Кириленко со своими людьми вскоре уехал, оставив контактные данные. Как только компания Тайхуа завершит закупки, им нужно будет лишь позвонить – и Кириленко организует железнодорожную перевозку.
Сам же он, найдя нужные Фэн Юю товары, тоже пообещал выйти на связь, в первую очередь чтобы согласовать цены.
Вопросы закупок Фэн Юй переложил на плечи Ли Шицяна и остальных: все поставщики были старыми знакомыми по прошлой сделке. Договариваться следовало на тех же условиях – если те соглашались, работали дальше, если нет – Фэн Юй просто искал других.
Сам же Фэн Юй, взяв с собой У Чжигана, снова отправился на Электромашиностроительный завод.
─ Директор Фэн, решили проверить, как продвигается заказ? ─ встретил его директор завода Ли. ─ Не беспокойтесь, мы вас не подведем. Большая часть второй партии уже готова.
─ Мои поздравления, ─ улыбнулся Фэн Юй. ─ Слышал, старый начальник уходит на покой? Значит, вас, директор Ли, наконец-то утвердят на его месте?
─ Ха-ха-ха, ну, официально еще ничего не решено, ─ отмахнулся тот, хотя с его лица не сходила довольная улыбка. Он вывел завод на новый путь, превратил убыточное предприятие в прибыльное, и теперь, когда старый начальник уходил по болезни, конкурентов на эту должность у него попросту не осталось.
─ Во-первых, я пришел поздравить вас, ─ продолжил Фэн Юй. ─ Во-вторых – узнать о сроках. А в-третьих, хотел спросить: возьмется ли Электромашиностроительный завод за сборку автомобилей?
─ Сборка машин? ─ Директор Ли с сожалением покачал頭головой. ─ Боюсь, это нам не под силу. В моторах наши люди разбираются лучше всех в стране, но автомобили… никто из рабочих этим не занимался, да и производственной линии у нас нет. ─ Ему было горько упускать сделку, которая сама шла в руки.
─ Всё не так сложно, ─ успокоил его Фэн Юй. ─ Крупные станки не понадобятся. Нужно просто установить колеса, сиденья и прочую мелочевку, а затем освежить краску. Неужели мастера вашего завода с этим не справятся?
В конце концов, если рабочие восьмого разряда собирают сложнейшие двигатели, то прикрутить колеса для них – пустяк. Да что там рабочие, Фэн Юй и сам бы справился.
─ Только колеса и сиденья? ─ директор Ли недоуменно уставился на него. ─ Я не совсем понимаю.
Фэн Юй объяснил, что планирует импортировать несколько партий «металлолома», который нужно будет собрать в готовые авто, привести в товарный вид и выставить на продажу. Объемы намечались приличные, так что требовались рабочие руки и свободные площади.
─ Но… это вообще законно? ─ с сомнением спросил директор Ли.
─ А разве это запрещено? Официальное разрешение на продажу автомобилей я возьму на себя. Вы лучше скажите, директор Ли, сколько вы хотите за каждую машину?
─ Хм… мне нужно созвать совещание и обсудить это. Могу я дать ответ завтра?
─ Конечно, ─ Фэн Юй поднялся с места. ─ Если вам это в тягость, я могу обратиться на Харбинский авиастроительный завод, они ведь и так выпускают машины.
Как только гость ушел, директор Ли немедленно созвал всех начальников цехов и руководство рангом выше. Вопрос стоял ребром: потянут ли они эту работу и сколько за нее просить.
Услышав о новом заказе, начальники цехов наперебой начали доказывать, что справятся. О возможных трудностях никто и не заикался.
Даже если что-то пойдет не так, завод не прогорит. Как только контракт будет подписан, если компания Тайхуа не сможет заплатить, они просто заберут машины в счет долга. Ответственность ляжет на частника, а их предприятие – это государственный гигант уровня главы департамента, что им сделают городские власти?
А если город попытается запретить сделку или оштрафовать их – что ж, пусть тогда город сам и платит рабочим зарплату.
Обсуждение длилось меньше минуты, после чего превратилось в дележку заказа между цехами. Подумаешь, поставить сиденья! Это куда проще, чем собирать огромные генераторы.
К тому же Фэн Юй упомянул Харбинский авиастроительный завод. Зачем отдавать деньги соседям? У тех дела и так идут куда лучше, чем на Электромашиностроительном!
