, что технологическая мощь "Цзючжоу Кэцзи" очень велика, но почему-то вдруг захотелось ударить человека, неужели потому, что этот увалень напротив не пришелся ему по вкусу?
"Поэтому наша компания "Цзючжоу Кэцзи" и хочет сотрудничать с вашей компанией, чтобы применить эту систему электроуправления в продуктах "Бияди", возможно, удастся добиться оптимизации энергопотребления на тридцать процентов".
Когда Гу Цин закончил говорить, Ли Чжан, словно закуривая, протяжно втянул холодный воздух.
Затем расслабился и подошел к Гу Цину.
Обнял его, распахнув руки.
"Все мы дети Китая, и наша компания "Бияди" всегда хотела сотрудничать с вашей компанией, например, в области автомобильных систем".
"Эта система электроуправления включает в себя и автомобильную систему, это единый комплекс".
"Ха-ха, спасибо, господин Гу".
Гу Цин почувствовал, как ладонь, хлопающая его по спине, излучает искреннюю радость и силу.
В душе он обрадовался, похоже, снова запахло деньгами.
Приведя мысли в порядок, Гу Цин продолжил: "Другие производители думают о создании автомобилей, проекты в области новых источников энергии действительно являются трендом отрасли, но разве эту отрасль можно создать, просто вкладывая деньги? Наша компания "Цзючжоу Кэцзи" обладает хорошими системами, но у нас нет зрелой автомобильной промышленности, поэтому мы все же надеемся, что наши братские предприятия смогут хорошо развиваться".
Продемонстрировав свою невинную сторону, хотя и неизвестно, поверили ли ему, но после нескольких таких моментов атмосфера на месте стала намного лучше, чем раньше.
Конечно, этим людям и руководству "Бияди" было о чем беспокоиться.
С масштабной поддержкой соответствующих ведомств Великого Ся, формированием общественного мнения и общей мировой экологической обстановкой, сейчас любая крупная компания хочет заняться производством автомобилей на новых источниках энергии.
Компании, продающие недвижимость в долг, приходят делать автомобили.
Компании, собирающие мобильные телефоны, приходят делать автомобили.
Компании, программирующие и удаляющие программное обеспечение, приходят делать автомобили.
"Бияди" и другие компании, действительно глубоко укоренившиеся в автомобильной промышленности, по-настоящему испугались.
К счастью, "Цзючжоу Кэцзи" на этот раз пришла в качестве товарища по команде, чтобы подвезти боеприпасы, иначе, возможно, пришлось бы пренебречь этим проектом.
Побродив по исследовательскому институту и познакомившись с несколькими большими шишками на банкете для высшего руководства "Бияди", босс Гу отправился восвояси.
Что касается Чжан Тяньхао?
Он пробудет в исследовательском институте батарей "Бияди" от недели до месяца, чтобы адаптировать систему электроуправления "Цзючжоу Кэцзи" к моделям автомобилей "Бияди", выставленным для сотрудничества, а также, словно губка, впитать все знания, которые можно получить в исследовательском институте.
Для этого Гу Цин даже выделил Чжан Тяньхао и его команде несколько больших ящиков "Таояо", чтобы они каждый день с полными силами приступали к учебе.
— "Цзючжоу Кэцзи" действительно настолько щедра?
— Их автомобильная система — это и есть та самая система "Гунгун"?
— И еще целый комплект оборудования для мониторинга, который может повысить точность контроля энергопотребления и отображения состояния кузова примерно на тридцать процентов?
Босс Гу махнул рукой, не унеся с собой облаков, но унес с собой мысли многих руководителей "Бияди".
Чем дольше Чжан Тяньхао и его команда оставались в исследовательском институте батарей "Бияди" и чем больше проектов выполняли, тем больше предложений о сотрудничестве от "Бияди" получал заместитель генерального директора Дун из "Цзючжоу Кэцзи".
Кто бы мог подумать, что компания, которая, казалось бы, занимается системами управления для мобильных телефонов, так крута и в автомобилях.
И по мере углубления сотрудничества, когда новости о нем просочились наружу, акции "Бияди", которые и без того неплохо росли, словно получив внезапную порцию удобрений, снова подскочили, причем дневной рост достиг пяти процентов!
Надо понимать, что такой рост обычно вызывается публикацией очень ярких финансовых отчетов или объявлением о соответствующих мерах поддержки.
Многие посторонние даже высказывали недовольство.
— Ну вот, теперь любая компания может делать автомобили~
— Эй, наверху, не верьте всему, что слышите, "Цзючжоу Кэцзи", говорят, всего лишь отвечает за системы некоторых моделей автомобилей "Бияди", с чего вы взяли, что "Цзючжоу Кэцзи" делает автомобили? Знаете ли вы, что клевета наказуема?
— Неужели систему "Гунгун" перенесут на автомобильную систему? "Бияди" согласится на это? Это же значит отдать свою судьбу в чужие руки.
Пользователи сети спорили и предлагали свои идеи, но они не те, кто принимает решения.
Руководство "Бияди" тоже взвешивало этот вопрос.
Автомобильная система — это очень большой проект, и у "Бияди" есть собственная, независимо разработанная автомобильная система.
"Автомобильная система — это важное окно взаимодействия производителя с пользователем, ее качество напрямую влияет на конкурентоспособность продукта, и в будущем важность данных, я полагаю, всем понятна.
Нам нужно планировать будущее".
Так сказала У Ли, главный инженер отдела разработки продукции Института планирования продукции и новых автомобильных технологий "Бияди".
Хотя она и женщина, никто из присутствующих мужчин не смотрел на нее свысока.
У Ли, видя, что остальные задумались, продолжила: "Обладая данными, мы можем, собирая данные пользователей, составлять точные портреты и проактивно предоставлять им услуги.
Когда по энергопотреблению, материалам, дизайну, двигателям и другим компонентам мы не сильно отличаемся от других производителей, сервис становится нашим самым большим преимуществом.
И наша система уже обновилась несколько раз, пользователи отзываются о ней хорошо, я не согласна так легко ее уничтожать".
Ее слова прозвучали веско и заставили задуматься.
Но один из руководителей сказал: "Система и оборудование для мониторинга, предоставляемые "Цзючжоу Кэцзи", действительно улучшают общие характеристики автомобиля, и самое главное, они готовы поставлять нам экраны высокого класса, даже изогнутые экраны будут нам доступны".
Глоток.
Кто-то сделал глоток воды.
OLED-экраны "Цзючжоу Кэцзи" в настоящее время являются лучшим выбором для всех продуктов, которым требуются экраны высокого класса.
Однако, каналы поставок наружу всегда были очень ограничены, и сейчас, по слухам, только несколько компаний, таких как "СяВэй", подписавшие соответствующие соглашения об углубленном сотрудничестве, получили право на покупку.
Нужны ли автомобилю экраны?
Конечно, очень нужны.
Обновлено: 08.04.2026