Вырвавшись с поля боя при помощи тактической комбинации, Хань Бочао почувствовал, что даже воздух стал слаще.
У выхода из больницы он остановился и задумался. Вечером ему предстояло пойти с Чэнь Аньци в «Номер Пять». В качестве её спутника он не мог ударить в грязь лицом.
Операция «Прокачка статуса», начало!
Он вызвал такси и направился в элитный автосалон под названием «Клуб „Четыре Колеса“».
Это был огромный дилерский центр, специализирующийся исключительно на автомобилях класса люкс. Расположенный на окраине делового центра, он занимал площадь более трёх тысяч квадратных метров. Внутри сверкали машины самых престижных марок — как новые, так и подержанные.
Здесь можно было увидеть респектабельные седаны для бизнес-магнатов вроде Mercedes-Maybach, BMW 7-й серии и Audi A8.
Рядом красовались мощные спорткары от топовых брендов: Mercedes-AMG, BMW M-серии, Audi RS и, конечно же, Porsche 911.
Даже такие суперкары, как Ferrari, Lamborghini и Aston Martin, украшали выставочный зал своим присутствием.
Стоимость одних только машин в шоуруме, по самым скромным подсчётам, приближалась к сотне миллионов. Если в их городе кто-то хотел купить роскошный автомобиль, «Клуб „Четыре Колеса“» был первым и единственным верным выбором.
Даже такой далёкий от мира машин геймер-домосед, как Хань Бочао, слышал это название, что лишь подчёркивало репутацию салона.
На самом деле, он мало что смыслил в автомобилях. Для него прежнего всё это было чем-то из другой вселенной. Конечно, права он получил сразу после школы, в то летнее каникулярное затишье. Нужно было помогать семье с их маленьким магазином — развозить товары. С тех пор он периодически садился за руль старенького семейного фургона Wuling Hongguang, давая отцу, Хань Гочану, немного отдохнуть. Так что весь его водительский опыт ограничивался учебной машиной и этим рабочим фургончиком.
Войдя в выставочный зал, Хань Бочао с удивлением отметил, что народу было довольно много. Правда, из этой толпы реальных покупателей, скорее всего, был один на сотню. Остальные пришли поглазеть, как на выставку. В конце концов, на автосалонах девяносто девять процентов посетителей тоже просто смотрят на машины и моделей, а реальных сделок заключается не так уж и много.
Прямо у входа, как визитная карточка, стояли два подержанных суперкара: Ferrari 488 за 3,58 миллиона и Lamborghini Huracán EVO за 2,88 миллиона.
Несмотря на статус «б/у», обеим машинам был всего год, а пробег не превышал четырёх тысяч километров. Состояние — идеальное, от новых не отличить. Владелец салона явно выставил их на самое видное место, чтобы продемонстрировать свой уровень.
Для подавляющего большинства людей эти два автомобиля были верхом роскоши. Посетители оживлённо обсуждали их, непрерывно фотографируя и делая селфи на их фоне.
— Чёрт, а эта 488-я просто в идеале! — восхищённо произнёс рядом с Хань Бочао какой-то модно одетый парень с короткой стрижкой и серьгой в ухе.
Хань Бочао бросил на него взгляд. Хоть парень и выглядел как типичный хулиган, но одежда от Hermès, сандалии от Gucci и часы Rolex на запястье, цена которых была за гранью воображения, ясно давали понять, что он далеко не так прост.
— Тачке полтора года, пробег всего четыре тысячи… А сиденья из Алькантары — это просто кайф! — продолжал восхищаться тот.
Хань Бочао мало что понял из его тирады, но по уверенному тону было ясно — парень разбирается в теме.
— Приятель, судя по твоим словам, ты неплохо шаришь в тачках, да? — решил заговорить с ним Хань Бочао.
Парень обернулся и, увидев Хань Бочао, на несколько секунд замер, а потом изумлённо присвистнул:
— Ни хрена себе! Братан, у тебя внешность просто за гранью! Что, машину выбираешь?