На самом деле деньги у завода были – государственные дотации на научные разработки. Но это были целевые средства, трогать которые запрещалось под страхом смерти. И каково это руководству: видеть миллионы на счету, не иметь возможности выдать зарплату и не мочь выбить старые долги?
Теперь же деньги сами плыли в руки, и отказываться было глупо.
Вспомнить хотя бы тот электрический вентилятор марки Фэнъюй – он разлетался по всей стране, и никто не жаловался на качество. Репутация завода не пострадала, а рабочие получили реальную выгоду. Директор Фэн вел дела честно.
Днем Ли лично позвонил Фэн Юю. Они согласны. Сборка сидений и колес им по плечу, но при условии: партия не меньше тридцати штук за раз, а прибыль с каждой машины – не менее тысячи рублей.
Фэн Юй согласился не раздумывая. Цена была чуть выше ожидаемой, но вполне приемлемой. Когда эти машины пройдут предпродажную подготовку, его прибыль исчислялась бы миллионами!
Он также договорился, что готовые авто временно останутся на территории завода. Фэн Юй пообещал оплатить аренду и вывезти всё в течение месяца.
Спустя два дня позвонил Кириленко, но новости были не самыми радужными.
Фэн Юй не учел, что в те годы Советский Союз, как и Китай недавнего прошлого, жил в режиме закрытости и самообеспечения.
По дорогам страны в основном колесили «Полонезы», Лады и Волги. Импортных машин из Великобритании или Японии было совсем немного.
А так как Фэн Юй четко заявил, что советские машины ему не нужны, оставались только «британцы» и «японцы». Большинство японских авто были контрабандными, с правым рулем, что требовало переделки. Под требования Фэн Юя идеально подходили только английские машины.
Фэн Юй немного расстроился: неужели выбор ограничен лишь одной страной? Неужели они не ввозят немецкие или французские авто?
Тут он вспомнил, что отношения Союза с Германией и Францией в то время были прохладными, и если импорт и шел, то в мизерных количествах. Странно: вроде бы существовала национальная неприязнь, но при этом контрабандные японские машины продавались на ура. Логику понять было трудно.
Ладно, пусть будут британцы. Фэн Юй приготовился слушать названия брендов, надеясь встретить хоть что-то знакомое из будущего.
Но когда Кириленко начал перечислять, Фэн Юй едва не подпрыгнул от восторга.
Роллс-Ройс, Ягуар, Астон Мартин, Ровер, Ленд Ровер, Бентли, Лотус… В будущем каждое из этих имен станет синонимом роскоши и мощи. Пусть даже некоторые компании позже сменят владельцев, ценность их брендов останется колоссальной.
─ Берем всё! ─ почти выкрикнул он. ─ Если шасси, двигатель и основные узлы в порядке – остальное неважно. Сколько найдешь, столько и забирай!
Фэн Юй и сам мечтал сменить машину. Пора было списать эту старую Ладу в утиль и пересесть на Роллс-Ройс, Астон Мартин или Ленд Ровер!
Кириленко озвучил подготовленные расценки. Он уже вышел на торговца, специализирующегося на подержанных британских авто. На самом деле после прошлой сделки Фэн Юя те «золотые детки» из семей высшего офицерства почувствовали себя уязвленными и решили во что бы то ни стало вернуть себе престиж.
В этот раз они приложили все усилия. Торговец поначалу капризничал, считая цену слишком низкой, но «второе поколение» военных чинов быстро объяснило ему: это «закупки для нужд армии», так что цена должна быть копеечной, иначе…
В общем, цену удалось сбить до минимума. Люксовые авто, стоившие новыми по сто-двести тысяч рублей, сейчас в подержанном виде обходились в среднем меньше чем в шестьдесят тысяч за штуку. Они уже собрали более тридцати машин, и общая сумма перевалила за полтора миллиона рублей.
Фэн Юй тут же распорядился: запчасти для сельхозтехники можно пока отложить, главное – машины. Пусть везут их как можно быстрее, а если денег не хватит, он доплатит.
После небольшого косметического ремонта эти активы увеличат состояние Фэн Юя в разы!
П. С. Если найдете ошибки, оставляйте комментарии в разделе рецензий, желательно указывая главу. Четвертый всё исправит. Спасибо! И напоследок: где ваши голоса в поддержку?
Обновлено: 19.02.2026