Глава 3: «Внезапное происшествие»
— Тсс… Ты что, еще не протрезвел? Вылезай, я сяду за руль!
Услышав о столь амбициозных планах Цинь Мо, Цинь Цзюнь был потрясен до оцепенения.
— Пошел ты, я говорю серьезно!
Цинь Мо не отрываясь смотрел на горную дорогу впереди.
— Ты даже с самолетом четвертого поколения не разобрался, а уже лезешь к пятому?
— Более того, если ты хочешь разработать самолет пятого поколения, и вложишь в это всё свое состояние, то, боюсь, даже кругов на воде не будет.
— Если уж совсем прижмет, поезжай развивать недвижимость в провинцию Юэ. У тебя там дядя, и никто не посмеет тебя тронуть.
Цинь Цзюнь почувствовал боль в зубах.
Он не мог понять, как его брат дошел до такого безумия: на пике процветания компания потратила почти десять лет на разработку самолета четвертого поколения, но так и не смогла его завершить. А теперь он хочет начать проект самолета пятого поколения?
Уж не витает ли он в облаках?
— Об этом поговорим позже, — уклончиво ответил Цинь Мо. — Сейчас это всего лишь идея.
— Но раз уж речь зашла о самолетах пятого поколения, то нельзя не признать, что Штатия – это нечто. Я видел в новостях, что их второй малозаметный истребитель, FX35, скоро поступит на вооружение!
— Тогда разрыв между нами и ними станет еще больше.
Цинь Цзюнь вздохнул с сожалением и с завистью.
У других стран до сих пор нет ни одного самолета пятого поколения, а у Штатии уже второй должен быть введен в эксплуатацию – не зря же они называются сильнейшей державой в мире.
— Как говорят за карточным столом: первым выиграл – это еще не победа! Их временное лидерство не означает, что они будут лидировать вечно!
— И вообще, FX35 даже на сверхзвуковом крейсерском режиме не летает, что это вообще за самолет пятого поколения!
— И что самое смешное: сейчас самолеты четвертого поколения способны на поражение за пределами прямой видимости, а этот еще и пушку таскает. Что, решил вступать в ближний воздушный бой? С его-то маневренностью, худшей, чем у «четверки», он туда идет просто для того, чтобы стать легкой мишенью!
— Я говорю вам, в его конструкции явно есть дефект, он рано или поздно просто рухнет!
Цинь Мо говорил это с полным презрением.
— Ну, ты и завистник!
Цинь Цзюнь подумал, что его младший брат просто сгорает от зависти к чужим успехам.
В конце концов, FX35, будучи самым обсуждаемым истребителем последних лет, почти превратился в миф.
Даже самые известные военные эксперты в мире не осмеливались недооценивать FX35, но в устах его брата он звучал, как полный хлам!
Да разве это не зависть?
— Вот увидишь, еще пожалеешь!
Цинь Мо лишь скривил губы и не стал объясняться.
За разговором они подъехали к главным воротам компании.
Пройдя через охрану, они въехали на площадь перед административным зданием, где прямо перед ними громоздились обломки самолета.
Увидев эти руины, взгляды Цинь Мо и Цинь Цзюня немного померкли.
Смерть Цинь Гоцина, безусловно, была огромной потерей для клана Цинь и для всей Хуася.
Именно Цинь Гоцин руководил разработкой двигателя «Куньлунь I», чьи характеристики достигли передового международного уровня, и многие считали его лидером нового поколения в авиадвигателестроении Хуася.
Но судьба распорядилась иначе – Цинь Гоцин решил лично испытать новый истребитель и погиб.
Простояв несколько мгновений, Цинь Мо снова завел машину и отвез Цинь Цзюня в столовую.
Было время обеда, и столовая площадью более 1200 квадратных метров была заполнена сотрудниками.
Цинь Мо и Цинь Цзюнь не стали требовать особых привилегий. Каждый из них взял по порции риса и несколько блюд, а затем нашел себе место, чтобы сесть.
— Сколько сейчас человек работает в вашей компании?
Цинь Цзюнь, жуя кусочек овоща, невнятно спросил.
— Меньше 1200 человек, — подумав, ответил Цинь Мо. — Научно-исследовательского персонала осталось человек сто-двести.
Хотя многих ученых переманили, осталось много высококвалифицированных техников – эти люди были настоящим сокровищем компании.
Многие ключевые детали для двигателя «Куньлунь I» были доведены до совершенства именно их руками.