Хань Бочао ощутил лёгкое напряжение в тылу, когда его так бесцеремонно разглядывали. К счастью, парень тут же вернул своё внимание к Ferrari 488, которая, очевидно, привлекала его больше.
— Ага, хочу взять что-нибудь стоящее, но сам я в них не особо разбираюсь. Ты так говоришь, будто эта Ferrari — хороший вариант? — ответил Хань Бочао.
Услышав это, парень снова окинул Хань Бочао оценивающим взглядом: дорогая летняя коллекция от Armani, кроссовки Louis Vuitton, плюс сногсшибательная внешность и изящная аура. Вывод напрашивался сам собой: перед ним был отпрыск какой-то очень богатой и знатной семьи. Иначе откуда такая аристократичная стать?
— Привет, я Хуан Сяо, — решил он представиться официально.
— Хань Бочао, — ответил тот. — Приятно познакомиться. У тебя много машин, Хуан-гэ?
Хуан Сяо махнул рукой.
— Да не зови меня «гэ», я, может, тебя младше. Просто Хуан Сяо. Машин у меня нет, у бати пара «меринов», но я в тусовке, где все на тачках помешаны. На чём только не катался, вот и нахватался знаний.
Он продолжил, указывая на Ferrari:
— Эту 488-ю только сегодня привезли. Я в нашем чате суперкаров увидел сообщение и приехал глянуть. И не зря — тачка реально топовая. Это модель восемнадцатого года, комплектация жирная. Новая с учётом всех налогов обошлась бы лямов в четыре с половиной. А тут за год езды цена упала до 3,58 миллиона. Вполне адекватно.
После этого Хуан Сяо выдал подробную лекцию о Ferrari 488. Если бы не его люксовая одежда, Хань Бочао принял бы его за менеджера автосалона.
На самом же деле Хуан Сяо просто умел находить подход к людям. Внешний вид и манеры Хань Бочао кричали о его высоком статусе, поэтому его слова о покупке машины звучали абсолютно правдоподобно. Был бы на его месте обычный зевака, Хуан Сяо не стал бы тратить на него и минуты своего времени.
Семья у Хуан Сяо была обеспеченной, но мать держала его в ежовых рукавицах. Купить машину за триста-пятьсот тысяч — пожалуйста. Но о суперкаре он мог только мечтать, пока не заработает сам.
Впрочем, отсутствие денег не мешало ему досконально изучать матчасть. Благодаря своей любознательности он стал настоящим знатоком. «Если этот парень сейчас купит тачку, — думал он, — то я, как его проводник в мир авто, ведь смогу потом попросить прокатиться, верно?»
Закончив с Ferrari 488, Хуан Сяо переключился на стоящую рядом Lamborghini Huracán EVO, а затем добавил:
— Кроме этих двух, здесь ещё есть очень крутой Aston Martin DBS, цена примерно та же. Если бюджет меньше миллиона, можно посмотреть Porsche — 718, 911 или Carrera GT. Все три — отличные варианты по производительности и понтам.
Пообщавшись с ним, Хань Бочао убедился, что Хуан Сяо действительно был ходячей автоэнциклопедией. Он знал все плюсы и минусы разных моделей и сыпал техническими характеристиками так гладко, что звучало это невероятно профессионально.
С точки зрения Хань Бочао, все эти цифры были не так важны. Могла ли машина за несколько миллионов быть плохой?
Главным критерием для него была внешность!
К тому же, для этой покупки он собирался использовать Карту кэшбэка, а чтобы выжать из неё максимальный возврат в десять миллионов, потратить нужно было не меньше двух.
Поэтому его выбор пал на алого жеребца — Ferrari 488 за 3,58 миллиона.
В этом выборе была и доля ностальгии. В подсознании Хань Бочао при словах «суперкар» или «роскошный автомобиль» первым всегда всплывал образ Ferrari.
Ferrari. Этот алый росчерк всегда заставлял прохожих замирать.
Этот чарующий рёв двигателя V12 всегда будоражил кровь.
Обновлено: 21.01.2026