Цинь Цзюнь задумчиво кивнул и через мгновение тихо сказал Цинь Мо:
— В последние годы беспилотная техника развивается очень быстро, например, беспилотники «Жнец» и «Глобальный Ястреб» в Штатии, а теперь они запустили еще и программу «верный ведомый». Я полагаю, мы обязательно последуем их примеру, так что тебе нет смысла упираться в истребители. Попробуй развиваться в направлении беспилотных летательных аппаратов.
Цинь Мо вздрогнул, а затем, вспомнив бурное развитие беспилотников в Хуася в прошлой жизни, его глаза загорелись:
— Действительно, это отличная идея!
Беспилотным летательным аппаратам, в отличие от обычных истребителей, не требуются годы испытательных полетов для окончательной доводки и массового производства.
После изготовления они могут поступить на вооружение уже через несколько месяцев испытаний, если не будет серьезных проблем.
Для компании, испытывающей финансовые трудности, это был, несомненно, прекрасный выбор.
Увидев его реакцию, Цинь Цзюнь облегченно вздохнул. Он действительно боялся, что его брат с головой погрузится в бездонную пропасть самолетов пятого поколения.
Банкротство компании – это мелочь, а вот если брат сломается и не сможет оправиться от ударов, вот это было бы самым страшным.
…
Аэродром Промышленной Авиационной Группы Цинь располагался в центре долины. Сейчас на перроне стояли два учебно-тренировочных самолета K-8, окрашенных в красно-белые цвета.
﹝Изображение﹞ Учебно-тренировочный самолет K-8.
К-8 – это отечественный дозвуковой учебно-тренировочный самолет с низкорасположенным крылом, боковыми воздухозаборниками, тандемной компоновкой кабины и трехточечным шасси с передней опорой. Его максимальная скорость достигает 800 километров в час.
Благодаря своей сверхвысокой экономической эффективности, он одно время занимал 80% международного рынка учебных самолетов.
Некоторые малые страны даже покупали K-8 для использования в качестве боевых истребителей.
Первоначальная цель покупки этих двух самолетов компанией заключалась в подготовке собственных летчиков-испытателей.
К сожалению, из-за медленного продвижения проекта «Цзяолун» у компании пропало желание продолжать подготовку испытателей. Чтобы обеспечить обслуживание этих двух самолетов, компания даже открыла их для внешних коммерческих полетов.
Однако высокая цена за один полет – десятки тысяч юаней – отпугивала большинство любителей авиации, поэтому большую часть времени эти два учебных самолета простаивали в ангаре.
Увидев K-8, глаза Цинь Цзюня мгновенно загорелись.
Цинь Мо был не лучше.
Какой мужчина сможет устоять перед искушением боевого самолета?
Вскоре с помощью наземного персонала они облачились в летные костюмы.
Как только Цинь Мо собирался подняться на борт вместе с пилотом компании, к ним поспешно подбежал мужчина лет двадцати-тридцати.
— Президент Цинь, у нас большие проблемы!
Увидев запаниковавшего секретаря У Баоцзюня, у Цинь Мо внутри что-то «еще раз екнуло», и он, заметив любопытные взгляды окружающих, сурово сказал:
— Что за суета?
У Баоцзюнь тяжело вздохнул:
— Главный инженер Чэнь с большой группой людей устроили скандал и требуют уволиться.
— Главный инженер Сунь пытается их остановить, они вот-вот подерутся.
Услышав это, Цинь Мо не смог сохранять спокойствие. Главным инженером Чэнем, о котором говорил У Баоцзюнь, был Чэнь Пэн, главный инженер проекта «Куньлунь», ответственный за разработку двигателя «Куньлунь II».
А главным инженером Сунем был Сунь Хайтао, главный инженер проекта «Цзяолун».
— Ты пока погуляй, а я схожу, разберусь с делами.
Подумав об этом, Цинь Мо поспешно поприветствовал Цинь Цзюня и торопливо сел в машину вместе с У Баоцзюнем, направляясь к административному зданию.
Цинь Цзюнь, естественно, слышал причину происходящего, но лишь покачал головой и не пошел за ними.
С его точки зрения, если этот инцидент заставит Цинь Мо развиваться в провинции Юэ, это будет неплохо. В конце концов, он сам постоянно служит в армии, а старик совсем одинок. Если Цинь Мо будет развиваться в провинции Юэ, он сможет составить компанию старику.
Обновлено: 20.02.2026